行车记录仪使用最新摘要

70迈行车记录仪使用总结(安装|功能|APP)

“70迈智能行车助手”到手已经一周多了，不管是安装还是上手都很简单，“70迈智能行车助手”的部分功能属于高端汽车的配置！比如：停车监控（此功能需要将充电线连接到汽车主板或电瓶，车充无法满足），此功能可以在手机端实时查看爱车的情况！使用了一周左右，有时候开车乏味，不时还玩弄一下“助手”，语音唤醒的灵敏度越来越高，感觉是在学习或者在适应使用者的习惯及语音。初期不是很灵敏，后期很灵敏，一呼即醒！随时待命！APP有俩个APP，但是功能都差不多，一个是米家APP,另一个是70迈APP。米家APP的主要是以管控米家生态链里的产品为主。而70迈APP 主要还是以助手为主的，比如：微信接人，发送位置等……接下来说一说记录仪，记录仪的尺寸不是很大，也不是很占地方，这点可以为ETC留很多空间！行车记录仪的小巧为前挡风的空间做出了不小的贡献！虽说记录仪小，但是功能一个都不少，甚至还有ADAS！简单介绍一下ADAS是什么东东。ADAS:高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistant System）是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。此项技术是不是很高大上！没错！这个黑科技一般都是豪车配置！助手的专业也为驾驶者的安全保驾护航！记录仪的广角也满足用户的使用，基本上可以容下左右俩个A柱，夜晚使用的清晰度也是很高的，车牌看的很清楚！清晰度基本上可以达到1080P的清晰度，记录仪搭配“70迈智能行车助手”，堪称黄金组合！阅读全文

 WZ评测

摘要来自：《你的专属行车助手！70迈智...》
70迈行车记录仪使用总结(接口|卡槽)

产品的外尺寸是：209.8MM*60.8MM*80.8MM,这个尺寸对于中控来说不是很占地方，正好可以放在汽车前操作台中间的位置。行车助手的供电方式是车充供电，行车助手的后面有四个端口，从左到右依次是：视频输入（倒车影像）、AUX音频输入、电源接口及扩展设备接口（行车记录仪摄像头）。如果要让70迈智能行车助手同时具备行车记录仪和倒车影像功能的话，需要三根接线。充电的端口也是传统的USB，产品本身自带470毫安的锂电池，满足短时间的断电以及延时关闭的需求。行车助手的顶端有俩个卡槽（sim卡槽，TF卡槽），一个开关键，SIM卡是包装自带的一张，这张SIM卡需要实名激活，激活成功后，这张卡每月自带500M的流量，如果流量不够，可自行购买！（不得不吐槽一下，500M流量真心不够！），另一个卡槽是TF的卡槽，支持16-64GB Class10以上的TF卡，拓展的存储完全满足记录仪的使用。自带双音响，音质还可以，毕竟，用行车助手的大部分都是搭配汽车音响使用，单独使用助手的音响，声音会小点。阅读全文

 WZ评测

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AutoBot S智能行车记录仪使用总结(语音|外观|功能)

特色的ADAS提醒除了通过手机配套App提醒，还会通过背部的LED呼吸灯和甜甜的声音提醒，车辆偏移或者车距异常、起步提醒时环形呼吸灯直接会颜色上的变化，而且吸灯会偏向需要提醒的方向，可以车主直观感受到。安装过程就不说了，走线和常规的记录仪差不多，主机最好是固定在挡风玻璃中间，autobot s行车记录仪数据线和GPS模块是连在一起，主要注意GPS模块要安装在置物台右上角，不要有遮挡，GPS模块也是采用的3M胶固定。使用感受连接并ADAS标定下载AutoBot或者车车驾驶后，车辆通电，行车记录仪S准备好之后，在手机WiFi列表中找到AutoBot S开头的WiFi进行连接，初始密码是12345678，连接后也可在App当中可修改。然后链接成功后可选择车型即可正常进入App。然后开始最重要的ADAS标定，将车开到路边安全、视野开阔的地方进行地平线的调整，这一步关系到后面ADAS的判断准确性和误差率。正确按照指引标定后，即可看到界面中图像识别框了，而且上部会提醒可进入驾驶辅助界面。图中绿色识别框部分就是ADAS图像识别部分了，识别区域左上角单独显示图像刷新率。ADAS功能体验点击就中央顶部就可以进入辅助驾驶屏幕，可以直观的看到车辆的行驶速度、GPS信息和前车识别状态。当以＞40km/h靠近前车时，AutoBot S行车记录仪会发出提示，当车速＞60km/h时，如果车辆偏移车道，AutoBot S行车记录仪会发出提示报警，呼吸灯向偏移方向以红色闪烁提示。而当和前车车距距离过近时，界面上车的颜色会变黄，距离过近时变成红色，并伴有急促的声音提醒。AutoBot S行车记录仪还具备停车守卫以及停车自动拍照的功能，在停车后的100小时内，只要车身发生颤动（且灵敏度可调），功能就会被立即开启，录制视频并拍照，单独保存，而且此功能不要求行车记录仪电源用专用电源线接保险盒取电，只需要首次插点烟器取电，让主机充满电即可，可以说很贴心了。记录仪效果也不多说，大家自己看视频吧。可以看到视频上信息很全，时间、实时车速、是否压线等等总结优点 1、首先作为个行车记录仪，基本功能过关（不漏秒、记录信息全面灯），具备了超强的图像画质处理技术（画面自适应，智能图像分析）视频拍摄效果全天候都不错，而且拾音效果清晰。 2、外观设计很有心意，大眼睛摄像头也很有威慑力。 3、ADAS功能相较普通的行车记录仪有了长足的进步，但还有进步空间。 4、语音结合漂亮的LED灯提示，令人感受直观。缺点 1、ADAS通过声光提示，只有通过App才能看到，建议增加个屏幕，这样比较直观 2、每次开机语音连续（提示开机、WiFi连接），不可以单独关闭开机的提示（关掉就所有的提醒都关了）。总体推荐度 ★★★★☆" 阅读全文

 尉迟无德

摘要来自：《ADAS功能终于不那么废柴...》
GoSafe315行车记录仪使用总结(优点|缺点)

优点：总体来看颜值相对较高（个人审美）体积小巧，放在后视镜后面，基本可以无视支持128G内存卡各种人性化提醒价格适中缺点：作为记录仪中的大品牌，存储偶尔出现无法读取的文件，这点太不应该！内置超级电容，经常会重置时间！这点不如聚合物电池。超级电容与聚合物电池最大的区别就是：超级电容只能存储时间数据，GS330 数据说电量能够保证1星期不开机而不重置时间信息。（但实际并没有说的好）因为超级电容，所以一断电，记录仪就关机，不能延迟关闭。tips:现在很多车型为了保证电器设备安全，在打火的一瞬间，所有设备会停止供电（包括点烟器），车辆发动以后重新供电，虽然只是一瞬间的事情，但这就使记录仪会重复开关机1次，导致的最直接的问题是每次着车的时候会形成短暂的，“不成文的”碎片文件。清晰度一般，色彩还原度很一般。点烟器没有USB供电口，无法给手机充电。对于一款低端入门的记录仪来说，趴趴狗的品牌应该还是值得信赖的。良好的品牌，带来的应该是优秀的做工以及产品的可靠性。但作为PAPAGO，作为一款行车记录仪，作为一个取证工具，不管是什么价位的产品，出现无法读取文件，这点实属不应该。（不排除是个例）记录仪本身自带的像前车起步提醒等一些功能还是有点儿用，但鉴于价格以及定位，大家不要对这款产品的清晰度抱有太大希望，总体只能勉强说“够用” ，而算不上“好” 同价位的产品还有很多，每个人关注的侧重点不一样，选择的产品也不一样。本文仅为想购买这款产品的值友提供简要参考，勿喷。= THE END =" 阅读全文

 Jasonbaba

摘要来自：《老百姓的记录仪 PAPA...》
凌度行车记录仪使用体验(开机画面|像素|界面|优点|缺点)

和本车后视镜合体的样子继续合体，不同角度正面，请忽略我小米手机背景合体完毕，开始通电，开机画面：车停在一个报刊面前，来显示下手机的像素和记录仪的像素对比貌似都很糊，不过这个社会，这个就是一个吓唬吓唬人的东西，能拍清楚车牌就行了，防人之心不可无！设置界面，还不太熟练，毕竟之前没用过这个玩意，上几张图片意思一下最后说下这个记录仪的优缺点，优点：1 首先就是不要钱，如果要我自己买一个，这个价位的有一大把的可以选，颜值高的也有，搞什么APP噱头的也有。2.屏幕集成在后视镜里面了，比那种单独的行车记录仪貌似方便了一点。缺点：1.清晰度很一般，屏幕分辨率也不高，对于看惯了1080P屏幕的我，觉得好粗糙2.没啥噱头功能，规规矩矩的一个行车记录仪最后总结：如果不要钱的话，我可以将就用下（明明已经用上了，还装），如果非要买一个记录仪的话，我估计倾向有噱头的记录仪，比如360什么的。" 阅读全文

 猪形小钢炮

摘要来自：《不要白不要的行车记录仪...》
70迈智能行车记录仪2使用总结(APP|联动|存储|操控|拍摄)

实际使用方面，70迈智能行车记录仪同样支持APP联动，通过70迈APP完成绑定，即可通过APP，对设备进行更多操控，例如录制时长、扬声器音量、是否开启录音等功能！当然，录制的视频等内容都可以通过手机APP来查看。70智能记录仪2内置了一颗海思Hi3556 V200高性能处理器，因此，在实际体验方面，可以发现，其处理行车记录仪的数据更加快速，独有的压缩技术，让数据压缩比提高30%，不仅可以让内存卡存储更多的视频，而且同步视频速度更快，查阅更加流畅快速。总体来说，70迈行车记录仪2作为70迈行车记录仪的升级换代产品，此次带来了更多升级，不仅机身变得更加小巧，而且在功能方面，带来了包括停车监控、语音操控等实用的功能。而在画面的清晰度方面，拥有2560X1600的超高分辨率，F1.8大光圈的配备，让记录仪在弱光环境下依旧带来非常清晰的拍摄效果。如果，你更喜欢一款简洁小巧的行车记录仪，那么，这款来自70迈的最新行车记录仪就非常值得推荐给你。阅读全文

 科技大怪咖

摘要来自：《70迈智能行车记录仪2首发...》
70迈智能记录仪使用总结(安装|操作|功能|APP|拍摄)

在安装方面采用了分离式背胶粘贴的安装方式，可以看到70迈智能记录仪2与支架是需要进行组合的，支架采用了扁平式的设计，这样的好处在于能够让记录仪与玻璃更加的贴合，进一步缩小记录仪所占用的空间。另外，用于固定的背胶也具有耐高温的特性，拆卸时不会有胶印的残留，并且还提供了静电贴，所以不会对玻璃造成任何的损伤。这款记录仪在硬件配置方面的亮点颇多，内置了500万像素的摄像头，F1.8光圈，140度广角镜头，搭载了海思Hi3556 V200高性能处理器，OmniVision旗舰级低功耗图像传感器，支持录制2560*1600分辨率的超高清视频，能够呈现出清晰细腻的画质。相比于市面上普遍1080P画质的记录仪，这款产品可以达到其2倍以上的水平，可以说远超绝大部分的同类产品，这也是笔者相中了这款记录仪的一个最大原因。70迈智能记录仪2的功能区都集成在了顶部，分别是电源键、wifi键和MIC孔，电源键除了长按控制开关机外，还支持单按1下开启关/闭录音的功能，连续按3下会格式化内存卡，连续按5下恢复出厂设置。wifi键则没有这么丰富的操作，仅支持单按开启和关闭wifi功能。顶部的小孔则是记录仪的麦克风，至于它的功能就是可通过语音来控制记录仪，能够识别“我要拍照”和“我要录像”这两个命令。70迈智能记录仪2的安装非常简单，只需要把记录仪粘贴在风挡玻璃上即可，走线方面可以通过撬棒把线缆隐藏在内置之中。可以看到安装后的记录仪非常小巧，主机也隐藏在车内后视镜的后面，完全不会影响到驾驶视线，在车辆打火启动的时候，记录仪也会自动随车启动。另外，这款记录仪还内置500毫安的耐高温锂电池，在车辆断电熄火后，会自动进入到停车监控模式，能够持续24个小时的监控时间，在车辆发生异常震动的时候，可以自动录制一段视频。记录仪在安装完成之后，下一步要做的就是需要登录APP来进行设备的绑定激活，否则记录仪是无法工作的。APP方面的操作非常的人性化，相信有很多伙伴在使用新产品的时候都不会去看说明书，只有出现问题了才会去看说明，而70迈则把说明融入到了APP中，每一个步骤都有相应的图文说明，按照步骤进行就可以很轻松的完成记录仪的绑定操作。至于APP的功能并不复杂，除了可以通过手机来控制记录仪拍摄之外，还可以查看设备中的图片和录像，并且还可以把文件下载到手机中，方便随时查看。另外，我们还可以根据自己的需求来设置录制视频的时长和开启录音等功能，这些记录仪默认的参数配置都可以通过APP来进行更改。说了这么多，那么这款记录仪的摄像效果到底如何呢？笔者在安装完成之后，迫不及待的就开去街上逛了一圈。通过拍摄的图片可以看到，画面整体是非常清晰的，基于OmniVision高性能的图像传感器、F1.8的光圈和500万像素的摄像头，对光线和画质处理的效果非常不错，140度广角镜头也大幅度提高了画面的视野，能够看清前方4个车道的车牌。通过视频的截图可以看到，在行驶过程中，无论是前方车辆的号牌还是两侧车辆的号牌，都能够拍摄的十分清晰。相信有过记录仪的车主们都会知道，一般的记录仪很难清晰拍摄到两侧车辆的号牌。夜间拍摄是对记录仪性能的很大挑战，之前的记录仪在夜间的画面中只能拍出轮廓，而这款70迈智能记录仪2在夜间的拍摄效果同样不错，尽管晚上的光线很暗，但70迈智能记录仪2对画面处理的仍然十分清晰，前方车辆的号牌仍然清晰可见。经过了一段时间的体验，感觉这款70迈智能记录仪2确实不错。尤其是在画质方面，1600P的视频效果清晰细腻，要远超笔者之前1080P的记录仪，同时这款记录仪的功能也很全面，除了之前介绍的几项功能之外，如果搭配70迈专用的停车监控线还能够支持缩时录影和停车监控的功能，不错过爱车任何的异常情况。如果你正想选购一款行车记录仪，或者你也追求超高清的录制效果，那么这款70迈智能记录仪2确实是个不错的选择。阅读全文

 小鱼评测

摘要来自：《告别模糊不清的画质，...》
70迈智能行车记录仪1S使用总结(安装|画面|录像|监控|APP)

记录仪的安装更加的简单，只需要把记录仪粘贴到玻璃上就可以了。至于粘贴的位置，笔者为了不影响驾驶的视线，把记录仪粘贴在了后视镜的旁边，这个位置也正好是玻璃的中心位置。不过这样安装就无法使用配送的静电贴了，因为笔者的爱车玻璃上有黑色的遮阳区，静电贴无法贴在上面，索性就不使用静电贴，直接粘在上面了。当然如果有对此介意的伙伴，完全可以躲开这个遮阳区。笔者并没有购买记录仪和内存卡的套装，所以自备了一张16G CLASS 10的内存卡，安装之后就可以开始使用了。需要提及的是这款记录仪在配置方面可以说非常感人，可拍摄200W像素的画面，拥有2.0的光圈，画面视角可达130°，在传感器方面搭载了SONY IMX307 1/2.8英寸的CMOS传感器，支持每秒30帧/1080P MP4格式的视频录制，同时还具有麦克风和wifi功能，可以进行语音控制和与手机进行互联。在车辆打火启动的同时，70迈智能行车记录仪1S也会随之启动，并且会自动进入录像模式。通过实际录制的视频可以看到，70迈智能行车记录仪1S在白天光线充足的情况下，录制出来的效果还是非常不错的，对于前方车辆的车牌能够显示的非常清晰，130°的视角能够完全涵盖前方3排的车道。在夜间的画面表现，笔者认为要优于大部分的同类产品，因为这款70迈智能行车记录仪1S采用的是SONY IMX307 1/2.8英寸的CMOS传感器，这款传感器的优势就是具了备星光模式，能够在低亮度的环境下也有着不错的成像效果。通过实际的录制画面可以看到，即使在夜晚光线昏暗的情况下，在画面细节方面，处理的还是不错的，前方车辆的车牌也能够显示的非常清晰。这款记录仪还内置重力感应，在遇到车辆碰撞时，记录仪会自动录制紧急视频，及时的记录重要的画面，并且紧急视频文件不会被覆盖。除此之外，我们还可以通过语音控制，来进行紧急视频的录制，只要对着记录仪说，“我要录像”就可以触发录制紧急视频的功能，另外记录仪还可以识别“我要拍照”“打开录音”和和“关闭录音”的语音命令。70迈智能行车记录仪1S的另一项黑科技是具备了全新的缩时录影的功能和停车监控的功能，开启缩时录影的功能功能后，记录仪会每一秒拍摄一张照片，不错过任何的细节而。开启停车监控功能后，如检测到碰到的情况，记录仪会自动进行紧急视频的录制，即使是车量未启动的状态下，缩时录影和停车监控的功能仍可以工作，不过需要另外配备专用的监控线来使用。至于APP方面的操作也非常的人性化，并没有太多繁琐复杂的功能，进入到APP之后，可以很直观的看到拍照和相册两大功能。拍照功能的作用很简单，就是用手机来控制记录仪拍摄照片，而相册功能可以用来查看已拍摄完成的照片和视频，并且可以把这些照片和视频下载到手机之中，方便随时的查看。其实在入手这款记录仪之前，笔者还在购物平台的评论中详细查看过网友们的留言，有的人说出现过内存卡不兼容的问题，但笔者在将近半个月的使用过程中，没有出现过类似的情况，使用的也并不是套餐中的内存卡，想必这些网友是没有选择class 10或是16G以上高品质内存卡的原因。总体来说，笔者对这款70迈智能行车记录仪1S还是非常满意的，精致小巧的身材，完全不会影响视线，舍去屏幕通过手机查看录像的方式，不仅减少了购买成本，也不会因为行车时查看屏幕而分心。对于笔者来说，记录仪只要能够满足行车录像的基本功能即可，功能太多反而违背了记录仪的初衷。如果你也和笔者一样，不喜欢繁琐的操作和众多复杂的功能，那么这款售价只有189元的70迈智能行车记录仪1S确实非常符合你的要求。阅读全文

 小鱼评测

摘要来自：《189元的行车记录仪是否值...》
70迈行车记录仪使用总结(APP|操作|界面|拍摄)

首先我们要下载70迈专用的App，根据App的引导提示进行操作，绑定设备挺简单的，连接设备的初始密码为12345678，这些内容在说明书上可以找到。当我们根据提示完成绑定之后，App会跳出一个使用指南，这里面主要描述的就是设备支持多角度调节、设备提示灯所处状态含义、设备支持语音操控停车监控等等内容，我猜想这是专门为不喜欢看产品说明书的人准备的，不过咱们就客观中立的来说，这个小细节做的还挺不错的。进入App主界面之后，我们可以根据自己的需求对设备进行设定，例如录制时长、扬声器音量、是否开启录音等等！除此之外，设备所录制内容主要的查看方式也是使用App。在这里我还得赘述一个内容就是，70智能记录仪2内置了海思Hi3556 V200高性能处理器，它能快速处理行车记录数据，搭配更快的压缩技术，能让数据压缩比提高30%，这组搭配带给我们的益处就是“同样的储存空间可以储存更多的数据内容”。最后我们再来看看它的实际拍摄效果，笔者在上班图中随手抓拍了一张，我们可以直观的看到这四条车道上近距离的汽车车牌都清晰可见，我相信使用过行车记录仪的朋友应该知道这张照片的厉害之处在哪！毕竟许多行车记录仪连左右两车道的车牌都拍不清楚。夜拍方面笔者也做了一个简单的测试，可以看到三车道的车牌都能清晰可见，出租车顶部LED灯牌上的文字也清晰可见。阅读全文

 疯潮科技

摘要来自：《70迈推性能怪兽，它是行车...》
70迈行车记录仪2使用总结(插口|APP|安装|连接)

了解完70迈行车记录仪2的外观设计以及亮点、安装介绍，下面说说APP体验部分，毕竟是没带屏幕的，所以在日常的查看影像以及设置都是必须通过APP完成。先说连接方面，其实非常简单，每一步本身都带有引导，只需按照提示即可绑定成功。在进入主界面除了可以看到当前记录仪拍摄的画面以外，下方则是拍照和相册选择，打开相册可以看到分类好的视频影像，分别是普通视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频和照片，这样方便我们在查询某个分类不至于那么地繁琐。而设置部分，只需通过右上角的三点即可打开，可以针对录音、扬声器音量、录制时长等等进行设置，都可以根据自身需要来进行设置。对了，还有一点要说就是70迈行车记录仪2内置了海思Hi3556 V200高性能处理器，不仅能快速的处理行车记录数据，同时还搭配了更快的压缩技术，可以让数据压缩比提高30%，这样就可以让存储上能储存更多数据内容。当然，本身是支持自动循环录制的，在存储空间用满之后会自动覆盖，包括紧急视频是独立保存的，不会受循环覆盖影响，这点考虑做得相当周到。白天夜间画面：该了解的基本都说了，还是来看看最关注的实际拍摄效果，在平时行驶中，笔者随意拍了几张，从上面的图可以看出三条车道都清晰可见（因为笔者身处农村，很少有四条车道），车牌号就更不用说了，最近的，旁边车道稍微远点的，车牌都清晰可见，如此就可以看出高清度上、画质上的确非常出色，比起普通行车记录仪要好的不止是一点点，这点就不比多说了，直接看就行了。白天表现出色，那么夜间行驶呢？笔者同样也进行拍照，刚好停在红绿灯路口，可以看到就是前面车辆的车牌号也是同样清晰可见，夜间行驶的画面表现同样让笔者非常的满意。优点：超高清画面，电脑看更清晰语音控制方便安装简单缺点：少了屏幕，需要通过手机查看总结：70迈行车记录仪2的详细体验，笔者就分享到这里了，作为一款行车记录，整体表现通过上面就可以看出的确不输于市面上的同类产品，相反在拍摄效果上反而更加的清晰，这也是广大车主在选择行车记录仪上最在乎的。当然，除了这个之外，其他功能上也是相当贴心，比如停车监控、语音控制、碰撞感应以及创新的缩时摄影玩法，都足以看出70迈行车记录仪2在安全、功能的确是想得相当周到。如果你觉得70迈行车记录仪2不错，也想入手一款试试，可以前去了解下，反正选择它，不会让你觉得后悔。阅读全文

 终于回到原点

摘要来自：《小米又推新品：70迈行车记...》