行车记录仪安装最新摘要

  • 70迈行车记录仪星光夜视版安装方式(屏幕|功能|固定模块|连接|接口)
    70迈智能记录仪Pro星光夜视版的安装非常便捷,这要得益于其采用的模块化可分离式机身设计。70迈智能记录仪Pro星光夜视版其实是由机身+卡扣式固定模块组合而成。安装时可以先安装固定模块,然后再将机身安装在这个固定模块上,同时机身的拆卸也变得非常简单。在智能手机高普及率和高使用率的今天,用手机实时查看行车记录视频并分享出去,是大多数特别是年轻车主使用的常态,所以70迈智能记录仪Pro星光夜视版同样配有专有的App——“70迈”。我用过的70迈产品不少,包括智能行车助手、智能后视镜、各个版本的行车记录仪、胎压监测仪、空气净化器,所有的产品都能连接“70迈”App,操作查看都很人性化,也符合时下的需求。70迈智能记录仪Pro星光夜视版与手机的连接很简单,就是通过Wi_Fi直连的方式,首先将行车记录仪端的Wi-Fi热点打开,然后手机连接该Wi-Fi热点后即可。通过App连接后,手机便可以直接下载记录下的行车视频,同时也可以通过手机对70迈智能记录仪Pro星光夜视版进行各种设置。需要吐槽的一点,70迈智能记录仪Pro星光夜视版的电源是通过点烟器口取电,但电源插口上只有一个USB接口,用来插入记录仪的电源线,这样一来就不能连接其他USB设备,比如手机需要充电时就很不方便了。所以建议大家可以另外购买具备两个USB接口以上的车载电源,当你真正需要时就会发现,多一个接口可以节省很多麻烦。接下来我们就来看看70迈智能记录仪Pro星光夜视版它的录制功能,通过体验,这颗摄像头的画质表现和动态表现非常不错,不论是白天还是夜间都能够清晰地记录车辆前方的一切信息。一旦路上发生情况,这个记录仪功能还会进行意外碰撞抓拍,这个碰撞抓拍还有三个等级的灵敏度可以调节,用户可以根据自己喜好来调整。先来看看它的广角镜头,这张图拍下了正面的车道情况,直行车道和相邻的两个车道都能完全覆盖在内,拍摄角度确实很宽,这样可以记录到更多的景象,提高行车安全。白天行驶状态下,70迈智能记录仪Pro星光夜视版的表现如何呢?这两张是在不同的光线强度下的视频截图。这张是阴雨天,光线比较暗,侧前方车辆的车牌可以很清楚地辨认。这张是晴天侧光状态下的视频截图,可以看出车牌依然很清晰。这张是晴光逆光状态下的视频截图,在刺眼的阳光下,依然保持良好的明暗对比,前方和侧方车辆的车牌都能清楚的辨认。进出隧道时,强暗光状态下的表现,是评价一款合格的行车记录仪的重要指标。70迈智能记录仪Pro星光夜视版在表现让我很满意,我们可以来看看下面两组画面。这组是进隧道时的画面对比,在进隧道前和进隧道后的光线同样充足,没有变暗的情况。这组是出隧道时的画面对比,指示牌在任何情况下都能清楚地呈现。而在夜间行驶过程中的录制我们要特地说明一下,70迈智能记录仪Pro星光夜视版由于固件的升级,夜间的表现确实要好于其他行车记录仪,我之前用的是70迈智能记录仪1S,同品牌的不同型号产品比较起来更能说明问题。这是70迈智能记录仪1S在夜间录制的视频截图,可以看出由于车速较快,加之各种光线的反射,导致前车车牌号的辨认很费力。这是70迈智能记录仪Pro星光夜视版夜间录制的视频截图,环境光依然比较多,但前面和旁边车辆的车牌可以清晰的辨认,成像效果较1S更好,画质更细腻,细节更清楚,这说明星光夜视版确实起到了该有的作用,让车主在夜间行驶时更安心。支持语音控制是70迈行车记仪产品的标配功能,在行驶路上遇到美丽的风景或突发状况,是不能够用手机进行拍照的,会影响行车安全。这时候可以使用语音拍照功能,用语音操控行车助手来记录沿途的美景。你不用唤醒70迈智能记录仪Pro星光夜视版,只需要说出简单的指令,它就能进行相应的功能操作,比如当你说出“我要拍照”时,记录仪就能自动拍摄一张照片,当你说出“我要录像”时,记录仪会拍摄一段紧急视频,存在紧急视频目录下,查询起来也更快捷。从我近半个月的实际体验来看,70迈智能记录仪Pro星光夜视版沿续了70迈产品品质高的优良传统,特别在升级了固件后,夜间拍摄表现更清晰,画质更好,确实是一款不错的行车记录仪。如果你的车上已经有了完善的导航娱乐系统,仅仅需要一款小巧且功能强大的行车记录仪,那70迈智能记录仪Pro星光夜视版值得多去关注下。  阅读全文
  • 70迈 青春版 智能后视镜安装体验(画质|截图|APP|语音)
    机身背后的安装方式上,将上一代的活动卡夹都换成了软质的卡勾,安装起来更为方便,只需利用固定橡胶圈将70迈后视镜套在原车后视镜上即可,由于橡胶圈有着很强的任性,丝毫没有一点晃动,对原车后视镜也能做到0损伤。在供电方面,一定记得使用原装的车载充电头和电源线,因为如果一些劣质配件电压不稳,会引起70迈智能后视系统的卡顿。另外原装电源线内置了电台发射天线,使用其他电源线会影响到利用调频连接原车音箱的使用。安装到最后,对主摄像头的角度加以调节,70迈智能后视青春版的摄像头支持上下左右多角度调节,相比一些功能单一的行车记录仪设备,调起来更为方便。【功能介绍】这代70迈智能后视镜青春版内置了一块470mAh的聚合物锂电池,车辆通电的时候屏幕随即点亮,上车发动即用。相当于后视镜一直处于待机状态,大大节省了开机时间。当然当你熄火的时候,其会再次熄屏进入待机状态。界面显示和上一代差不多,大图显示,音乐、电台、导航、微信等功能一目了然。其实这次6.86英寸屏幕的变化,个人感觉就体验感上差别不是很大,相比原来8.88英寸版只是少了一个常驻首页的导航画面而已。后视镜除了常规的触屏操作,当然依然支持语音交互,呼唤“你好小迈”即可唤醒后视镜,然后可以语音控制播放音乐电台、规划导航路线、查询天气股票等等,只需开口,不用盯着屏幕,在保证安全驾驶的前提下即可完成操作。另外70迈智能后视镜青春版还贴心的专为驾驶员设计了主驾模式,可以有效避免车内其他乘客的语音干扰,只识别驾驶者发出的语音指令。音频资源上,70迈智能后视镜青春版除了支持蓝牙同步和本地音乐导入,还内置了酷我音乐和喜马拉雅FM应用,超过1000万首高品质音乐和海量在线歌单;新闻、有声书、相声、脱口秀等20多个热门分类,只需你一声令下,小迈就会为你播放,让你在行车途中不再感到寂寞。70迈智能后视镜青春版内置的扬声器可能满足不了大家用来享受高品质音乐,所以可以通过调频发射功能,连接原车音响。连接方法就和以前最早的车载MP3一样,只需打开后视镜的调频发射功能,关于使用哪个空频电台,系统会给出推荐,然后将车内收音机的频率调至一样即可。享受在线高品质音乐的时候,肯定有人会担心流量问题。70迈智能后视镜青春版内置了联通无限流量卡,一开始官方赠送了90天的无线流量,到期后续费最低低至144一年,相当于才12元/月。所以你可以大胆听你想听的在线音乐和在线电台,也可以实时查看出行道路情况,完全可以摆脱手机。导航都是智能后视镜必不可少的功能,70迈智能后视镜青春版整合高德地图定制车镜版,支持GPS/北斗/GLONASS三模卫星定位,多种目的地查询方式,语音导航迅速准确。日常使用,你只需告诉小迈你想去的地点,在给出的目的地列表中,说出第几个即可帮你规划导航。在屏幕保护的时候,以HUD的方式呈现,附带千寻高精度算法,定位精准又不影响驾驶。现在微信成了大多数人的主要社交聊天工具,70迈考虑到当开车时候,查看回复微信消息时存在巨大的安全隐患,所以70迈智能后视镜青春版支持车载微信,直接和小迈说,发条微信给你的好友,通过语音就能收发消息,避免错过重要讯息,也减少看手机微信带来的安全隐患。很多高级车上才有的ADAS驾驶辅助功能,70迈智能后视镜青春版也同样具备。内置加速度传感器、陀螺仪和磁场传感器,能够更加灵敏地感知车辆运行状态,结合高清摄像头捕捉画面和实时GPS数据,通过合理的算法,可以精准的做到前车碰撞提醒、前车起步提醒和车道偏离提醒。70迈智能后视镜青春版已在米家APP上添加后视镜,扫描添加后视镜即可实现远程控制家里设备。想想,在这炎热的夏季,行驶在回家的路上,提前语音远程打开空调,到家就能享受扑面而来的凉意,真正实现了车家互联。另外后视镜还具备停车监控的功能,要实现该功能,需搭配70迈停车监控线。车辆熄火后,后视镜将自动进入停车监控模式,加速度传感器将持续监测车辆状态,发生异常时,自动录制监控视频隔离存储上传云端,并发送至70迈APP推送通知给车主,守护车辆安全每一刻。【智能APP】另外70迈手机端还有一个APP——“70迈”,虽然界面简单,但功能却不少。可查看车辆的最后停放位置,并附有一张照片;还有发送位置远程设置导航、微信接人、查看停车监控视频等功能。行程轨迹、驾驶评分可以在行驶记录中查看,轻松掌握每天的驾驶数据,带来更好的驾驶和导航体验。【行车记录】上文一开始就提到,70迈智能后视镜青春版选用的是F2.2的超大光圈1080P高清摄像头,140°的视场角,那么实际表现会是怎么样呢?从上图视频截图可以看出,不管是白天还是夜里,70迈智能后视镜青春版摄像头的清晰度表现还是不错的,而且文中的图片已经有所压缩,实际视频里的前车车牌看得更为清晰点。晚上的噪点控制的很好,看不到任何涂抹的痕迹。140°的视场角,轻松覆盖了车头正前方的三车道,不错过每次出行细节。【体验总结】70迈智能后视镜青春版的推出,又一次降低了用户选购智能后视镜的价格门槛。较上一代最显著的变化在屏幕的大小上,其实后视镜并不是用来看视频,6.86英寸的屏幕,对日常使用丝毫不会造成什么影响。另外智能语音控制、高精导航、行车记录仪、海量音频资源、车载微信、ADAS高级驾驶辅助、无限流量等等功能,都是众多车主几乎天天用得到的,并不是花架子般的存在。就这段时间体验下来,不在乎屏幕大小的我,会毅然而然地选择这款青春版,而且以799的价格,也一定会给智能后视镜市场带来不小的冲击!  " 阅读全文
  • 70迈 青春版 智能后视镜安装体验(安装|接口|清晰度|录制|画面)
           微信功能是一大槽点,这东西完全的鸡肋!!!完全的,一点余地都没有的鸡肋!不,应该叫垃圾!就测试的时候登录了一次,之后再也没有登录过。感受总结:凭良心说,这个后视镜已经给我种草了。并不是说行车记录仪功能那么出色,而是这个类中控的模式让我感觉有购买使用冲动。而且埋了个坑,就是停车监控的功能,震动提醒等等,甚至还有联动胎压监测。如果把这些功能单独拉出来,做一个可以代替中控屏幕的设备,立在仪表盘旁边手机架那个位置或者投影到挡风玻璃上更完美。来点干货吧,购买建议:车子比较高档,反光镜有很多物理功能。中控比较完善,支持蓝牙播放歌曲等功能。有一部大屏手机,系统有驾车模式的。已经有一部行车记录仪。有车辆定位等硬件设备。有倒车影像。如果有以上的条目的任意3种及以上,就可以放弃了,这个产品对于您们没有什么实际意义。 如果没有或者跟我一样,想让自己的座驾也跟上智能的脚步,但是又没钱换车的,那可以尝试70迈智能反光镜(停车监控和倒车影像需要另购)。家庭智能有个小米米家,70迈貌似有想做为车载智能生态的意思哦。" 阅读全文
  • 盯盯拍mola Z5行车记录仪安装体验(走线|撬棒|显示屏)
    行车记录仪的安装其实是非常简单的,因为笔者之前有过安装行车记录仪的经验,所以在安装上就比较和顺手了,而且在安装的时候,只要将行车记录仪找对安装的位置即可能够准确的进行安装。在安装行车记录仪时,为了车内的美观,主要还是进行走线,因为不走线,直接将线束露在外面会比较的难看,也影响美观,而合理且隐藏式的走线就能够让车内非常的整洁,下面笔者将自己车内的走线通过图片给大家进行参考使用。当然在走线的时候,需要用到的就是这个撬棒,在走线过程中,可以一边把线束往里面塞,一边用撬棒往里撬,这样走线时比较的简单,也比较的方便。下方是安装完成的示意图将行车记录仪安装完成之后,下面要做的就是用手指触摸一下显示屏,看看各功能区域是否正常,是否灵敏,然后在打开设置中的WIFI连接,以便于用手机进行连接使用。 阅读全文
  • 70迈 Midrive D06 智能行车记录仪1S安装过程(静电贴|传感器|接口)
    这个安装就比较简单了,差不多类似于安装交强险那么简单。先把静电贴安装在玻璃上,再撕掉记录仪底座上的耐高温胶贴后,用力将记录仪粘贴在静电上即可。相比于吸盘式安装,70迈智能行车记录仪1S这种静电贴+耐高温贴式安装,简单又牢固,拆卸下来也更简单,只需撕下静电贴即可。  因为我的车子前挡玻璃上自带USB供电接口,不用长距离绕线到扶手箱用车充供电,将供电线插上USB供电接口和记录仪即可。另外,70迈智能行车记录仪1S还内置了锂电池,当车子熄火关电后,一旦车子被碰撞,能紧急录制视频记录下来。 这次搭载的索尼IMX307 传感器(拥有Mstar影像处理芯片、1/2.8英寸感光元件),支持1080P全高清行车记录的同时,还拥有130°广角,三车道可以完整覆盖记录。 另外,此次升级的重点,索尼starvis星光夜视技术,在夜间弱光条件下不但清晰拍摄到前面的车牌,就是隔壁车道的号牌都能清晰记录。相比我车子上原有的记录仪是要清晰多了。  阅读全文
  • 70迈 D01 隐藏式 智能行车记录仪安装简介(电源线|保险丝|顶灯)
       注意:这个记录仪比较另类,它有三个电源线,红色——受钥匙控制的正极,就是车钥匙插进去通电才有电;黑色——负极,不需解释;黄色——常电正极,这个必须接入,因为记录仪本身没电池。三个都正确接入记录仪才工作。红色通断电是控制记录仪开关机的。红色断电30秒后记录仪关机。有碰撞会开机录一段视频再关机。我最开始没接入黄色,无法开机,都怀疑人生要退货了,最后灵机一动,直接把红黄两根接到电瓶正极上,黑色放到负极上,一切正常。本来我计划按照网上教程走保险丝接线的,直到我拆下了保险丝盖,看到了这个那一串密密麻麻。即看不懂拼音缩写,又害怕保险丝爆炸,只能继续逛论坛求助大婶。结果发现顶灯处有原厂预留的记录仪接线端~总结安装完成之后简单测试了一下,没有漏秒。夜间录像还没测试。放两张白天的吧。   目前感觉还行,主要是后视镜解放出来了。" 阅读全文
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