▼第一次安装和使用DJI GO App有一点摸不着头脑，因为连接设备的时候竟然没有PHANTOM 3SE这一选项！！！到现在都没有，只能按照PHANTOM 3 STANDARD的建议连接方法来连接，打开遥控器，连接遥控器发出的以PHANTOM3开头的热点。▼果然连接上PHANTOM3SE大头的热点就显示已连接，连接以后倒是出来了PHANTOM 3SE的设备名了，希望这个bug早点改过来，一开始很容易让人一头雾水呀。▼选择遥控杆的模式，单位制式，最后就是邮箱和电话啦，一般来说像我们这种守法公民，用的真实邮箱和电话如果出问题大疆是很容易就能找到责任人的，也就是说无人机最好不要外借，万一出现问题找不到当事人的话肯定找的就是机主了。▼如果有提示升级，最好就升级吧，因为就算一个小bug对飞行安全也能构成威胁。五月初大疆对phantom 3SE固件进行了更新，1.2.10版本固件最大的修复就是优化图传性能。在进入相机时，很大几率要校准手机的指南针，沿着圆圈滚动一周即可。▼飞行器监视界面，中间是图传画面，上方是飞行器状态栏，包括飞行器模式、卫星数量、遥控器信号、电池电量等重要信息，单击右上方的拍照录像切换按钮可以切换拍照或者录像。▼点击飞行器状态，可以呼出飞行器状态列表，里面有更详细的信息，其中最重要的便是校准飞行器指南针，在多次飞行中，偶尔飞到一半提示指南针异常，所以建议每次飞行前，找空旷无电磁干扰的地方进行指南针校准。▼校准方式水平旋转360度，一般需要稍微过一点，然后会自动提示垂直旋转360度，就完成指南针校准了，熟练的话10秒钟就能完成，也耗不了多少电，特别是在飞行距离跨度大的时候一定要做校准，一键放生太可怕了。▼预热完成，推杆启动电机，会有语音提示“返航点已刷新”然后你就可以起飞了！当然你也可以使用APP上的一键起飞功能，该功能可以允许无人机自动起飞，飞到1.2米高度，然后在空中悬停，等待你下一步指令。▼然后就完成了我的首飞，还算顺利，新手打舵不要打满，就像对待刚提的新车，温柔一点，两个人磨合一下性子。其实只要你会开车、会玩模拟类游戏（例如Flight SimulatorX）操作这类无人机真的没有你想象的那么难。▼第一次站在天上看世界，看熟悉的地方，就像每次乘飞机快降落的时候都睁大眼看下方这个熟悉又陌生的城市，相信对绝大多数人都很有吸引力，决定要不要购买无人机就是这种吸引力够不够大。四、拍摄功能▼官方介绍DJI PHANTOM 3SE配备了4K的相机，能够拍摄最大4K 30fps的视频和1200万像素的静态照片。然而▼本以为无人机不会自带TF卡，没想到是竟然倒是附送了一张，虽然是C10标准，但容量只有8G，上面industrial标识比较特别，大批量采购工业级？这玩意儿肯定很多车机都在用吧。翻出来一张32GB的C10金士顿卡，但无论8G还是32G都无法满足4K拍摄的需要，32G一块电池基本上容量就满了。而且原谅我眼拙，并没能在4K屏电脑和4K电视上看出4K分辨率录像的提升，起码没有一眼睛的提升，暂停时的截图倒是清晰很多，一旦画面动起来，这种差异感觉很小，所以受容量和后期压力选择了1080P，后面的体验几乎都是建立在1080P基础上。▼除了上文提到的可以方便进行拍照和摄像的切换外。相机的设置也是非常的详尽，除了常见的模式、尺寸、格式、白平衡等外，还有稍微专业的直方图等，可以说大疆目前专业航拍的性质，也保障了入门级产品有比较高的实用性。▼除了自动模式，拍照和录像均支持手动模式，由于dji phantom 3全系都是固定镜头固定焦距和光圈，所以就没有光圈和变焦等设置。但有快门和感光度，同时下方有自动曝光提醒。拍照模式的最高感光度位ISO 1600，最长快门8s；录像模式最高感光度ISO 3200，最长快门1/30s。所以从这个参数设定上来说，夜间尽量减少录像，多用手动模式拍照，无人机+3轴云台1秒的快门是可以扛得住的，但是要多拍几张，因为无人机遇到突然的气流调整的过程中有时候恰好也是你按下快门的那一刻也不好说。▼其实无人机除了航拍外，还可以当做手持稳定器来使用，第一次见这样玩是跑男第一季里，有个摄像拿着无人机追着嘉宾跑，那场面十足的滑稽，但是在开机后直接开始录像，的确可以起到手持稳定器的效果。这么低的高度飞行肯定不安全了，而且手持更好控制镜头角度。五、最远遥控距离与续航▼首先说说续航，DJI GO App默认电量低于30%就开始报警，同时机身的飞行状态灯也由前红后绿改为全红闪烁，提示用户电量低。DJI GO有电量低自动返航，并不是电量低于一定值返航，而是很智能地算出如果电量只够目前折返的电时，就会提示自动返航。这点很人性化，不会让你在很远的地方爽够了，结果回不来了。本次起飞电量98%，降落时14%行程5842.8m，续航时间19分钟，其实已经很理想了。25分钟续航是悬停续航时间，我这已经是很大的油门开度飞的比较远了，如果硬要扛，电量降到个位数才降落也可以，但是你电量不到20%的时候已经不敢飞太远了，只敢在身边转悠，其实这个时候还不如降落。▼拉锯，最远拉到2913米，环境是市郊，我在一栋6层楼的楼顶，飞行高度300m，此时图传略有卡顿（固件升级前），但遥控信号正常，因为APP提示我电量只够返航，实际返航后电量剩余25%，其实再多玩一下也没事，所以飞个3.5km应该是一点问题也没有。按目前的电量和3SE飞行速度来看，4KM比较极限了，再远有可能电就不够回收了，所以大疆把遥控距离定在4KM是明智的。六、DJI GO后期处理▼DJI GO App内置编辑器，图库里很神奇地保存有你的飞行影像，很好奇这影像是哪里来的呢，其实是你在飞行过程中，只要按下录像键，手机APP会把图传里的信号实时录制下来保存在手机里，由于DJI 3SE采用的WIFI图传只有720P分辨率，所以清晰度不是太好，而且DJI GO生成影片的时候还会对其进一步压缩，导致最后出来的图像质量其实真的不算高，但是妙就妙在DJI GO会根据你每次的飞行自动生成一段剪辑+配乐的视频，而且它非常聪明会安排视频与伴奏的节奏，几乎只需要一点点修改，就能快速导出一个票圈装X视频。▼DJI GO的视频编辑功能其实很强大也很流畅，整体操作逻辑与imoive类似，可以更换素材分别进行裁剪，还可以对素材进行轻度的调整，配乐可以更换，所以说买DJI的无人机不只买的硬件，很可惜DJI PHANTOM 3全系都与DJI GO4无缘，感受到了满满的恶意。编辑完成除了可以生成视频到手机相册外，还可以上传到skypixel（dji的航拍视频社区），大疆是真把航拍做成了生态。▼插入两段DJI GO生成的视频，右下角的PHANTOM 3SE水印其实可以去掉，只是当时还不知道。由于大妈不支持skypixel连接，所以传到优酷又经过一道压缩，各位客官轻拍。七、3SE与3P遥控器对比▼乍一看，两个遥控器的差距似乎不大，就是SE的天线太小气了。3A 3P和4是一样的遥控器，双扁平天线看着会舒服很多。▼3A AP遥控器去掉了看起来很像80年代台灯开关的拨杆。▼3SE相较于3S升级的手机夹具，和3A 3P 4保持一致，如果还是沿用3S的加字我感觉会骂声一片。▼但是开关部分，3SE与3A 3P差距明显，3SE开关是机械开关，3A 3P是按钮，开启方式与无人机电源一致，短按再长按，在整套无人机的体验中，也显得较为统一。最为关键的是3A 3P遥控器集成了自动返航按钮，这要比只能在手机屏幕上点击返航要方便的多，而且万一手机与遥控器意外断开连接，还可以通过遥控器开启自动返航。（3SE也可以，只不过操作较为复杂，要来回拨动拨杆）▼打开电源，电源指示灯都为红色，3SE电量显示为绿色，3A 3P显示为白色▼手机支架都一样，材质设计做工都一致，可以夹IPAD也可以夹手机。▼背部和侧面算是遥控器提升最大的地方，首先3A 3P遥控器随处可见凸起的软质橡胶，提升握持的手感。▼同时3A 3P遥控器还自带一个USB输入和输出接口，因为手机与遥控之间采用有线连接，更加稳定，并且此模块可以更换，还可以换成带HDMI输出的模块。▼顶部的波轮拨杆，以及独立的拍摄按键，都使3A 3P遥控器在控制飞机的过程中降低对手机操作的依赖，几乎都可以通过遥控器直接完成，金属件和塑料的质感也是比3SE遥控好上很多，说实话，要不是3SE不支持这个遥控真想换一个，拿着爱不释手。所以说遥控应该是3SE用户最大的痛了吧。八、配件选购▼刚买无人机的时候，就像刚买车，会买一大堆配件。但是肯定要花冤枉钱，买些根本没什么用的鸡肋，这一节就讲讲什么配件一定要买，什么配件一定不能买。▼最值得买的就是这个包包，简直对精灵用户而言是个福音，质量和设计都比较出色，满载的背负感也不错，长时间也不会非常累。 ▼可以看到，这个包打开以后，内部是有三个半圆形的小袋子，把精灵无人机卡在中间，小袋子都是用夹层布料制作，很柔软，每个小袋子的盖子是网布材质，并配有拉链，与常见的洗漱包类似，这三个小袋子里能装取桨器配件、充电器等，非常实用。顶部有个巨大的空间（类似于汽车扶手箱的感觉），可以放一部单反，还可以有空间放个充电宝什么的。（仔细看其实这个时候无人机是顶朝下放置的）▼这个状态是无人机正方，因为背包有个类似“天窗”的结构，打开后无人机的云台和起落架可以放到背包内部，然后盖上天窗，天窗由三个插扣固定，这样就能让四个电机伸出来，我这里是演示，实际情况电机上一般是有桨叶的，这样的好处就在于短途移动不需要重新拆装桨叶。但是走的时候要注意伸出的桨叶可能会挂到树枝。▼这个包只有三个半圆形收纳袋的原因是因为底部有两个固定的电池位，可以用魔术贴皮筋固定，电池也是强烈建议购买的配件之一，真是电到飞时方恨少啊。▼我觉得最没有用的就是这个第三方的螺旋桨保护罩，买来甚至都没有打开过，原因是这个东西寄到了我已经过了需要用这个找心理安慰的时候了。 ▼然后就是镜头遮光罩，真的十分鸡肋。云台保护架也比较鸡肋，手机遮光罩和电机防尘罩属于可买可不买的类型，真正看个人需求的就是这个遥控器挂绳了，所以说我认为除了官方出过的配件，其它配件几乎都是耍流氓。▼最后谈谈车载充电器，其实说实话这种东西除了原厂的，我觉得大家最好都不要用。实在不行配个200W车载逆变器就可以用原装充电器了，我觉得应该比车充靠谱，但是考虑的波形问题（廉价逆变器多半为方波，并不是正弦波）所以如果有大量车载充电需求，还是老老实实购买原装车载充电器吧。九、总结样张：白天视频更加震撼，夜间照片更加纯净。▼白天，稍微有点雾，河流与城市，远处的群山。▼夜间，主干道的灯光有没有像一条龙。▼转盘及天桥▼月与桥所以，▼大疆精灵3SE是不是一款好的入门航拍机？我的答案是目前现阶段能买到的综合表现最好，体验也较为完整的入门航拍无人机。不仅在于大疆这么多年的技术积淀和配套生态，而在于整个行业对大疆的认可。作为初学者，如果你期初考虑的是3S这样的机型，那么很显然3SE全面超越3S的性能，更完整的无人机功能（下视觉定位），已经让3S失去了购买价值。相对于小米来说，大疆的3SE各项参数都没有小米突出，可以说小米在新技术（数字图传、快拆桨）上都全面超越了3SE，但有句话说的还是比较在理，在飞米全力修改漏洞的时候，大疆有条不紊的发布了PHANTOM 4 PRO/ 4+ pro+ MAVIC等产品，所以说两家公司在技术实力和专业水平上还存在差距。所以选性价比，还是选稳妥，对于一个经常上天的产品来说，我想大家应该能够有自己的判断。但是这里真心希望小米的飞米能够越来越好，未来的无人机市场多元化才更加好看。但是！重点但是，到底是不是所有人都需要航拍无人机！▼大疆再一次给出了一个全新的答案，SPARK“晓”！Spark是大疆深耕无人机数年以后，推出的一款最适合普通用户使用的无人机产品，将先进的技术带给每一个人、3D传感器给抛开要遥控器和手机的手势操作带来了可能，30M下视觉识别让Spark无论室内还是室外都能精准悬停，16min的电池续航虽然时间不长，但有效降低了机身重量，而且电池价格也下探到299，使得多添置几块电池也没有什么负担。也许不是所有人都需要动辄6、7km的图传，普通人可能也难以察觉配合UltraSmooth系统的两轴云台与三轴的区别，但是随时随地拍，25s快速启动，极其简单的操作，就能给你的旅行和生活带来最不一样的视角，这种体验才是现代无人机技术应该给普通人带来的惊喜。虽然它只有1080P虽然它只有两轴云台虽然电池只能用15分钟虽然它只有2km遥控距离但是它小！它可以让你想带就带，利用率提高了才是王道。3299不带遥控价格高？（要知道3SE 3电+包也要近5000块了），“晓”全能套（包+2电+遥控）再加一块电池也就5000不到，还额外有电池管家和螺旋桨保护罩。但是，它小、小、晓（重要的说三遍）▼所以如果再问我，入门无人机选什么，如果你不想专业搞航拍，也不想把电脑塞满素材而没有时间做后期，那么就选SPARK吧，它更适合普通人。▼最后，还是要感谢我这台3SE，让我第一次有拥有天空的感觉，虽然背着它确很累，但是累并快乐着。如果觉得文章不错，欢迎点赞打赏！ 谢谢值友们"
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