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无人机外观最新摘要

  • DJI MAVIC 2 Pro无人机外观展示(主机|摄像头|尺寸|螺旋桨)
    全新的全能配件包的单独包装,套装内包含:电池2块、电池管家一个、单肩挎包一个、备用将一套、车载充电器一枚,单肩包和上一代的相比更大一些,上一代的单肩包只能放进去机身和遥控,这次的背包能再塞进去两块电池,但是空间还是很局促,不过体积小一些更便携。  给无人机另外购买的防水户外箱子,短途外出拍摄不需要轻装减重时,能够很好的保护无人机,箱子看起来也酷酷的,有黑、黄两色可选,选了比较显眼的黄色,买回来朋友都说拎着这个箱子出门,别人以为我是去给哪家装修。锁扣是二级传动锁扣,这个箱子比之前给一代MAVIC买的箱子锁扣要方便很多,开启、关闭也更省力。里面是专门为MAVIC2 Pro开模的海绵内衬,可以将全能套装规规矩矩的摆放到箱内,拎着出门也放心,不怕磕碰、不怕水。  将全能套装和主机一一取出,来一个展示,这次的智能电池拿在手里明显的沉了,体积也更大了,主要体现在厚度的增加。电池管家能够同时给4块电池充电,为可折叠的方式,方便收纳与携带。初次上手MAVIC2的第一感觉就是机身多了很多的摄像头,这也是这一代无人机智能飞行系统的升级最外在的展现,这里说“智能飞行系统”而不是“避障系统”是因为就MAVIC 2这台无人机而言,避障已经是最基本的功能了,它能够在条件允许的环境下,一边避障一边智能规划飞行路线,让飞行不中断,绕过障碍连续拍摄,同时增加了左右与上方的侦测系统,实现了六面的全向环境侦测。再来说说其他地方的升级,无人尺寸上没有特别重大的变化,棱角更加圆润了一些,折叠方式和角度都没有改变,静音螺旋桨已经出现过在前代的铂金版上面,电调和马达进行了升级,功率更大、噪音更小,续航时间为31分钟,最大飞行速度72公里/小时,图传为全新OcuSync 2.0全高清数字图传系统,距离延伸至8公里,全程1080P高清图传,这个高清图传对创作者来说是好事,可以更清晰的看到拍摄画面的效果。 阅读全文
  • DJI FPV无人机外观展示(眼镜|摄像头|遥控器)
    DJI FPV穿越机数字图传系统主要由DJI FPV飞行眼镜、摄像头及图传模块、遥控器三大部分组成。DJI FPV飞行眼镜摄像头及图传模块(已安装至无人机)遥控器DJI FPV飞行眼镜看上去与普通的VR眼睛非常类似,重量只有420g。戴在头上的感觉还是相对比较轻松。DJI FPV飞行眼镜与皮肤接触部分采用了海绵+柔软橡胶设计,内部空间可以满足戴眼镜的操作者直接使用,整体舒适度也相对不错。DJI FPV飞行眼镜下放可以进行瞳距调节。DJI FPV飞行眼镜左侧可以插入microSD卡进行眼镜端的视频录制,同时拥有USB-C接口进行扩展。顶部拥有五纬摇杆进行眼镜内菜单调节使用,同时还有快捷录像按钮以及返回按钮。DJI FPV飞行眼镜另一侧是音频/AV IN接口以及电源线接口。这里我们要吐槽一下的是DJI FPV飞行眼镜居然使用的是XT60接口,一般只有常玩航模和无人机的朋友可能才会认识,并且DJI FPV飞行眼镜原包装是没有附带电池的!也就是说如果你是新手小白买来DJI FPV飞行眼镜开箱是无法使用的,你还要买一块XT60接口的锂电池才行。DJI FPV 天空端的摄像头采用的是有效像素 400 万的1/3.2 英寸 CMOS,恒定光圈为F2.1。DJI FPV 天空端图传部分(上图银色部分方块)支持microSD卡插入直接录制天空端的视频,使用5.725-5.850 GHz通讯频率进行传输,最多支持8个带宽为20MHz的频道。DJI FPV 遥控器的整体设计和大疆PHANTOM系列的遥控器类似,操控手感也非常出色。与PHANTOM系列不同的是DJI FPV 遥控器上方增加了几个“拨杆”造型的三档开关,手感相对生硬。 阅读全文
  • 小米 无人机外观展示(主体|机翼|螺旋桨|电机|机臂)
    购买前,我看了评价说只有27分钟的工作时间,而且还是在理论上的最好条件下,我一想到好不容易一个艳阳天,我开车几十公里出去,无人机飞20分钟就歇菜,就让我抓狂啊......买多一块电池也就提上了记事日程,这不是随机来了么 阅读全文
  • 大疆 “御” Mavic Air 随行无人机外观展示(固定扣|体积|电池|螺旋桨)
    官方标配包括:飞行器,遥控器,一块电池,充电器,充电线,三对螺旋桨,三条转接线,云台保护罩,usb3.0数据线,usb转接头,两个束线器,一对备用摇杆。需要说下的是,大疆确实有听取大家的声音,对初代设计不够人性化的很多细节做了改动。比如初代的云台保护壳是分两个的,里面那个固定扣很容易弄丢。2代的一体式设计就不会有弄丢小扣的风险,而且开关机都很方便快捷了。如官方所说,Mavic2的重量比初代重,体积上看,2代也比初代略大。所以初代的防撞包还是用不上了 。但遥控器的外形改动不大,原来的包包还可以适配。另外两者的差别就是2代无处不在的避障摄像头。2代的续航时间提升到了31分钟,电池的容量为3850mAh,与初代(3830mAh)相比并没有大提升,滞空时间的增加是依靠优化飞行能耗实现的。与初代相比,2代的螺旋桨设计有了巨大的改进,从而使2代不仅增加了滞空时间,还提升了飞行速度。也因此,初代的螺旋桨完全不能适配,都需要重新购买。到了最关键的部分,相机的差别。这个就不用详细说了,参数都摆着,2代吊打初代的小摄像头 。另外一直被诟病的“橡皮筋”云台,也在2代得到升级改造,变成三轴金属云台,消除了初代切换视角时的抖动和晃动。" 阅读全文
  • 大疆精灵P2v无人机外观展示(说明书|封条)
    打开,,还有封条。一切都是那么的美好。。。 整齐划一。两对桨叶,,,,,以后才知道,这是耗材,,,而且只要坏了必须换!!!否则,,坠机。。,旁边的盒子是说明书和充电器,电池在机身上面,左边是遥控器,下边是重点中的重点,p2v+与其他型号明显区别不同——那个云台和摄像机。相机和云台是一体式的,相比GO pro3要稳定很多,狗4已经出来了,但不知道具体啥样子。p2v+画质还是不错的,1080p没啥问题的。如果要是想p2v+ 搭配gopro的话还是有困难的,这一点在后面说。==================================分隔线===================================================下面是首飞,,,伴随着血腥。。 。。。。在某一天(第三天啦。。。),实在按捺不住兴奋,晚上在家里偷偷的拿出来想飞一次。。。。而且楼主基本上对电子产品从来都是不看说明书的 !!!!造成血腥之源头。。。 这货玩儿的时候一定要小心再小心,说明书一定要熟读。因为你玩儿的不是玩具,是航模!“所谓航模就是一个零件基本上就是一个小飞机玩具的价格。”——某人说的。当然后来渐渐深入了解,航模这个东西不仅花费比较高,而且危险性也很高,如果一个不小心掉下来砸到人。。。。后果难以想象,而且这种螺旋桨的打到人也受不了。(没有螺旋桨的更危险,烧油的,,各种涡喷发动机的,,但说到这里,楼主也更是跃跃欲试,没玩儿过涡喷发动机啊。。。烧油的马力大啊。)最开始的时候,就是想过过瘾,因为毕竟没玩儿过航模(没有相关经验啊。 )就想在客厅简单的起飞,悬停一下。。。但是在客厅飞的时候,先是飞起来然后撞到旁边的沙发,楼主伸手去扶!!!!擦。。。指甲直接打折了。。。鲜血四溅。场面非常血腥,而且当时还没法停下来(场面太血腥,照片就不让放了)。。。后来在室友遒哥的鼎力帮助(查询说明书。。。+内八字掰杆。。)终于停下了,,,由于现场非常激烈,以至于在停机之后,才发现满地的鲜血。。。以及手指的伤害。。。。。一切收拾完了之后,,因为这个。。楼主低血糖了。。(有可能是晕血。。。)两条铁律:1. 这货一定要在空旷室外!!!!2. 一定要熟读说明书!!!有了这次经验教训,楼主的心平静了1周。。。。。一周之后!!满血复活,继续,,空旷地带!! 保证GPS 7颗卫星,飞行器绿灯才行。(上面的是黄灯,根本不行,菜鸟没戏,卫星接收数量不够,无法定位。)室外飞行,绿色指示灯,完美ok。。。照片嘛,就这一张,,因为它实在是太短暂了。。。说明书里面有详细的设置,以及整个飞行训练的流程,新手的话一定要详细!仔细!的学完这一系列,一定要在空旷的地带玩儿!!默认情况下左手是上下和原地旋转,右手是左右和前后。内八字杆(就是左手的右下,右手的左下)起飞和关闭。" 阅读全文
  • 派诺特 Airborne Night Drone MacLane 无人机外观展示(摄像头|配件|保护罩)
    定妆照。LOGO。俯瞰,装上保护架。屁股。底部是这样的。中间网状的是传感器。而下面的窟窿当然就是30万像素超高画质摄像头啦! 其实这摄像头。。。这第二代代已经是提升了,第一代Rolling Spider的摄像头索性不能拍照,只是辅助飞机调整飞行姿态用的。开机有三个步骤:红灯。黄灯,表示已经通过自检准备初始化。绿灯,表示已经初始化完成可以正常连接工作了。开灯,毕竟是夜航型。体积真心小,甚至占不满我一个高中生的手 配件,一如既往。还有一条数据线忘记出境了,其实就是一条不太长的MicroUSB线。电池,只有五百多毫安时,谁让它体积小呢。看里面结构很简单,这样一个小东西就值六百多大洋了。MIC 对了,这货外壳很软,非常容易弄上划痕甚至变形,不过无需工具就可以徒手更换,个性化外壳也算是个卖点,不过官方一直没出多少配套的零件 第二代一共两款,一个是可以搭载乐高进行载物飞行的Airborne Cargo,另一个就是今天的Airborne Night啦。那么第二代相比第一代Rolling Spider有什么提升呢?先说不如第一代的地方 由于把辅助轮换成了保护罩,Airborne Night不能再像Rolling Spider那样飞檐走壁了。。不过Airborne Night有更快速的充电时间和更远的遥控距离。这次已经支持2.4V快充了,说明书说25分钟就能充满,比上一代以小时为单位的速度好太多了。" 阅读全文
  • 大疆 精灵3 Phantom 3 Standard 航拍器无人机外观展示(接口|螺旋桨)
    无人机和直升机一样,在空中的前进后退和旋转,都要靠倾斜螺旋桨平面来完成。不同的是无人机一般有4-8个轴,增大或减小其中几个轴的升力即可改变姿态,所以可以把螺旋桨和电机做死。能看出来电机是有一点点斜的,应该是为了保证稳定性和灵活性吧。3s的机翼贴纸是红色,3A是银色,3P是金色。3S的阉割版遥控器,单天线,传数距离短,而且只能夹手机 相机云台和飞机连接部分有缓冲用的橡胶球,能消除一些比较硬的震动对相机画面的干扰。TF卡插在相机的顶部,随3s附赠的是8G闪迪白卡,真够小气的,去年一张16G也就三十多 3s的肚子下面这块啥也没有,显得比较奇怪。3A和3P的这个位置是视觉定位系统,原理我猜是类似于声呐吧,和GPS一起食用可以让悬停特别稳,而3S没这个的话只靠GPS在空中就会稍微有些晃。如果是在室内没有GPS信号,3S用户千万不要作死,飞机不知道自己的高度,很有可能发生类似于学生时代幻想的风扇掉下来的那种惨状 汪峰当年送钻戒的玩法看着容易,其实应该对遥控人员要求很高,那时候还是精灵2V。精灵3系列一块电池的飞行时间是23-25分钟,一块电池肯定是不够的,所以另外买了一块。4480mAh * 15.2V ≈ 68Wh,很多人搞不清楚电量到底看哪个,mAh是电荷量 单位是库伦,Wh是能量 单位是焦耳。机头铭牌下面这个是黑匣子接口,可以导出飞行数据,一般都是突然失联或者摔了才会用到。安装螺旋桨时,顶部有黑点的电机要配黑帽的桨,千万不能装错。专用的夹子我一般嫌麻烦都不用,别人我不知道,我都是直接手拧的 " 阅读全文
  • 曼塔智能 S6 无人机外观展示(摄像头|支架|接口|桨叶)
    很简约的外包装,简单的牛皮纸箱上面印了个小飞机的图案。打开之后就是气泡袋,然后下面的盒子才是产品正式的包装。黑色的主色调,看上去比较低调,这背景布的颜色调的也是没谁了,算了,大家将就看吧 盒子的底部,产品的简要参数,这个小飞机是没有遥控器的,要用手机控制,App通过下面的二维下载背面是飞机的结构图,不明觉厉下面开始开箱啦,打开盒子,看到飞机在收纳盒里面,左边盒子上面列出了可以选配的配件,主要有泡泡枪,闪光灯,以及字符板,都是可以安装在飞机背部的接口上面全家福,排排好,配件在最下面,USB线、电池、充电器、还有备用的一组桨叶接下来就是一个个欣赏啦,先从小的来,数据线,一团卷曲的黑色的线备用的桨叶,可以看到上面有+和-的标记,这个是要安装在特定位置的电池,黄色点组成的尖头图案背面可以看到电池的容量,1400mAh,7.6V的,官方数据是飞10分钟,实际上使用起来也差不多充电器,还好充电器可以用USB充电,这样出去的时候带着充电宝就好了,后续是不是应该多备几个电池    电池直接推进去就好了,充电的时候,指示灯会显示红色,充完之后,会变成蓝色主角来啦,美男子一样静静的待在盒子里盒子侧面有个卡扣,扳开之后就可以打开盒子的盖子了终于把飞机拿出来了,看起来还是比较精致的顶部,可以看到左边有个长条孔,有金属网的那个,是进风的,飞机里面有个风扇,从这个位置进风散热,飞机背部有8个金属原点,是用来扩展功能的好吧,这个是值友最喜闻乐见的菊花了,献给你们 合体吧,电池从后面推进去,按到底会咔哒一下卡住,旁边的2个三角是指示灯小飞机的前面,最醒目的就是摄像头了,1300万像素的摄像头,可以拍摄4K视频,摄像头旁边透明的那个是闪光灯,2边的是指示灯侧面看起来也很小巧底面,中间2个明显的孔,是超声波测距的孔,是测量飞机和底面高度用的,便于在室内定位高度,控制高低的稳定性,而超声波中间的小孔,专业术语叫光流,简单的说就是一个摄像头,对底面进行拍照,然后对比参照物,控制飞机在水平方向的稳定性。那个橘色标记的按钮是开机按钮。展开马达支架,放心掰开就好了,有限位卡,不用担心掰过头机身侧面是标签,有WIFI的SSID和密码侧面的一边有SD卡位以及USB接口,后来通过测试发现,这个USB不能用于充电和拷照片,只能用于系统升级很精致的马达,桨叶是折叠的,桨叶背部有个缺口,卡在马达中间的金属柱子中间,就可以固定桨叶了桨叶上面有+ -的标记,因为小飞机在飞行的时候,马达转动方向是对着转的,为了消除应力,所以桨叶要装对位置,桨叶上的标记和支架上的标记对应就好了,比较简单展开桨叶,这就是完全形态了侧颜另外一边正面来一张和手机比大小,看起来只比Iphone SE大一点点,真的可以握在手心里面玩啊 开机之后,前面的指示灯是绿色的尾灯是橘色的,像汽车的尾灯开机之后飞机里面的风扇就开始工作了,然后机器开始自检,发出滴滴滴的声音,放个视频大家自己看吧。" 阅读全文
  • 大疆 SPARK 掌上智能无人机外观展示(桨叶|摄像头|云台)
    ▲盒子加上送的16G Micro SD卡。UHS-1级别,虽然对付不了4K,但Spark没有 ▲收纳盒+便携包。▲收纳盒里装着按好桨叶的机身,两对额外的桨叶和第二块电池。便携包里藏着遥控器、充电管家、桨叶护罩和充电器、电源线、USB线。一大堆说明书,虽然有用信息不多,但仍建议小白们仔细阅读。二、外观和细节▲机身果然很小,如果和Mavic一样也采用折叠臂设计,小家伙肯定更迷你。不过材料和结构局限,折叠设计可能会让摔机时损坏概率增不少。▲45度标准像▲拿掉桨叶后的电机▲机头的3D传感器,手势掌控就靠你了。▲肚皮下一大半被电池占据,靠机头的几个传感器是视觉定位系统。▲从网上扒来的图看,Spark 的IMU(惯性测量单元)是一颗而非Mavic的两颗。继续扒视觉定位系统介绍:Spark用于定高的是红外传感器+光流传感器的组合。与以往的大疆无人机不同的是,Spark并没有采用常见的超声波传感器,超声波+光流最高感知距离为15米(将超声波换成红外能达到下视30米)。▲云台的和摄像头的做工挺不错,没有因为入门产品而降低标准。从官网信息看,Spark搭载1200万像素传感器(Mavic是1235万),25mm F2.6镜头(Mavic为28mm F2.2),俩货都是1/2.3英寸的CMOS,但Spark视频只能1080P 30fps,也只能说是大疆故意不让这货给Mavic构成威胁,抑或4K会让电池续航更不经用。另外从网上的一些信息说Spark采用的是两轴云台,这比之前大疆一直配备的三轴云台在防抖能力上有所降低。▲桨叶保护罩装卸非常方便。和桨叶一样,白色记号对应白色记号的电机。" 阅读全文
  • 大疆 精灵 Phantom 4 Pro 智能航拍无人机外观展示(桨叶|保护架|摄像头|电池仓)
    彩箱没拍,着急检查箱子外观和机器,所以凑合看看吧,还算结实天气不好,飞不了,只好拍细节顺便对比一下精灵3A玩玩了 灰色EPP泡沫内胆便携箱,紧凑的外带标准箱,非常实用,可以拎亦可以套袋背包扣具与4系列相同,很简约内有乾坤,整机再此遥控器卡位恰到好处,不会有多余的缝隙,也不会担心太紧凑压碎 备用电池仓,侧躺放置图上忘记画了,桨袋下面放的是充电器放置位置 空箱是这样子滴 随机附件,大疆说了,赠品不保修,也就是你的数据线坏了,数据卡坏了,等等问题,大疆不负责的(我觉得和消费者权益法有抵触 )随机附送了16G的松下TF卡,以前貌似送的是金士顿,有没有记得的,回帖交流一下某宝购买的铝箱,格局和材质还行,磨具开的不太贴合,遥控器在里面都直晃,机身的开模好像是精灵3的一样,但是有个iPad Air的放置格。使用箱子的好处就是不用拆桨,不仅提高使用效率,更延长桨的寿命,降低射桨风险(虽然是大疆自行开发的自旋紧和快装,也有不少飞友出问题的呢)俯视图45度角斜视交叉体位近距离观赏 ,精灵3A大战精灵4pro,从体型上看,3A更粗犷雄壮,4Pro更加纤细娇小。从装饰上看,4Pro比精灵3A要简洁大方许多一如既往的桨叶安装提示电机快装桨这里有了很大的变化,比精灵4都有升级,更别说我的精灵3了,对快拆方式从3弹簧变成中间大弹簧了,精灵3是自旋紧方式,射桨几率挺大灯的位置和可视角度也有了变化,更容易在下面发现你的小飞机了,镀铬的格栅,挺华丽的,不过我觉得要是碳纤维就更好了看一下傻大粗且千疮百孔的3A,看来改进还真的是不少呢推倒躺下看看,流线还真是漂亮呢下方精灵标识云台保护架,飞友戏称裤衩架 这个方式可比3系列安装好多了,手残如我,每次拆装都费挺大劲 机身侧面的两个红外感知模块组和机身后方的两个后视避障摄像头是与精灵4最大区别的地方,不用想了,3系列根本没避障,所以不用对比 这是新增的摄像头这是上一代就有避障新增的红外感知电池仓内部结构,透过这里可以看见电路板里面是处理器,增加了这么多避障系统,摄像头之类的,一定在处理器方面有所增强的,有牛人做过拆解,有图有视频的,感兴趣的人可以自行问度娘云台,终于又见你了,不用忍受3系列那各色线材裸奔在外的拖板,也不用再担心塑料板在空中出现“果冻”现象(如果有飞友看这篇文,估计也得有跟我一样遭遇的吧)电池,这次大疆不知道为啥厚道了,将4和4Pro的电池做成通用的了,不符合大疆一贯的配件坑风格啊 ,话说这次两款电池的容量略有不同,价格也略有不同,胜在通用,从4升级的朋友也不必担心之前多买的电池折价低了出手我们对比一下精灵3A的电池吧,可以看出,除了体积容量不同,电池设计方面也略有不同,增加了格栅,更好的便于散热和导热,特别是我们这里天寒地冻的 快装桨,具体看看和3的对比,老大差距了 " 阅读全文
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