大疆无人机使用最新摘要

大疆 Spark 晓无人机使用总结(操作|掌控模式|相机)

有人说晓主打脱控飞行以及手机操作飞行，第二部分就说说手势操作以及手机操作这个部分。一下两个视频分别是相机以及Spark进行手势操作视角。正常来说，使用手势操作的时候是没法录视频的，上面的视频是先进入遥控操作模式点了录像键后才开始的手势操作。可以看到识别时很快，5S左右就可以识别出人脸，用手掌掌控移动SPARK的操作成功率也很高，就是让飞行器远离这个操作识别率不是很高（但是意外的有次在家里就识别了。。我明明知道不能摆手，不知道怎么就识别成了飞行器远离。。直接飞高导致炸鸡）飞高后可以看到进入了跟随模式，人前后移动飞行器都可以把人放在镜头中间。由于我没有选择跟随模式允许飞行器后退（防止炸机），所以正下方时比较容易跟丢。总体来说还是挺好玩的！有种秒变万磁王的感觉！撩妹能力+10086！但是现在问题来了：1、掌控模式只能拍照，不能录视频。并且拍出来的照片像素并不是1200W，而是很小的一张！我用掌控模式拍的照片原图1MB左右，而遥控时拍的原图5MB左右。另外掌控模式没法实时取景预览，拍了之后也没法看拍的到底好不好，想看照片还是要连接手机才行，比如拍了个大合照，回家后发现人不齐，岂不是尴尬了！2、掌控模式只能控制飞机飞行几米高几米远，在加上本人不大的感光元件，和普通手机拍摄的差不了多少。如果可以录视频优秀的防抖和跟随视角还算不错，但是照片一下一点优势都没有了。3、掌控模式如果飞的过高过低或者跟随时找不到人，没有遥控器的话飞机回收比较成问题。所以总的来说，掌控飞行模式在当前阶段实用性并不很大（拍照尺寸太小，照片浏览不方便），但是作为一个新奇的技能进行演示是VERY GOOD的！下面再说说手机操作，使用手机操作SPARK的时候飞行高度最高50M，最远距离为80M，50M拍摄的话基本可以看出无人机视角了，但是距离80M实在略短，另外比如用手机同时操作镜头俯仰以及方向操作就会困难很多，虚拟的四项操作圈打杆的力度也很难掌握。使用手机操作可以说是使用遥控器的体验骤减版，如果搭载遥控器体验为100分，使用手机体验能打60分就算高了。下面来看看第三部分~使用遥控器的操作感受！-----------------------------------------------------------------------------三、使用遥控器操作感受以上两个视频演示下搭载了遥控器的SPARK飞行感觉。搭载了遥控器SPARK解锁了SPORTS模式，时速可以达到14m/s 阅读全文

 饿夢

摘要来自：《“晓”身材有大智慧，大疆晓...》
DJI MAVIC 2 Pro无人机使用总结(传感器|锂电池|卡槽|光圈)

DJI Mavic 2 Pro机身前方的两枚视觉传感器DJI Mavic 2 Pro拆掉电池之后电池仓DJI Mavic 2 Pro采用的是3850mAh的锂电池，让此次DJI Mavic 2 Pro拥有了31分钟的飞行时间对比以下两个同样使用一英寸传感器的设备：Sony RX100 以及 DJI Mavic 2 ProDJI Mavic 2 Pro机身四个螺旋桨加上的指示灯DJI Mavic 2 Pro采用了全新的电机设计，可以让飞机拥有更出色动力的同时还大大降低了飞行噪音DJI Mavic 2 Pro的TF卡槽DJI Mavic 2 Pro机身用于固件升级等功能的的USB TypeC接口再看一下DJI Mavic 2 Pro机身所搭载的这枚最大光圈F2.8，采用一英寸传感器的哈苏相机这次大疆发布的这台DJI Mavic 2 Pro因为搭载了哈苏相机，因而在发布会结束之后被刷屏称做“年轻人的第一台哈苏相机”。而实际上在拥有了一英寸传感器以及与哈苏色彩科学团队共同设计的这个相机上确实能够达到超越以往Mavic系列机型的超高画质。之后，我们也会带着这台飞机对它进行体验，稍后将会在第一时间把DJI Mavic 2 Pro的飞行以及画质表现分想给大家。" 阅读全文

 骚机社

摘要来自：《亮骚机篇一：一英寸传感器...》
大疆 “御” Mavic Air 随行无人机使用总结(安全性|画质)

4、安全性：AIR作为大多数普通小白的首驾无人机，估计离川航英雄机长刘传健的驾驶水平差不只从AIR到悟的距离，所以只能小心再小心，积累到一定经验后，再往ZUO die 的方向飞吧。下面就详细介绍楼主的AIR是如何飞坠机，又是如何成功找回的（1）楼主和太太也是骑行爱好者，小白（Air）到手后，计划五一过把骑行、飞行瘾，根据时间定在了贵州著名的骑行路线：遵义茅台镇到遵义赤水市的沿赤水河，号称“最美骑行道”。（2）因为楼主放松的警惕，更是为了装X，要让小白航拍楼主骑行的视频，造成了楼主和遥控器分离的情况，注意右上角的最高的三角梅，因为Air有自动避障功能，所以...（3）Air自动悬停在这株三角梅前，而悲催的是楼主身上没有遥控器，所以要回头去要！由于楼主返回后又犯了第二个错误，没有第一时间使用遥控器对无人机进行操作（视距外），而是将遥控器装包，然后由于包对遥杆的挤压，造成无人机失控坠落到赤水河对岸的荒山上！（4）坠机后，楼主心情很沮丧，虽然从上图看小白坠机位置直线距离并不远，但实际情况是楼主根本没有办法直接过河，除非楼主是“浪里白条”，当时的时间已经是下午3点过了；（5）最终，楼主和太太只有骑行到约5公里远的还车（自行车）点，然后搭上了当地两位帅哥的顺风车回到了约30公里外的茅台镇去要楼主自己的车。（6）等楼主要车后前往预测的坠机点后，时间已经接近下午6点了！时间过了1个半小时，天色暗了下来，当天的搜索宣告失败！（7）当楼主已经意志薄弱地准备放弃时，太太（火把）坚定地说，明早一定要再来找，几千块钱的宝贝啊！（8）当我们回到茅台，吃晚饭时，已经9点半过了，这时才看到DJI GO4传回的这段视频：，从而确定除非被当地的农民捡到带走，我们一定能够找到小白！（9）第二天一早，我们再次来到坠机点附件，通过大疆客服的指导，通过“找飞机”功能GPS定位的具体经纬度，通过专用的“奥维互动地图”实时定位，再通过不断查看坠机视频，终于在小白坠机接近19个小时后，胜利找到小白！！！找到了，展示下！总结1、大疆御 Mavic Air是入门无人机的水桶机，画质过得去，便携、便携、便携，重要的事情说三遍，想飞就飞，随时随地都可以；2、一定要按相关要求飞行，象楼主这次的第一个错误--人与遥控器分离就是最大的教训；3、飞丢了不要慌乱，一是第一时间打大疆公司的客服，会得到比较专业的指导；二是要相信“找飞机”功能；三是要学会利用“奥维互动地图”进行实时定位，误差在几米之类！最后，祝广大飞友飞爽！ " 阅读全文

 川哥_ANOD

摘要来自：《DJI 大疆御 Mavi...》
大疆 “御” Mavic Air 随行无人机使用体验(遥控器|续航|画质)

大疆的产品上手还是比较容易的，经过短暂的适应后，楼主就开始大胆飞行了，由于楼主家住的小区的顶楼，飞无人机还是有相当的优势的，只要天气好，楼主想飞就飞。1、续航：飞熟练后，飞18分钟以上应该没有问题；2、视频画质：视频支持4K，作为入门级，应该还算OK，夜景要差些；3、拍照：楼主习惯JPG出片后，用光影简单的PS下，效果还看得过去；" 阅读全文

 川哥_ANOD

摘要来自：《DJI 大疆御 Mavi...》
大疆精灵Phantom 3 SE 4K智能航拍无人机使用总结(云台|螺旋|电池)

无人机在这两年逐渐进入我们大家的视野，作为一个新兴的“玩具”，既能通过“玩”实现翱翔天空的梦想，又能通过高清摄像头体验到高空的视角乐趣和完成拍摄任务。我的姐夫蠡湖小陆童鞋赶了下时髦，在上次预售时预定了这款大疆精灵3SE无人机，2999的价格，通过同价位段比对最终选定了这款。废话不多说，直接上我拍摄制作的无人机放飞小视频。2017年5月28日，我怀着对无人机的好奇和憧憬，约上了姐夫蠡湖小陆童鞋在无锡蠡湖大桥公园试飞他买的无人机。该公园在蠡湖旁，平时白天人比较少，风景不错，是在城市里放飞无人机的绝佳场地。蠡湖小陆在进行飞行前的螺旋桨装配。螺旋桨顶部有颜色，2支黑色，2支银色，说是有顺序，不能随意安装。飞行控制摇杆。将无人机放在空旷的平地上，准备起飞。悬停在头顶的无人机。通过手机APP能查看接受到的无人机视角图。大疆精灵3SE无人机的悬停效果是最让我震惊的。正在认真操作飞行的蠡湖小陆。一段飞行结束，收起无人机，装上镜头保护罩。无人机的电池，15.2V，4480mAh，68Wh，带上飞机是没有问题的，国内没问题，如果出国带着无人机，貌似放飞会遇到麻烦，所以还是谨慎为妙。电池正面有指示灯位和开关。换上新电池，四颗绿色LED灯亮起，电量充足。飞行螺旋桨特写。摄像头云台，稳定性和防震抗抖直接影响成像。镜头特写。1/2.3 英寸 CMOS，有效像素 1200 万三轴稳定系统云台，俯仰阅读全文

 汤墨客

摘要来自：《记一次试飞：DJI 大疆 ...》
大疆精灵 Phantom 4 Pro 智能航拍无人机使用总结(性能|效果)

▲大疆精灵4 Pro 的EPP泡沫箱子，因为之前笔者也接触过这类材质做的航模，所以对于这类泡沫的缓冲性能比较满意！炸鸡几次，修修补补继续飞。▲打开精灵4Pro的泡沫箱后，看到的是里面各个角落都被塞满了东西。笔者购买的是3颗电池，这里刚好够放。正常情况下，3颗满电的电池也基本够拍了。▲来个伪全家福吧：3电池，2套浆叶（为什么少一片，此处省略1万字），飞行器 X 1、遥控器（含显示屏） X 1，充电器 X 1、电源线 X 1。▲售后还同时把四个电机对应的贴纸送了一份回来。▲精灵4Pro的相机朝向面，无人机的下半部分，印有“PHANTOM”的字样，说明它是精灵家族的一员了。这里还可以看到支撑架与机身结合的位置有两个黑色圆孔，这个是大疆的视觉感知摄像头。精灵4Pro身上除了顶面外，具备了5向环境视觉感知及避障。▲精灵4Pro的后方同样设置了2颗视觉感应装置。▲右侧是TF卡槽以及红外视觉传感器，在无人机飞行过程中可以通过这些感应器，传递障碍物信息反馈到无人机的感知系统，遇到距离在0.5-8米这样的范围内起效。▲机身左侧体验的设置了红外传感器。▲无人机的底面有两大两小四个原型感应器：大的是超声波模块，负责控制无人机的高度，尤其是下降过程中的高度；小的一组是感知摄像头，和超声波模块相互搭配，完成精确降落。▲在周围都是物品的空间启动无人机，各种预警都响起来了！▲室外环境下，在距离无人机前进方向月4米左右有障碍物，视觉预警响起。▲精灵4Pro的1英寸CMOS传感器，2000万有效像素。大妈这里晒精灵4Pro的比较多了，就不重复这类传感器的参数了。▲笔者的这款精灵4Pro是较早的一批机型，搭配的是9450s正反浆片；从其他晒单里看，较新的精灵4Pro搭配的是有钩角设计的9455s浆片。▲再来看看精灵4Pro的电机，底部和顶部都预留了散热孔，透过顶部散热孔还可以看到电机内的线圈。▲电机轴臂底面也预设了散热孔，从笔者飞精灵4Pro来说，一颗电池下来，确实主机的发热量有些大。▲按机身的颜色提示，把浆片扣紧到无人机上。▲精灵4Pro使用的4s高性能锂电池，充电时间大约在45分钟，飞行时长约在30分钟。一般笔者都是飞到21分钟左右就开始返航了。▲再来看看精灵4Pro的遥控器吧，正面分左右两个操控感，和家用机的手柄类似。左摇杆控制高度及无人机朝向，右摇杆控制无人机前进和左右。左侧圆形按钮是开机键，右侧按钮是飞机返航键。▲控制器的充电孔设在了右侧，有防尘塞设计。▲右侧前端控制区，有停止符号的是智能飞行、返航的急停键；旁边没有标识的是手动拍照的按钮；滑轮键是调节相机参数用的。▲左前端也有三个控制按键：红色原点键是视频开始按键；aoto hold键是控制无人机飞行模式用，分为P、S、A三档是；把档位设置在on中，是无人机自主悬停。S、A两个档位时，无人机不会悬停，而是一直向前移动。新手务必用P档。滑轮键是调整相机的拍摄角度使用，会自动归中，这点比较好用。▲控制器的底面，两侧有凸起的防滑条设计，使得在把握控制器时不易滑手。同时底面还设置了C1、C2两个凸起的快速按键，左侧的C1是快速调节相机朝向用；右侧的C2是快速打开菜单按钮。▲控制器上的拓展口，从左侧起依次是：USB数据线接口，HDMI输出接口，TF卡插槽，Micro USB接口。航拍照片后期处理：写了这么长，其实也其他的精灵4Pro晒得并没太多区别，那就在这部分来点不一样的吧。从精灵4Pro中获取到了航拍的照片后，有的会使用大疆的配套APP对航拍图片进行一定的处理然后就分享到个人社交圈了，但这里笔者所面对的是专业级别的航拍后期处理。所以，得出的照片会和大伙平时的不太一样。▲比如拿这次的航拍来说吧，单次飞行时长约20分钟，拍摄的照片数量有438张，容量约3GB；要把这些数据，拼接成一张图，相信很多人都百度过。▲每张照片都有对应的经纬度信息，这是拼接照片的一个重要信息源。▲这就是后期拼接的效果图。视频里面也对这份地图做了介绍，感兴趣的朋友可以去看看视频的内容。" 阅读全文

 smallball01cx

摘要来自：《带你感受不一样的DJI 大...》
大疆 SPARK 晓掌上无人机使用总结(包装|充电线)

首发送了个16G的TF卡。。。还不如送个桨叶保护罩。包装很大疆，基本没什么说明的说明书，但是也得仔细看看，对预防炸机还是必需的。防震包，槽位可以放备用桨叶，充电线等，比较实用。纯白色哑光面，没有想象中那么玩具。四脚朝天，下视觉避障和3D避障，这时候才能看出创新科技的一点感觉。。。首飞前需充满激活电池。。。。等。。。首飞感受没有炸鸡没有炸鸡没有炸鸡！今天风力3-4级，顶楼风大，但是飞起来后还是很稳的。关闭新手模式后室内悬停也很稳。开启手势识别需等待几秒钟，识别率很准。手掌降落很稳，黑科技。拍照雾霾太大，但是拍照分辨率对得起1200万像素，比得上GOPRO了。关键的视频一直只顾得飞忘了拍了，飞了一圈手机里居然一个视频都没，后来想起来得按拍摄才行。。。于是。。。请各位主子将就看看了。。。。一开始Dji go 4编辑后传到电脑里那个画质压缩的。。。吓尿了。后来才知道原片要先传到手机上或者读卡器传到电脑里才能看到1080P的效果。双轴防抖效果还是可以的。楼盘踩点够用了。总结综合考量不差的画质与迷你的体积还有不算太贵的价格，同价位无人机最佳的选择。出门自拍或者干活都OK。目前只有安桌app可以开Spark，居然还不支持苹果也是醉了。 Dji Go 4虽然能剪辑，但是压缩的太厉害，不知道ipad版的是不是好点。拍视频时候貌似不能同时拍照，希望后期能改进，另外全景和景深模式不知道在哪。。。使用手机虚拟摇杆没有想象中那么玩具，反而操作画面有点过于专业而失去入门自拍机专注自拍的乐趣了。。。需要一点点的学习成本。没有实体遥控器也是可以接受的一件事。而且899的价格。。。。。多买一块电池我觉得是必须的。Spark值得多玩一会。当然这是第一次玩无人机，没有炸鸡说明机器本身调教的已经相当完善了。剩下的就是去买个Dji Care了。。。。。。最后请各位大大看的开心了多多打赏~~~ " 阅读全文

 匿名

摘要来自：《雾霾也挡不住的破晓 — D...》
大疆 SPARK 晓掌上无人机使用总结(镜头|遥控)

镜头不能90°向下，不过spark也不是为了拍俯瞰场景而存在的就是，差一点点影响不大；遥控和御的遥控不通用，一个是wifi图传，一个是数字图传，所以我建议大家买单机，spark更时候拍小场景；虽然也支持goggles眼镜，但不支持wifi连接，只能通过数据线连接遥控器进行连接，画面太美在光线不好的地方不用使用手势控制操作，会存在不能识别的情况（光线差视觉定位失效，能飞起来不能降落）；手势控制有点困难，也可能是姿势不对；手机连接的时候wifi图传很卡，经常丢失，距离很短，不敢飞的太远，更别说飞的太高，AAP上虚拟操作界面不受影响，如果打算只入这一只机的话，建议购买遥控器(可能是固件和app问题，后期能调整，相信大疆)；单机版本充电要连着飞机充，如果买双电的话充电就很麻烦，而且集成度高发热大。所以一定要买充电充电管家；在使用御（以前精灵时代也有）的时候，有小伙伴当做手持云台使用过（电机待机状态，少用），但spark是两轴云台，手持不佳；总结1、"晓" SPARK适合户外运动爱好者及进行小孩宠物拍摄的家庭，轻便，操作简单，从包中取出到拍摄可以控制在10s内，居家旅行的好帮手。并且有多种预设模式进行拍摄，可以随时随地快速在在社交网分享。（也适合网红）2、购买的话单机+2块电池+电池管家更合适，就像谋鱼很多出御原厂包的，虽然套装算起来便宜，但不实用。3、如果是你的第一台无人机，建议入手大疆精灵SE。" 阅读全文

 夕阳等你

摘要来自：《晓不过三代：DJI 大疆 ...》
DJI MAVIC 2 Pro无人机使用感受(云台|相机|避障系统)

细节好评，云台保护罩的重新设计，这里涉及上手难度和易用度两方面，上手难度一代会稍微容易一点，因为分成两个部分直观可见，而二代的是一体式设计，首次安装需要一点时间消化，适应以后就一气呵成，易用度自然是二代好太多，整备和收拾时间都短很不少。挂载相机部分，一个1/2.3英寸CMOS一个1英寸CMOS，后者哈苏还参与设计调教，有效像素更高、感光面积更大的同时，其实一些细节也有相应调整，比如说内置镜头校正文件、光圈的成像、色散和星芒的调教，这些会在下一篇中讲到。另外两者镜头盖也不太一样，一代是不可拆卸的，滤镜需要机器过检之后直接套（但是我还是比较怀念一代的镜头90°角度竖拍，某些场景拍摄能用上），而二代的改动就类似于Phantom 4 PRO一样可拆卸（ZOOM版本也是如此），不需要过检，这倒是没什么优缺点可说。而要说的重点是云台结构，Mavic Pro一代虽然是三向机械轴，可靠性还是比Phantom 4系列差一些，它的排线的裸露、顶部的减震面都表明了这只是一次全新的三轴结构尝试，但我不可否认的是当初刚出来那时候的热议话题——最小的三轴防抖云台。而发展到Mavic Pro二代，云台结构的大幅度改进，是我自己对它的肯定，为什么这么说呢？首先是从单边轴承改为双边轴承，并且把所有裸露的排线都隐藏到结构当中（美观大方这样形容？），自然能联想到是可靠性的提升（炸机都不容易断排线），本以为就没有顶部减震面了吗？轻轻用手按压就能感受到，最后，大疆还把顶部的偏向轴的转动完全解放了，可以实现±75°的角度变化，这个时候你只需要点击屏幕，就可以实现原地扭脖子的动作，从APP中你就可以看到前机臂的画面太美，实际作用在取景的时候也是一种人性化、流畅性的设定。避障系统对比两台机器的头部都很像锤头鲨，前视双目摄像头的重要性仅次于底部那堆传感器，毕竟飞行前进就是操纵最多的指令，我查看了官网的数据，发现Mavic 2 Pro的前置避障确实升级了，无论是可探测或者说精确探测范围都有所扩大（比Phantom 4 Pro还要好），换句话说其实就是内部计算处理能力提升带来的效果，拿到机器再仔细一看，可不是吗？摄像头的大小对比起来一目了然，然而惊喜的是，我发现不仅仅是如此...... 市面上这些消费级无人机，机身都会集成了GPS、陀螺仪、加速度计、气压计等内部仪器在一起，再结合底部一堆传感器像Mavic Pro那样悬停已经很稳定了，不过也有一些例外情况，就是超声波传感器对某些材质并不敏感，导致有些时候没有GPS信号，超声波传感器也失效，就会出现姿态模式，新手一大慌乱打杆就炸机了。现在二代的改进是，双目摄像头感知范围扩大，去除超声波换成TOF红外传感器（应用非常广泛，例如VR/AR领域，Spark手势控制也是该项技术），就能避免以上这种情况，至于LED补光灯的作用顾名思义，为传感器提供光线反射支持，昏暗环境下也能稳定悬停，而且晚上放飞也可代替手机补光使用，当然以前也有第三方配件，但为何官方增高架还是那么矮小，遇到凹凸不平的起降环境，对底部传感器就不友好了（特别二代是往外突起的，而一代是内嵌的）这次二代顶部还加入类似于INSPIRE 2的红外传感器，数据显示精确感知范围是0.1到8m，而上升速度在运动模式下是5m/s，范围是足够的想象一下，因为触发它大多数时候都是在室内使用而已，这是在已知的情况下而已，如果是在一些非意料到的情况下，它可能救机器一命，比如说低空触发低电量返航，返航高度120米，刚好上方有障碍物你又没有留意到...... 至于两侧的避障，也是二代的细节升级之处，把Phantom 4 Pro的红外感知抛弃，换成大号双目摄像头，可感知、精确范围扩大同时，FOV角度也相应扩大，促使它能够在不止于三脚架模式中生效，还有智能跟随模式及有限速度中起作用，这可真是为刚接触无人机的新手操碎了心呢，官方也说了两侧撞到的损失不在保修范围内，因为感知范围是有限的，还得自己提高安全意识妥当。至于后方的双目摄像头（感觉排列有点丑），虽然感知范围没有前方大，但也是大疆消费级中金字塔顶尖水平，倒飞的时候就很受用，必要性排在前置后面，到这里为止，我们纵览了一遍全身大大小小的传感器，总结下个人的看法，避障是有必要的特别是对于新手来说。避障必要性从高到低，排个名次大致是这样的：底置>前置>后置=侧置>上置，这也是大疆一直以来的改进路线，但非要说称得上是消费级无人机的话，底置悬停+前置辅助两者就足够了，至于接下来的路线，我感觉多在智能跟随中对避障系统下功夫就对了。" 阅读全文

 中号硬核玩家

摘要来自：《玩转无人机篇四：细节进步...》
DJI MAVIC 2 Pro无人机使用总结(遥控器|电池|充电)

遥控器方面两者整体区别并不大，配色跟随机器走，甚至连键位都一致，内置电池容量增加到3950mAh，并且支持给移动设备充电，我这里就直接说续航结果了，开启充电模式使用两块飞行电池后，遥控器剩下50%左右的电量，这样电量设计是合理的，毕竟还能照顾到手机，四颗电池也就大概一次拍摄任务的量。天线本身增强到2.4/5.8G双频，配合OcuSync 2.0图传是非常有意义的，具体测试结果我会在下一篇中给出，下面说说遥控器上的那些事。 Mavic 2 Pro在摇杆上也要更胜一筹，除了本身可拆除方便运输以外，整个规格和大小更符合手指操控，这一点刚上手还不能感受到，当我尝试手动刷锅、多维度操纵的时候，就发现二代的摇杆明显跟手不容易脱落，Mavic Pro的尖刺部分面积过大操作不够精准，而Phantom 4 Pro过小手感不好，Mavic 2 Pro正合适。而Mavic 2 Pro新增了一个三脚架模式快捷拨键，拍照的时候无论何时我都会开启它，毕竟飞行器会更加稳固，不用在菜单中选择减少步骤繁琐。不过我倒是希望增添一个切换姿态模式的拨键，实用性当然可能没有T模式强，但有些场景起飞还是用姿态模式安全一些，T模式其实可以用C1或者C2代替也好。按键方面也稍有不同，Mavic 2 Pro拍照键是具有两段式的，半按可以实现对焦，但手感比较肉没有Phantom 4 Pro明显和清脆，右拨轮都是调节相机参数，Mavic Pro默认只能调的是快门速度，而二代根据不同模式调的是光圈值和快门速度，Mavic 2 Pro的是可回中限位的，操作起来更加精准无疑，但在M档中只能调光圈就苦恼了，为何不延续Phantom 4 Pro按下切换ISO、光圈值和快门速度的设计呢？每次打开菜单调节都是一种时间浪费，滑动也不够精准。在拨轮手感上，Mavic 2 Pro的规格更大，行程也更长，在操纵俯仰镜头时更稳更流畅，至于C1、C2键在表面上是没有区别的，只不过在Mavic Pro上是限死，而Mavic 2 Pro可以灵活变换就很好。电池和充电器对比电池方面，首先在交互美感上会有提升，Mavic 2 Pro圆环式显示电量视觉效果更好，其次是从3S升级到4S电芯，高达59.29 Wh的放电能量，从而飞行更加暴力续航时间也会延长至31分钟，不过相信大家这段时间试飞过就知道，在20到30%余量的时候，续航时间和Mavic Pro是差不多的，至于为什么下篇我会说清楚。两者的电源适配器参数是不一致，Mavic Pro是50W，Mavic 2 Pro是60W，充电速度上前者会稍微快一点，并且都带有5V/2A的常规USB充电口，在出外旅游时手机充电器可以不带了。具体到充电时间方面，与官方提供的数据相近，以20%余量为例，大概一颗电池充满需要70分钟左右，当然同时冲遥控器的话，时间上会延长10分钟左右。一个细微的优化调整，Mavic 2 Pro自带遥控器Micro USB充电线，所以也少了一个USB接口，设计挺合理的。至于充电管家方面，最大优化就是占地面积的改进，Mavic 2 Pro的类似于Mavic Air一样可折叠起来，这样就可以充分利用垂直方向的空间，方便携带之余对接轻松多了。我倒是希望充电管家和电源适配器可以结合，做成配件或者在套装中出现。总结看完以上对比，都能热切地感受到Mavic 2 Pro的进步之处，不过作为商品永远都不可能满足消费者，所以我提出了一些仅限个人的改进看法，当然这只是它静态的一面，接下来的动态测试惊喜更多，不足也有，欢迎继续关注我，还是那个注重细节的人。" 阅读全文

 中号硬核玩家

摘要来自：《玩转无人机篇四：细节进步...》