途虎胎压监测使用最新摘要

  • 途虎×铁将军 胎压监测使用总结(后轮|说明书|胎温)
      拆开以后,里面的东西一目了然。不过我刚开始没有预期到这个机器本身的大小,打开盒子看到这么小的体积,是让我有点惊喜的。       显示器机身边框是金属的,手感不错。胎压计貌似是铝的?塞的挺结实,使了点劲才抠出来。     根据官网说法,这款胎压计的电池可以使用6年,不知道真假。 合格证上的日期是9月份,是不是可以认为,我入手的这一套是刚出厂的?     东西入手以后,上京东跟客户联系了一下,询问了安装是否包含动平衡费用之类的,然后客服给我推送了安装码。中午吃完饭,扛不住心中瘙痒,发微信跟公司人打了个招呼,开车直奔附近的途虎工场店去了。安装过程   节后第一天工作日, 途虎店居然还是挺多车子换轮胎做保养的。开到店门口,接待的小伙子问明情况后,要了安装码就让我去休息室等待了。看了一眼打出来的排队单子,前面是0人,在休息室里面刷了几分钟手机之后,转身看到车子的四个轮子已经被拆掉了,果断走过去跟途虎小哥聊起天来。          这个扒胎的机器看着挺diao的,小哥动作熟练,加上机器效率也挺高,卡卡两下一个胎就拆好了。取气嘴的时候,我发现小哥动用了菜刀。。。。。 (扒胎机器上吸着的那把就是),后来问了才知道,我的原车气嘴是橡胶的,要用刀割掉,也就是说取下来就废了。          按说明书的说法,匹配是要放气匹配的。不过没仔细看到小哥在机器上的操作,只是看到他开始对轮胎一个个的充气,胎压计会从0开始升数,1附近停止报警声。图中2.5的轮胎都是没有匹配的状态。2.4那个是已经匹配、充气完成的。(小哥建议我都调整成2.4,索性就依他了)   另外商品介绍中建议,首次开机最好阳光下充电6小时。 不过安装过程中,并没有发现机器有任何电量不足的提示。看来电池出厂状态下,还是有不少电量的。      充气完毕之后,就要进行重要的收尾步骤——动平衡了。 安装完毕之后,安装小哥看到盒子脏了,问我是不是可以扔掉不要了。我说还是先留一下吧,万一有质量问题,我方便发回去售后。另外我特意嘱咐,先不要把显示器给我粘在车上,我回头自己找个合适视线的位置贴。去前台,签字,拿赠品,跟途虎小哥道别。(小哥还想让我给他在APP里点个好评,结果发现我是京东买的,途虎APP里面没有订单 )     开车出门没几步,在上大路之前,忍不住把显示屏拿过来,用胶带找了个位置粘上。粘上以后,屏幕上立即显示出了太阳能充电的图标。    刚出门的时候,右后轮显示2.45,其他三个都是2.4。路上开了一会以后,发现右前轮和左后轮升温最明显(32度很快就到了39左右),而且左前轮的胎压开始从2.4变成了2.3。开了差不多10公里左右,除了左前轮依旧保持2.4胎压之外,其他三个胎都显示2.5。而且左前轮和右后轮依旧保持比另外两个轮子低了6到7度的胎温。难道是因为这两个轮子附近有什么热源?本来就粘歪了的显示屏,加上这个迷之数值变化,让我困惑到现在。  开出来没多久,原车的胎压监测就报警了。应该是因为胎压调整到2.4以后,没有把监测重置导致的,没办法,只能等开回了公司再调整。 下车后想起来,胎压监测的警示标志还没贴,果断自己动手。  总结     第一次购买类似产品,看了张大妈上不少评论,貌似铁将军的口碑还是不错的。准备等车子停过夜以后,四个轮胎的胎温都稳定一致了, 再用气泵调整一下胎压,然后持续观察一下这个胎压监测的读数情况。剩下的,就期望这款“途虎×铁将军”的产品不要让我失望,在信号稳定和电池耐用方面,给我一个满意的体验吧。   最后,虽然节日已经过去了,但是还是奉上中秋夜自制月饼一枚,祝各位花费时间把这篇流水账读到结尾的值友们全家幸福~--------------------------------------------------分割线--------------------------------------------------------更新:   晚上开车回家之前,特意用充气泵把前轮调整到2.4,后轮调整到2.3。路上观察下来,发现显示器上的右前和左后显示2.4,且胎温升高的比较快。基本上可以确定,途虎的小哥把我右侧的前后轮感应器装反了。因为前轮靠近发动机,所以胎温上去的比较多。准备等哪天抽空,按说明书的匹配方法,把右侧前后轮重新匹配一下。   另外经过自己用充气泵打气以后,发现充气泵显示的胎压和胎压监测的胎压还是比较匹配的。只有一个轮子出现了0.5的偏差。而且打气泵的充气头拧上拧下的时候,都会有漏气,所以有点胎压差异,也是可以接受的。   " 阅读全文
  • 铁将军 TT3 外置式汽车胎压监测系统使用总结(安装|监测)
    拆开顺丰的包装盒就是这货了,红色的盒子,上面印着途虎养车的logo。拆开包装,里面有以下东西,四个传感器,一个监测仪,贴纸和配件。监测仪和图片上基本一致,很小巧,做工也挺好的。这是监测仪的电池版,我没接贴膜,所以有点反光。四个角的传感器,5角硬币大小。这是配件和工具,用来安装传感器的。东西不多,看着挺简单的。   使用感受 监测仪个头很小,只有九厘米,放在车上很方便,随便找个地方都能放下。下面讲一下如何安装传感器,首先看说明书,都是读书人,看书动手准没错。 1、2、3、4、5、6步,按图操作,非常简单。这是装上防尘塞和拧上六角螺母的样子。然后拧上传感器,反向拧紧螺母即可,将防尘塞整理扣住。这里讲一下,安装传感器时要拧的快一点,因为拧上的一瞬间,会出现漏气,拧紧就好了,所以动作要快。还有就是先把防尘塞翻过去,等拧紧传感器和六角螺母后,再翻过来,就刚好扣在传感器内了。这就是装好了的样子,简单。 将检测器开机后,显示如下,因为我是下午弄的,没开车出去,所以示数没更新,车子开动后时速达到25Km以上,示数就会更新。唉,老小区,车开出去溜溜回来就没车位了,所以原谅我没有具体的示数吧,回头补上。 显示满电,彩色的还是比黑白的要好看一些。展示完毕,是不是非常简单,自己动动手就安装上了,比内置的要方便很多,对监测要求不高的值友选外置的就好了,现在熊孩子也不多了,不太会丢。 总结99块钱,买不了吃亏,买不了上当,能买一个外置胎压监测器,我觉得挺好的,外置的自己动手就能安装,简单方便,日常使用完全没有问题,当然也便宜。 阅读全文
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