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胎压监测安装最新摘要

  • 伟力通 X6 外置 胎压监测安装过程(气门嘴|胎压|温度|感应器)
    外置胎压监测安装非常简单,就是替换原装气门嘴即可。先卸下原装气门嘴,然后将螺帽给按上。螺帽的作用有两个,一个是防止安装过头,另一个是防熊孩子来拆胎压感应器。然后,用上附赠的扳手和旋帽,使劲旋紧即可。装好后,就是这个样子。不放心的话,用点肥皂水喷上去,看看会不会冒泡,是不是存在慢撒气的情况。安装好后,打开胎压显示屏,就会自动接收胎压信号了。右后轮的胎压没被激活,开出去溜达一圈就会有数据了。而胎压信息,一般在主驾驶车门的内侧,不在主驾驶内侧,就在副驾的内侧。安装好后,就是上图这个样子。比较讨厌的是,外置胎压监测安装后,会比原来的气门嘴突出更大一块,大概1-2cm吧,让我不敢乱撞马路牙子。。。总结安装完也大概快一个月了,来谈谈使用感受吧。一,伟力通X6这款的显示屏相比较其他款式,比较小巧,显示屏看着非常舒服。二,刚开车的时候的胎压显示,并不是实时的数据,而是最后一次停车的数据,要开出去五六米之后才会更新数据。三,刚拿回来的时候,电池只有两格,装上车之后只剩一格了,过了两天就没电了。光靠太阳能冲进去的电是不够的。但是我拿回家充满电之后,这近一个月来电池还是满的。看样子首次使用还是需要先充满电再安装,然后太阳能作为电池电量的补充。四,在行驶过程中,数据会实时同步,包括胎压,感应的温度等信息。不过,感应的温度可能不太准确,连续开一个多小时车后,胎压上升了0.2BAR,但是温度却只比车外温度高个三度左右,根据不靠谱的个人经验判断,轮胎的实际温度肯定要比室外温度高十度,原因可能是因为,外置胎压只能感应感应器的温度,而感受不到胎内温度。所以,关注胎内温度还是要上内置胎压监测。五,感应器凸起的部分,开了一个月也没有撞到马路牙子,应该是安全的。" 阅读全文
  • 铁将军 860W 外置 胎压检测仪安装总结(气门|胶皮套|螺母|传感器)
    STEP 1:拆除原气门芯盖STEP 2:套上胶皮套STEP 3:胶皮套稍外翻,旋入防盗螺母垫STEP 4:拧上传感器STEP 5:反向拧紧防盗螺母垫STEP 6:胶皮圈复位,安装完毕按照传感器正面定位标识,重复上述步骤安装另外三个传感器即可。当然,在全部安装完毕后用肥皂水简单做一下气密会更好。 而对于接收器,直接插入电子点烟口。点火。尚未接收到信号。看上去还算高端。此时需开动汽车,信号才会逐渐传送至接收器。每个轮胎感应速度略有不同,需耐心等待。一般来讲,开出200-500米之内四个胎压均可正常接收。相比于之前的710,四个胎压同时显示,无需长时间注视,且可视角度更大,强光下体验更佳。 唯一美中不足的是,一体性不如上一代产品。胎压单位为Bar。此处楼主顺便跟各位文科生装逼哔。1Bar=0.1Mpa,又等于我们在工程上常说的1公斤。我们已知大气压约为0.1Mpa,因此我们不难发现,其实正常的汽车胎压并不高,也就是大约2.5个大气压。 尽管胎压监测刚刚装上,但是楼主依旧将此文设置为测评而非开箱,是因为,相比此前使用的710,两款产品在外置传感器上完全相同,唯一区别只在于显示器。" 阅读全文
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