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ZEEHO AE4 Pro MY25 电动摩托车
5169元
（需用券）
6999元
京东该商品正在促销，领取满4000减250元优惠券，最终到手价5169元/件，喜欢可入。
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极核摔一跤到底花多少钱：换壳500、工时120起步、私了赔3000——入冬前，这本怕摔账我摆了一桌
10月10日上午十点，极核给长续航新车AE3LR开了价：原厂星恒7250锂电、极速55km/h，定价6799元。 评论区晒出的门店账单则是"6799+服务费，电池质保三年"，有车主当场表示失望、转投A
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首付800就能"提极核"：我把4条招揽帖、那张12期8388的账单和一份刑事案卷摆上桌——签之前先想清楚，这车到底登记在谁名下
9月开始，小红书搜"极核"，刷出来的不全是提车作业了。四条挂极核名号的"以租代购"帖，话术一家比一家激进：8月26日那条，账号"静心"写道：“全新极核全系列 只需首付800-1000提车”、“啥也不看
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极核合格证风波把二手柜台的价格打出来了：5100的准新Max2+、挂着"发票未开"的6000现车——捡漏前先过三道关
国庆这几天，极核车友圈最忙的不是晒提车，是查合格证。9月17日还有福州车主在微博嘀咕"福建审核这么严的吗，全国好多地方都已经上牌提车了"。10月1日夜里，小红书车主"大小眼"把一圈车友的合格证拿去国家
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入冬前极核的铅酸党开始藏不住了：表显110实测40的“大土豆”、一年报废一组、4499和7300两张价签——我把续航、充电、换电、寿命四本账摆上一张桌，国庆去店里前先对完
这周极核车主圈里炸锅的，不是AE6百台交付，也不是AEX猜价党，是件听起来更"不体面"的事：铅酸电池。小红书那篇《极核ez3i 平民版25年铅酸》两周攒了114条回帖，开篇就是"这车如此耗电，电动车界
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