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爆料原文：
京东此款目前活动售价4199元，满1件减1200元，下单1件，实付低至2999元。
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关于九号FZ3 110是否存在“缺陷版本”，近期在消费者群体中确实引发了较大争议，被广泛称为“AB机”风波。
综合多方信息，争议的核心在于：虽然市场上销售的车辆均统称为“FZ3 110”，且售价相同，但实际对应了两个不同的CCC（中国强制性产品认证）生产型号——TDT167Z（老批次）和TDT238Z（新批次）。部分消费者认为，老批次车辆（TDT167Z）在体验和配置上存在明显不足，甚至被质疑为“缺陷版本”。
目前消费者反馈的“老批次”主要存在以下几个问题：
1. 固件锁死与无法升级：老批次（TDT167Z）车辆的控制器固件被锁定在v6.5.2.5版本，无法通过OTA（远程升级）更新至最新的v6.5.7.13版本；而新批次（TDT238Z）则可以正常升级。
2. 硬件体验与性能差异：部分老批次车主反映，车辆在使用过程中出现了高速行驶时车身共振明显、电磁噪音大、油门响应迟滞等问题。而新批次据称更换了电机，优化了结构，在动力和续航上均有实质提升。
3. 涉嫌隐瞒与清库存：消费者质疑品牌方在销售时未明确告知存在两个不同CCC型号及功能差异，导致部分消费者花费同等价格买到了被锁死固件的老批次库存车。
针对这一情况，九号官方客服曾解释，两个型号的差异可能与生产场地或生产主体（如“九号科技”与“九号智能”）不同有关，并坚称两款车辆的配置是完全一样的。然而，对于消费者高度关注的电机版本差异及硬件是否一致的问题，截至目前，九号官方尚未给出明确的公开说明或回应。
目前，在黑猫投诉等平台上，已有数百名车主针对“AB机”、降价、续航异常等问题发起集体投诉。如果您正在考虑购买该车型，建议在购买前仔细确认车辆合格证上的具体生产型号（TDT167Z或TDT238Z）以及电机控制器的固件版本，以保障自身权益。07-23 19:38 · 江西该评论被折叠3取消点踩展示评论校验提示文案
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