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旧手机重获新生——安卓手机变身车载音乐播放器
追加修改2021-09-09 19:58:57:感谢各位朋友捧场。但是请大家理解一下、支持一下DIY，不要动不动就说“买个XXX不好吗何必折腾”。DIY不完全是为了省钱，更多是为了折腾的乐趣。还有更不要文章都不看就直接说这不好那不好，谢谢你们！【注意】：软件部分，有可能需要root权限，有可能会影响手机安全性；貌似需要安装谷歌服务甚至谷歌商店；硬件部分，需要有一定的动手能力。请大家量力而行。一、前言我的车子原车是CD机，买车的时候4S点送了WinCE系统的导航一体机，然而这个导航一体机使用起来很不方便，甚至可以说是反人类。后来逛论坛，看到有人用iPad改车载播放器，原车CD机支持iPod模式，只需要一根数据线就可以充电+数字音频传输，CD机负责解码，越狱之后安装Activator，可以实现通电解锁屏幕+回复播放，断电熄屏+暂停播放，还可以用方向盘控制上下曲。而且车友们都说原车的阿尔派CD机子（猜出来是什么车型了吗）音质好，我当时也动心了 ，就找了一台iPhone 5C来测试，结果大失所望，都说苹果的音质是白开水，但是在我这台CD机上，声音沉闷，几乎没有任何高音，而且左右不分离，连几百元的安卓手机通过蓝牙SBC模式连接的音质都比不上 。于是这个改造方向被我放弃了。 为什么不直接买现成的安卓大屏？当然是为了性价比（其实就是穷） 。早期安卓大屏屏幕分辨率800×600，1024×800，价格三四千，现在的几百元的都有，但是普遍粗制滥造、性能低下、音质糟糕。最重要的，安卓大屏自带的播放器都是只能播放本地音乐（限于成本，它的ROM都很小，需要外接U盘），这跟以前的WinCE系统的导航一体机有什么区别？虽然可以安装APP，但是常见的音乐APP除了酷狗有大屏版，其他都没有大屏版（恰好我又不喜欢用酷狗）。并且第三方音乐APP对方向盘控制是否支持也不清楚。 为什么坚持要用手机播放？除了前面说的穷，还因为我淘汰下来的魅族MX4 Pro当年号称HiFi手机，虽然蓝牙不支持APT-X和LDAC，但是支持line-out，直接接CD机的AUX接口，阻抗匹配， 而多数手机的耳机口是经过耳放电路的，阻抗不匹配。 目前我在车上听歌的方式是用一个支持APT-X的蓝牙接收器（新版的还支持LDAC）接入CD机的AUX接口，手机连接蓝牙接收器（高通处理器才支持APT-X，安卓8及以上版本支持LDAC）。很显然，这个操作比较繁琐，导致我只有跑长途的时候才会拿出手机来播放音乐。 期间我一直在苦苦寻找安卓手机改造方案，一直类似iOS平台Activator的软件，甚至还去淘宝找那些代客变成的店家，但是一直无解，最后，还是在张大妈这里找到灵感。 首先是《旧手机重获新生|旧手机改行车记录仪》这一篇，让我知道了Tasker这个神器（外加案例没有提到的Auto.js），实现了手机通电（数据线通电）解锁屏幕+自动恢复播放音乐，断电关屏+暂停播放；然后是《旧手机不再换剪子换盆，改直供电发挥余热》，可以去掉手机电池改为直接供电。在此向这两篇文章的作者表示感谢。 二、改造思路手机改成车载播放器，当然必须像WinCE或安卓车机或者CD机那样，通电开机（其实不是开机，稍后讲），自动播放；断电后自动暂停、自动关屏。为什么说不是通电开机？拆过车载音响的朋友应该知道，车机的电源线有三根，+12V、地、ACC，+12V一般不断电（除非拆电瓶、拆车机），拧钥匙到ACC或者ON挡（一键启动原理差不多），ACC通电，给车机开机信号；拔钥匙则相反。手机改车载播放器，还有一个安全性问题，大家都担心手机电池留在车内如果温度高了，电池会爆炸什么的。另外如果用手机电池供电，虽然待机时候耗电不多，但如果车子长时间闲置不用，手机电池耗完了，通电再开机再启动要很久。所以我的打算是，去除手机电池，参考《旧手机不再换剪子换盆，改直供电发挥余热》对供电进行改造，然后从保险盒或者哪里取12V常电，转成4.2V，直接给手机供电，这样熄火了也继续给手机供电。以汽车电瓶的体量，给手机待机供电是绰绰有余的了。手机充电线，接点烟器的充电器，车钥匙拧到ACC或ON之后给手机“充电”，其实就相当于车机的ACC线，给手机“开机”信号。 三、软件设置 下载安装Tasker+Auto.js，可能还需要安装“一键锁屏“APP。Tasker、Auto.js和音乐APP都要设置为允许后台运行，不要被手机管家干掉进程。特别是音乐APP，设置好之后保留在前台运行。Tasker如果是汉化版，可能里面的名称有所不同，大家自行测试。1.手机通电自动恢复播放音乐1.1 Tasker “任务“页面→右下方的”+“号，标题随意，比如”自动播放网易云“→任务编辑→右下角的”+“号→操作类别选”任务“→”等待“，设置等待几秒钟再执行播放任务。为什么？假如不设置等待，拧钥匙通电后，手机通电立即播放，但是紧接着发动机马达启动的时候车上大部分电路会断电，手机刚播放又中断的话就会有点反复。具体要等待多少秒钟，大家可以根据自己的开车习惯和车子实际情况确定。1.2回到任务编辑→”+“号→操作类别选”媒体“→选择媒体操作为”媒体控制“→在Cmd下面默认是下一个，改为Play，再在下方的”包名/应用名“一栏右侧往左第二个类似九宫格的图标，选择你需要控制的音乐APP，比如网易云。1.3Tasker的“配置文件“页面→右下角的”+“号→状态→电源→电源→充电方式默认”任意“即可→返回后弹出刚才设置的任务列表，选择刚才设置的”自动播放网易云“，设置完毕。这时候的配置文件的标题是”电源任意“，一会配置文件多了就不好区分了，所以长按这个配置文件的标题，上面弹出菜单后，点击”A“按钮，就可以修改标题，比如”自动播放网易云“。 2.通电时保持亮屏如果是专门用作车载播放音乐，可以在手机设置里面设置自动锁屏为“永不“。网易云的车载模式也可以保持屏幕一直亮屏。但是如果你的手机是兼职，音乐APP有没有车载模式，最好还是设置持续亮屏。2.1任务编辑→”+“号新建任务→显示→保持亮屏→选择模式为”交流电或USB供电时“。2.2“配置文件“任务编辑→”+“号→状态→电源→电源→充电方式默认”任意“→选择刚才设置的保持亮屏任务→修改配置文件的标题为”保持亮屏“。 3.断电暂停播放任务编辑→”+“号新建任务→媒体→媒体控制→Cmd选择”暂停“→应用选择网易云配置文件→”+“号→状态→电源→电源→充电方式默认”任意“，注意！！！勾选下面的反转（意思是断电）→选择刚才设置的断电暂停任务→修改配置文件的标题为”断电暂停“。 4.断电锁屏我实在没办法只靠Tasker实现断电锁屏，最多只能让屏幕变黑但实际上屏幕还是亮着的（Flyme的小圆点都还在显示），最终我只能靠第三方的“一键锁屏”APP来实现。大家如果又好的办法，请在评论区告诉我，我也不想多装APP。4.1任务页面→”+“号新建任务→程序→启动应用→选择“一键锁屏”APP。4.2“配置文件“→”+“号→状态→电源→电源→充电方式默认”任意“，勾选下面的反转→选择刚才设置的断电锁屏任务→修改配置文件的标题为”断电锁屏“。 注意：如果通电后解锁屏幕不及时、断电锁屏不及时，或者断电后音乐还会播放大概1秒钟才暂停，可能是任务优先级不够高，可以要长按相应的配置文件，点击上面的齿轮⚙图标，把“已启动任务的优先级“下面的小圆点往右边拉一点，具体拉多少，慢慢调整吧。 5.开机启动音乐APP假如专职做播放器的手机意外关机了，可以用Tasker让它启动完成后打开音乐APP。5.1任务页面→”+“号新建任务→程序→启动应用→选择音乐APP。5.2“配置文件“→”+“号→事件→系统→设备启动→选择刚才设置的启动音乐APP任务→修改配置文件的标题为”断电锁屏“。 6.通电自动开机和断电自动关机请参考《旧手机重获新生|旧手机改行车记录仪》案例，我是懒得折腾了，需要的时候就动手按一下电源键吧。 7.通电上滑屏幕解锁这个操作折腾了我好久。魅族Flyme即使不设置密码、图形解锁或指纹，通电点亮屏幕之后还是需要上滑才能解锁。翻遍Tasker都找不到对应的功能。最后决定用Auto.js来模拟触屏操作。7.1下载安装Auto.js，按提示在手机设置的“无障碍”里面添加Auto.js，还要授予root权限。7.2把下面的代码复制到Windows记事本，另存为“上滑屏幕.js”，保存文件类型选“所有文件”，然后上传到手机。"auto";//setScreenMetrics1536, 2560;Swipe500, 1995, 500, 500, 50;exit;我对写代码一无所知 ，这是从别人的教程里面抄来的，懂代码的朋友请指正（原来的代码是先模拟上滑，然后模拟点击屏幕输入秘密，两个操作之间要又间隔，所有有个sleep200毫秒，我截图的时候没有删除）。根据原作者的讲解，代码第二行的意思是设置屏幕分辨率（横向和纵向），根据你的手机实际分辨率来设置；第三行的意思是从横坐标500纵坐标1995的地方滑动到横坐标500纵坐标500的地方。后面的50是什么意思我不懂，原来的脚本是400，我改了好几个数字，也没有什么影响。7.3在手机Auto.js“文件”页面，点击右下角”+“号→导入→选择刚才上传到手机的上滑屏幕.js脚本。7.4在手机Auto.js点击三角形图标进行测试。如何知道执行了屏幕上滑呢？魅族flyme在桌面上上滑的话，会进入搜索页面。所以在Auto.js“文件”页面，刚才保存的脚本，点击最右侧的三个点→更多→创建快捷方式，桌面上就有一个脚本的快捷方式了。点击快捷方式，大概1~2秒之后就弹出搜索页面了，说明脚本运行成功（我也不知道为什么要等1~2秒才执行，我其实是想让他立即执行，但是实在不懂代码，无法实现 ）。还有一个有意思的地方，这个代码第三行的Swipe，最初是开头小写的swipe，但是在我的手机上提示要在更高版本的安卓系统才能运行（MX4Pro的底层系统是安卓5），后来一搜索，解决方法是把swipe改成Swipe就行了，世界真奇妙。 7.5回到Tasker，新建任务→任务编辑→插件→Auto.js→找到保存脚本的目录，选择刚才上传的脚本。我也是摸索到这一步，才发现其实如果脚本正确的话，是不需要安装Auto.js这个APP的，之前在Auto.js里面编辑过的脚本，跟导入之前的脚本没有关系。导入如果你要调试脚本，还是要安装Auto.js。 至此，手机终于配置完毕，可以拔插充电线进行测试。如果你安装了多个音乐APP，可以在Tasker里面直接复制前面编辑好的音乐播放的任务和配置文件，改成另外的音乐APP。Tasker的每个配置文件右侧都有开关，可以根据需要打开或者关闭，就可以执行相应的配置了。四、硬件改造写到这篇文章的时候，我还没做硬件改造，因为我买的电压转换模块还没收到，等收到了再改造直供电。五、扩展Tasker和Auto.js的用途远不止这些。可以利用Tasker让手机连接到指定的蓝牙设备后自动播放音乐，连接到家里的WiFi或者附近的手机基站然后切换情景模式，可以用Auto.js实现钉钉自动打卡、自动去京东薅羊毛（有现成的脚本，而且是在手机上模拟操作，被封号的可能性应该会低一些）。有时间有精力的朋友可以慢慢挖掘。 在张大妈签到2000天，第一次在张大妈发文章，文笔不好，也没有经验，写得不好的地方，请大家多多指正。祝大家用机愉快。
自己动手，200块钱升级carplay，真香！
追加修改2018-12-14 09:03:33:之前说高德地图在carplay中的功能过于简单，目前随着12月10的这波更新，已经统统解决掉了，新增了静音、夜间模式、收藏夹等功能。
但目前carplay还是会存在稳定性问题，比如在听收音机是，音乐APP经常会自动启动，中端radio。还有一次晚上开车时，车机突然宕机了，不光屏幕整个黑掉，连车内的灯光和大灯都不亮了，关掉重启后才解决。我不清楚这是车机本身的问题，还是与我的车匹配有问题，总之需要给大家提个醒。缘起今年夏天，苹果发布了IOS12，carplay终于支持第三方导航，网上一片拍手称赞 ！然而这跟我没有一毛钱关系，因为我的15款高尔夫7配备的是一块小的可怜的单色屏幕，只能显示文本信息，简直就像上个世纪的产物 。于是乎萌生了更换中控的想法。某宝搜了一圈，发现价格低的太丑，破坏整体和谐，好看的又太贵，换中控的打算就此搁置。国庆回家，坐同学车的时候（大众朗逸），发现他换了一块顶配车才有的原装彩屏中控。打听一番后得知，他之前在大众4S店工作，店里有给客户安装第三方导航时拆下来的原装中控，像这种拆机件店员可以随意处置，所以他就要了一个安装到自己的车上。我一脸兴奋 ，求他帮我也搞一个，但一通电话打过去，人家店里没有了，衰 。选购回来之后，突然想到万能的某宝，然后就抱着试一试的心态，搜了一下，发现卖这种拆机件的还不少。随便问了几家，都说不能适配15款的高尔夫，说16款之后的可以，一口老血差点吐出来 。最后找到一位卖家，说他们家的中控可以安装到15款高尔夫上，只不过是最新一代的车机，所以配套面板也是7.5代（7.5代即指高尔夫7的中期改款，内饰颜色有改动）配色的，在颜色上会跟老款有些差异。我内心挣扎了一番，主要担心的还是面板的色差可能会导致内饰看起来有些怪异，不过最终还是决定购入，不为别的，只因为穷 。中控只要120，面板80，加在一起才200，还包邮。200块钱就能用上原装德赛西威280DE mib彩色触屏中控，并且支持carplay，还要啥自行车啊！不等双十一，赶紧买买买！安装包裹还在路上，我就已经开始研究如何更换高尔夫的中控了。网上搜了几个教程，都需要配合一些拆机工具，比如塑料起子、拆机钥匙等，于是又从淘宝购入了拆机工具。下面是主要部件和工具：大众原装德赛西威280DE mib主机，6.5英寸触摸屏，支持carplay、carlife、Mirrorlink、SD卡和USB等，购入价格120元。高尔夫7.5代中控面板，深灰色烤漆效果，7代的是灰色拉丝效果，购入价格80元。四把塑料起子+四把中控拆机钥匙，购入价格22元。万事具备，只待东风。择一良辰吉日，焚香沐浴，净身宽衣，把车开到一处僻静原野，双手合十，保佑我拆机顺利。1. 拆除警示灯按钮双手捏住警示灯按钮的两端，然后稍用力向外拉，整个按钮就被拔出来了。然后拆掉后面的连接线卡扣，将警示灯按钮放在一边。这一步很顺利。2. 拆除空调控制面板网上的教程我看了，有说用起子的，有直接用手向外掰的，我都试了，但这块面板异常牢固，一点动静都没有。我又不敢用蛮力，万一掰断了就不好了，折腾了十几分钟，还是不行。最后心一横，再大力一些试试，两只手靠近面板两端的底部，然后用了大概30斤的力向外掰，只听咔哒一声，右侧的一个卡扣松动了。妈的，还真是大力出奇迹啊。然后掰开左侧的面板卡扣，整个空调控制面板就取下来了，这一步还真是艰辛 。3. 拆除中控面板这块面板面积比较大，需要用塑料起子从一侧依次撬开。这一步也是异常艰辛，面板被卡扣卡的很牢，大小起子轮番上阵，感觉都快掰断了，最终费了九牛二虎之力，终于拆掉了这块面板。4. 拆除原装中控关键的一步来了，这块中控不是用螺丝固定的，也是用卡扣来固定的，而且拆除时需要四个专用的金属片（也就是拆机钥匙）。首先，要在指定位置，插入四把大众车机专用拆除钥匙，将卡扣顶开，插入的时候，圆的一端要朝向内侧，如图。四把钥匙全部插入后，整个中控就可以取出了。中控后面接了两根线缆，需要依次拆掉，线缆都有卡扣，注意不要硬拔。拆掉线缆后，中控就可以丢到一边了。5. 安装新的中控主机两台机器尺寸都是一样的，接口也一样，所以装起来相对简单。先把后面的两根线缆连接，接好后，不要着急固定主机，先通电试试机器能不能用。插入车钥匙，通电，屏幕点亮，触摸好使，看起来没什么大问题。好了，固定主机。6. 安装新面板拆中控面板时，空调出风口是一起被拆下来的，所以要先将空调出风口与老的中控面板分离。这一步也挺麻烦的，所有的部件都是用塑料卡扣连接的，拆的时候非常容易把卡扣弄断。我是弄断了四个卡扣，才把他们分离的，唯一庆幸的是，损坏的卡扣都在老的中控面板上，空调出风口是没有损坏的。还有一点需要留意的是，原来的中控面板上有一圈银色的金属装饰条，新面板上是没有的，所以要把老的拆下来卡在新买的面板上。然后再把空调出风口固定在新的面板上。接下来，只需要把中控面板、空调控制面板、警示灯按钮，依次固定回原位，然后用手用力按压，确定所有卡扣都已卡住。注意，装回中控面板时，要记得先把警示灯按钮的线缆拉出来，不然最后没办法接警示灯。至此，整个换机流程结束，耗时一个多小时，真是一个不轻松的过程。体验在连接手机前，新的机器和老的功能差不多，少了CD功能，多了彩色触摸屏幕。由于屏幕变大了，用户体验比以前好不少，比如收音机收藏频道，通讯录添加常用联系人，可以查看一些车辆信息，触屏响应速度也还可以。carplay体验将手机与新的主机用数据线连接，然后按下右侧的APP按键，屏幕会提示连接carplay还是carlife，由于平时不怎么用百度地图，所以这里直接连接了carplay。连接成功后，一个车载版的iOS出现在了屏幕上，操作逻辑与手机并无区别。屏幕左侧有一个虚拟的home键和三个常用APP图标，右侧是菜单界面，只保留了手机中的音频播放、地图和基本的通话短信等APP。由于时间有限，我只试了下两个最常用的App，Apple Music和高德地图。Apple MusicApple Music功能保留的挺完整的，基本与手机端保持一致，只是UI有些不同，而且能同步手机上的歌单和最近播放记录。音质方面要比蓝牙连接手机播放好上不少。高德地图高德地图的功能异常精简，只能完成最基本的导航工作，跟我的预期有比较大的差距。希望后面高德的开发团队能把它再完善一些，把我最看重的几个功能加上去，比如不能在导航的时候静音（会打扰到我听音乐），没有夜间模式，没有已经收藏的地址。不过高德到是做了一个比较有趣的功能，在使用carplay上的高德地图时，手机屏幕也会同步显示导航界面，并在右下角有一个投影的按钮，按一下，屏幕显示内容会镜像翻转。然后把手机放到前挡风玻璃下，手机屏幕上的画面就会映射在挡风玻璃上，这相当于一个低成本的hub抬头显示器，哈哈哈。不过嘛，显示效果就有些差强人意了，而且投在我的挡风玻璃上会有重影，体验了一下下就把它拿下来了。而且这样放置也有一定的安全隐患，万一发生碰撞，手机呼在脸上可咋整。另外，不知道是高德的bug还是carplay本身的bug，在使用导航时，经常会莫名中断正在收听的广播或音乐，稳定性还有待提升。总结200块的升级体验值不值？我觉得很值，虽然跟动辄十几寸又能打游戏、又能看电影的安卓中控是比不了，但比起原装的3寸小屏幕，这用户体验也算得到质的提升了。如果接下来，软件的稳定性再好一些，应用再丰富一些，这200块花的还是相当值的。不过如果给我再选择一次的机会，我可能不会自己动手安装 ，找个靠谱的的汽车装饰店更为稳妥一些。如果有客观老爷看了我的文章，也萌生了类似的想法，我想我有必要给你泼一盆冷水。拆机需谨慎，购买有风险：车子如果还在质保期，请谨慎，万一后面出些问题，可能会跟4S店扯不清，我的车子是已经过了质保期的；不建议自己动手安装，除非动手能力很强，并且能够承担可能会造成损坏的后果，否则建议花钱找靠谱的汽车装饰店安装；中控拆装一次后，日后可能会有异响的隐患，因为卡扣没有螺丝耐造，毕竟我拆的时候挺暴力的。最后，如果觉得这篇文章对你有帮助，请猛烈打赏！
车后排没屏幕？150块给你整一套比豪车还豪横的娱乐系统
今天我刷二手鱼的时候，发现有人挂出来一批汽车后排娱乐屏，10.1英寸，带原车支架，已经刷好了安卓系统，2+16内存配置，150块钱包邮非偏远。那些花大几千选装后排电视的豪车车主看到这价格，估计血压能瞬间拉满。10.1英寸，1080P级别，2GB运行内存加16GB存储空间，安卓系统。这个配置放在手机圈确实不够看，老咕噜棒子了。但装在车座上哄孩子、刷抖音、看动画片，完全够用。卖家已经装好了破解版的音视
老车没智能中控？小爱音箱魔改上车，182元直接破局！
你敢信？一台原本躺在角落吃灰的小爱音箱，现在居然能塞进你的老车里当“智能副驾”？最近在二手鱼刷到个离谱又实用的改装件，182元起的小爱音箱，被大佬硬生生改出了蓝牙音频输出 + AUX接口，通电自动开机，还能语音唤醒。重点是：不用拆原车线路，USB 5V/2A一插就跑。想想看，你那台2015年的卡罗拉、捷达、飞度，中控还是收音机+CD？想加CarPlay动辄上千？这套方案直接给你省下大几千。喊一句“
太空人仪表盘——本田车机的破解之路（达芬奇助手和本田黑科技）
前言（关于十代思域的召回）楼主17年的时候买了十代思域，经历了两次召回，其实东本这几年汽车召回好几次，比较引人关注的是高田气囊和1.5T发动机机油增多问题。本人的车子也机油增多也中招了。第二次召回是轮胎召回，2016年4月7日至2018年4月15期间生产部分十代思域车型，且装配的优科豪马轮胎，生产周为1116-0518，型号为UD或4M。轮胎从3个月5000公里延保为3年6万公里，楼主在20年3月份换的，只换了前轮一对。当然还有其他情况的召回，不过楼主的车子不在批次内，可以说这几年合资车也逐渐走下神坛。国产车和合资车的差距也越来越小，特别是在车辆功能配置上，国产车绝对是性价比超高，各种功能都配备。本文说的车机上，国产车也是要豪华许多，合资车的车机真的是闹过不少笑话，比如大众的手机支架。车机车机，主要是指车载的娱乐导航系统，因为之前仪表盘还不是液晶显示，而如今仪表盘也带屏幕了，其实也算是车机的一种，所以说车子其实有好几个大脑。一般车厂设计的是仪表盘和导航车机独立的，但有些厂商是有信息交换的，比如本田的车机。本田的这套车机系统应该是2015年发布的，更新了之前的非智能车机，搭载了本田第一代Honda Connect车机系统（中高配才有），低配就是carplay+安卓平板，不过比以前的MP4好多了。安卓的开源让车机有了更多的玩法，比如本田车机的破解。如今Honda Connect已经到第三代了，智能语音互联（国产车早就实现了）、远程控制。车机破解（类似root的步骤）楼主最早用的是达芬奇助手的破解作者yzlpy早期的刷机脚本，免费版的，功能就是root车机，安装第三方软件，当时需要笔记本连接双公线进行破解，后来花了145买了高级版进行破解，含达芬奇助手。本田车机破解，目前淘宝上有两个产品在售卖，一个是达芬奇助手，另一个是本田黑科技，其实两者功能都是差不多的，基本上这个功能出了，另一个也就立马跟进了，达芬奇更加简易，本田黑科技类似达芬奇以前的版本，主要通过设置。本田黑科技本人没买，图比较难找。令我惊喜的是由于本田这套车机一直沿用到2021年，导致可破解的车型包含思域、雅阁、冠道、URV、CRV以及CDX，破解市场大大增加，达芬奇助手以及本田黑科技的功能越来越多。一个软件能从17年更新到21年，也算是非常良心了。达芬奇助手破解界面，需要通过车机浏览器输入http://hondaxx.cn/login，然后下载脚本，选择车型，激活等步骤，前提是车机要联网（热点）。本田黑科技破解，直接输入破解码，以前据说有两个码，破解后Pro功能需要购买，现在好像是统一一个码了。本文就不放达芬奇助手和本田黑科技的商品卡片了，可以在淘宝搜索名称找到，也可以去原破解作者yzlpy店铺购买。破解有风险，请慎重选择，早期免费破解安装了个软件，结果导致莫名其妙播放声音，闹鬼一样，后来通过RE浏览器删除了。车机破解实现的功能本田车机的落后，功能的单一也是破解软件有市场的原因，第一代Honda Connect系统让车主用到不想用，导航还不如连个Carplay，当时Honda Connect系统在中高配版本有，然后不带Carplay，而低配带Carplay，反倒用的更舒心。当然，破解后的功能就更加丰富多彩了。一、去除开机警告开机警告，每次都要点确定，非常的麻烦。破解后可以取消开机提示，直接进入到主界面。在此，提醒各位老司机，开车时请勿操作DA屏，以免引起交通事故，让副驾的人来操作。去除后直接是开机动画然后进入到车机界面，没有上面这个注意提醒。二、开机动画原车开机动画就是本田的标志，本田就是这么不入流。当年《流浪地球》上映后，那段话术相当的火爆，我也改用了一段时间。下面是个人比较喜欢的几款开机动画。应该是可以自定义上传自己的视频的，只要分辨率对得上。三、智能语音提醒这个是我比较喜欢的一点，原车未系安全带的语音实在太死板，个人推荐知名歌手徐薇，虽然楼主不认识，相比于其他声音比较好听一点。还有限行日语音提醒，乡下不限行，本人没用。四、第三方软件下载第三方软件下载其实不是非常安全，另外也会增加车机的负载，导致不流畅，卡顿，所以一般建议就下一两个常用个，比如高德、QQ音乐。不过这两个现在我也不常用，基本都是Carplay走起。有几款软件是另付费的，个人觉得高德地图还可以，QQ音乐的音质太差了，不如网易云和Carplay，其他还有直播软件等。五、仪表盘信息显示仪表盘信息显示是20年左右出来的，刚开始是国外思域仪表盘可以显示导航图标，后来破解软件找到了方法也实现了，前提是用车机安装的高德地图。后来仪表盘里面的半圆可以显示DA屏的信息，复制显示，但是思域的比例不是很好，还有就是可以显示车况，这是我一直在用的。破解后可自定义仪表盘。动态切换，通过按方向盘左边语音键切换，除了头图的彩色太空人，当然还有白色太空人咯，也可以选择或者自己上传图片，我本来想把女儿照片弄个动图，一直没时间弄，哈哈哈。除了这个油耗显示，仪表盘还可以切换其他模式，比如导航方向模式，打开下载的高德地图，仪表盘会自动按导航显示距离和转向灯指示图标。DA屏复制模式，这个模式有个缺点，比例不太对，我不怎么喜欢。转速表模式，可以选择两个表显示。指南针模式。楼主最喜欢的还是油耗模式，可以更改图片。六、后摄像头打开这个功能感觉没什么用，因为无法保存录像，录像数据太大，并且直接取的摄像头数据，所以有畸变。达芬奇助手和本田黑科技还有很多功能，本文未介绍的可以看这个视频。总结车机破解拓展的功能基本是厂家未实现的，这也说明本田在车机上的提升还不够，如今第三代Honda Connect系统出来了，以及加上更新配置的硬件，车机可以说是越来越流畅和易用了。不过这几年相比于国产以及其他合资车，本田的车机真的是太拉跨了。本田黑科技软件之前被52pojie破解过，注册码算法泄露，导致部分人买到的非作者授权注册码，然后失效了。虽然大家都喜欢免费软件，但希望每个人都尽可能的支持正版。最后说一句，下一辆车不会选择本田，因为在内饰、质感、隔音等，还是BBM做的好，当然也是一分钱一分货，国产车了解的不多，现在国产车发展的也不错。我是MEMOL，下次见。
安卓系统适用carplay经验分享，不软不硬广
注册了好几年了……一开始就是让大妈种草的海神t2600，那时候还是好价2千八九。手机打字太累，字不多了，直接说购物经历吧，买了个低配cx4，店里加的导航中控，安卓4.4的系统，只能连蓝牙，没有carplay carlife等系统，现在用来导航、听歌难用的一匹，心思换个中控，预算一下子得1千几，2千的。单纯为了听歌导航，不值当的，偶然看见视频说雅阁车机难用，推荐自己升级carplay盒子的，几百块可以实现carplay功能，但是视频中为了避嫌，没说品牌，然后开始了自己的寻找之旅。经了解，盒子特点如下盒子有有线carplay转无线的，有原车自带carlife才可以转carplay的，盒子本身分无线有线，分带麦克风不带麦克风的，分支持安卓系统，wince系统等的……查了半天大体弄明白了。总之就一句话，车机安装app，usb口插盒子，第一次连接好，以后上车自动连。如何判断自己车机行不行？1看是安卓还是wince还是大众，本田，丰田专用的车机等等，2直接购物平台搜对应的盒子，3与店家商家对接，安装对应的app，4车机安装成功app再下单。车机能装他们的app就可以适配无线carplay，不能装那就用不了，换一家店再试试吧，总有能行的，要相信我们万能的狗东，花猫。最后说一下本人的选择。选的无线不耽误手机充电，有线的充电效率很低，，盒子本身要5v，0.1A左右的电流，剩下的再给手机充，基本就相当于没充，白发热了、自带麦克（我车机的麦克被占用，无法调用）花费350多。用了一段时间，除了延迟，就是车机上操作切歌，暂停啥的，需要晚1.2秒才能停下播放或者切哥。打电话挺好，听音乐音质比较蓝牙确有提升。350块带来的体验升级，还是值回票价的。至于长久质量问题，比如长时间使用发热？断连？甚至坏了？我后续再评论吧。正好10月1跑长途，可以试一下部分性能了。各位不着急，可等双十一。这里要说明，一定找一个靠谱店家，因为系统总在升级，如果升级跟不上，适配出了问题，以后就是废盒了。盒子用3M粘在这里，一点不耽误，除了里边的usb口不能用了外。--------------分割线--------------汽车小小值《评车场》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。
给奔驰E级装上来自拼多多的后排娱乐系统
购买理由20年8月换了高贵的梅赛德斯奔驰E300L时尚型（E300里的乞丐版）后心里总想着再给它添加点配置。 抄底2020款奔驰E300L 拒绝史上最丑新E级创作立场声明：车辆为本人自费购入，请放心阅读。购买理由这篇文章的主题是我的省钱绝活，十年中买的第四辆车，真好赶上奔驰E级2020款和2021款新老交替，拿到了2020款的最优惠价格。两年前为了过渡买了18款奥迪A3三箱乞丐版，对它的定位很明确，日常通勤用车。日常通勤用车意味着绝大多数时间它都在城市道两厢桑塔纳| 赞208 评论200 收藏251查看详情奔驰23P，奔驰智能驾驶辅助系统，L2级别的智能驾驶，改造费3W3，买不起放弃。ACC自适应巡航，大标版8K，立标版因为要换中网要1W2，买不起放弃。HUD平视系统，1W2，买不起放弃。想装的统统装不起，真是忧伤，默默打开拼的多赚的多的拼多多。输入奔驰E改装，跳出来了今天的主角——奔驰后排娱乐系统。看了下介绍，芜湖，这不就是E300的绝配嘛！再往下的E260，E200都没有原车预留接口，甚至2020款的S350低配也是没有接口的，只有到了E300才能无损安装使用，高级高级。而且原车两个座椅上的接口，只在其中一个上安装了充电模块，另外一个接口是空着的，不装点什么上去总觉得少了点什么。挑选过程中发现这类屏幕基本没有靠谱的品牌，配置上都类似，11寸屏幕，便宜的是非贴合屏幕，贵的有全贴合屏幕。有WIFI版有4G版，内存从1.5G起跳，2G，3G，4G，6G你想买多大都有，硬盘也是从8G到128G都有，CPU就更野了。。。我的建议是挑把配置写清楚点的，很多店铺介绍非常模糊，只说8核CPU又不说具体型号。最后选了一家相对便宜但配置标的比较清楚的，具体配置，11寸1080P屏幕，RK3368 8核 2G DDR4 +16G EMMC 5.1，WIFI版。用了拼多多给的各种优惠券后950入手了1台，淘宝上类似配置都是1200左右，大家都是杂牌还卖出了身价？外观展示店家也挺抠的，都上千块的东西了也不发个顺丰，不过还好不是拼多多的御用物流——极兔快递，极兔是真的慢。首先是三无汽车产品最爱的外包装——4S专供产品，牌子是不存在的。然后看下型号，只标了2G+16G，安卓9.0 。翻来覆去都是4S专供产品，有一对装和单只装，我只买了单只，另外一个插口装的是充电模块。打开之后非常环保，只有屏幕和说明书，没有第三样东西，连拼多多常见的好评返现小纸条都没有，老板是个正经人。 屏幕是奔驰中控风格，正面只有一个触摸开机按键，非常简约。背面，凸出来的就是原厂接口，原厂口就是方便不用外接任何东西，机体左边有一排接口，机体中部是喇叭。从上到下USB 2.0接口，TF卡接口，HDMI接口，耳机口，重启口。有了HDMI口想接什么都可以，在车里玩switch是个不错的选择。使用感受 接下去就装到车子上看看效果吧。安装非常简单，直接插进去就完成了，另外说一点这个原厂接口很有意思，你拿手去插是按不进去的，估计是磁力或者芯片感应的。装上去之后的样子，背部很贴合，缺点是可调整的角度很小，更多需要靠调整座椅来找到最佳位置。因为连接的车内电源，所以车辆电源开启后才能使用，关闭车辆电源屏幕就会自动关机。点击屏幕下方的on开机，没有实体键，整个屏幕只有一个触摸按键负责开关机。开机后的主界面如下，主题可以进入工厂模式调整，奔驰风格有几种，其他奥迪，宝马，保时捷，你想要的也都有。。。主界面上包含游览器，音乐，视频，文件，设置和应用，最有用的还是应用。这个界面不能自定义显示的APP，可玩性不足。用管理员密码进入工厂模式就可以定制开机图标和主题设置，我还特地试了下恢复出厂设置，之后系统就变成了没有主题的素板。点开应用界面之后就到了如下界面，所以自己安装的APP都会显示在里面。装的APP都是安卓平板类型的，我还式装了贝当市场，结果通过贝当安装的电视机格式的APP都不能很好的使用，所以还是老老实实用平板格式的。首先因为对这个三无品牌的不信任，我下载了鲁大师来验证下配置是否属实，首先看下系统中显示的硬件配置。RK3368 8核 1.5G ，2G+16G ，都是通常电视机和电视盒子的配置。鲁大师检查到的硬件信息都是一致的，对这个结果我挺满意了。很多人肯定觉得2G+16G的性能很差，其实对于这个只是用来看看视频和直播的屏幕来说已经够了，系统还是很流畅的。对这个屏幕来说买高配的4G，6G基本没什么必要，又不是拿来当ipad用的。至于跑分就不折磨它了，没什么意义。买的是WIFI版，无法插流量卡，只能连接手机热点，网速看各类视频APP都已够用。用HDP直播看电视，大家有好用的安卓平板看电视直播的APP推荐吗？没用过安卓平板没找到其他的APP使用频率最高的爱奇艺，手机会员通用。屏幕自带的喇叭比较一般，可以选择FM发射到汽车音响，效果提升非常大。哔哩哔哩看视频，发发弹幕。最后斗鱼直播看看小姐姐跳舞结束今天的测评。总结现在1000出头可以买到三线品牌如酷比魔方之类的8G+128G安卓平板，而我花了相同的价钱只买到了2G+16G的三无品牌小屏幕，值吗？反正我觉得很值，因为它让高贵的奔驰看上去更高贵了。谢谢大家的阅读，欢迎点赞和打赏！！！
宝马X3选哈曼卡顿值不值？万元内升级方案和避坑指南一次说清
宝马X3圈子里有个怪现象：不少车主提车第一件事不是贴膜镀晶，而是找改装店升级音响。原厂明明已经标配了哈曼卡顿，16个扬声器听起来噱头十足，为什么还有人要花冤枉钱再改一遍？这背后不是简单的"花多少钱"问题，而是哈曼卡顿的实际听感，远没有品牌名头那么响亮。今天把这事儿掰开了说，帮你判断自己的X3到底需不需要折腾。原厂16个喇叭，听起来到底怎么样翻开车主反馈，关于宝马X3哈曼卡顿的评价呈现明显的两极分化
10年丰田装CARPLAY
车型是2010款 240G 豪华版，指导价是22.68万（汽车之家查的），车龄10年。买车那会流行导航，原车无大屏，不带导航，带导航的NAVI豪华导航版要24.78万，差价2万，这2万也就只多了导航，其他配置一毛一样。所以买来不久就换了导航主机，基本功能有cd、收音机、高德导航，还有usb、tf卡、蓝牙、倒车影像这些功能。今年3月份我在网上找了地图库，升级了2020年导航地图。平时也就听听收音机，老车本没想折腾的。前几个月的时候，忽然收音机没声音了，cd播放器也是。以为是回南天受潮，就没理他，想着夏天湿度低了应该能起来，但到7月份平均温度30度，也没好。所以想着折腾一下它。开始只想着换个能听收音机就行了，在小黄鱼找当年高配车型自带的电装导航，价格500左右，基本都10年的老机器了。又找国产大牌 飞歌和卡士达之流，价格不低成色一般，遂放弃。无意中听闻阿尔派和索尼的主机很不错，去首富家找了看，东西很心动，但价格劝退，看的上的至少两千往上了，于是搁置。有天在张大妈下某个飞歌的推送后面评论里，有位大佬说了个最便宜的carplay实现方案，天津松下给日产代工的主机，两三百块，性价比很高东西也不差，顿时来了兴趣，又顺藤摸瓜，东西买来不难，但是形状不完全匹配，松下的主机有点倒梯形，丰田这个老车的主机是标准矩形，需要打磨，我一没工具二没经验，不敢弄，这是个拦路石啊。在想要放弃不玩的时候，大佬建议找找日产途乐的歌乐主机，泰国产的，尺寸更小，实现难度系数不大。真是柳暗花明，于立马下单，关键词：歌乐主机。主机到了，问题又来了，线束对接定义不知道怎么弄，毕竟我完全门外汉。好在论坛里有热心的高人，在他指导下，搞定了线束问题，关键词：日产电源喇叭线。主机是矩形，还需要找到合适的框来承载主机。万没想到，淘宝真是什么都有，十几年的老车，竟然还有厂家做框，关键词 凯美瑞 面框。虽然框做工和喷漆都都一般，但尺寸是一样的，而且不可能有原厂货，这已是最优的选项了。但这个是框圆角矩形，主机是直角的时候。因为线束还在途，在施工之前，我就在想怎么处理这个角。问了搞音响的人，他们说平常是用刀片割，这个方法我怕自己控制不好力度，二是这种小的细致活，我还是自己来放心，后面想到买一把直角锉刀，磨一下应该就可以。买来直角锉刀，动手的时候，主机的四个角，虽然很直，但是也是有点弧度，是小圆角，应该买直径小小圆锉的，但是又要等好几天，就拿起已有的工具磨起来，差强人意，要是以前，一定会再买一个重新弄，最后还是跟自己妥协，没有十全十美的事。主机、线束、面框，东西已经悉数到齐了，迫不及待要动工了，甚至在网上找到了拆装主机的视频，还挺详细，我照葫芦画瓢，拆掉了空调出风口，和中控的面板，但是还需要套筒，又把面板扣回去。后面找了一家音响店，还真巧，他们就是做阿尔派的，到了老板也给我安利他们的有多好多好，我说确实好，不差钱我就买你们的啦。确实是专业，三下五除二，就把主机拆了，新的线束两头我都配好了，他们连在一起，套上热缩管，热风枪吹一下，就装车了。主机先通电以后，我拿出之前准备好的升级程序，这个目的是让倒车影像功能激活，不升级是没有的。 主机是配在中东版的途乐上的，这是官网的更新包，可以放心安装升级。下载以后，解压，放在fat16或32优盘的根目录里，插进机器，就会提示你升级，确定就可以了，会重启三次，等待就行了。升级程序执行完以后，插上倒车线，一击即中，倒车影像就有了。usb2线我也买了，但是听高手说线序不对，接上去用不了，需要调整线序，想着用的不多，这个就作罢。方控也是有的，但据说要匹配阻值，问了车行的人，他们好像也不太情愿弄，也不强求了，毕竟我最想要的是CarPlay。通电开机，看看我心心念念的CarPlay 外观展示 使用感受 警告你为了行车安全，不要在驾驶过程中操作，以免引起事故 必须停在安全区域，挂到p/n档，才可以操作视频。点ok后，就进入了主界面看到这个，顿时觉得没白折腾啊！香！连上数据线，打开音乐音质真不错，原谅我没听过Bose 马克莱文森 哈曼卡顿之类的 倒车影像，比我之前的小了点，没啥影响和之前的对比一下总体还是很满意的，达到了预期效果
总结歌乐主机350包邮面框65包邮日产电源喇叭线+丰田电源喇叭线母头+倒车视频线+usb2线，36包邮直角锉刀，10包邮拆装费100请人喝咖啡3杯54共计500。花500块，让车机改头换面，还是很值的。感谢论坛里的值场大boss 正版笑哥主机升级程序连接如下 http://www.clarion.com.my/download/FX688A/firmware.html 下载Core Software HM957.A就可以。 面框和线束，我在评论里放了店铺名，都无法显示的。那想弄的挚友可以直接首富家搜对应的品牌车型+面框和车型+电源喇叭线，譬如我是搜的 丰田凯美瑞 面框，其实能找到的不会很多，稍微翻一翻就能找到的，日系车大家搜珠三角地区，配件可能丰富一些，我是在一家广州的店买的。 安装环节，有基础的和动手能力强的，可以自己DIY，我就在网上找到了我这个车型的导航拆装视频（链接是https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=9696829089135161336），但一是没工具，二来纯小白，还是不敢贸然动手，所以花个一百来块找家靠谱的音响改装店更为妥当，他们轻车熟路。 歌乐主机我昨晚又上咸鱼看了一下，感觉少了很多，价格貌似也批斗普涨了，不知道是什么情况。 从歌乐官网看的参数，简单翻译一下给大家看看 屏幕尺寸Inches 6.75 电阻触摸 TFT LCD display 像素 1280 × 720 pixel resolution 波段 FM : MHz 87.5 - 108.0，AM : kHz 531 - 1,629 音频功率输出MAX 45 W x 4 尺寸W × H × D mm 178 x 100 x 133.7 重量kg 1.17 电压 10.8 V - 15.6 V 功耗 Less than 15A 有个值友问我之前的凯立德导航升级，我原来那个链接没存下来，但是你直接搜凯立德导航升级，就能找到。 目前我想到这么多，后面又想到的继续补充。 本人小白，水平有限，初次发文，贻笑大方，不妥之处，还望海涵！ 最后烦请大佬斧正，造福更多值友！第2次追加修改 特别感谢一位技术牛啤，而且热心负责的好大哥，也是我们的值友来的，没有他的指导和帮助的话，文章里的东西都只是纸上谈兵！ 再次感谢豆哥！ 授人以鱼不如授人以渔！以我的浅薄之见，大多数车都是能装的，执行起来分3步： 1.买carplay主机，不一定能是我这个。像大佬说的阿尔派、索尼、松下，当然还有其他很多我不了解的牌子，毕竟我也只是孤陋寡闻的小白； 2.买跟主机适配的面框，这个是用来承托主机，装在车上的。不一定有完全合适的，但是可以修改，有路子的还可以找人开模做吧； 3买线束。结合这个歌乐主机，还有我原来买的这个导航机，以及车上自带的CD机，加之我买线束是卖家的标题，都是叫电源喇叭线，也就是说接了12V电，接了车上的喇叭，就可以用carplay了。所以像我这样不懂得，就直接买车对应品牌的电源喇叭线，这样就行了。想听收音机的，再多买根天线。要求高的还要接方控的，我也不会了，但是有两个思路，一是如笑哥说的，直接买多功能方向盘按键，替换掉原来的，我在首富和海鲜市场看了一下大概两三百。二是如粪豆大佬说的，把原车的多功能方向盘按键拆下来，改成和主机匹配的阻值，电阻很便宜，10来块一大把，找修家电或手机的师傅改一下，也花不了几个钱。想折腾方控的可以试试，弄好了也教我一下哦。 第1次追加修改 主机升级程序连接如下 http://www.clarion.com.my/download/FX688A/firmware.html 下载Core Software HM957.A就可以。 面框和线束，我在评论里放了店铺名，都无法显示的。那想弄的挚友可以直接首富家搜对应的品牌车型+面框和车型+电源喇叭线，譬如我是搜的 丰田凯美瑞 面框，其实能找到的不会很多，稍微翻一翻就能找到的，日系车大家搜珠三角地区，配件可能丰富一些，我是在一家广州的店买的。 安装环节，有基础的和动手能力强的，可以自己DIY，我就在网上找到了我这个车型的导航拆装视频（链接是https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=9696829089135161336），但一是没工具，二来纯小白，还是不敢贸然动手，所以花个一百来块找家靠谱的音响改装店更为妥当，他们轻车熟路。 歌乐主机我昨晚又上咸鱼看了一下，感觉少了很多，价格貌似也批斗普涨了，不知道是什么情况。 从歌乐官网看的参数，简单翻译一下给大家看看 屏幕尺寸Inches 6.75 电阻触摸 TFT LCD display 像素 1280 × 720 pixel resolution 波段 FM : MHz 87.5 - 108.0，AM : kHz 531 - 1,629 音频功率输出MAX 45 W x 4 尺寸W × H × D mm 178 x 100 x 133.7 重量kg 1.17 电压 10.8 V - 15.6 V 功耗 Less than 15A 有个值友问我之前的凯立德导航升级，我原来那个链接没存下来，但是你直接搜凯立德导航升级，就能找到。 目前我想到这么多，后面又想到的继续补充。 本人小白，水平有限，初次发文，贻笑大方，不妥之处，还望海涵！ 最后烦请大佬斧正，造福更多值友！
21-07-19
2026年只剩2款车装CD，CD音质真比无损流媒体强？盲测结果扎心了
2026年的美国新车市场，能选装CD播放器的车型只剩下两款。这个数字听起来有点唏嘘——二十年前，CD播放器几乎是每一辆新车的标配，如今却沦为了"复古配置"。伴随着CD的退场，一个争论也在发烧圈和普通车主之间持续发酵：那些年我们追的CD音质，真的比现在的蓝牙、流媒体更好吗？还是情怀滤镜在作祟？这篇文章不站队，只把素材里关于"CD音质"和"无损音质"的硬核信息梳理清楚，帮你判断自己到底要不要为"无损"
【破烂王】39.5元搞台CD、收音一体机还带大屏触摸，值了
话说当年有台福克斯的代步车，一直不满意音响连个大屏都没有，所以在14年的时候斥巨资搞了台纽曼的4核的机头，这个机头两个台主机构成，一个是机头自身的WinCE系统，另一个是单配的安卓小盒子，在机头上可以自由切换，当时还是很吸引人的。后来换车，因为车商说最好原厂，这个机头又不给加钱，就又把纽曼的机头给换了回来，此后这个机头就一直闲置，当年也曾想找个电源给接一下，看看能不能搞亮，但也没有实施，直到最近收拾家里的破烂，才发现它还静静的躺在那里。做为一个会勤俭持家的人怎么能这么浪费呢，确实现在家里能播放CD的东西越来越少，在这个电脑都不配光驱的年代里，小朋友的学校竟然还发了光盘 那正好把这个机头给用起来吧。花开两朵各表一支，话说安卓盒子的部分由于原配就是12V的电源和HDMI线，所以直接接上显示器就能用，我打算过阵子搞下系统，做成电视盒子。对于这个机头就要改装一番了。其实车载机头改装家用马爸爸家有现成的套件，有漂亮的外壳，还通过高转低把原来的单端输出变成RCA，可以接音箱，很方便的，不过成本就有点……做为一个每天为了3分钱都要设个提醒去签到领京豆的人，怎么可能去花近两百大洋搞这个呢，那还不如直接买台CD机回来了，所以自己动手，不管样子，只管实用了。这次改装的配件主要包括：两个喇叭（儿子报废的某玩具上的，4欧3W的，能听个响）、原车的接头（由于本身就是另配机头，所以接插头都是齐全的）、12V10A电源（家里原有的12V电源电流都太小了，带不动，网上说6A就够了，不过我还是选了10A的，以后还可以用在别的地方）。这些东西中只有电源是买来的，花费39.5元，其他都是现成的。改装的过程很简单，这个机头顶部有各个针脚的定义，按这个接就行，其实没有也无所谓，网上也有福克斯的音响电路路，也有针脚定义的。话说热溶胶真是一个好东西，什么都能粘，因为想偷懒，就没去搞AB胶，那个要调，但应该比热溶胶要结实的多。后面就是接钱，总的来说对手工要求不高。接上天线，收个广播也没有问题，CD也不错，还能看DVD，虽然好像我也没有什么DVD的碟。喇叭是这次改装最差的地方，后面如果真的拿来听音乐什么的，可能还是要从机器内部去引个同轴出来，再接有源或是功放，那就以后再折腾了。这次收拾东西，拾出一堆电子垃圾，其中有七八块废硬盘，就顺手还做了电磨，网上有很多人做，很简单。硬盘的电机是直流无刷电机，四项输入，需要驱动板，我手上有Arduino的板子，可以自己做，但太浪费了，网上直接找了块，16块钱还包邮，接上后试了下，挺好的，就是硬盘电机扭矩小，打磨时转速下的很快，但不影响，磨点小东西还是很不错的。
30分钟！无损改装！让别克GL8拥有顶配豪华mpv的后排娱乐体验！
别克GL8，中国MPV市场的常青树，累计销量突破180万台，常年占据中高端商务MPV销量榜首。陆上公务舱、ES陆尊、世纪——三代同堂的产品矩阵，几乎覆盖了20-70万价格带的所有商务出行场景。但有一个问题，别克一直没解决：后排娱乐系统的缺失。新款 GL8 中低配全系没有后排娱乐屏，高配选装价动辄上万，还得等车。很多车主只能用平板支架凑活，高速上晃得孩子头晕，急刹车还差点砸到人；商务接待时，后排客户
余承东亲自挂帅设计"汽车顶棚"：华为造车的野心，藏在一块投影幕布里
当CEO开始出现在专利发明人名单里，说明这件事在公司内部的战略优先级已经拉满。7月1日，国家知识产权局公布了一项华为技术有限公司的外观设计专利，名称很朴素——"汽车顶棚"。但发明人名单不朴素：余承东、伍国平、杨子墨、于清泉、孙斌、糜泽坤。华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO亲自出现在一个汽车顶棚的外观设计专利里，这件事本身就值得玩味。华为"汽车顶棚"外观设计专利图（图源：国家知识产权
新车座椅靠背的这个小孔，99%的人都不知道它有多好用！
不知道大家有没有发现，最近提的 2026 款新车，前排座椅靠背下方，都悄悄多了一个不起眼的小方孔？很多人都以为这是没用的装饰，或者是座椅小桌板、儿童座椅接口，但其实这是原厂预留的智能生态接口，专门用来拓展后排娱乐的专属通道，通过这个接口，娱乐屏可以直接读取原车信号，不需要额外走线、不需要破线对接。插上去就能通电用。几乎所有主流品牌的新款车型都标配了这个接口：26款丰田铂智 3X、铂智 7、方程豹豹
大量柔宇车载屏！7.8 寸柔性屏、4GB+64GB！安卓平板 + 后排娱乐
昨天给大家分享的9.9元三张带无尘仓的苹果专用钢化膜，我自己使用后最直观的感受就是，做工、透光性、贴合度、打游戏嘎嘎跟手、抗指纹，性价比直接拉满。没看过的朋友可以翻一下往期内容瞅瞅，绝对是刚需好物。捡漏神价！大量品牌钢化膜流出！当初98一套、现在3块多！自带无尘仓、涵盖苹果12-17系列！手感丝滑、性价比无敌！点击红字了解。今天继续给大家更新大厂遗产清仓系列！给各位数码爱好者、有车一族，带来一款真
两百块换喇叭能救？亲测原车直推的摩雷玛仕舞
每天堵在高架上，原车喇叭放出来的歌像隔着一层毛玻璃——人声糊成一团、低频全靠想象、高频稍微开大就刺耳。这种体验不是歌单的问题，是原厂喇叭在“受刑”。花两百多块换套喇叭能不能解决？摩雷玛仕舞这款入门同轴，讨论热度一直不低，核心卖点是“原车主机直推”，听起来不用折腾。但实际效果怎么样、适不适合你的车，很多人心里没底。原车喇叭到底差在哪？多数原厂喇叭灵敏度低于86dB，额定功率不到30W，磁体小、振膜薄
标配vs选装4万！凯迪拉克AKG和奔驰柏林之声到底差多少
车载音响值不值为它多花钱？选车时，音响往往不是核心决策因素，但它对日常驾驶体验的影响比想象中大——堵车时一首好歌能缓解焦躁，长途出行有音乐陪伴时间过得更快。豪华品牌越来越把音响当作卖点来卖，凯迪拉克全系推AKG，奔驰主打柏林之声，两套系统定位相近、价格区间有重叠，免不了被拿来比较。问题在于：这两个音响品牌的车载表现，到底差多少？硬件配置：扬声器数量和功率不是全部先看硬件参数。凯迪拉克IQ锐歌的AK
花了大几千换喇叭，声场还是偏？问题可能不在喇叭
花了大几千换套三分频，结果声场还是偏的、人声还是飘的——这类困惑在汽车音响改装圈很常见。问题往往不在喇叭本身，而在于安装工艺。倒模才是决定改装后音质能不能真正发挥出来的关键环节。市面上做倒模的工艺主要分两种：传统手工和新兴的3D扫描+数控加工。两者的差异不只是“好看不好看”，而是直接影响声场定位、声音纯净度和长期使用稳定性。倒模到底在解决什么问题原车喇叭位存在三个根本性问题：高音单元通常平铺在仪表
拆了42款车才发现：万元选装音响大部分是空壳！三个层级教你避坑
很多人选车时会把品牌音响当作重要的加分项，愿意额外掏几千甚至几万块选装。但最近懂车帝联合广州质检院拆解了42款车型、150余个扬声器后发现，多款豪华车型搭载的所谓品牌音响，扬声器和功放上根本没有对应品牌的标识。花了选装费，买的究竟是硬件还是LOGO，这个问题值得先搞清楚。1你买的品牌音响，其实有三种可能车载音响品牌合作早已分出三个层级，，绝大多数消费者并不知晓其中差异。第一层级是整车联合研发，音响
不动原车线不失保！汽车音响无损升级值不值看这篇
很多车主想升级原车音响，但一听说要拆门板、改线路，心里就打退堂鼓——万一伤到原车、影响质保怎么办？汽车音响无损升级正是为了解决这个顾虑出现的。它强调不动原车线路、不破坏门板结构，用专车专用线束和定制底座实现音质提升。近三年国内汽车音响改装市场年均增长12%，其中无损升级需求占比超过65%，成了主流选择。下面把几个关键问题梳理清楚，方便判断这种方案适不适合自己的情况。1无损升级到底“无损”什么？所谓
哈曼卡顿车主先别急着换喇叭！老司机：这步没做对，花再多钱也白搭
很多车主提车后发现一个问题：低配音响听着发闷，换了高配又觉得“好像也就那样”。哈曼卡顿听起来确实比普通喇叭强，但和想象中的“移动音乐厅”总差点意思。另一边，音响改装店里动辄几千上万的方案让人犹豫——原车底子真那么差吗？不调音不升级，还有没有救？原车喇叭底子到底差多少原车喇叭和哈曼卡顿的差距，不是简单的品牌溢价，而是物理层面的先天不足。原车喇叭多为纸质振膜+小磁铁，频响范围仅50Hz-15kHz，导
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