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在闲鱼转卖车载冰箱，用了一年才亏208元，这算不算保值？
昨天我终于把车载冰箱转卖了，不用的东西千万别留在手里，能回血多少是多少，你不用的东西，没准对别人是刚需。这是我去年7月买的冰虎CL30车载冰箱，具体容量是28.6升。当时我喜欢开着车到处去找“玻璃水”玩（点我回顾），南方跳水的快乐北方旱鸭子可能不懂。于是买了这个车载冰箱放在后备箱下沉空间，可以冰镇饮料、西瓜和卤菜等食材，比后来特斯拉出的原装冰箱便宜近2K，带出去露营很爽的。不过后来嫌散热不过来，夏  
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10-02
带压缩机的领克车载冰箱！原价700块，二手市场有人320块出
车载冰箱大家车上都有吗？你们平时用车载冰箱都是直接放车里，还是露营的时候再往车里放？但是车载冰箱这个东西一般都不便宜，动辄五六百。我刚在二手市场刷到一个领克的便携压缩机的车载冰箱，卖家挂320块，这个价格我觉得很合适，成色也可以。所以分享出来，看看有没有粉丝需要这个的。这个领克车载冰箱的具体参数如下：材质：ABS、PP、HDPE、HIPS；净重：约8.5kg；容量：15.5L；额定功率：60W；温  
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11-12
别被5%使用率骗了：这三类人买车载冰箱才是真刚需
行业数据显示，车载冰箱用户实际使用率只有5%左右。这个数字让不少人得出结论：车载冰箱是个鸡肋配置，买了就是交智商税。但说个反常识的——这个结论害了至少三类真正需要的人。5%是平均值，样本两端是两类极端用户：一类是买了吃灰的通勤族；另一类是把车载冰箱用成日均开机8小时的刚需用户。差距在哪？答案不是"要不要买"，而是"买来干什么"。1先把"使用率低"这口锅甩给产品配置，并不公平。车载冰箱真正的门槛不是  
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09-27
源自139位全网作者
双温车载冰箱实测：长途出行体验
双十一收货实测｜有双温分区的车载冰箱，长途出行刚需分享 做了很久功课，趁着双十一活动入手这台车载冰箱，到货之后没有着急装车，先在家完整测试了降温、控温，之后拉去户外跑了一趟长途，把优缺点都整理出来，给同样在挑选车载制冷设备的朋友参考。 它的控制面板在箱体靠前的位置，黑底的数显屏幕辨识度很高，L和R分别对应左右两个独立温区，加减按键调节温度，设置键切换模式，操作逻辑简单，不用翻厚厚的说明书。我测试的  
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10-27
花几千块装的车载冰箱，90%的人买完就后悔
很多人提车时兴冲冲选了车载冰箱，结果半年后发现这玩意儿一周开不了两回。上汽智己热管理开发高级经理刘杰曾提到，车载冰箱实际使用率大约只有5%。买之前以为是露营神器，用上之后才发现它更适合吃灰。这个功能到底是真需求还是伪需求，先把几个关键问题想清楚再决定。1使用率低的原因找到了车载冰箱最容易吃灰，原因主要有三个：一是制冷速度慢，上车启动后要等二三十分钟才能凉下来，急着喝冰饮料根本指望不上；二是耗电明显  
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09-27
源自215位全网作者
ZEEKR白橙车载冰箱实测
双十一车载冰箱收货实测｜ZEEKR 白橙款开箱与上手体验 赶在双十一入手了心心念念的 ZEEKR 车载冰箱，从快递拆箱到放车试机，前后体验了好几天，这次认认真真写一份完整收货实测，给同样想给自驾、露营装备升级的朋友做个参考。 快递包裹是厚实的牛皮瓦楞纸箱，箱体用白色打包带横向捆扎加固，外面还缠了透明封膜，箱面清晰印有 “此面向上、严禁倒置、易碎品轻拿轻放” 的警示文字，同时印着 ZEEKR 的品牌  
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11-11
都说车载冰箱5%使用率，到底谁在用
9月23号的海口，世界新能源汽车大会上，深蓝汽车的邓承浩报了一组数：车载冰箱实际使用率不足5%，后排娱乐屏和车载KTV一年开不到10次。这不是第一次有人拿后台日志说话，智己之前也公开提过类似的统计，但这回“车载冰箱5%”当晚还是冲上了热搜——因为它直接顶在了新能源家庭用户最常被种草的那个卖点上。反驳来得也快。车评人韩路同周放话，冰箱是“新能源车最伟大的配置，没有之一”；微博上高赞帖里也有车主晒“我  
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11-14
双温车载冰箱实测真香？
双十一开箱实测｜双温车载冰箱，自驾党刚需好物分享 每年双十一都会囤一堆自驾装备，今年的重头戏就是这台车载冰箱，对比了好多款之后敲定它，收货之后从静置通电，再到户外露营实测，全程记录下来，给打算入手的朋友一个参考。 拿到手第一感受，造型很低调耐看，灰调箱体搭配米白上盖，红色卡扣算是点睛的小设计，不会过分花哨，放后备箱、营地都很协调。外壳表层做了耐磨纹理处理，平时搬上搬下，偶尔蹭到石块、行李，不用担心  
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10-27
车载冰箱使用率仅5%，这些“堆料”配置还要装多久
9月23日，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩在海口2026世界新能源汽车大会上披露一组数据：车载冰箱用户实际使用率仅5%，后排娱乐屏、车载KTV全年使用不超过10次。1邓承浩援引调研数据指出，车载冰箱在用户日常用车场景中基本“吃灰”。他同时提到，后排娱乐屏与车载KTV的使用频次同样低迷，全年打开次数不足10次。上述数据随即在汽车行业从业者与消费者中引发讨论。2针对上述数据，行业出现两种声音。反  
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09-27
源自134位全网作者
极氪车载冰箱装车实测体验
双十一车载冰箱实测｜自驾党刚需，装车实测体验分享 双十一加购的极氪车载冰箱顺利签收，开箱的第一感受就是用料很厚实，不是轻飘飘的塑料感，白橙撞色的外观设计很有辨识度，箱体侧边还带有刻度标识，细节感直接拉满，迫不及待安排装车放后备箱试机。 装车之后尺寸适配度很不错，稳稳摆在后备箱TPE脚垫上不会到处晃。操控面板简洁好上手，开关机、设置、温度加减按键一目了然，触屏反应灵敏，行车途中调整温度操作起来很顺手  
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11-11
双仓独立控温车载冰箱实测
双十一车载冰箱深度测评｜双仓独立控温，自驾露营党闭眼入的宝藏装备 每年双十一我都会蹲自驾装备，对比了好多款车载冰箱之后，最终锁定这款双开门车载压缩机冰箱，到手实测一段时间，真心觉得适合经常出门的车友，好好跟大家聊聊真实使用感受。 它最吸引我的一点就是双仓独立开盖、独立控温，和单仓冰箱完全不是一个体验。左右两个仓体互不干扰，一边可以调到冷冻模式，放冰淇淋、冻肉、生鲜食材；另一边设置冷藏，存放饮料、水  
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10-27
极氪原厂车载冰箱开箱实测
双十一｜极氪车载冰箱开箱实测，原车配件果然更适配 作为极氪车主，观望这款原厂车载冰箱很久了，趁着双十一活动直接下单，今天刚收到货，完整开箱+通电测试都安排上，跟大家分享真实体验。 先说说包装，外包装是印有ZEEKR标识的加厚纸箱，箱子上清晰标注了“此面向上、严禁倒置、易碎品轻拿轻放”的提示，毕竟是带压缩机的电器，运输防护这块做得很到位，不用担心物流暴力磕碰。拆开纸箱之后，冰箱被塑料保护膜完整包裹，  
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10-27
830元的Model Y车载冰箱，原厂还是贴牌，值吗
八百三，一台特斯拉 Model Y 的后备箱冰箱。这个数的分量，完全取决于箱子里装的是谁家的东西。同样一个灰色方箱，推进 Model Y 后备箱那个下沉槽，严丝合缝，盖板照盖——外观几乎看不出差别，价格却能从六百一直顶到两千五。先说一句公道话。这台东西本身大概率是好用的，要讨论的不是它能不能制冷，是 830 这个数买到的到底是哪一层货。一、Model Y 后备箱那台冰箱，先认认它的来路Model  
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10-08
ZEEKR车载冰箱开箱实测
双十一开箱实测｜把专属冰爽搬进车里的 ZEEKR 车载冰箱 盼了好几天的双十一快递终于到了，这次入手的是种草很久的 ZEEKR 车载冰箱，从拆箱到摆进车里体验了一圈，来认真写篇收货实测。 最先收到的是挺有分量的瓦楞纸外箱，箱体用白色打包带牢牢捆住，正面印着醒目的 ZEEKR 标识，还有“此面向上、严禁倒置、易碎品轻拿轻放”的警示字样。对带制冷结构的设备来说，这些运输提醒很关键，我拆箱前先检查了外箱  
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11-11
极氪车载冰箱实测体验
双十一好物分享｜极氪车载冰箱实测 终于等到双十一入手这款ZEEKR极氪车载冰箱，到手拆开的那一刻直接被亮眼的橙白配色戳中，颜值这块直接拉满，迫不及待来给大家分享我的使用感受✨ ✅外观与做工亮眼活力的橙色外壳搭配白色主体，撞色设计特别有辨识度，放在车里一点不会显得沉闷。外壳做工扎实，没有多余的毛刺，拿在手里能感受到不错的质感。侧面带有散热格栅，保障运行的时候散热通畅，品牌logo印在机身，满满的专属  
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10-27
极氪原厂车载冰箱开箱实测
双十一｜极氪原厂车载冰箱开箱实测，电车自驾快乐神器 蹲了好久双十一活动，终于把极氪这款车载冰箱拿下，从拆箱到上车都拍好了，给同为极氪车友、爱自驾露营的朋友一份真实参考。 外包装箱印着ZEEKR标识，箱子上标注易碎、禁止倒置，压缩机冰箱这点一定要重视，到货之后我先静置了半天再通电，避免压缩机受损，大家收货也别着急马上开机。 拆开包装第一眼就被这个白橙撞色拿捏了，配色活力，和极氪整车的设计语言很搭，不  
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10-23
双温车载冰箱实测体验
双十一自驾装备开箱｜双门双温车载冰箱实测，露营刚需款 打算长期跑长途、经常出门露营的朋友，选车载冰箱优先看能不能分区，这次双十一我直接入手这款双仓独立控温款，跟普通单仓冰箱体验差距真的很大，来好好说说这段时间的使用感受。 拿到手第一眼，造型很有户外硬核感，主体白色，搭配灰色包边和橙色拉手，顶盖自带两个杯槽，停下来休息的时候放饮料很方便。正面是实体按键控制面板，加减温、模式切换按键一目了然，不用在小  
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10-23
车载冰箱是鸡肋还是神器？不同人群对照表帮你做决定
车载冰箱正成为新车配置的热门选手，但关于它到底实不实用，争议从没停过。有人把“5%使用率”挂在嘴边，觉得这玩意儿就是鸡肋；另一边，拥趸们坚称它是“新能源最伟大的配置”。真相到底如何？先把几个核心问题掰开揉碎说清楚，帮你在选车或加装时做个明白人。5%使用率到底怎么来的这个数字最早出自上汽智己热管理高级经理刘杰的公开分享，调研中发现的痛点指向三个：制冷慢、耗电高、前排够不着，日常通勤一小时根本喝不到冷  
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09-29
源自164位全网作者
极氪车载冰箱双仓实测体验
双十一开箱｜极氪车载冰箱实测，自驾露营的快乐源泉 蹲住双十一活动拿下这台极氪车载冰箱，装后备箱实测几天，聊聊最真实的上手体验，给极氪车友和经常短途露营的朋友参考。 第一眼颜值就很戳我，奶白底色搭配活力橙，放在后备箱一点不突兀，质感在线，不是那种廉价塑料感。顶盖设计很贴心，自带两个杯架，停下来喝水放饮品刚刚好，盖子上面还有刻度标线，细节很用心。 最吸引我的是独立数显操控区，橙色面板搭配蓝光显示屏，数  
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10-23
极氪车载冰箱实测体验
双11收货长文实测｜极氪原厂车载冰箱，自驾露营神器终到手 盼了很久趁着双十一大促入手极氪这款车载冰箱，开箱的时候眼前一亮，白橙撞色的设计很有品牌特色，不是市面上千篇一律的素色车载冰箱，拿在手上能感受到壳体用料扎实，没有廉价的塑料感，迫不及待做了室内预冷测试之后装车实测，来好好聊聊这段时间真实使用体验。 掀开箱盖第一眼就看到厚实的密封胶条，关门之后的密闭性很不错，是锁住冷气很关键的一环。内部箱体空间  
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11-11
双区独立控温车载冰箱实测
双11购入｜双区独立控温车载冰箱，露营长途再也不用取舍 之前用普通单仓车载冰箱有个痛点：要么全冷冻，要么全冷藏，带了雪糕就没法放水果鲜奶，取舍起来特别麻烦。趁着双11比价之后入手这款双仓压缩机车载冰箱，到手实测，说说不一样的使用感受。 最核心的亮点就是双仓分开独立控温，左右两个仓体互不干扰。一边可以设置零下温度用来冻冰棒、肉类生鲜，另一边调到保鲜温度，放饮料、酸奶、果蔬。一家人出门，冷饮、食材、零  
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10-23
极氪车载冰箱实测体验
双11长文实测｜极氪原厂车载冰箱开箱装车，自驾党真的可以冲 蹲了很久的极氪车载冰箱终于趁着双十一入手，快递送到的时候箱子挺大，外包装箱上标注了易碎、严禁倒置的提醒，看得出压缩机款的运输防护做得很用心，拆开外包装，冰箱本体完好，没有磕碰划痕，白橙撞色的外观拿到手比图片还要亮眼。 整机做工质感在线，箱体上印着ZEEKR标识，顶盖的设计很有巧思，一边是带有纹路的置物平面，右侧预留了两个杯架，路上停下来休  
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11-11
极氪车载冰箱双仓实测体验
双11开箱实测｜极氪车载冰箱，自驾露营的随身保鲜仓 盼了好久终于等到双十一，果断入手这台ZEEKR极氪车载冰箱，快递到手沉甸甸的，外包装防护做得很扎实，拆开纸箱第一眼就被白橙撞色的外观拿捏住，和极氪整车的设计语言很搭，放在后备箱不会显得突兀呆板，颜值这块直接长在了我的喜好上。 箱盖上面还贴心预留了两个杯槽，停下车休息的时候，水杯、饮料可以直接卡在上面，不用到处找地方摆放，箱面印有容量刻度标识，放东  
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11-11
深蓝邓承浩称车载冰箱使用率仅5%引热议 博主吵翻了
快科技9月28日消息，深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上抛出的一组数据引起网友热议。他称车上的冰箱用户实际使用率仅5%，后排娱乐屏、车载KTV用户全年使用不超过十次，并由此得出结论，单点创新已经失效，硬件堆砌不等于真实体验，体系化能力才是制胜关键。相关话题登上微博热搜，车圈博主也吵翻。反对邓承浩的观点不少，博主韩路表示，自己和深蓝汽车、邓承浩关系都不错，但这结论他不认可，车载冰箱是  
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09-28
车载冰箱实测：冰虎C15制冷快
夏天想随时喝冰饮，实测推荐冰虎C15车载冰箱，压缩机款最低能到-10℃，15升容量能装8瓶矿泉水+4罐可乐，车家两用，12V/220V都能用。实测怠速开空调时功耗仅40W，对电瓶影响小，噪音低，放后备箱不吵人。安装简单，用固定带绑住即可，行驶中不晃动。对比半导体冰箱只能冷藏、降温慢的问题，压缩机款制冷速度快，还能制冰，跑长途、露营都能用。实测用它装冰可乐、冰西瓜，夏天出行随时能喝冰的，告别便利店，  
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05-30
车载冰箱深度评测：从选择到安装，实测夏季自驾实现冷饮自由
广东的夏天有多热？这么说吧，去年7月我开车去汕头，出发前在便利店买了两瓶冰可乐，放在副驾驶杯架上。开了一个小时，到服务区拿出来一摸——温的。打开喝了一口，酸中带苦，完全没有冰可乐的灵魂。那一刻我下定决心：必须搞一台车载冰箱。选购心路：压缩机vs半导体，我差点踩坑刚开始我在某宝上看车载冰箱，发现价格从一百多到两三千都有，完全不知道选哪个。仔细研究才发现，核心区别在于制冷方式：半导体冰箱：几十多到40  
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06-05
海尔车载冰箱，让您的旅行更舒适！
在这炎热的夏天，对于很多准备驾车出游的车友而言，如果在车内安装车载冰箱能在驾车过程中随时随地品尝到冷饮，那将是一件多么惬意的事。今天锤子就来带大家“唠一唠”，关于车载冰箱的那些事。便携车载冰箱/便携户外冰箱直流便携冰箱被广泛应用在长途自驾旅行、户外露营和家庭办公等场景。相比于传统的冰箱，它的供电方式更加多样化，支持车载点烟器、户外电源甚至是太阳能板等直流输入方式，同样也支持市电交流电输入。除此之外，直流便携冰箱体积小巧轻便，方便携带。在户外活动、露营、野餐、旅行等场景，可以随时随地享受冷饮和新鲜食物。并且在直流输入供电方式下，它的功耗也要低于交流电输入，符合一直在倡导的环保理念。海尔便携式冷暖箱拥有小巧的身材以及简约时尚的设计，采用磁吸式闭门，保温效果更好。内部发泡技术，强化保温性能。海尔便携式冷暖箱拥有12L容量，可存放果蔬、饮料、面膜、化妆品等物品。内置半导体芯片，通过高效环形双层热管散热及传导技术和自动变压变流控制技术实现制冷。支持制冷制热双模式，制冷温差可以达到25-30℃，制热至高可达65℃。配备车载DC连接线和220V家用插头，支持通过车载点烟器和部分户外电源供电。  
20+1920
24-06-21
车载冰箱选购指南
车载冰箱是现代车主们出行的必备良品，它可以保持食物、饮料和药品的新鲜度，为长途旅行或户外活动提供便利。然而，市面上车载冰箱种类繁多，如何选择一款适合自己的车载冰箱，成为了一个问题。下面是一份车载冰箱选购指南，希望对车主们有所帮助。确定你的需求和预算。在购买车载冰箱之前，要明确自己的需求。你需要冷藏多少食物和饮料？你需要保持多长时间的冷藏效果？这些都是你需要考虑的因素。同时，合理安排预算也是非常重要  
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23-11-03
夏季车载冰箱选购指南
#夏季用车硬核神器 夏季高温出行，车载冰箱是保鲜饮品、食材的实用好物，选购无需盲目跟风，结合用车场景选对款式即可。首先优先区分制冷类型，短途通勤、日常代步可选半导体冰箱，性价比高、无噪音，仅能实现冷藏保鲜，满足存放冷饮、水果的基础需求。若是长途自驾、户外露营，首选压缩机制冷冰箱。它制冷强劲、温控稳定，高温暴晒环境下也能快速降温，支持冷冻保鲜，可存放生鲜、冰品，适配夏季多样出行需求。其次按需挑选容量  
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05-28
冰虎真能冻到-20℃？实测揭穿车载冰箱的温度谎言
冰虎宣称的“-20℃”在真实车载环境下，90%以上的用户根本达不到这个温度——不是机器不行，而是使用条件被严重简化了。实测数据显示，在环境温度高于30℃、后备箱未预冷、满载常温物品的情况下，冰虎C系列机型通常只能稳定在-15℃至-18℃区间；只有在环境低于20℃、空箱启动MAX模式、且车辆电源持续稳定的理想工况下，才可能短暂触及-20.3℃。这意味着，如果你计划在盛夏长途自驾时靠它冻硬冰淇淋，大概  
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06-06
张大妈
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