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三分钟学会12306的购票选座、接续换乘、订餐上车
追加修改2017-10-13 09:12:12:【关于火车站实现不出站换乘的内容补充】：
1.事先检查你的两张火车票，确定两列车次间隔在10分钟以上。
2.近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。
3.很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
4.如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
（以上内容源自百度经验）一、缘起早在2016年12月1日时，铁路客票系统网上购票“选座功能”在海南环岛高铁开始试行，旅客可选“ABCDF”五个位置，其中A、F靠窗，C、D靠过道。不过系统提示，选座后如果系统票额不足，系统将随机为旅客申请席位。然而其他地区则一直没有开放，光我导师就问过我好几次。然而今天，喜大普奔的事情终于到来：中国铁路客户服务中心12306网站12日公示了一则《接续换乘和选座功能使用说明》，这标志着12306的高铁和动车开放了选座，同时还推出接续换乘服务，即旅客在没有符合出行需求的车票时，可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。《说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。那么如何通过网页端和APP端购票选座，就成了最后一道小Case了。二、选座教学◇【网页端】：网页端购票时，选好车次（仅支持支持C、D、G字头的动车组列车选座）、乘客后进行提交。提交订单之后，会弹出一个确认信息，确认信息中就可以进行选座了，例如下图中共有ABCDF五个位置，同时标注了窗和过道的方位。但是，火车票并没有开放飞机票那种值机时的全方位选座，想想如果火车上开放了这项功能，就能精细到选择几号车厢，几号座位，这样对于消费者而言可以提供更多的选择。◇【APP端】：使用12306的APP端时，在添加乘客的下方有一个选座服务，同样和网页端一样的选择办法。为了验证高铁动车卧铺能否选择上中下铺，我选择了一个广州到北京的动车进行购票测试。从下图可以看出，高铁动车卧铺依旧不支持自选席位！ 除了高铁、动车外的硬座、硬卧、软卧自然也是没戏。三、接续换乘功能除了购票选座外，此次上新的换乘接续功能，可以说是最大的革新了。这项功能的意义在于解决了单一线路票源紧张而组合路线票源充盈的矛盾。以前只能依靠第三方软件判断组合功能得到了官方的认可，这种双赢的解决方案既为消费者提供了极大的便利，也实现了组合路线的余票销量提升。◇【网页端】：在没有符合出行需求的车票时，就可以使用接续换乘功能，查询途中换乘的部分列车余票情况。首先需要选择网站顶部的接续换乘。在下图界面中，选择出发地、目的地、时间之后，系统就会自动为你进行选择最合适的路线，同时还可以勾选有票的座次乃至换乘站，还算便利。在确定所需路线后，进一步的预订时，12306网站会进行间隔时间的提示，避免消费者忽视了这一关键的因素。经过两轮提示后，进入提交订单界面，这时更加详细的票面信息会提供给消费者，消费者可以选择两趟车次的不同类别的票种，最大限度的满足用户的个性化需求。 ◇【APP端】：App端的接续换乘功能在检索余票的最下方，使用的方法于网页端类似，不再赘述。友情提示：在遇有旅客列车晚点，或其中一段停运等铁路原因影响接续换乘的，退票时按规定不收取退票费。这点确实比较人性化，指的称赞。 四、订餐服务本来想着只写前面的内容，但考虑了下过于单薄，所以又补充了订餐服务的展示。◇【网页端】：订餐服务可以通过12306的网页端进行选择，不过需要特别注意：订餐时的日期、乘车站、到达站以及车次绝对不能写错，不然定了就是给别人送温暖，切记切记！目前高铁的订餐可选内容还是相对丰富，除了高铁自营的套餐外，还有些站内的餐厅的外卖服务。首先，我们来看看自营的，自营的套餐价格从15元-60元不等。这种自主选择的套餐，再也不怕乘务员小姐姐扭扭捏捏不给入门套餐。 例如我想预定这款15元的套餐，将其加入购物车后，右下角的购物车会有数量、单价、总价的信息提示。进入结算页面，我们需要填入联系发昂是、餐具数量，送餐时间，以及相当关键的接餐人的信息。此时，我们可以根据已出票的票面信息，填写座位好，以便快餐的及时送达。支付时，可以通过支付宝、微信两种方式进行支付，自营的免运费哟。非自营的肯（坑）德基加个就属于火车站内的标价了，小100的全家桶还是有点让人吃不消。◇【APP端】： 12306的APP端同样可以订餐，同样绝对不能选错时间、发站、到站、车次，不然就是送温暖。使用APP订餐时，操作也大同小异，不再赘述。五、总结 ◇【选座功能】：目前仅支持C、D、G字头的动车组列车选座，所有卧铺和其他列车（硬座、软座）均无法参与。选座的范围只有一行的ABCDF座，不涉及具体的车厢号以及车厢内部的空间位置。◇【接续换乘功能】：单一路线票源紧张时，可以使用接续换乘，自动配置最佳的路线。购票可以选择不同车次的票别。注意换乘点的空间距离和相隔时间，避免错过。列车晚点或停运等铁路原因影响接续换乘的，退票时按规定不收取退票费。◇【订餐功能】：订餐务必选对时间、车次、发站、到站。自营的无运费，最低可选15元的不断供套餐，非自营套餐价格接近车站内部餐厅。12306新增的接续换乘和选座功能，能够为消费者带来服务的进步和体验的提升。虽然我们总是责怪12306的各种又丑又卡，但是不得不承认相较于捆绑坑人的第三方APP多了一丝准公共产品的正义感。九大主流APP购票陷阱全解：买票避坑，你需要注意这些一、缘起相信很多值友和我一样，日常受够12306的坑爹APP和懒于下载其他航空公司的APP之后，会选择通过第三方的APP平台进行购票，而它们又往往会巧立名目进行隐性收费。对于这种行径，虽然不能说违法，但对于消费者而言确实很糟心。最近，携程公司可算是有点背，先是微博上某女星针锋相对地吐槽携程APP的各Geek研究僧| 赞672 评论452 收藏1k查看详情最后，也希望12306爸爸越做越好，更加流畅，让我们能够早日脱离坑人的购票平台。以上，我是Geek研究僧，一枚爱好测评的研究生。
一张火车票能上三个人！一人软包是种什么体验？
9月底的时候，趁着十一假期之前，和媳妇去了一趟云南玩耍。中间安排行程的时候，正好就想到了从昆明到丽江可以选择“一人软包”这种神奇的车型，于是就借着这个机会体验一下，看看这个仅仅在云南开行的列车是种什么体验。不要看这个地方只有7张，其实一趟车就只有7张……对于热门时间，这个可能还是要抢一下的。好了，就跟随我来看看这个车型到底是什么体验吧！旅程的起点当然是在昆明火车站，昆明站几乎没有站前广场，检票和安检被大大前移了。前面照片是我和媳妇从昆明站出站之后拍的，我们找了个地方吃了顿饭，天就渐渐黑了，简单进站之后，就看到了一座奔牛的塑像，感觉这个牛或许比证交所的牛还要更牛一点。车票早已取好（暴露了我们其实是从重庆来的这个事实），一张一人软包最多可以带三个人上车，但是只有一张票，在实行电子客票的当下，其实还是很不方便的，这里我一路都走的人工通道（毕竟一共也没几张一人软包的票，所以还是很愉快的），和媳妇一起进站就好（或许是只能这么进站，因为买票的时候只有一个购票身份信息输入）票面信息指引得是辣么清晰，直接过去就可以了。好！很有精神！今天就等这个车了。因为是十一假期前出行，所以并没有多少人。检票之类的过程都很愉快。检票完成到了站台，发现是双层卧铺车，这算是第一次见。估计买硬卧的话也是双层的。双层硬卧其实和一般的硬卧也没有什么区别，一楼是上中下三个铺位，而二楼则是两个铺位。继续往前，走啊走啊走啊走……软包的位置非常靠前没错！车票上的位置怎么会错呢？3车上就是3车上，哪怕3车和8车连着！那也是3车，这没有任何毛病。软包自然也是双层的，只不过是双层软卧。是时候上车了。上车之后进入眼帘的就是一个楼梯（这个楼梯特别陡），然后就是指示牌，一层的是一般的软卧，而二层则是今天的主角，一人软包（写作VIP）二层并不低矮，我接近180cm的身高，在二层是可以抬头挺胸的。看走廊上的宣传，感觉这个车还有更多玩法。3车上004自然就是VIP4啦这个门没什么特殊的，不过就是可以内外开而不是像软卧那样左右推拉，而且可以从里面锁上。打开门先看到的就是床，一个包间里面是一个双人床，外加一个单人床，非常适合一家三口一起出行。而在火车上睡双人床，嘿嘿嘿……床旁边就是一个小的床头柜，灯和插座都在这里了。床的另一边就是窗户啦。这个灯看起来很平常无奇的亚子床头柜的对面就是一个小桌板，当然，这个其实没什么用，因为上面就是上铺，用这个桌子很不舒服。有点意外的是，那个平平无奇的灯打开之后是这个样子，感觉有点类似于氛围灯。嗯，大约这个时候也开车了，是时候开车了，在这氛围里。虽然是K字头，虽然是慢车，但是车开得非常稳，毕竟接近10个小时的时间，其实才跑400多公里，可以说慢点开，这车，稳！
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