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旅行车在国外非常畅销，为啥国内不受欢迎
这些外观优雅的旅行版车型在国外非常畅销，为什么在国内不受欢迎？沃尔沃v9，捷豹xf，奥迪a6，标致508sw，帕拉梅拉，大众蔚揽。508sw外观真是完美，可惜国内版没有 ，是因为价格太贵 还是国内更加喜欢SUV，出远门都是高铁的原因？
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旅行车那么好，为什么我却不建议大家轻易入手？
如果你在国外生活过，回国后往往会感觉很诧异，为什么在国外随处可见的旅行车，在国内却特别稀缺。朋友在国外的时候，就买过旅行车，对旅行车的便捷性、舒适性、大空间非常满意。回国之后，他也想买一辆靠谱的旅行车。但是在我们闲聊的过程中，我始终建议他不要轻易入手旅行车，哪怕旅行车实用性不差，哪怕旅行车那么好。相信很多网友也好奇，为什么我不建议大家轻易入手？至于原因主要可以分为三个方面：第一点则是因为旅行车相对偏小众。大家在路上可以看到轿车、SUV、MPV，但是想找到一辆旅行车并不容易。哪怕在很多二线城市，旅行车也并不是大众所选。即便是MPV逐渐被消费者接受的今天，大家对旅行车的认可程度依旧是非常低的。很多时候都是车主在说这款车的各种好处，身边人却很少有跟风的，除非你能接受小众车的缺点。可能有人会说，小众车没什么缺点啊？配件少、养车费用高、维修难等等，难道都不算是小众车的缺点吗？第二点则是因为旅行车的实用性并没有大家想象中那么出色。在国外的时候，很多消费者买旅行车，是因为旅行车虽然看起来不大，但是空间非常实用，而且各方面表现也很均衡，但是在国内，旅行车真的比SUV更实用吗？其实不尽然。与国外并没有太多车型可选不同，在国内，不论是SUV还是MPV有太多更好的选择了。至少和同价位的SUV相比，旅行车的优势并没有多么明显，这也是为什么国人更愿意选择SUV而不是旅行车的原因。我自己第一次接触旅行车就是体验了大众蔚揽，和同级别轿车相比，优势的确是挺明显，但是和SUV的多功能相比，大众蔚揽也有太多可提升空间。第三点则是考虑到旅行车的保值率等问题，其实和很多小众车一样，国内的旅行车数量并不多，而且价格也都不便宜，尤其是很多进口旅行车，动辄3、40万的价格，并非所有人都能接受。尤其是这些车的保值率还不高，除非打算开一辈子，不然真心不建议大家轻易入手旅行车。我们不排除一些人喜欢旅行车，但是从售价、保值率等方面来说，旅行车并不占优势。至于有人说二手车市场上的旅行车价格并不低，我只能说一句，看看成交量吧，有时候价格并不能说明一切，要看有没有人买。总体来说，旅行车不是不能买，甚至对于一些家庭来说，旅行车的确是不错的选择。但是，前提要看你是否真的需要这样的车型，而且购车的目的是什么。还是那句话，如果在国外，我会建议你考虑旅行车，但是在国内，如果不是有钱人，那么还是不要轻易尝试购买旅行车了，哪怕你觉得它足够好。
家用旅行车（买菜车）， 华晨宝马218i值得买吗？
前言平常也会换一些车开开， 这两天拿到一台2系旅行车在开， 一段时间下来觉得还不错， 所以写个文章来分享一下感受。 比较主观， 但都是自己的体会。 外观宝马旅行车是宝马家族的一个另类，作为一台小型MPV依旧保持了宝马的家族式家族风格。而218i领先型车身并无太多的装饰，简洁明朗。车身注重空间型，前后悬较短，引擎盖陡峭。车身长4364mm，宽1800mm，高1600mm，轴距2670mm。装备了简洁时尚的17寸15辐轮圈。单侧排气， 符合家用车定位车身腰线上挑，有着欧洲车惯有的简洁。车尾设计紧凑，尾灯和车尾线条也有着很明显的家族风格。单排单出的排气筒预示着这是一台温柔的宝马。配LED日行灯但是卤素行车灯内饰内饰同样处处充满宝马家族元素，大面积的钢琴漆面板让整车有着很好的精致感。但是中控屏幕的尺寸较小。让捏是看起来略微有些老气。方向盘也有些臃肿。中控细节， 中控数字仪表盘， 配小液晶屏。 宝马风格， 但看不清楚， 用的不习惯。 右侧是8寸小屏， 无触摸功能。 方向盘是塑料的， 手感不好。 建议可以后面改装的时候换一个丁字裤。 机械排挡， 小旋钮（俗称小主机）无CD功能， 手动空调。 这中控加上宝马本身的内饰风格， 绝对和价格不符合。 中间还是有宝马运动模式调节， 和ESP关闭功能， 外加电子手刹。 中央扶手三段式调节全部挪开空间不小上层有个小储物格左右驾驶位门板设计门板是织物装饰全黑内饰也还能看， 虽然都是塑料件。 手动前排座椅调节这个真的无力吐槽， 都这个价位了， 没有电动座椅， 全手动。 全景天窗空间上可以看到， 非常敞亮， 头部空间巨大门板储物空间主驾驶位门板， 下面空间很大， 分段设计后座门板储物空间也不错宝马改装空间大改配置车型可以选装定速巡航，让高速驾驶的疲劳度更低。 也可以自己去找一些改装店去改。 宝马改装实在是太简单， 因为都是模块化的产品， 可以改方向盘（多功能方向盘）， 前面全液晶， 控制也可以换成iD6的大主机和大显示屏， 然后刷一个无线CarPlay， 预计几千块可以搞定。 这样内饰上面会上一个台阶。 如果还想改可以增加一下音响， 和全车隔音。 织物座椅虽然是织物座椅， 支撑度还是不错的， 因为相对还比较高， 就是真正做的感觉， 脚可以自然垂直， 而不是像轿车的宝马那样像躺着坐或者蹲着坐。 左侧还有灯光条件功能， 因为没有前雾灯， 所以少一个按钮， 但居然有大灯高度调节。 座椅都是织物座椅， 支撑度我觉得还可以。 后座也有ISO儿童座椅固定卡扣， 中间也有杯架， 三个座椅可以分别放倒， 还是很方便的。 后排空间后排空间180， 前排合适我的驾驶位置， 后排还有两拳左右空间后排座椅可以按比例放倒，有效拓展行李空间。座椅可以分三段分别放倒， 还是比较灵活的。 放倒左边后备箱空间后备箱上面有隔板， 可以有效保证后备箱的私密性普通模式下， 空间不大， 但隔板可以取下来， 前面座椅可以放倒， 这样就是货车模式了。 底部还有一层， 隔壁分两段， 下面空间不小。发动机舱作为一台偏向于家用的车型，180i领先型使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力136马力，最大功率100kW，最大扭矩220N·m，完全可以满足日常使用的需要。匹配有6档手自一体变速箱，动力配置适宜城市代步，也适合周末郊游。发动机舱短小， 很工整， 看起来和X1， Mini一模一样。 液压挺杆， 但因为前面发动机盖比较短， 所以重量轻， 不像其他车型自然放下就可以锁紧。 这台关闭的时候， 还需要自己使劲才能关紧。 轮胎轮毂205/55 R17， 谈不上好看吧， 有点偏小了。 行驶品质1.5T+6AT的搭配， 动力在城市已经足够了， 我开空调的情况下， 行驶没有什么弱鸡的感觉。 开起来， 嗯还是宝马， 操控都在。 堵车情况下， 2-3挡， 低档位的时候有闯动感觉。 噪音这车的隔音不好， 行驶过程中胎噪大。 三钢发动机震动还是比较明显的， 而且发动机的噪音也会传到驾驶位。 停车状态怠速状态低速行驶状态A柱挡视线价格之家上面看到的， 目前2旅促销力度特别大进店大概15-16w的价格， 20w左右落地， BMW品牌加持。 总结：2系旅行车无疑是宝马品牌下一款富有个性的车型，但是确实解决最不个性的需求。从理性角度来讲，其也是一款不错的小型MPV。优点1. 小众车型， 路上同款很少， 2. 前置前驱1.5T+6AT省油， 上海市区的交通已经足够了3. 内部空间大， 头部空间富裕， 适合胖子开4. 后备箱大， 后排座椅放倒以后巨大， 可以拉货。 5. 宝马操控都在， 好开6. 织物座椅， 还不错， 坐姿很高， 坐的很舒服7. 宝马保养价格还行， 相比BBA当中8. 车辆小， 轴距小， 停车方便9. 视野好， SUV的高度， 相比X1同款底盘发动机和内饰， 价格应该还会便宜一点。 缺点1. 保值率低不保值2. A柱挡视线3. 可选的配置少4. 座椅都是手动5. 胎噪大， 隔音差， 宝马通病就是哪里都响6. 发动机噪音大， 抖动明显7. 避震硬8. 塑料方向盘， 手感差， 中控做工还行， 但真的宝马的内饰设计已经很一般了， 再简配版本的中控真的没法看。 功能过于简单。 9. 音响差劲缺点和优点都异常明显的一台车， 价格合适， 相比大众途观车型， 还是有一些优势的。 谢谢观赏， 喜欢的朋友可以关注我。 我们评论区接着聊。 关于电动汽车，你怎么看？一面冰山、一面火焰，似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加，也是无数人调侃的“电动爹”，时刻处于舆论的风口浪尖。什么值得买发起以下问卷调查，收集各位值友对于电动汽车的看法，为行业发展提供一份来自消费者意见的样本，参与投票的值友，将获得2金币奖励（奖励将在2019年7月内发放）。参与投票》》
