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真的不能随便逛店，冲动入手一台电摩，鬼火中年诞生
前几天在网上看了这台车的介绍，去店里逛发现这车太帅了，当场就想买下，忍了一中午不忍了，下午就激情入手了，74v45ah单电，某🐱买线下提，等以后有需要了再去淘第二块电池。之前我骑的是25小电驴，这电摩骑起来是真的爽啊，最高骑到接近80的速度，一点都不飘。还有就是油门曲线比较照顾我这种新手，用street档起步加速阶段我不会有车拽人/弹射的恐惧感，对于从电驴转过来的人来说，还是很好掌握的，体验很不错
宝宝巴士！爱玛墩墩 甜心版也太适合小个子女生了！
爱玛也太懂女生了吧！爱玛墩墩·甜心版的这个粉白配色实在是太好看了！车子看着很大，实际上坐高只有 680mm！小个子的我，停车等红灯时也可以双脚可完全落地，不用踮脚尖，很有安全感。前碟后鼓双制动系统，反应特别灵敏，搭配加宽防滑胎纹轮胎，即使遇到湿滑路面，新手骑行也不容易失控打滑，安全系数拉满。感应解锁、蓝牙定位这些实用的功能它都有，出门带着手机就行了，离近了自动解锁，离开后自动上锁，不用随身带钥匙，
门店备注车主墨迹被罚1万！张雪怒斥店主脑壳被门夹：罚款直接补偿车主
快科技5月7日消息，近日，张雪在官方账号“张雪机车”开展主题为“张雪机车质量日”的直播。直播过程中，张雪与天津一位车主连线，现场处理了一起车辆质量及门店服务问题。该车主于5月4日在天津一家张雪机车门店提张雪机车820，提车当日送至贴膜店贴膜。5月5日贴膜验收时，车主发现机车前面板进气口存在裂痕，门店认为是贴膜刀具划伤，车主则判定为出厂瑕疵。张雪查看照片后确认该问题为出厂瑕疵，承诺为车主免费更换配件
线上购买台铃坦途电摩（含上牌）全流程记录
写在前面购买平台：夕夕三人团车型：台铃坦途超能6 CE版 72V21Ah（2579元）配件：脚垫（17.4元）+电控锁（47.41元）车辆保险：255元上牌费用：55元本次购车总花费金额合计：2953.81元———————因为小地方出门溜达开四轮不方便，电自又载不了人，所以想买台有NFC解锁、碟刹、电量显示的电摩。在本地线下把各个牌子的店都溜达了一遍后发现不包上牌的价格都在3500上下浮动（问有没
拿国产820对标雅马哈R9是侮辱？张雪掷430万赌局硬刚！
机车圈最近一场隔空互怼直接炸穿全网，起因只是一位测评博主一句极具争议的评价：拿张雪820和雅马哈R9对比，就是侮辱R9。 这番话不只是单纯的车型对比吐槽，更暗含一层偏见：四万价位的国产仿赛，不配和十几万进口老牌公升车站在同一赛道。这位博主直言，市售版820即便纸面马力碾压R9，操控质感、底盘调校底蕴，和百年雅马哈仍有鸿沟，还特意区分赛车版与量产街车，劝粉丝别盲目追捧国产车。 这话传到张雪机车创始人
张雪喊话德比斯：培养一个比你更强的中国车手 我就给你养老
快科技5月17日消息，在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯从第六位发车，一路超越四台雅马哈赛车，以巨大优势冲线夺冠。这是德比斯本赛季的第四个分站冠军，最后一圈更跑出全场最快圈速1分34秒336，一举登上领奖台。远在重庆的张雪机车创始人张雪通过电视观赛，亲眼见证德比斯冲线后激动鼓掌庆祝，随后发布视频喊话：“中国人民
深度体验Vespa 310，更节油更轻盈
时隔两年，再来云南骑Vespa摩旅，这次体验的310车型，感觉比300更加轻盈，新的发动机油耗更低，续航更长，让这台精致的踏板也可以轻松完成长距离骑行。
台湾首台820RR展出引来交警合影，宝岛车迷期盼张雪去开家分店
最近，在这个“唯进口论”尚未完全消散的机车圈子里，发生了一件既荒诞又热血的事。一台来自大陆的张雪820RR，被台湾车友硬生生拆成了零件，“偷渡”过海后再重新组装，结果刚展出就引来交警。本以为是一场“非法改装”或“走私车辆”的严肃执法，结局却来了个180度大转弯。交警不仅没扣车，反而因为自己也是“张雪铁粉”，兴奋地拉着车主合了影便放行。这不仅仅是一个关于摩托车的趣闻，它像一面镜子，照出了当下国产机车
送车都被拒！张雪逼出狠招：100台尹正联名款卖出，钱全捐了！
朋友们，今天聊点让我激动到拍桌子的事。一台国产摩托，在WSBK世界大赛上直接干掉百年豪门杜卡迪。然后硬汉老板想送偶像（尹正）一台车，却被偶像当场拒了。这不是客套话，而是尹正自己说的：“这车我必须自己掏钱买。因为你造出中国第一台世界冠军摩托车，这是精神食粮，我绝不能‘连吃带拿’！”而在最新消息里，张雪这哥们儿又想出了一招绝的，看得我热泪盈眶。他说：“正哥不要我送车，那我干脆用你的名字搞一款‘尹正联名
05-02
豪爵彻底封神！2026万元踏板王者出炉，46%市场份额让日系彻底凉凉？
01125cc踏板市场现状2026年第一季度，125cc踏板摩托车市场格局已发生颠覆性变化。以豪爵为代表的国产品牌凭借出色的产品力和性价比，实现了销量上的统治级表现。据数据显示，豪爵AFR125单月销量持续破万台，相比之下，曾经热销的日系品牌铃木UY125在2月销量不到豪爵AFR125的一半，为应对竞争压力，官方不得不进行价格下调，优惠幅度在850至1000元左右。这一市场变化反映出消费者购车观念
UFR150座桶放不下全盔？实测扎心结论：买这车基本要加尾箱
豪爵UFR150上市后热度一直不低，但很多潜在车主在选车时会纠结一个细节——座桶到底能不能放下全盔。网上说法不一，有人说勉强能塞，有人说全盔根本进不去，这个问题直接决定了日常通勤的便利程度。想搞清楚答案，得先看看它的座桶空间设计逻辑。座桶空间到底什么水平豪爵官方标注UFR150座桶容积约23升，但实际使用中，这个数字并不能直接等同于"能装什么盔"。受龙骨车架结构和高位进气设计影响，座桶深度被压缩，
德比斯夺冠后采访太狂了，直接替张雪机车现场挖人！打不过就加入我们！我还没使出全力呢，其实还能开更快😎
在WorldSBK捷克站的比赛中，张雪机车车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶53号赛车夺得冠军。比赛中，德比斯采取了特殊的跟车战术，并在最后阶段实现超越。赛后采访中，德比斯关于“未尽全力”及“挖角”的言论引发了关注。01车手履历对比车手年龄/国籍主要履历/成就Valentin Debise 53号36岁/法国2024年欧洲Moto2冠军，2025年Moto2第八名，9次胜
红头文件落地：事关摩托车，二轮、三轮都在内！7月1日起全国执行
最近摩托车圈消息满天飞，有人说禁摩要松绑，有人说13年报废要取消，真真假假分不清。可以确定的是，7月1日起，国家级新规正式落地，覆盖燃油摩托、电动摩托、正三轮全品类，生产、上牌、上路全链条都有调整。这不是地方临时通知，是国家强制标准过渡期结束后的统一执行。守规矩的车主上路更有底，踩红线的处罚也更明确，今天把核心变化一次性说透。一、核心硬规定：灯光新国标落地，旧标车全面停止上牌这次影响最广的一条，是
宝马摩托保养避坑指南：4S店小保养3000，内部员工透露800就能搞定
买宝马摩托之前，很多人会关心一个现实问题——后期保养到底要花多少钱？毕竟“蓝天白云”标背后的维护成本，是德系豪华品牌的共同特点。这篇文章把宝马摩托车保养的费用结构、4S店和外面修理厂的差异、哪些项目该做哪些该省，帮你一次性理清楚。宝马摩托保养贵不贵？看这份费用清单宝马摩托车的保养费用在摩托车市场里属于偏高的那一档。以旗下几款热门车型为例：入门级踏板C400X每5000公里保养一次，费用约300元；
张雪机车500被曝500处生锈？创始人硬刚：铜垫片哪来的铁锈！
06月11日张雪发布视频回应'生锈门'，指出轮毂螺栓为纯铜氧化呈绿色而非铁锈，车架锈痕系人为打磨车漆所致，并发起海边铁笼直播挑战 06月10日张雪机车在相关视频下方回复称'一台车3天被两个贩子收'、'让实验结果说话吧'，并指出生锈痕迹系漆面被破坏、垫片为铜制 06月09日中安在线报道张雪机车'生锈门'反转，张雪回应称所谓锈迹为铜件氧化
C1驾照骑电摩直接扣9分？2026年电摩上牌材料流程费用全在这了
C1驾照骑电摩，直接扣9分，这个冷知识你知道吗？很多人以为有了C1汽车驾照，骑个电动车不在话下。错。电动摩托车属于机动车，C1驾照根本不管用，一旦被查，准驾车型不符，直接扣9分、罚2000块。1但光有驾照还不行——电动摩托车上不了牌，同样骑不了。2026年了，电动两轮摩托车、电动三轮摩托车必须登记挂牌，无牌车上路，查到就扣车。这不是吓唬人，是白纸黑字的法律规定。2问题来了：电摩上牌到底要准备什么？
豪爵ADX125：配置卷到天花板，为啥还是卖不过铃木UY？
豪爵ADX125刚出来的时候，好多人说它要把UY125拉下马。博世前轮ABS加日立TCS、欧司朗透镜大灯、TFT仪表、无钥匙启动，配置比UY高了不止一个档次，价格也就贵一千多。可现实是，口碑榜它能进前十，销量却始终追不上UY，背后的原因，特别有意思。先说说它的硬实力，确实对得起价格。升级后的ESS125风冷发动机，最大功率7kW，低扭很足，红绿灯起步比老款AFR轻快不少，实测百公里油耗2.3L，跟
45800买310cc的Vespa值不值？对比完国产大踏板，心里有数了
4万多买一台125cc等效动力的踏板车，放在五年前可能没人会犹豫——Vespa就是"贵有贵的道理"。但2026年的市场不一样了：国产250cc水冷大踏板卷到1.5万价位段，带TCS、毫米波雷达、电动风挡一堆配置。Vespa GTS 310这次把排量从278cc拉到310cc，起售价45800元，究竟是诚意升级还是换个法子卖情怀？这篇把核心变化拆清楚，再看看三款配置怎么选。310cc发动机升级，是真
张雪820RR爆缸后续来了：张雪宣布全国门店技师整改，不达标关店
820RR爆缸事件仍在持续发酵，而这一次，张雪机车给出的回应不仅仅是“解决一台车的问题”，而是直接动到了整个服务体系。4月15日，在一场直播互动中，有摩友直言不讳地提出一个尖锐问题：“感觉有些门店师傅的经验不太靠谱。” 面对这样的质疑，张雪没有回避，而是当场给出了一个相当强硬的表态。门店技师全面整改，不达标直接关店张雪表示，本月内将对全国门店技师进行一次全面整改与培训升级。 不仅如此，品牌还将强制
三万买十万的技术，代价是座桶和腰——这买卖划算吗？
骑踏板过减速带时，车尾跟着弹跳几下；压弯补油时，后轮总觉得要往外甩。这种“车屁股不安分”的感觉，很多踏板车主都习以为常了。但很少有人意识到，这背后是踏板车底盘设计的底层逻辑——发动机、传动箱和后轮是绑在一起的“一坨铁”，车轮颠，发动机也得跟着颠。轮机分离这项原本只出现在十万元级高端踏板上的技术，现在被张雪350ADV拉到了三万价位。换了什么技术、丢了什么实用性，这笔账值不值算，得先搞清楚这套东西到
售价29,900元起，这倒三轮比五菱MINI便宜，比“老头乐”安全？
这台3万元的“倒三轮轿跑”，是接娃买菜的神器还是“设计”噱头？目前的国内三轮市场，要么是新潮但昂贵的燃油进口倒三轮（庞巴迪、ADIVA、标致），要么是廉价但老气的传统篷三轮。早前上市的国产电动倒三轮摩托车特鲁夫（山东一家专注于研发和生产四轮及三轮新能源车辆）GT5则定位在中间地带——这款车起售价29,900元，拥有轿跑外观和全封闭车身，并配备了汽车级底盘。最关键的是，它具备合法上牌资质，这在2万至
从采购到共研！春风成为全球第二家与布雷博深度技术共研的摩托车品牌
很多车主还不知道，"装了布雷博卡钳"和"真正发挥布雷博性能"，是两码事。7月8日，春风动力与布雷博在杭州签署长期战略合作协议，春风由此成为国内首个、全球第二家与布雷博达成深度技术共研的摩托车品牌，双方合作从持续17年的"零件采购"正式升级为"联合研发"。12春风与布雷博的合作可追溯至2010年。2013年，国宾车CF650G率先搭载布雷博制动；2014年合作延伸至民用市场，时至今日，布雷博已覆盖春
3980元的燃油125踏板车来了，和电摩同价！算完账才知道谁更划算
3980块的燃油踏板和电摩，到底差在哪？2026年开始，燃油125踏板的价格战打得越来越凶。3980元就能拿下一台能上牌的125cc小踏板，这个价格直接跟中高端电动车站在同一起跑线上了。选油车还是电车，成了很多通勤族纠结的问题：加油几分钟跑260公里，听着挺香；可电摩不用换机油、充电也方便，后期维护好像更省心。到底怎么选，得先算清楚两笔账——购车成本和使用成本。1 2购车成本：差价能拉开多大？如果
弯梁车直降300该入手吗先别急看完这三点再决定
弯梁车降价消息满天飞，但先别急着下单。这类车型价格区间跨度极大，从3000元的二手老款到13000元的本田幼兽，核心差距不在配置表上的数字，而在真实使用场景下的匹配程度。直降300元听起来诱人，可如果选错了车型，后续油费、保养、维修成本叠加起来，远不止这个数。选购弯梁车的关键，是先把自己的通勤距离、载重需求、路况条件捋清楚，再用价格和配置去卡范围，而不是被降幅数字牵着走。降价背后，这几个参数才是真
终于来了！铃木首款150水冷踏板：续航400km，三种车身可选，1.3万起标配ABS+TCS
2026年的150踏板市场，用“卷到白热化”来形容毫不夸张。豪爵UHR150牢牢守住口碑阵地，五羊本田NWT150已经冲上月销榜首，国产阵营更是把水冷四气门+双通道ABS+TCS的组合压到了万元出头。就在这个节点，铃木终于要出手了——济南轻骑铃木首款150cc水冷踏板，预计今年9月亮相、年底上市，预售价锁定1.3万到1.5万区间，全系标配双通道ABS+TCS。消息传了好几年，这次到底是不是真的值得
本田CM300跌破2万！入门巡航选它还是国产灰石250？
想在两万元内拿下一台日系巡航，窗口正在打开。2026款本田CM300智享版官方指导价20,980元，叠加限时优惠后实际成交价已下探至19,380元，正式跌破两万元大关。这不是临时促销，而是本田在中排量巡航市场的主动价格下探——两年前同款车指导价还在34,500元高位。12与此同时，国产阵营也在加码。2026款奔达灰石250售价维持16,980元，但配置肉眼可见地升级了——新增内置平衡轴的V型双缸发
账面数据很拉胯，满大街都在骑！UY125老车主抢着买究竟图啥
济南铃木UY125在125cc踏板市场常年霸榜口碑第一，但打开配置表一看，前碟后鼓、无ABS、卤素灯，参数党估计直摇头。可满大街跑的、停车场里停的，十辆踏板里八辆是它。更怪的是老车主换车时，很多压根不考虑其它车型。账面数据和真实体验之间，藏着一条看不见的沟——UY125的核心价值，从来不在参数表上。1账面寒酸，老车主却懒得换车UY125卖得好，发动机功劳最大。这台铃木超级芯124.3cc风冷电喷发
2026年7月起电摩不上牌？新规细节全解析，买车前必看
07月01日全国车管所停止受理执行GB 17510-2008旧标准的燃油摩托车、电动摩托车、电动轻便摩托车及三轮车的上牌申请，新规正式落地 06月30日广东全省开展为期一年的电摩专项整治行动结束，吉林、北京同步跟进的整治活动亦于同日收官 01月01日国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布GB 17510-2025《摩托车和轻便摩托车光信号装置》并正式实施 017月1日起全国停办旧标电摩上牌
3万到5万的ADV到底怎么选看完这篇不再纠结
ADV摩托车市场正在经历一场前所未有的价格洗牌。从1万出头的入门踏板到近30万的进口旗舰，差价超过20倍，但很多人真正纠结的区间其实是3-5万——这个价位集中了国产主力ADV、合资车型，以及进口品牌的入门产品。这个价位的车到底该怎么选？它们之间的差异真的值得那么多钱吗？3-5万ADV的价格带里，到底有哪些选择这个价位段是国产ADV的主战场。无极DS525X定价31766元起，贝纳利TRK552X起
差了1600块怎么选？摩托车基础版vs高配版完整对比
1600元到底买了什么基础版11980元，高配版13580元，差的这1600块不是小数目，得掰开看。发动机、刹车、电控两版完全一样，都是149.5cc水冷四气门配平衡轴，11.8kW、14.3N·m，双通道ABS加TCS全系标配，核心动力和安全底子没有任何差异。多花1600元换来的主要是四样东西：6.2英寸TFT彩屏替代LCD仪表、支持MOTOPLAY全屏导航和手机投屏、胎压监测实时显示、前后10
