车榜单：MPV销量与价格优惠排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。

在这里，你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情，后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。

希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。

小编注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴。另，销量数据来自于乘联会、市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森。其中，平均价格优惠采集自多个一线城市，供参考。

文章导读

这份榜单将呈现每个细分市场中的畅销车型信息及其销售概况，还将反映它们在整个市场中的份额占比。而如果你关注其中的某些辆车型，价格优惠信息也能够帮助你更好地做出购买选择。

「车榜单」的MPV分级标准参照车型的售价及功能进行区分，以功能性为主、价格较低的车型划归为“低端MPV”，这类车型以五菱宏光、宝骏730为代表；而将商务接待、家用为主、价格相对较高的车型划分为“中高端MPV”，以别克GL8、本田奥德赛等为代表。

中高端MPV

在“金九”这个旺季，相比轿车和SUV的销量大涨，MPV市场显得冷静了许多。

中高端MPV市场，几乎是没有悬念的存在。

凭借宜商宜家的产品定位，新一代GL8带来了底盘、动力、油耗、舒适性等多方面的全面革新；而上一代车型更名“GL8商旅车”，继续拉低门槛。新老两代同堂之后，GL8车型的总销量长期稳居细分市场第一，今年月均销量均超过1万台。

艾力绅和奥德赛，作为同一代的兄弟车型，车型定位更居家的后者，销量却略低于不及前者。这是否意味着，中高端MPV市场，商务需求要大过家用？

同样定位商务的上汽大通G10，也获得了接近3000台的月销量。类似定位的华颂7，却没有这么好命了——它的卖点是源自宝马的N20发动机，问题是购买MPV的决策者们，会在意司机开得爽不爽么 

这份榜单中唯二的加价车型，都是奔驰品牌的，威霆是相对低端的公商务接待车型，新一代V级则主打较为高端的宜商宜家需求，全新一代的内饰和外观设计，加上奔驰三叉星logo加持，是独特的竞争力所在。

东本杰德和大众途安L，是值友们较为熟悉的车型，这两款车型的定位都是极为纯粹的家用车型。值得关注的是，5-9月，杰德的销量从过去的1-3千台，增长到了接近5千的数字。小小值认为，新思域1.5T的加价和提车周期，使得一部分潜在消费者，会看看旁边空间更大更实用的杰德，转投过去。受制于较高的定价，途安L销量一直不温不火，保持在2千以内的月销水平，到了金九旺季也没有出现大幅增长。

整体而言，这两款合资家用MPV依然给人不温不火的感觉，小小值倒是更加期待，新上市的GL6，未来的市场表现。

低端MPV

这个榜单中的多数车型，如东风风行菱智、江淮瑞风、北汽H3、风光330、北汽威旺M30...对于大多数值友而言较为陌生，上述主要是针对于三四五六线地区，偏向工具属性。

还是说说我们较为熟悉的车型，五菱宏光在低端市场的地位，比GL8在中高端市场的地位还要稳。

宝骏730，作为“交叉型乘用车”到“家用MPV”升级的代表作，整体销量依然是细分市场里的第一名。不过，去年宝骏730的月均销量是3万多，而今年掉到了2万出头。

小小值认为，10万元左右、中国品牌大空间精品MPV，本身的市场容量不大。随着长安A800、凌轩、轩朗等等竞品的追击，以及GL6等等合资对手的不断下放，730的销量下滑是情理之中的，中国品牌在这个细分市场的表现，注定不会像紧凑型SUV市场那么抢眼。

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