导航仪外观最新摘要

百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|数据线|遥控器|按键)

百路达HUD随机自带了一个手提袋，手提袋的设计在车载产品中并不多见，手提袋的设计非常简洁印刷有PILOT字样，除此之外没有过度的修饰图案，手提带可以更加方便的携带，馈赠亲友更加简洁大方。百路达HUD外包装采用了纯黑色，整体包装十分简约，显得非常商务沉稳大气，包装盒中间印有“PILOT”字样，右上角标注了百路达HUD荣获2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖，技术还是得到了很多认可。包装背面同样也是非常简洁，包装盒背面印有车载无线终端的型号，输入为直流12伏输出电流为1.5安，还印刷有产品的版本以及制造日期以及厂商的一些基本信息。打开包装盒就能看到一个方形的车载无线终端了，初看很难联系到这是一个高大上的车载HUD，车载无线终端被固定在盒子里，运输途中也不会晃动损坏产品。打开整个包装盒后全部配件就呈现在眼前了，包括了HUD主机、底座、OBD数据线、无线按键遥控器、物联网4G卡、质保说明书，其中物联网4G卡与三包证明说明书放在一起，不要轻易扔掉。专用底座采用了类似四叶草的设计，正中间的是卡座通过卡扣与磁吸来与百路达HUD固定，双重固定设计可以更加全面进行固定，用户可以根据使用环境调整卡座的角度，防止行驶过程中出现松动导致不安全。底座的四个方形固定区域采用了3M粘胶，粘贴能力非常强悍，即使夏天的高温也不会影响粘贴，可靠性非常不错，但是面积较大需要预留合适的区域。无线遥控器采用了圆形的设计，机械键盘PBT材质按键反馈非常清晰，主要包括了四个方向按键，可以实现静音、音量调节、返回、确认等基本功能，当然还有很多快捷方式可以唤醒语音助手功能、手动设置功能。无线遥控器配备了专属的橡胶底座，采用的是磁吸式分体设计。使用的时候需要安装在方向盘上，底座通过十字型卡扣和磁吸来固定无线遥控器。百路达HUD采用的是车载ODB接口供电方式，对于目前市面上的大部分车型都能够适配，ODB接口只是供电并不会读取行车数据，安全性非常可靠，主机的接口为Type-C也是目前主流的了，也可以使用车充进行取代ODB接口供电。随机赠送了三张片纸，主要是配件清单、快速指南、质保服务卡，虽然印刷并不算特别精美，对于日常使用也是足够了。说明书上固定了一张128K的联通AMSP物联网4G卡，只能在百路达HUD上使用，如果使用在其他设备就会被锁卡，里面包含了2G的4G流量，内置了定制版的高德地图，最大的好处是这张卡使用高德地图永久免费流量。百路达HUD采用了铝合金材质的外壳，超薄的机身设计感十足，屏幕与主机通过转轴连接类似于笔记本转轴的设计，整体设计偏向于简约风格。百路达HUD透明反射盖板采用了6英寸的屏幕，分辨率达到了720P是目前市面上同类产品中最高的，通电开机后屏幕便会自动打开，开合角度大约在45度左右，HUD最大的难点就是白天阳光充足的时候屏幕依然能清晰显示，这就需要光学技术支撑了。百路达HUD独家光学专利技术，自动跟踪使用环境通过光传感器对屏幕亮度进行自动调节，适应不同路段的使用，即使在强光直射的环境下依然会显示非常清晰。百路达HUD底部采用了磨砂喷涂工艺处理，正中间是数量众多的金属触点，用来连接Pilot摄像头作为行车记录仪使用，随机并没有自带需要后期购买。背部转轴右侧分布了Type-C电源接口，需要配合车载ODB接口连接线供电，转轴正中间预留了与底座连接的卡槽，金属触点下方的卡槽也是用来连接底座的。打开最下方的盖子可以看到两个插槽，分别是物联网4G卡槽以及TF卡槽，TF卡最大支持128G的容量，圆形按钮是功能键,可以对百路达HUD进行休眠、重启和配对，最大的作用是进行遥控器的绑定。阅读全文

 wangcz1987

摘要来自：《战斗机般科幻---PILO...》
百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|遥控器)

百路达HUD由主机、底座、OBD转Type-c取电器、方向盘遥控器四大件组成，部件不多，组装也很简单，按照说明书自己也能安装，不需要去修车店。前面的帖子中，刚子已经给大家详细介绍了开箱部分，今天我们重点来说说安装和使用体验。百路达HUD主机和反射板底座都是采用铝合金一体机身，经过CNC工艺加工而成。机身轻巧纤薄，坚固耐用。表面经过阳极氧化处理，外观高档精致，且不易沾染指纹。百路达HUD没有内置散热风扇，而是利用机身底部的铝合金外壳来进行散热。刚子之前用过内置风扇的HUD，高速转动的风扇发出刺耳的响声，令人烦躁，而无风扇设计最大的好处是静音，体验更好。百路达HUD主机和底座之间采用磁吸+卡扣的方式进行连接。为了保护机身表面，底座和机身接触的地方还设计了一层高密度海绵作为缓冲。由于各种车型的中控台形状不同，百路达HUD底座底部有9块定制的专用3M胶贴，配合底座的软硅胶垫，使得它能够适应各种车型的安装。官方推荐的安装位置有两个，一个是中控台正中，另一个是方向盘正前方。刚子的车是北京现代朗动，前挡和中控台之间的高度比较低，放在中控台正中时，屏幕不能完全张开，所以只能安装在方向盘正前方了。安装主机之前，先完成其他配件的安装工作，首先将遥控器固定在方向盘上，选定位置后，用力拉遥控器底座的高弹力硅胶带，在卡扣上卡紧即可。实测遥控器放在这个位置最合适，开车时右手正好放在这个位置，可以很方便的使用右手拇指进行操作。遥控器底座的绑带力度很强，用力按压遥控器时，遥控器也不会移动，和方向盘上的多功能按键操作起来一样方便。然后是安装OBD取电器。现在的大多数车都具有OBD接口，一般都在驾驶位方向盘下方。由于百路达HUD不读取OBD数据，所以不存在兼容性问题，也不用怕接上取电器后行车电脑报故障，只要有OBD接口就可以放心的插上使用。汽车厂商显然不愿意让我们在OBD口上接东西，朗动的OBD接口上插上取电器后，保险盒的盖子盖就不住了。不过这可难不住我们，淘一根OBD一分二转接线，就完美解决了。扯掉主驾驶侧车门密封条，将取电器的线缆沿着缝隙走到中控台，然后将密封条复原，就完成了走线的工作，熟练的话不到五分钟就能完成。主机安装之前需要将自带的专用4G物联网卡和TF卡都插入主机安装好。百路达HUD最大支持128GTF卡，插卡前注意根据卡槽旁边的示意图来确定插入方向。阅读全文

 数码老厮机

摘要来自：《车载数码篇三：终身免流量...》
百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|遥控器|按键|接口)

收到百路达HUD后，迫不及待的取出来，发现除了包装盒外，快递箱子里还有一个百路达定制的手提纸袋。简洁的黑色的纸袋印有百路达的中英文LOGO，这个设计还是挺有心的，提着这个手提袋作为礼品送朋友不错。百路达HUD外包装依旧是纯黑色设计，包装盒正面印有烫金的百路达英文LOGO，正面右上角的两行文字告诉我们，这款产品连续两年获得了CES亚洲消费电子创新奖。包装盒背面左上角的标签上我们可以看到，这款HUD的型号为Pilot_GH1N/F,输入电源为DC12V 1.5A，制造商为未来（北京）黑科技有限公司，2019年生产。包装盒采用天地盖形式，盒盖之间有很强的阻尼，打开时废了不小的力气。取下盒盖后，我们首先看到的是百路达HUD的主机。主机表面覆盖了一层塑料膜，牢固的卡在底部黑色塑料托盘中。取出主机后我们可以看到，保护膜主要是在正面，外层保护膜延伸到背后程十字型交叉固定。揭开保护膜上的不干胶贴，将外层保护膜释放。这个保护膜摸上去很厚，可以防止机身正面被划伤。取下最外层的保护膜后，我们可以看到百路达HUD的反射板表面还有一层保护膜。这个可以防止在安装过程中手指接触屏幕时手指上的油污沾在反射板上，其实应该在安装完成后再揭掉，为了给大家展示外观效果，刚子在这里直接揭掉了表层的保护膜。去掉两层保护膜后，百路达HUD的反射板完美的展现在我们面前了。这时候我们发现，反射板另一侧还有两层保护膜，猜测这两个保护膜应该位于反射板内侧和屏幕上，看来厂家的保护措施做的挺足。由于上电后才能打开反射板，这两层膜暂时先不管它，继续开箱。取出主机后发现托盘内有一层裁剪成主机黑色硬纸片。硬纸片隔板下方是一本快速上手指南、一张贴有入网许可证的保修卡和一张物品清单，在物品清单的背后，还粘着一张物联网卡，再往下是倒置的百路达HUD底座。百路达HUD自带一张4G物联网卡，可享受终身导航免流量，需要进行实名制激活后才能使用。激活后，系统会自动赠送2G的流量用来进行听歌曲和看视频，流量用完后可以在公众号中自行充值。需要注意的是，这张卡只能在百路达HUD中使用，如果在别的设备上使用就会自动锁卡。如果你家里有流量用不完的手机卡，也可以使用自己的卡，官方推荐使用联通卡。将底座取出后，下层是ODB转USB Type-C取电线和遥控器。这两个配件也是有单独塑料袋包装的，拍照前已经去掉了。将来我们安装时用到的就是主机、底座、OBD取电线和遥控器，先摆在一起来个全家福吧。主机前端转轴处采用铝合金材质，圆润的转角正中印有PiLOT的LOGO，磨砂的表面处理，不易沾染指纹。遥控器由底座和遥控器本体组合而成，遥控器正面有六个按键，分别是中间的OK键短按为接听电话和菜单确认的功能，长按可以实现和主机配对、打开关闭反射板等功能。为了帮助用户准确的实现盲按，OK键上有一个微小的凸起，这样就能很方便的找到OK键，进而找到其他按键实现盲按操作。返回按键短按时是作为系统菜单的返回、退出、挂断电话等功能，长按则可以实现系统休眠。左键长按可以唤醒语音系统，右键短按进入菜单，上键长按放大地图，短按增大音量，下键长按缩小地图，短按调低音量。在菜单显示时，上下左右键短按时可以实现菜单的选项移动。遥控底部中心有一个十字型的凸起，底座中心有一个相同形状的凹陷，二者正好可以结合在一起，磁吸设计让两者可以牢固的吸在一起。遥控器采用金属外壳，CNC加工的外壳显得非常精致。遥控器底座上有一个高弹力绑带，用来将底座固定在方向盘上。用力拉绑带，直到方孔能够卡在卡扣上即可。百路达HUD采用汽车的OBD接口取电，将OBD接口的12V常电转换成USB-Type-C接口。虽然采用了OBD接口，百路达HUD并没有设计OBD协议的读取，这意味着我们并不能在HUD上看到行车电脑中的水温、转速、油耗等数据，对于HUD来说，难免有些遗憾。底座底部是一块软硅胶，方形的软硅胶切割成了四块，每块上都有定制的胶贴，为了适应不同车型，四块胶垫上还分别做了凹槽，这样就能更好的适应车中控台的弧度。软垫和底座卡扣之间采用球形连接，强力磁吸设计，可以大范围调整相对位置和角度。主机的底部采用铝合金材质，在保证强度的同时，也可以有效的实现机器的散热。无风扇设计让主机没有一点噪音。主机底部有一个白色的信息标签，中心的开口处有很多镀金的焊盘，这里是行车记录仪的接口。通过这个接口可以连接百路达HUD专用记录仪，但是本次刚子并没有拿到，所以无缘体验记录仪功能了。机身上唯一的按钮，用作遥控连接、蓝牙连接、开关机等操作。可能是为了美观和布局方便再加上使用频率不高，这个按钮被设计在机身底部，使用时需要摸索一下才能找到。掀开方形的盖板后，我们可以看到SIM卡槽和TF卡槽。SIM卡槽采用NANO卡，直接将附带的4G卡插入即可。百路达HUD支持最大128G的存储卡，可以用来存储歌曲，这样就不必在线听歌耗流量了。Type-C供电口设计在机身转轴处，方向斜向前方。个人感觉用12V供电的话，使用Type-C接口其实意义不大，毕竟只能专用适配器才能使用。如果能够设计成5V的接口，那就可以使用车充或者移动电源供电了，可玩性更高一些。主机和底座之间采用了磁吸式加卡扣的设计，将卡扣对好位置后，两者就能牢固的结合在一起。取下来时需要很大的力气才能分开，所以不用担心驾车途中脱落。底座凹陷处应该是为行车记录仪的接口设计的。底座和主机结合后的侧影，转轴处的镭射光效设计看上去很有科技感。主机采用超薄的外形设计，整体看上去有笔记本电脑的既视感。底座和主机之间的球形磁吸连接很实用，可以很轻松的实现各个方向的调整，更重要的是它可以在调整范围内的任意位置定位，而且很牢固，不会因为开车晃动而造成位置变化。只要底座固定了，就可以很放心的盘它，是不是很灵活？主机通电后会自动开机，第一次通电时，反射板会自动升起到最大角度。根据反射板升降速度和马达转动的声音判断，百路达内置的电机应该是步进电机，这样就可以保证每次降的角度固定。由于步进电机内置减速机，所以不要用手调整反射板的角度，防止内部器件受损。阅读全文

 数码老厮机

摘要来自：《车载数码篇二：爱车秒变智...》
百路达 hud抬头显示器外观展示(安装|屏幕|导航|散热|系统)

一、外观1.安装百路达HUD抬头显示器安装非常简单。只需要连接电源线至车辆的OBD接口保证供电即可，完全不用去4S店，在家中可以轻松搞定。我的车是日产逍客2017版，OBD就在方向盘的正下方，将挡板扣开，插入OBD数据线即可。也可以根据家中车辆不同品牌，按照路线，进行无损安装。我们是根据自家车辆情况及驾驶习惯，把机器安装到了车辆中控台中间位置。之后只需要调整好HUD的角度，并撕开底座的不干胶粘在车上即可。2.外观我将百路达HUD抬头显示器安装在了中间位置，这样在看抬头显示器的同时，也不影响看前方的道路。评测当天正下小雨，因此车窗外面会有一些小雨点。从司机角度观看HUD显示器与底座之间有一个球形的装置用于连接，可以360°旋转以及调整不同的可视角度，即使更换司机来使用，调节起来也是非常方便。从车辆外面看百路达HUD抬头显示器，只能看到一个白色的板子，丝毫不用担心隐私被泄露。二、屏幕1.显示效果百路达HUD抬头显示器的屏幕大小为6寸左右，由于采用反射方式进行画面投射，因此比手机有更大的可视角度。屏幕分辨率为720P，显示效果清晰细腻。尤其和逍客自带的屏幕一比较，很容易看出车辆自带的屏幕全是很粗糙像素点。如果说导航和普通的车速显示看不出显示效果，可以参考上面QQ音乐的界面以及视频播放的效果。屏幕清晰、颜色准确、有很高的对比度，完全达到了车载设备的“视网膜水平”2.屏幕通透性即使有一块6英寸大小的图像显示在车前，然而也不会对驾驶员的视线有所遮挡。屏幕的通透性很强，无论从何种角度来看，都可以透过屏幕看到前方的路况。上图为不同的角度观看屏幕，依然不会遮挡视线。三、导航1.车速显示在未进行导航时，屏幕会显示即时车速，以及时间和天气信息。我个人很喜欢这种数字显示车速的方式，但是逍客默认没有这项功能，只能按表盘的方式查看车速，因此这个功能个人非常喜欢补足了我车辆功能的缺失。将车速显示放在百路达HUD抬头显示器上面，驾驶员可以在观察路况的同时查看车速，比低头看仪表盘的方式安全了多。即使没有开启导航功能，在经过拥堵的路段或者有违章拍照的地点，百路达HUD抬头显示器也会语音提示前方路况，非常贴心。2.导航数据导航方面，百路达HUD抬头显示器使用的是高德地图，在数据准确性和更新及时性来说有很好的保障。随机附赠了一张sim卡，使用导航功能的话完全免费，即使设备在未联网状态下，也可使用离线地图进行离线导航，准确度也很高。除此以为百路达HUD抬头显示器还支持连接WiFi功能，用户可以打开手机热点，让设备随时在线。3.导航体验其次，导航的互动方式完全采用语音式的方式，释放了驾驶员的双手。语音唤醒很简单，只要驾驶员说：你好！未来。即唤醒了语音功能，说出自己想去的目的地导航就开始进行导航路线的搜索。例如下面的场景，我想去梅市口：导航会显示出关于“梅市口”的可导航地点以及规划的路线。驾驶员只需说出选择的导航结果，导航便开始了。导航页面会明确显示主要的道路，而隐藏小区、商户等不重要的信息。同时，在有监控探头的地方，地图上也有明确的标识。和手机导航软件一样，遇到复杂的路况时，会有放大视图进行导航。即使退回软件主页，主屏幕上同样会有导航的简要信息显示。4.散热性经常使用手机进行导航的司机，一定会遇到手机过热而导致手机关机的情况。我使用过不同品牌的手机，在夏天进行导航，基本上20分钟后手机就因为温度升高而开始降频，导致导航卡卡的，最后手机直接过热关机了。使用百路达HUD抬头显示器很好的避免了这个情况发生，在大太阳的天气下，使用很长时间，机身虽然也会变热，但丝毫没有降频甚至关机的情况发生。四、系统1.系统升级刚打开百路达HUD抬头显示器就收到了系统更新的提示。由于机器是基于安卓系统开发的，因此升级过程中看到了熟悉的安卓绿色机器人。系统很简单，除了导航这个核心功能外，通过蓝牙连接手机后还支持接听/拨打电话，以及播放手机中的音频。2.其他应用系统自带了4款应用：QQ音乐、考拉FM、腾讯视频。满足了司机日常驾驶时的，音乐和听书、听相声的需求。而腾讯视频增加了副驾驶的娱乐体验。阅读全文

 铁皮阿童木0523

摘要来自：《逍客驾驶新体验——百路达H...》
车萝卜 2代青春版 HUD抬头显示外观展示(接口|按键|反射屏|防滑胶|线材)

先看看开箱的外观▲到手是两个黑盒子，现在流行的性冷淡风设计 ▲其中一个是方向盘控制器▲纽扣电池供电，使用前需拔出绝缘塑料片▲大盒子里就是车萝卜本体啦，反射屏上套有一个类似眼镜布的布套▲把反射屏打开，类似半透明镜子的效果▲这是使用的方向，三个按键分别是安卓/苹果投屏模式切换和音量调节键▲下面是一大块固定防滑胶▲再往下就是线材了，OBD供电线、点烟口供电线、micro USB转USB转接线、小六角扳手各一，几个理线夹▲点烟口供电线，除了车萝卜需要的12V输出外，还提供5V2.4A USB接口两个，满足一般手机充电需求▲OBD供电线，车辆的转速等信息可以通过这个线读取，一代的线单卖要499 ▲车萝卜供电使用的是micro USB 3.0接口" 阅读全文

 garnetfish

摘要来自：《#晒单大赛#Carrobo...》
车萝卜 HUD 抬头显示器外观设计(摄像头|显示屏)

进入时候可以看到车速，以及时间，成像是比较好的，虽然照片比较模糊，你们要知道，我需要搬多少砖块才能买的起iPhone7，只能先用肾6拍照啦。唤醒萝卜绘影提示你使用功能，有导航，电台，路况，电话，微信，设置这几个大功能音乐功能我没怎么使用，其实感觉没啥用，歌曲都是较难听的，所以每次上车我都是默默的把手机掏出来，连接车载蓝牙。反光一直是后装hud的毛病，但是可以通过毛毡贴纸降价仪器的反射面积插入移动电源也可以导航，也相对方便。连接obd线后会有车速，油耗，以及转速等信息显示。当然obd没事作用，就是比连接车充来的方便点，至少不会看过去车子线材杂乱无章的。通过蓝牙遥控器再也不要尴尬的不停的喊萝卜，萝卜的了。。。。obd线材，做工挺简洁讲究的，但是开机一段时间后obd的头会比较热，散热没那么好。在散热不佳的时候会导致萝卜无法开机，或开机重启在萝卜使用的一段时间后那些不得不说的事：1.语音识别准确率达到百分七十，识别率高、抗干扰和过滤噪音比较好 2.导航简洁清爽，导航精准，虽然有时候会绕了点，但是还是可以帮您送达目的地。地图定位很好，语音路线选择，半路更换目的地，路况提示也很准，拥堵会提示你重新选择路径，相比传统的导航更换目的地还需停下重新填写新的目的地，优越性可想而知 3.有很强的娱乐延展性音乐，微信，电台，（不过这些都不是很实用，音乐我压根没听过几回，微信也是） 4、可以语音打电话和接电话，这个是很不错的不需要低头看手机，当然私密的电话还是使用蓝牙耳机，5.地图实时更新，比传统的导航升级方便，路线也很明了，路盲的我再也不用担心找不到地方了 6.时速和电子狗都很方便，超速等违章都相对减轻，减少罚款的机会不足之处：1.夏天的话散热不好，会不断重启，希望二代散热问题可以得到改善 2.经过颠簸后，显示屏会晃，需要重新调整角度 3.经常性的误唤醒，在没有呼唤萝卜的时候，经常莫名其妙的自己唤醒，4.obd线实际没有那么多功能，车的数据也没那么好 5.遥控器功能性不够，没有能够马上反应你需要它做啥，蓝牙遥控器在车萝卜开机后一段时间后才能连接。 6.车萝卜的机身表面反光，机身虽然是磨砂，但是还有一定量的反光，面板上的萝卜Log会反光的映像在玻璃上，建议优化。7.手势识别摄像头不是很灵敏，所以这个功能基本没用过 8.流量非常贵，还好用完我很机智的去学生街买了16元2.8g的卡 9.有时萝卜也会卡顿。" 阅读全文

 www4249

摘要来自：《车载抬头显示Hud 篇一：...》

导航仪外观最新摘要

百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|数据线|遥控器|按键)

百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|遥控器)

百路达HUD导航仪外观展示(主机|底座|遥控器|按键|接口)

百路达 hud抬头显示器外观展示(安装|屏幕|导航|散热|系统)

车萝卜 2代青春版 HUD抬头显示外观展示(接口|按键|反射屏|防滑胶|线材)

车萝卜 HUD 抬头显示器外观设计(摄像头|显示屏)