迪卡侬儿童自行车外观最新摘要

迪卡侬btwin儿童平衡车外观展示(坐垫|轮胎)

数据上来说，儿童平衡车坐垫的高度一般是降到比后轮高一点的程度比较合理，这样也比较符合孩子的小短腿儿，方便孩子上下车，也不至于在无法控制的时候不能及时的让脚落在地面上控制住车身。但实际操作中的话，家长们只需根据孩子的腿长调整到一个如下图的位置即可。现市面上基本所有儿童平衡车都是可调的，所以在选购平衡车方面这一点注意一下就好，不需要过多的关注。轮胎类型轮胎也是十分关键的点，抓地性的问题关乎孩子在骑行平衡车是否容易摔倒。稍微解释一下，一般来说儿童平衡车除了以上的类型以外还有一种是“大苹果车胎”，这种车胎宽大稳定，减震性和摩擦力都是最强的，适合越野的环境，并且价格偏高，如果宝爸宝妈们希望孩子去越野的话就直接大苹果吧。EVA是发泡胎，也叫实心胎，质量最轻，摩擦力和减震能力一般，这种轮胎在平滑水泥路上玩基本足够了，但在特殊的路面上比如刚下过雨的路面和比较颠簸的路段摩擦力和一个减震的能力就比较不足了。充气胎的话在性能上吊打发泡胎，唯一的缺点就是重量，这里呢我还是比较推荐充气胎，防范于未然吧，毕竟这个关乎到孩子的安全问题。是否宽胎决定了和路面的摩擦力是否更大，总结下来的话就是大苹果胎是最好的，但是实用性不高，充气宽胎其次，并且实用性也很强，发泡胎性能最差，但重量最轻。轮胎因素的话SHIPHOP、迪卡侬（btwin）、BMW（2 in 1）是比较推荐的选择。阅读全文

 厂长的猪崽

摘要来自：《新手爸妈必看：选购高性价比...》
迪卡侬 BTWIN Dragon 14寸儿童自行车外观展示(链条罩|刹车|辅助轮|坐垫|轮毂)

这是比较超出我想象范围的重，回家称得8.3KG，要知道这仅仅是14寸的小童车！当然，车身不是铝合金的，是钢的。但是，相关设计师还是来我办公室一下吧，跟我解释下为什么设计得这么重？钢管壁到底有多厚？其实，在调试的时候，有一过程是小哥整个身子坐在车车上的！我心里一震：弯了怎么办？▼ 车车还未离店时候的场景，&刚离开店的场景。▼ 鉴于几个活动部件都比较紧，或许这就是新车还未磨合情况下的正常状态，WD-40伺候之，但好像效果并不是立竿见影。▼ 文艺，是一种生活态度！▼ 另外两个视角。视角一：孩子正走向车车的视角；视角二：你带着孩子正在骑车时候的视角。▼ 无人机玩家喜欢的视角，当然一般都是大人小孩都侧身躺下。此处@为你们而飞▼ 龙头转向最大角度展示。出于安全考虑，儿童自行车一般都是限制转向的一定角度，比较儿童转龙头角度过大导致摔倒。以下两图分别是向右、向左的最大转向角度展示，可以看到差不多是75°左右（目测值）。▼ 完整的链条罩。这也是所有儿童自行都应该具备的配置了。整个罩子也比较坚固。图案是Dragon小龙，它是波波利吗？▼ 刹车系统。童车不求碟刹是基本态度。前吊刹，后鼓刹的结构。我认为儿童自行车就是要结构简单，这样就更为安全，避免衣裤、裙角、甚至是手脚的卷入。后鼓刹也隐藏于链条罩之中。前后都无挡泥板，需要的朋友可以另行购置安装，然而我认为没有必要，这毕竟是玩具，雨天、道路泥泞就没必要除去玩了。▼ 刹车系统是迪卡侬童车的特色，使用了自驾的StopEasy技术，旨在提供更优的架构，让儿童能够更好的操控刹车系统，具体结构见下图。迪卡侬童车的刹车柄比较宽大，即便成年男子的我，也能将完整的三个手指放在刹车把上，儿童使用则能完全将四指放上。这里需要指出的是，StopEasy是迪卡侬内部的创新获奖项目，将实用优质的创新使用在包括入门款的所有产品之上，这是迪卡侬一贯公司文化。好评！ ▼ 全塑料的辅助轮，孩子还不会骑自行车的是双侧两个都放上，学骑车过程中可以逐个卸下，直致完全能够骑自行车。两个辅助轮是纯塑料的，滚动处亦无橡胶条，明显在骑行的时候会明显增加噪音和减少舒适感。即便是入门级童车，但我认为这点成本没必要省，差评！ ▼ 坐垫扎实，也不是很硬。原装状态是在最低位处，高度可以用扳手自行调整。儿子现在94cm，这也是比较合适的高度，坐在车座上也能点着脚尖着地。▼ 轮毂是铝合金材质，外胎是建大的14寸款幅轮胎。▼ 车身的铭文。车子是天津富士达代工的，2017/2/17生产。▼ 车架焊接处展示。钢质车架，扎实的焊接，成年的自行车也未必有如此的牢固程度。▼ 质保书和小票。整车提供两年的质保。" 阅读全文

 麦克阿摄

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