车榜单：轿车销量与价格优惠排行

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。

在这里，你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情，后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。

希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。

小编注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴。另，销量数据来自于乘联会、市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森。其中，平均价格优惠采集自多个一线城市，供参考。

文章导读

这份榜单将呈现每个细分市场中的畅销车型信息及其销售概况，还将反映它们在整个市场中的份额占比。而如果你关注其中的某些辆车型，价格优惠信息也能够帮助你更好地做出购买选择。

「车榜单」的轿车分级方式参照大家熟知的德国汽车分级标准进行划分，即A、B、C以及A0四个级别（因暂无法获取可靠的进口车销量数据，所以“车榜单”的排名中不包含D级车以及进口车，敬请各位值友知悉）。

A级轿车

A级车整体销量涨势明显，朗逸重回第一，英朗不升反降。

在被别克英朗连续三个月夺去A级车销量冠军之后，本月大众朗逸强势夺回头名，并且在销量上领先第二的日产轩逸超过一万辆。相反英朗在黄金九月销量不升反降，单月被朗逸抛开超过一万七千辆，争夺年度A级车销量冠军的希望基本破灭。

除去朗逸本月销量猛增外，入榜的大众品牌所有车型均较上月有着不小的提升，速腾蹿升至第三，销量直逼4万，捷达、桑塔纳、宝来、凌渡、高尔夫也都增长明显。

另外值得注意的是，因政治风波遭遇销量滑铁卢的韩系车型，本月有两款车型重回榜单，分别是现代领动，以及起亚K3。随着风波的逐渐平息，韩系整体销量将有所回升，不过想要完全恢复元气，还需要相当长的一段时间。

优惠方面，除本田思域继续加价外（1.5T版本），所有上榜车型均有超过一万元的优惠。其中，美系车整体优惠幅度较大，日系德系相当，售价相对低廉的自主品牌及韩系车则优惠较少。

B级轿车

迈腾创新高，A4L首次超越3系和C级，登上豪华品牌第一。

本月大众迈腾销量再创新高，总计卖出21011台，创上市以来新高。虽然在产品力上比不上自家兄弟迈腾，但大众帕萨特依旧凭借较大的优惠以及过往积攒起来的良好口碑形象，卖出超过一万七千台。

现代名图销量本月重回前三，除了政治影响的逐渐消散，较低的售价以及不断扩大的优惠幅度也是名图销量重回巅峰的重要原因，毕竟十万出头就能买一辆合资品牌B级车，这点还是能吸引不少消费者。

豪华品牌方面，自奥迪A4L换代以来第一次销量同时超越宝马3系及奔驰C级，在三者的小范围竞争中胜出。而后两者本月表现一般，并没有因为九月车市热销而带来销量上的显著增长，3系更是出现了下滑的现象。

优惠方面，豪华品牌车型幅度相对更大，至少在4万元以上。而非豪华品牌中，优惠最大的是雪佛兰迈锐宝，平均让利超过4万元。其他车型如帕萨特、雅阁、天籁等上市时间较长的车型也有着3万元左右的优惠。

C级轿车

奥迪A6L继续领跑，宝马5系重回前三，大众辉昂创新高。

本月奥迪A6L继续领跑C级车榜单，不过依靠的仍旧是巨大的优惠支撑，而全新一代A6仍旧没有任何可靠消息放出。宝马5系本月销量再上一层，年中换代以来销量第一次破万。奔驰E级表现稳定，销量维持在万辆左右。

二线豪华品牌中沃尔沃S90销量增长较快，继上月首破两千后，本月更是卖出近三千辆，而之前销量与S90相当的捷豹XFL虽然销量也有提升，但增速明显不如前者。

别克君越仍是卖得最好的非豪华品牌中大型车，大众辉昂虽身处榜尾，但相比上月已增长接近一倍，增速惊人，同时也创了上市以来的销量新高。

优惠方面力度最大的仍是凯迪拉克XTS，平均优惠接近十万元。奥迪A6L与捷豹XFL也有8万元以上的优惠幅度。奔驰E级以及换代不久的宝马5系优惠则相对较小，不足两万元。

A0级轿车

宝骏310优势扩大，KX CROSS新晋入榜

本月宝骏310的销量优势继续扩大，但需要注意的是这里包含了宝骏310两厢版与310W两款车的销量总和。大众POLO本月销量也有一定幅度增长，不过以一敌二实在难有胜算，想要重回该级别榜首，怕是要等待后续新款车型有优秀的表现。

除现代悦纳、瑞纳以及起亚K2外，本月又有一款韩系小车入榜——起亚KX CROSS，这款跨界两厢小车上市仅一个月就交出了4374的销量成绩，表现不俗。

优惠方面，上榜车型的优惠幅度大多在一万五千元左右，低价的宝骏310、信仰加持的本田飞度，以及新车KX CROSS是其中的例外，优惠均不足五千。

以上即为9月轿车销量榜单，SUV及MPV销量榜即将发布，敬请关注。

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