优惠精选 川崎 自行车 单速 10058379026122

PLUS会员:川崎 自行车 单速 10058379026122

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头像 小熊吃饭了 更新时间:2022-11-16 09:28
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车架采用锰钢设计,304不锈钢车把、车条、车圈,车座采用高管大面包软座,后货架为日本昭和餐具钢,变速器为禧玛诺,适合日常户外骑行。

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26评论

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  • 扮猪吃老虎?

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  • 等我老了就买一辆,骑着到处去找老大爷下棋

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    那不是老大爷,那是老大哥小老弟了

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  • 这个川崎,不是做摩托车的Kawasaki吧?

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    是做摩托哪个川崎

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    不是的,我问过了

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  • 这部是日本标准的车,但应该是出口转内销的,如果是真的通过JIS的话,还是很值的,虽然款式比较古旧。

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    别的不怕就怕偷

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  • 如果是一手车这价马马虎虎,二手的我见到会说贵,这价我在广州能买最少四辆,并且都是大牌:普利司通、雅马哈等等,性价比爆表。我现在家就还有四辆,二手买回来跟新差不多,一部单速280,两部内变2是330,最后一部助力车1280带个天使篮(1-4岁小孩能坐、能变菜篮)。

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    你说的这种叫海员车,以前在海鸥岛非常多的。

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    对,二十年前就有了,你看商品页面的和海员车有什么区别吗?除了新旧外,我是没看出来。

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  • 20多年前在天津洋货市场买过类似的,真的很耐用

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  • 这个灯还是跟轮胎摩擦发电的

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  • 这种车不被偷的话骑个二十年就换下轮胎刹车片完全没问题

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  • 等咸鱼二手

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  • 单速才这个价格。。。标题非要写内变速 [皱眉]

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  • 之前买给一辆,纯钢的 特别重

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  • 这价买个丐版低配美利达吧

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  • 这个和日本本土的不一样,本土版链条是汽车发动机那种皮带传动的

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  • 标题说是原装进口,然后注意看底下的简介,说是中国生产……这种自相矛盾的产品,尽量别买。

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    日本的自行车从上世纪七、八十年代起已经不在本国生产了,最初是把产业转移到我国台湾省,九十年代末,我国的自行车厂开始代工日本市场的自行车。这些车最正常的渠道是出口至保税区,然后再进口回国内。如果他这款车是完全符合JIS标准的出口产品的话,质量是相当有保证单。

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    日本从上世纪七八十年代已经把自行车产业转移到我国台湾省了,我国大陆在九十年代末也开始代工这种日本市场的车子,只要这个车子是能够符合JIS标准,进口到日本市场,其质量是有保证的。

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