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新国标电自嫌25码慢，九号小牛都转头去卷电摩了：9月新车直接按电摩申报、摩博会9月19日开幕——上电摩前先把驾照、保险、禁摩三笔账算清，三种人别跟风
如果你每天骑新国标电自通勤，大概率刷到过这类帖子：「付了钱才知道不能调速度，慢的要死，最大就25码跟外面的共享电动车一样」。 「25码真的太慢了，好想解码一下」的帖子下面，评论区全是在求方法的。小红书
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小牛还是极核？NX马拉松对比AE3 LR，6500档长续航二选一!
6500元左右想买一台原厂大锂电、长续航电摩，小牛NX马拉松和极核AE3 LR基本绕不开。两台车有一个共同点：都是72V50Ah锂电。但真正骑起来，它们的取向并不一样。极核AE3 LR。售价6799元
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2899买的新车，下个月1680就出：国庆淘二手小牛的窗口期来了——真实挂牌行情、4种再便宜也别碰的车、过户三步走
一年前的这个时候，是电动自行车最"抢"的日子：新旧国标切换叠加以旧换新补贴，新车门店被挤爆，上牌系统一度被挤瘫痪，连旧国标二手车的价格都被顺势推高。微博一年后的现在，风向掉了个头。9月，#雅迪爱玛也卖
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小牛车主去汽车充电桩"蹭电"，今年入秋最火的自救方案：650元内置、两千块外置，和一场还没官宣的官方快充
这个秋天，小牛车主圈里最热的话题不是续航，而是充电。B站UP主"左吉姆"9月9日发的《电摩的快充时代》拿到了5.7万播放、340条评论，聊的是1.3万元级、带汽车直流快充口的原厂电摩。10月4日，一篇
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