优惠精选 极核 ZEEHO 新国标电动自行车电动车 AE5ipro(48V12AH)

极核 ZEEHO 新国标电动自行车电动车 AE5ipro(48V12AH)

4399 (需用券) 5799元
头像 阳东生 更新时间:2025-03-12 14:31
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64评论

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  • 这鸟车就是电耗太大了,买个电动不省电有个毛用

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    性能,智能配置,,安全配置

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  • 给你们个参考,以前骑过48v20ah的电动车,铅酸的,单趟约15-16公里,3趟基本就要充电了,15-20红绿灯,135斤,3个档位,一般二挡拉到最大骑行,这应该是正常续航,就是普通电动车,我想说的其实一般这个容量的电池应该都要有这个水平

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  • 电动纳智捷,不是在充电就是在充电的路上

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    骑行成本比电动汽车还高也是没有第二家了! [喜极而泣]

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    这么夸张吗 还好没买 [皱眉]

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  • 12ah。。。。。。电瓶比玩具车大点

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    为了符合上牌需求,没人装12AH的

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    这种车买回来上牌后就得改,然后换电池,12A为了方便上牌

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  • 广州没补贴。

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  • 这么多人说为了上牌方便…容量又没要求 也没人称重。大部分用的还都是48v电池,用大电池有什么的…这个无非就是为了拉动价格,都知道极核低配就是当裸车卖

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    不是兄弟,极核号称电动纳智捷用这4812的铅酸骑10公里就充电,您说换不换电池?

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    酸电门店有几个规格上的,12a 只不过卖时候没有明目张胆卖裸车

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  • 这个车100公里要4度电吧

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    5度不到点 [高兴]

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    哈哈 不愧电动纳智捷。用104根48wh的32140做5度电,感觉坐桶不一定放得下 [锁眉]

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  • 真实想问下,8k左右预算是ae5ipro还是机械师2或者等小牛25款nxt,有大神帮忙选下吗,最近眼都看花了 [高兴]

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    8k左右搞不定机2,不升级4854电池续航太弱,但是机2不论配置还是骑行感都是一流的,身高超185会觉得腿部空间局促。ae5IP吹的太厉害,其实除了abs和大屏其它一般般,减震一般,灯光辣鸡,智能化一般,骑行感觉费力,续航只能换电池。综合来说等nxt2025升级abs的。

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    一句话:48伏选九号,72伏选极核

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  • 这玩意是有啥啥核心技术还是什么名气没多大为啥敢卖这么贵

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    春风摩托旗下的

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  • 毛坯,完全体8k以上 [皱眉]

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  • 从京东下单是拿不到1200补贴的

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    你实体店1200补贴也是按照原价来的,如果算上二手车成本 其实差不多

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  • 这个车跟小牛nt比咋样?

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  • 广州必查品牌,并不建议广州用户购买 [皱眉]

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  • 哪来的补贴1200

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    浙江

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  • 这个价格12ah太小气了

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    主要为了方便上牌,然后嘿嘿嘿

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    [高兴] 我们广东没补贴,还要5600呢

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  • [邪恶] 42v12ah

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