【值选新车】星途星纪元ES选购手册

2023年12月20日，星途星纪元以“舒适 不同凡享”为上市主题，开启星途汽车高端纯电发展的新征程——首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES全球上市。集奇瑞26年造车实力和诸多黑科技于一身的星纪元ES，在空间、安全、能耗、舒适和智能五大维度展现出超强产品实力，为用户开创超舒适用车新纪元。

此次星纪元ES共推出五个版型，分别是搭载400V高压平台的：Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的：Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。并同步公布上市权益5000元定金享至高价值50000元七大豪礼。

配置分析

• 空间横向对比是真挺足

星纪元ES整车尺寸为4945*1978*1467mm，轴距3000mm，拥有同级最大空间利用率，内部净空间“得房率”70.2%，前后排的空间表现都优于同级车型。

• 标配空气悬架，全铝底盘与一体式压铸车身为驾驶体验兜底
  

星纪元ES全系标配百万豪车级智能云台空气悬架+动态悬架阻尼控制CDC、前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，加上全铝底盘+一体式压铸车身为车辆大幅度减重和减震，满足用户30+场景驾享舒适，实现悬架软硬可调，高低随心。Ultra四驱性能版为用户升级智能电动四驱系统，123kW前交流异步电机+230kW后永磁同步电机，峰值扭矩突破663N·m，百公里加速仅为3.7s。

• 中高配800V快充，长续航版CLTC达到905公里
  

星纪元ES三款基于800V平台打造的版型，可实现充电5min续航218km、充电15min补能30%至80%。其中Max+超长续航版的CLTC综合工况续航里程高达905km，配备97.7kWh超大电池包，将原本40万元级别的900km续航车型价格打到了30万元级，做到超长续航平权。此外，星纪元ES以CLTC工况百公里能耗仅11.7kwh的耗能表现，成为截至目前工信部公示的178款售价15万元以上车型中能耗最低的标杆。

• 大部分配置地平线征程3芯片，稍显实力不足
  

星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶，大部分车型配置的是地平线征程3芯片，只有顶配配置的是双NVIDIA DRIVE Orin芯片，这与“师出同门”的智界S7相比就会稍显不足，智界S7配置的是华为自家研发的麒麟芯片，虽然两款车型都拥有丰富的L2级别智能驾驶辅助功能，但是智界S7多出了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段上的NOA体验以及匝道自动进入和驶出、信号灯识别等功能，智驾功能更丰富，这也是星纪元ES和智界S7不一样的地方，智界S7拥有浓厚的华为智驾印记。

• Max+超长续航版配置缩水，换来增加续航里程是否值得
  

在配置搭配上可以看到，从Plus标准续航版开始在这个级别该有的舒适智能配置会逐渐出现，但是星纪元ES到了次顶配确是“投机取巧”了一把，Max+超长续航版将续航里程增加到了905km，但是舒适性配置却进行了缩水，像三区空调、香氛系统、电动方向盘调节、256色氛围灯等功能都被去掉了，并且在智驾方面也没有给出可以选装高阶NEP高速领航。

选购指南

• 优点

星纪元系列是星途品牌更加高端的产品，因此无论是颜值、配置、续航方面，可以说是下足了功夫，星纪元ES比较大的亮点就是全系标配空气悬架系统，支持全系高低软硬调节，而且是搭配了电磁减震系统，对比同价位区间的其他车型就有很大的优势。另外，3米长的轴距对比其他竞争对手也是非常有竞争力，后排空间应该有非常有保障。

• 不足

但是星纪元ES也有竞争力不足的地方，像配置阶梯不是很合理，为了达到超长续航对舒适性配置进行缩减，高级芯片只有顶配搭载，其他车型配置车机芯片相对落后导致智能驾驶能力较弱，与宣传方向上存在差距。

• 最终选购建议

通过对星纪元ES五款车型进行分析，小编最后给出的推荐是：

Plus标准续航版是一个比较不错的选择，它仅比入门版贵1万元，就可以获得同级别中比较主流的车辆配置。

最推荐的是Max长续航版，在基础配置方面，Max长续航版几乎拥有满配的水平；800V和720km的续航里程也让它在目前的市场竞争中很有优势，再结合26.98万元的指导价，Max长续航版是最值得购买的配置。

Ultra四驱性能版属于秀实力的存在，Air标准续航版的入门配置相对单薄一些，推荐系数相对小一点，最不推荐的就是次顶配Max+超长续航版，比上一个版本贵了3万元却存在“开倒车”现象。

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