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丰田赛那和本田奥德赛怎么选？
有车友提出需求，“请教一下已入手赛那的兄弟们，家里俩宝，想入手一台7座车，在奥德赛和赛那之间纠结，迟下不了决心，俩车各有利弊，奥德赛看中的是2998的耀享版，赛那看重的是3528的尊贵版，落地价差不是问题，车位家里单位都能满足，平时上班我需要在市内通勤使用，奥德赛平台旧，买奥德赛不甘心，赛那尺寸大，市内通勤停车怕不方便，有没有过来人帮着说说当初是怎么选的入手这个车！万分感谢！”
来看看车友的回答越减越肥的我：还没正式下单买塞纳，还在持币观望，现在自己也有车，我也纠结过，但是最后还是放弃了奥德赛。2车都试驾过，奥德赛其实更好开一点，第二排座椅比赛那舒服很多，价格也更优惠。主要是个人原因放弃奥德赛，经常和孩子去公园搭帐篷，车子后备箱要放帐篷，折叠座椅，有时候还要放孩子的自行车什么的。第三排座椅不想收起来，奥德赛的后备箱太小了，不方便用。还有，这车我准备至少开10年以上，奥德赛马上停产了，考虑到万一以后修理售后零件好不好买的问题，还是决定买塞纳。如果不是很在意后备箱空间，不会开很久将来还会换车的话，其实整体上来说奥德赛更实惠一点。选车这种事情，还是看每个人的需求来吧。太监仔：如果家里的人数较多，有五个以上，还有平时喜欢全家出游的话，建议赛纳，因为论空间赛纳比奥德赛大，还有一点就是油耗方便比奥德赛省。外观自然也更大气，平台新。如果经济许可，直接上赛纳~河南牌井盖：奥德赛那动力。别的不说，我雅阁用那动力，一人开还好，坐五个人，明显不行。奥德赛坐七个人，加速好像很拉胯，大概十四五秒的样子。塞纳满载好很多。之前单位有辆公车奥德赛2.4的。真的是质感不咋地。而且奥德赛有没有下一代都不好说了。而且你买一新车，是个七八年前的架构，你不会觉得膈应，但是你开个几年。发现这车和15年前的老车半斤八两。到时候更膈应了。暴脾气忍不了：其实也没有什么特别的理由，开了12年奥德赛了，开够了，我可不想连开三款奥德赛，09款和16款，除了外型，内饰的差别并不大，两台奥德赛合计开了40W公里了，想换了，就换了赛那，平时家里公司都能用，因为之前两款奥德赛那都不是混动的，所以提了混动的赛那，多简单的理由，再开奥德赛我就要开吐了，下面告诉你我开了奥德赛的感触：先说优点：第一台09款赛那，开了10年，除了正常保养换轮胎刹车片刹车盘油水电瓶减震，只换过胶制进气道（坏的原因是因为维修工换空气滤芯的时候给掰断了，当然本身材质是胶质的，存在老化的情况）和方向机（方向机没坏，只是感觉有量，间隙大了，维修店建议我更换的，不换也能用），经常跑长途，从没把我扔在路上过，不会经常坏这坏那的；再说缺点：油箱小，加油提示灯亮了之后只能加进去300块钱油，减震特硬，是扭力梁悬挂（减震和赛那是真没法比），内饰样式没有什么改进，中控屏幕小，第三排离后风档特别近赛那优点：第一就是大，真大，空间大自然能放置物品的地方也多，安全系数个人感觉比奥德赛高些，有很厚的防撞梁，这两款车都可以做完第三排完全放倒赛那缺点：车无完车，小瑕疵不少，最大的问题是提车加价，目前开了三千公里，最大的不满就是混动加速的发动机噪音（奥德赛也这样）停车相对奥德赛不好停，普通车位下车难（车太宽），车漆车门薄（奥德赛也薄），两个前车门铰链开门异响，内饰满满的塑料感，
车机卡顿，倒车影像分辩率太底，百度地图非高德 等其实这两款都是工具车，个人感觉哪个好就买哪个喽，开久了都不舒服，加速噪音都大，但保值率都还可以，第一台09款的奥德赛卖了72000块，我懒人一个，不喜欢为车折腾太多，经常坏要去修我怕麻烦，车无完车，你选择的就是最好的，以上仅为个人观点，不喜勿喷两辆MPV在1月份的销量排行榜中还是有差距的。冬至建议，车子并无好坏之分，而是选择适合自己用车场景的爱车，奥德赛和赛那两款车各有优缺点，选择最适合自己用车场景的车，才是最好的车。各位值友，你们认为，这两辆MPV，哪辆更值得入手呢？
本田是真豁出去了！标配油电混合，钓鱼佬福音，优惠完14.56万起
7月MPV销量榜揭晓，奥德赛1546台的成绩单堪称惨烈——不足别克GL8（11437台）的零头，被丰田赛那（7341台）和格瑞维亚（4728台）甩开数个身位。讽刺的是，曾与奥德赛并称“日系双雄”的艾力绅，如今价格仍坚守20万阵地，而奥德赛入门价已跌至16万区间（济南15.48万、深圳16万），终端优惠超7万，却连“以价换量”策略都宣告失效。奥德赛定位中型MPV（4861mm车长+2900mm轴距）
2026款起亚嘉华发布，提供9座/中大型MPV，拟19万元起
起亚在韩国扔出一颗“深水炸弹”——2026款嘉华起售价仅3636万韩元（约19万人民币），比国产现款直降近10万！刀锋第一式砍向动力：提供3.5L V6发动机（294马力）和1.6T混动双选项，美版同款V6引擎百公里加速从容不迫，满载爬坡毫无喘息。刀锋第二式劈向座椅：7座/9座灵活布局，第三排纯平放倒化身“货拉拉”，X-Line版本更配19英寸熏黑轮毂+黑化套件，奶爸车秒变黑武士。配置内卷到
后悔没早试！赛那才是家庭出行天花板
#出行装备研究区 家人们谁懂啊！纠结了好久的家用车，开了朋友的赛那后直接沦陷，后悔没早点发现这宝藏！之前总担心7座车笨重又费油，实际体验完全颠覆认知，尤其是空间利用率绝了，简直是为带娃家庭量身定制。第三排腿部空间超充裕，2岁娃在后排打滚都没问题，后备箱塞下婴儿车、露营装备和行李箱还绰绰有余，全家出行再也不用纠结取舍。车内储物格多到离谱，奶瓶、零食、玩具随手就能放，带娃出行超省心。动力平顺不顿挫，开
7座奶爸燃油车，除了丰田赛那，还有更好选择吗？
两个月大的闺女非要换车子，没办法。准备换一辆7座奶爸车，最高预算30w，坐标北京，家里只有一个油车牌，电车摇不到号，所以能选的燃油车不多。首先mpv，GL8太商务，其他多数价格范围内的车几乎都是非主流，结构配置各种硬伤，矮子里拔将军，里面赛那算是比较好的了。赛那的优势是省油，而且吃92号汽油，只是车子略超预算，官方指导价乞丐版基本都30w起，但后期成本会低一些。现在2024老款次乞丐的四驱尊贵版32w差不多能落地，也还能接受。但和其他同价位的车，可能科技感、动力都比较落后，多少有些不甘。另外它的座位是非常讨厌223结构，因为虽说家庭车，但实际坐6、7个人的情况比较少，坐5个人的概率肯定大很多。232更合理，平时第三排放到，后备箱很大可以拉东西。但223前两排只能坐4个人通常不够用，第三排放不到，后备箱空间就很捉急，装东西装不了多少。mpv似乎基本都这样……SUV七座油车选择倒是多一些，动力和科技功能比赛那更好，价格还更便宜，而且基本都有232座位结构的版本，日常装东西更能装。但是不足有两点，一是费油后期用车成本高，7座suv基本都吃95号汽油，百公里10L左右油耗，比赛那几乎高出一倍。第二是第三排空间通常只能应急用，空间局促，虽说第三排使用频率不那么高吧。所以目前综合考虑，暂定赛那，今天去4儿子店试驾了，整体还好吧。预算30w不知道还有没有更好的车型。#达人激励计划 #奶爸带娃记 #车生活 #车圈二三事
锐胜独立：MPV市场终于迎来一条搅局的“鲶鱼”！
8月30日，成都麓客岛的快手光合大会上，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车正式以独立品牌身份亮相，成为国内首个专注MPV品类的汽车品牌。从一款车型到一个品牌，锐胜瞄准的是12-25万元价格区间，正是目前市场两极分化中最缺乏好产品的空白地带。市场困局：MPV市场的两极分裂与巨大空白当前MPV市场陷入深水区。高端车型价格虚高筑起壁垒，低端产品则困于工具属性，体验欠佳。中间地带缺乏真正理解消费者的产品。这种两极
总算是体会到，15w级MPV里TOP级别的存在了！
作为一名传祺M6 MAX的车主，今天想跟大伙聊聊我这车，给那些正琢磨着买MPV的朋友们一点参考。当初挑车那会儿，我看了好几辆车，最后还是传祺M6 MAX的空间最让我心动。我们家三代人住在一起，平时一起出门的人比较多，这车七座的设计真的很给力。第二排那两个单独的座位又宽又大，坐着超舒服，腿也能伸展开，还有可以调的扶手，坐久了也不会觉得腰酸背痛。周末我们全家出去玩，一家七口舒舒服服的。要是偶尔需要拉很多东西，把三排座位放倒，后备厢变超大，婴儿车、行李箱、露营装备随便装。还有传祺M6 MAX的颜值也不错，我老婆很喜欢。前脸设计很独特，轮毂也很帅气，车子显得挺气派的。车动力也不错，提速快还稳当。平时在城里开，稍微踩点油门，车立马就窜出去了，超车、变道啥的，轻轻松松。上了高速，油门一踩到底，开着特带感。底盘也挺扎实，偶尔路上有小坑小洼，坐车里也不会感觉很颠簸。最后啊，聊聊大家都挺关心的价钱和优惠。起步价14.58w，最近赶上活动，最高有3万1的综合优惠，再加个999块，还有全险礼包福利，再省一笔。反正啊，我觉得在15万左右的MPV里，这车绝对值得考虑，要买MPV的不妨看看。
它真的安静了吗？穆卡试驾新款奥德赛
除了意想之中的增配外，中期改款的奥德赛还针对之前的槽点进行了升级，隔音玻璃、降噪轮毂都安排了，实际效果怎么样？我将会在第二排跟大家好好聊聊
10万元SUV性价比之选：通用的实力担当
#10万元左右suv，谁才是性价比之王？ 在10万元左右SUV市场，上汽通用的五菱宏光S很有竞争力。我朋友就买了一辆，体验特别好。 从价格看，五菱宏光S插混60km进阶型官方指导价9.98万元，优惠后能到10万元左右。空间上，轴距达2800mm，后排宽敞，后备箱标准容积525L，拓展后有610L。配置丰富，有15.6英寸智能中控大屏、6个安全气囊、L2级别驾驶辅助功能。动力方面，插混版综合续航1100公里，NEDC工况馈电油耗3.9L/100km。相比同价位SUV，它空间大、配置高、能耗低，性价比优势明显，是10万元左右SUV的高性价比之选。
![[已注销]](https://res.smzdm.com/images/user_logo/default_avatar/0-small.png){kind=logo}
标题是车主的转述，宝妈放弃了M4置换了商务车。
开惯了橘黄的M4,看惯了鲜红的内饰。开车主等级荣升后，选择了极简搭配，回归了生活。整体配置还是非常全面的，×舍去了豪华且锦上添花的选项，选择了实用必不可少的项目。车辆整体感非常不错，M4小姐姐眼光就是好老样子，详细配置清单附上车型:Vito精英版车价:293800上海目前价格:257800 服务费:1000 购置税:22800左右保险:6500 装潢升级:6W左右项目内容:航空座椅第三排沙发床第三排沙发床太空铝地板一体式脚踏迎宾踏板中控屏含360 收缩电视机中央扶手箱原厂 正副驾驶椅背小桌板
经典车回顾，韩版V-Class——现代Staria
跟海外版嘉华一样，不限于7座，而是能拓展成最多9-11座版本。 贯通式驾驶席，超大中央岛台，便于上下车的2-3排座椅扶手和超宽通道。侧面超大遮阳帘，可翻转的二排座椅。
25万的家用混动MPV，你还会选择合资吗❓
最近两年MPV明显比之前几年关注度更高📈，前两天有个朋友问我，💰预算25-26万，想选个家用MPV，想要能省油、空间大，对配置、动力要求不高，想知道可以考虑谁 🌟目前推荐的车有4款1️⃣比亚迪 夏DM-i 1.5T 100KM领先型2️⃣丰田 格瑞维亚 2.5L混动舒适版3️⃣本田 奥德赛 2.0L e:HEV 锐·耀享版4️⃣传祺 E8新能源 150KM龙腾光辉+ 🌈动力方面夏：1.5T四缸发动机156马力+前置272马力电机+20.39度电池+CLTC续航100KM格瑞维亚：2.5L四缸发动机189马力+前置182马力电机奥德赛：2.0L四缸发动机146马力+前置184马力电机E8：2.0L四缸发动机140马力+前置182马力电机+25.57度电池+CLTC续航150KM 🌈配置方面4款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、车道保持、双侧电动门、无钥匙进入、自动大灯 🚗夏多配备：膝部气囊、可变悬架、全景影像、导航、并线辅助、电尾门、对外放电、氛围灯🚗格瑞维亚多配备：膝部气囊、CarPlay🚗奥德赛多配备：导航、电尾门、无线充电、前排座椅加热🚗E8多配备：全景影像、导航、并线辅助、电尾门、对外放电、高通8155车机、方向盘加热、无线充电、前后排座椅加热通风、后排座椅按摩、氛围灯 🌟夏在空间上表现不错，常用配置基本够用，如果需要座椅加热通风等配置可以选择中配版。一般家用入门版还是挺有性价比，乘坐感受也挺安静，这个价格可以考虑🌟格瑞维亚优惠挺大，配置上较低，如果后期升级的配件挺多，不在意配置或者后期打算自己升级，想要大尺寸的合资MPV可以考虑🌟奥德赛这预算能买到中高配，配置上还可以，隔音较一般，内部空间还不错。如果想买个合资MPV希望空间、配置都实用，可以考虑它🌟E8能买到高配，各项配置齐全，但尺寸空间方面与奥德赛差不多，想要配置高的插混MPV，并且希望外形尺寸别太大可以考虑它 🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错呢❓欢迎留言呀#达人激励计划 #比亚迪 #选购攻略我来写 #新能源车买车攻略 #值友说车
别克GL8家族，应该怎么选？
大家都知道，别克GL8家族非常庞大，目前市面上主要就是这五款： 陆上公务舱：这是最老的版本，新车一口价18.99万起，但配置略低 陆尚：目前官方主推的车型，是陆上公务舱的继承者，而且是插混车型，不交购置税还省油。这台车偏向于家用，内部氛围以实用为主 陆尊：这个就有点豪华的意思了，无论是外观还是内饰都更有质感，配置也更智能，适合正经场合的商务接待
吉利来了也没炒火，为何家用MPV没人待见
你相信八字吗？我不信，但我却相信汽车里有八字不合一说。“紧凑”和“MPV”就是八字不合，因为当你听到紧凑就会联想到空间小，听到MPV就会联想到空间大，所以当这几年各家车企纷纷推出紧凑型MPV的时候，很多人都觉得这是强行细分出来的类别。看看实际的销量吧，单月销量达到467台就可以排进前十，我的天，这要是放在紧凑型轿车和紧凑型SUV市场里，简直就是痴人做梦。按理说这么小众的市场车企都避而远之，事实也的确如此，进来玩水的大多是以前做商用车的品牌，比如五菱、瑞丰、大通、宝骏什么的。但这里面还有一个很特别的玩家，明明是做家用车出身，却也推出了一款，也是它们家唯一一款MPV，那就是吉利的嘉际。
塞纳+特斯拉-完美家庭用车组合：SIENNA与Model Y才是终极搭档
一油一电，一张一弛正好对应家庭生活的多元场景越来越多家庭开始放弃只买一辆车的想法他们更倾向构建“组合式”的用车体系最近一种新观点正在悄悄流行开来那就是塞纳+Model Y是家庭用车的终极解决方案这并不是炫技而是现实需求的映射通勤要省周末要舒适长途要稳多人要空间单车很难同时满足而双车组合刚刚好家庭需求为什么复杂？现代家庭的需求已经和过去完全不同不再只是从A点到B点而是不同场景有不同需求通勤要轻便灵活
这个车最奇葩的地方在于它每个环节都加价
丰田埃尔法黄金版MPV上市了，价格不低，尊贵黄金版91.9万，臻享黄金版92.9万。它外观尺寸和普通版一样，空间宽敞。车内配置超豪华，专属外观套件很特别，真皮木质方向盘手感好，绒面顶篷显高档。HUD抬头显、全液晶仪表盘、流媒体后视镜、大尺寸多媒体系统和后排影音娱乐系统都有，开车坐车都方便又享受。座椅材质好，前排能加热通风，第二排座椅电动调节，舒服得很。电动尾门也很智能。动力是2.5升油电混动，功率不错，配E - CVT变速箱，换挡顺，油耗每百公里6.3升，动力和油耗都能接受。买这车，要是商务接待，客户坐进去肯定觉得有面子，谈生意都更顺利。家庭用的话，一家人出行舒服又惬意。不过价格确实贵，一般家庭很难承受。但对于追求高品质出行、有经济实力的人来说，埃尔法黄金版是个很棒的选择，各方面都能带来顶级的体验。
理想全系车型定位不迷茫，冰箱彩电大沙发的家庭用车一文搞清楚
今天给大家梳理一下理想汽车，以及这个年轻品牌一路走来的关键足迹，聊聊这些热门车款和品牌历程。理想现在的产品线非常清晰，主要分成两大技术路线和三种车型类别。 1.增程SUV 核心主力：理想L6：定位家庭五座豪华SUV。图片显示其价格区间在 24.98 - 27.98万元。这是目前理想的入门级SUV，主打五座高性价比豪华体验。 理想L7：定位家庭五座旗舰SUV。价格区间为 30.18 - 35.9
理想MEGA开启车身创意彩绘，能反转口碑和销量吗？
自从理想首款纯电MPV车型MEGA发布上市之后，遭遇了口碑、销量双滑铁卢，除了定价过高之外，最主要还是在外观造型上被广大网友们诟病。近日，理想针对MEGA开启了车身创意彩绘，一开始只是部分理想和MEGA车主，在微博晒出了自己或者孩子对MEGA设计的创意彩绘车身，随后有越来越多的网友加入创意彩绘大军，目前在微博上#理想MEGA彩色高铁#话题的阅读量已经超过150万。但这样做能反转口碑和销量吗？值友们一起讨论下呗。
