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一文看懂自动驾驶L0-L5区别
认清现实：你的车到底是几级？L0-L2（人负责）： 别管名字多高级，出事了全是你赔！手必须在方向盘上，眼睛必须看路。L0： 只会报警（滴滴响）。L1： 要么管速度（定速巡航），要么管方向（车道保持），二选一。L2： 速度和方向都能管。现在的城市NOA、自动变道都属于高阶L2。L3（共同负责）： 分水岭来了！系统开启时，出事车企赔。你可以刷短视频、看电影，但系统喊你接管时，你得秒回位。L4-L5（车
高速飞来轮胎砸晕车主 小米SU7自动救回一命：当事人发声感谢雷总
快科技8月8日消息，近日河南郑州一位小米SU7车主在高速公路行驶时，突然遭遇对向车道脱落的货车轮胎直接撞击主驾位置，强大的冲击力当场将车主撞至昏迷。让人惊讶的是，这辆SU7在完全没有人为操控的状态下，自主完成靠边停车、高压断电、车门解锁一系列应急动作，还通过车载系统自动上传定位呼叫120，整套响应流程在半小时内就推动救援完成，昏迷的车主第一时间得到了救助。从现场流出的事故照片可以看到，这辆小米SU
提车16天开智驾撞上1.5米石堆，4S一句"认全责走保险"把我整沉默
新车才开半个月，智驾开着开着——直接怼上一堆1.5米高的大石头这事说出来真让人后背发凉。一位车主5月初刚提的新车，才跑了千把公里、满打满算第16天，晚上开去惠州大亚湾的路上，NOA领航辅助一直好好地跑着。结果途经一段没有路灯的雨夜路段，车辆不报警、不刹车、不避让，匀速撞上了路边一个高约1.5米、占地近一平方米的石堆——那是施工单位用来回填旧沟渠的材料，就明明白白摆在路沿上。撞完之后，倒是驾驶员自己
智驾全是噱头？实测半年我看透真相
天天吹无图NOA、全域智驾，实际跑城郊快速路频频避让失误。不少车企堆硬件却不优化算法，雨天识别大幅缩水。国产车高端化不能只堆大屏空标溢价，新能源车减重、续航虚标等痛点亟待解决。拒绝营销话术，只讲实测真实感受，给打算买车的朋友客观参考。#车圈真话我来说
智驾领先5倍，连根杆都看不见，离车泊车怼废新车，回答让人破防
花二十多万买了台小鹏新P7，冲的就是那句"智能辅助驾驶领先同行5倍"。结果郑州的马先生怎么都没想到，自己信了这套说辞，在超市地下车库用了一把离车泊车，回来车头瘪了、叶子板凹了，连停车场的挡杆都被怼断了。事情发生在前两天。马先生3月份才提的车，离车泊车功能之前用过好几次，没什么问题。那天超市地下停车场四下无人、光线充足、空间宽敞——按他的话说，"绝对不属于复杂场景"，他就放心按下离车泊车按钮，人下车
四十秒，一家三口，一条高速。又是智能辅助驾驶惹的祸
赣州市应急管理局这份刚公开的调查报告，读起来像刀割。2025年十一假期，凌晨四点，济广高速瑞金段。一家三口刚结束江西的旅行，在宁都东服务区充完电，凌晨近四点继续摸黑往回赶——27岁的年轻爸爸开车，后座坐着51岁的父亲和47岁的母亲。三分钟后，一切都结束了。真正让人后背发凉的，是那台"黑匣子"EDR记下的四十秒。3时59分34秒，驾驶员主动按下了IACC，集成式自适应巡航，也就是所谓的"智能驾驶辅助
比亚迪全民智驾，靠谱的智能出行新选择？
#全民智驾这事靠谱吗 全民智驾这事靠谱吗？比亚迪给出了自己的答案。我最近就深度体验了搭载比亚迪天神之眼高阶智驾系统的车型。之前我对智能驾驶半信半疑，总觉得不够安全。但这次试驾，彻底改变了我的看法。在高速上，开启HUD高快领航功能，车辆能精准识别路况，自动保持车距、调整车速，遇到弯道也能平稳通过。有一回前方车辆突然减速，系统迅速做出反应，及时刹车，整个过程平稳又迅速，比我自己反应还快。比亚迪把智驾普
智驾竞争转向责任承担
以前大家聊智驾，讨论最多的是算力多大、硬件多强、功能有哪些。但现在看来，真正拉开差距的可能不是参数，而是谁愿意为用户多承担一份责任。比亚迪率先推出城市领航安全兜底，我觉得对用户的意义不只是多了一项保障，而是在给行业释放一个信号，智驾发展到今天，竞争已经不只是把功能做出来，更要考虑出了问题怎么办、用户权益谁来保障。说到底技术可以不断升级，但用户最在意的始终是一份：安全感。当一家车企愿意主动站出来承担
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比亚迪“天神之眼”智能驾驶辅助系统：科技赋能，智慧出行新时代
#比亚迪将搭载天神之眼高阶智驾，你怎么看？ 比亚迪“天神之眼”是其先进的智能驾驶辅助系统，集成了高精度传感器、摄像头和雷达，能够实现全方位的环境感知。该系统支持自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等功能，大幅提升驾驶安全性与便利性。通过AI算法，“天神之眼”可以实时分析路况，提供精准的驾驶决策支持，甚至在复杂路况下实现部分自动驾驶。用户只需通过中控屏幕或语音指令即可轻松激活相关功能，享受科技带来的便捷与安心。“天神之眼”不仅是比亚迪智能化技术的体现，更是未来智慧出行的重要一步。
吐槽→删帖→道歉：前高管的24小时"闭环"，比SU7 Ultra泊车Bug更值得看
一个因泄密被辞退的前高管，用着前东家的手机、显示器和车，还刚下了N90 Max的意向金——他吐槽了一条微博，然后秒删，然后道歉说"添麻烦了"。这场24小时的"闭环"，暴露的不是Bug，是品牌与用户之间的权力关系。8月4日深夜，今日宜休创始人王腾在微博发出一条吐槽：自己的小米SU7 Ultra泊车辅助多次测试不可用，"遇到bug了"。话题迅速登上热搜。然后，微博被删除。8月6日，王腾发文回应——不是
【智能出行新选择】小鹏G9空悬+智慧驾驶，开起来爽不爽？
#降价3万！24万小鹏新款G9空悬+智驾，你心动了吗 哎哟，小鹏新款G9这波操作是真的6，空悬加上智慧驾驶，听起来就让人跃跃欲试。咱们来侃侃这车，看看是不是让你心动。先说说这空悬，那叫一个稳！不管是过减速带还是走烂路，感觉就像坐在云朵上，舒服得很。这要是遇上堵车，也不怕腰酸背痛了。再聊聊智慧驾驶，这玩意儿是真省心。自动刹车、自动跟车，高速上还能自动变道，简直是小白的福音。开着G9，感觉自己也成了老
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百万车主共同选择！比亚迪天神之眼重塑智驾出行新标准
随着智能驾驶逐渐成为汽车消费的核心选项，比亚迪凭借“天神之眼”智能辅助驾驶系统，真正推动“全民智驾”从愿景走向现实。截至8月，该系统装车量已突破120万辆，成为中国市场智驾车型销量第一的品牌。这不仅是一组数字，更是消费者对比亚迪智驾技术的信任票。超百万用户选择天神之眼，背后是比亚迪对安全与责任的坚实承诺。七月起，比亚迪宣布对泊车辅助功能全面兜底，用户在合法使用中发生损失，比亚迪直接赔付，不限金额、
