二手轿车销量排行

车榜单:二手轿车销量排行

2017年第一季度
头像 汽车小小值 更新时间:2017-07-06 20:28
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从本月开始,「车榜单」栏目将增加全新的二手车榜单排行,给用户选购新车或二手车做一个参考。但由于数据获取的关系,二手车销量榜单将暂时按照季度进行统计,后续等待数据完善,我们会逐步提高发榜频率,并增加保值率排行情况。

二手车销量榜的车型分级方式将与新车保持一致,但不同的是,二手车销量榜每期只有两篇,“轿车篇”依旧独立存在,而SUV和MPV将整合在一篇榜单发出。

写在前面

二手轿车销量排行

1.我们为什么要做二手车榜单?

很多用户在购买新车时往往也会考虑到车辆的保值能力、未来转手的难易度等情况。通常二手市场上销量较高的车型,除了能够证明其拥有较大的保有量之外,还说明其具备较强的转手能力,拥有稳定的接盘侠。

二手车销量的高低,一方面能够证明其保有量的大小,而另一方面也能反映出其在二手市场的接受度,对车辆未来的转手难易有着一定的影响。

2.关于二手车销量,你需要知道的是!

有一些车型现在可能已经停产停售,但由于市场保有量巨大,所以它们会出现在二手车销量榜单上,甚至超过我们印象中那些销量很高的车。比如”别克凯越、大众桑塔纳·志俊“等。但再过几年,它们就可会逐步从二手市场中淡出。

另外有些卖得很好的新车,因为上市年限不够长,绝大部分车辆还在一手使用状态,所以在二手车榜单上可能看不到它们,比如”别克昂科威、广汽传祺GS4等”。相应地,几年之后它们则会在二手车市场中多起来。

还有一些销量不错的新车,有人会因为自己平日看到得不多,而质疑它的销量是否真实。比如上市不久的“丰田威驰FS、Yaris L 致享、别克全新GL8”等。这些车因为上市时间太短,销量虽高但保有量却远不如卖了多年的老车型,马路上能见度不高是很正常的现象。

3.关于数据来源

我们的数据来自于在二手车市场深耕多年的“二手车圈子”平台(App),监测了国内所有可靠的二手车电商及二手车商的销量数据,虽无法做到百分百准确,但可参考性较强。

A级轿车

二手轿车销量排行

2017年第一季度,二手车销量排名靠前的A级轿车均为多年来一直活跃在新车销量榜前列的车型。其中别克凯越是二手车市场上最热销的紧凑型轿车,一季度卖出近万台。虽然车已退市,但其巨大的保有量以及低廉的价格,使得其在未来一段时间内仍会是二手市场中较为热销的车型。

销量紧随凯越的是雪佛兰科鲁兹,第一季度卖出超过8千台,相比于新款车型在新车市场的低迷表现,经典的老科鲁兹显然更受欢迎。排名第三的福特福克斯有着相同的情况,在一季度售出的7791台车辆中,老款经典福克斯占据了三分之二。

常年的新车销量冠军大众朗逸排在榜单第四的位置,巨大的保有量加上源源不断新增的用户,未来很长一段时间内朗逸都会停留在榜单靠前的位置。

除朗逸外,大众品牌还有四款车型上榜,可见在这一级别,大众车型的市场保有总量占据了绝对的优势。此外像丰田卡罗拉、日产轩逸以及福特福克斯这些我们经常能够在新车销量榜上看到的老面孔,也顺理成章地出现在了二手榜单之上。

B级轿车

二手轿车销量排行

大众双雄垄断了B级车新车及二手车市场的销量冠军,相比于在新车市场上表现强势的全新迈腾,在二手车市场显然帕萨特拥有着更好的表现。一方面是因为前些年帕萨特在新车销量上要领先与迈腾,另一方面则是因为帕萨特相比迈腾更早引入国产,这也直接造成帕萨特在保有量上拥有更大的优势。

排在第二的是本田雅阁,虽然新车销量上近些年不如大众双雄,但作为国内第一批引入的“高级”轿车,本田雅阁的国产时间甚至比帕萨特还早。1999年广州本田就将第6代雅阁投入国产,至今已有18个年头。所以雅阁在二手市场拥有着相当可观的保有量,二手车的销量高也就顺理成章。

一季度,相比于德系和美系,日系B级车在二手车市场明显更受欢迎。除了雅阁、凯美瑞之外,还有日产天籁以及老马6(老款马自达6)进入前十榜单。

C/D级轿车

二手轿车销量排行

近年来由于官车整顿的缘故,奥迪A6L在新车市场的销量优势已然不在,但在二手车市场其依旧是卖得最好的大尺寸豪华轿车(包含C、D级轿车)。需要注意的是这里的数据是将国产A6L和进口A6进行了分别统计,如果将“A6”系一起计算,其销量的领先优势将更大。

近年来,宝马5系的销量已在细分市场和奥迪A6L平起平坐,但论保有量,相比A6L依旧有着一定的差距。虽然在二手车销量上占据了第二的位置,不过销量上和A6L的差距还是比较明显。

除了奥迪A6、宝马5系这类C级车之外,像我们熟悉的“老板座驾”奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L等也都进入了榜单。虽然这类车的保有量并没有特别大,但较高的流转率还是让它们能够活跃在二手车交易的榜单之上。

A0级轿车

二手轿车销量排行

和新车的情况一下,大众POLO也在二手车销量上领跑同级别,良好的口碑和均衡的整体素质是这款车受欢迎的最主要原因。当然,大众的品牌光环也在其中起着一定的作用。

此外,如雪佛兰赛欧、本田飞度等,历代以来都有着比较稳定的新车销量,这也令它们拥有较大的市场保有量,带来的二手市场高销量也就不足为奇了。

其他在榜的也都是一些我们较为熟悉的车型,像福特嘉年华、铃木雨燕等由于濒临换代的原因导致新车销量下滑严重,但在二手车市场仍旧能够获得不少用户的亲睐。

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255评论

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  • 新车就说信仰充值,二手还会说别人信仰充值了

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    二手车一样信仰充值啊,买一手车听口碑,听老司机介绍,买二手车还不是一样。

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    二手车平台可以充值

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  • 新车牛*的是大众,旧车牛*的还是大众,公关能力太强了 [装大款] (日粉你们说说,我是敌军还是友军?)

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    你是空军 ,

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    第一辆车买大众,可能是因为不懂,又被洗脑…二手车买大众还是因为不懂,又被洗脑…所以,新车卖的好,二手车也卖的好

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  • 这两年城市水灾海量泡水车上市,买二手车就是赌运气

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    水泡车一看就能看出来了,水泡车这个没法100%复原

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    还堵运气?泡水车是最好鉴别的!!!

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  • 一手销量高 二手销量不高的 就是你需要的。

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  • 一直不明白凯越为什么那么受欢迎...无论新车还是二手车... [皱眉]

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    别克代表着高级美系,哈哈,这就是原因。

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    便宜呀,新车便宜,二手更便宜,保养也便宜,200来块搞定!质量也过硬,开了七万公里,好像就两三次无伤大雅的小毛病!油耗综合十个左右,并不是太高!!!

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  • 君越属于C级????

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    君越确实比君威高一级,君威B级,那么君越就是C级了

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  • 我是看到mk2进来的

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  • 说保值,只谈销量没意义。起码有个保值率吧。例如5年车龄的二手平均价格

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  • 销量跟保值率有线性的关系么?我怀疑作者根本没去过二手车市场

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  • 二手车销量,和二手车保值率有个机芭关系

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  • 还是日本车好 [害羞] [害羞] [害羞] 坐等被喷

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  • 我哥就在某瓜,每月就靠二手车坑客户,给我忠告就是千万别买二手车 [喜极而泣]

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    新手想买个二手车练练手咋办啊,有靠谱的平台嘛

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    新手就去找单位拍卖车,或者就瞄准夏利、捷达这类一两万的手动档,也别挑什么新旧,这类车就是练手车,练一年只要不伤大架不水淹,基本原价就能卖出去。

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  • 感觉这是北方版把!感觉南方特别是广东这边就没人买大众,特别是二手…… [皱眉]

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    那南方都买啥呀?

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    我家小城镇日系占多,新车或者二手。三华李之乡钱排镇。

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  • 封面那是什么车?帅的一塌糊涂

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  • 2手车 缺少信用机制啊。谁解决了,市场肯定大。。目前 新闻上都是被坑的案例

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  • 图上的MK2 GTI好帅 [棒棒哒]

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  • 飞度和老捷达

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  • [皱眉] 凯越百公里能11+ 难怪这么多人转手

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  • 君越啥时候成c级车了。虽然车长够了,但是轴距不够啊。

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    还有雷克萨斯E's

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  • 同事2010年25W公里的老捷达,竟然2W块卖掉了,而且水箱还有毛病经常开锅。我这09年的奇瑞A3 11W公里,贩子只给1W出头。除了牌子,论皮毛,论三大件,论配置,完虐老捷达,结果就是买不上价,这买的的人都是怎么了?捷达皮实耐用吗?手摇玻璃当然皮实了,只有ABS当然皮实了,拉线油门和拉线节气门提速肯定差不了,捷达上唯一的高科技就是那个车载AUDIO了!就这点电子产品,想坏都难!

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    二手车市场对国产车有天然的歧视。我也是老A3车主,虽然我知道这车没毛病,好的很,但买家不信啊,最后也只能1w多甩卖了。而相同车况的合资品牌,至少能多卖50%。所以买国产车就要有这样的觉悟:除非一直开到报废,不然买车时省了钱,卖车时还要还回去。

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    想当年也是A3粉啊,那时候简直是国产最美,可惜就是太小太紧凑,现在来看A3质量这么靠谱也不枉我当年这么爱他 [傻笑]

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