小牛 U1 超轻电动踏板车

新品发售、20日开卖:小牛 U1 超轻电动踏板车

2699元起(用券)
头像 2024保持热爱 米亚达 更新时间:2017-04-13 14:16
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无钥匙启动,30个改装挂点,全国可上牌~
小编说:

天猫小牛电动旗舰店今日标准版(青春版/都市版/动力版)预售价2999/3499/3899元,领取2999-300优惠券,可低至2699/3199/3599元,另需付运费248元。预售阶段先支付定金99元,4月20-21日支付尾款。安全版在标准版基础上增加199-289元。此外,前5000位支付尾款的同学,还赠送U1专属前车筐和后坐垫。店铺也提供了500-100的配件优惠券,需要配件的同学也可以去看看。

商品介绍:

小牛最轻量的电动车,为国内上牌定制,在尺寸、重量、骑行踏板、贴标位置等符合国家标准,可承重160kg。采用更小巧的锂电池,全新开发的NIU电机,可回收动能,续航最高可达60km,最高时速30-38km。无钥匙启动,手机远程控制,全新6轴异动报警。30个改装挂点和可更换的车身塑料,可增加储物或乘员空间,以及其他定制化功能。有青春版、都市版、动力版三种配置。

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297评论

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    加钱布加迪

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    加钱空客380。

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  • 众筹用户告诉大家 这个垃圾牌子不能买

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    同是众筹用户,第一批运动红,完全同意你

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  • 小牛众筹第二批用户告诉大家,真别买,丑不丑,上不上牌都是次要的。关键是小牛售后很差。当初宣传的全车防水,还有个喷水的视频,我傻我信了。。。结果我从买了开始就问题不断,那阵子就是天天下雨,一开始都不知道是进水的问题,售后老是拖延,让我换配件。最后全都排除完了,说电池进水了,然后说进水的不管。。。防水设计明明存在严重缺陷,还不承认,不给售后,让消费者为设计缺陷买单。

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    不太信,普通电动车下雨天也可以开啊!你这个应该是个例

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    15年9月份买的,11月份收到。经过广东的梅雨季,出现问题:喇叭不响,仪表盘进水,电量不更新,充满电后还显示充电前的电量,电量突然大幅下滑,仪表盘显示00,后来显示60,转向灯突闪。因本地没有维修商,一直拖到16年5月换过一次中控,喇叭,仪表盘。维修一次之后继续产生问题:充电器风扇不转,充电器巨热,充电器和电池的接口很热,没有任何触碰的情况下,车子不停的叫,最后只能一直保持解锁状态。第二次联系维修商,要求我先把中控拆下来寄回,他们才寄新的来,然后又没货,这一拖就是半个月。16年6月底,仪表盘显示111,定位也不行了,小牛app不更新数据,消息中心一堆什么校验失败,通讯故障等提醒,再后面仪表盘又间歇显示111/190/191。维修商微信视频指导我一次不行,帮我联系了工程师,然后被告知是电池坏了。于是寄回电池,公司又说缺货,直至7月底收到电池。收到电池后(不是全新电池),充电器又坏了,一直绿灯,充不进去电,app消息中心提示电机控制器校验失败,控制器故障。于是说换充电器,还是坚持让我先寄回,才给我发,又赶上台风,8月中心收到充电器。紧接着,8月中,行驶在路上,仪表盘显示67,说明书里没有这个代码,维修商说是SM卡欠费。就是他之前寄给我的中控欠费了,又要换。。。此时的我,真的崩溃了,当时的情况是,喇叭不好用,灯有时候好用有时候不行,充电的电量永远不对,定位永远定在小区楼下,但我折腾不起了,于是我冒着没有灯,没有喇叭,没有电量显示,没有定位可能被偷的风险,凑合骑了半年,因为虽然有风险,但是至少车子能开,自己小心点,慢点,总比跟维修商不停的耽误时间要好。。。直至今年3月,早晨起来去上班,一拧开钥匙,显示132,然后中间的过程我都懒得说了,就是又换了一次中控,又寄回电池。最后的结果就是小牛给个报告,电池进水,不在质保范围内。。。我电话联系好多次,现在客服已经不理我了,我质问他们,小牛是不是全车防水,他们不正面回应,还跟我说下雨天不建议骑行。。。我这阵子正在准备维权,有跟我同样问题的小伙伴,欢迎抱团。

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  • 配件贼贵,电池好几千。。。看评论质量也一般,真不知道干嘛买这个。普通电瓶车一大箩筐,续航100公里时速50+的很多阿?

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    那我买来拆开当配件卖不是赚到了 [捂嘴]

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    这车才两千六,好几千的电池?买电池送车?

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  • 据说售后一塌糊涂……

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  • 骑自行车咯,省电省油,还能锻炼身体!骑摩托、电瓶车,冬天冷死。自从骑了自行车,再也不担心冷了……担心出汗 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    出汗更冷·····

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  • 朋友前几天付了定金,结果前天小牛打电话来让退款,说上不了牌。。。坐标021

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    上海这个市场,小妞始终束手无策,硬骨头一块,是因为本地品牌太多吗?

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    听说被上海本地品牌举报

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  • 小牛M1用户来说说我的体会吧,去年5月份买的,现在才只跑了2200多公里,基本上没啥大的问题,买的都市版的,号称70公里的续航,但是我基本都是油门到底,从单位到家9公里,充满电到单位剩余75%,晚上到家剩余48%左右。目前出现的问题,转向的时候那个叮咚的声音偶尔会变声,比如说叮咚-叮咚-叮咚的响,然后突然某一声变成了滴滴,然后又接着是叮咚的响。M1的电池在座位下,应该防水性好一些,但是电池和车底的连接处有两个螺丝,这个螺丝刚好顶在电池下面,时间长了以后把电池底部外壳顶了两个坑了,怕把底板顶穿了,我垫了一块塑料垫子,起到缓冲作用。再就是现在后刹车在刹车的时候有比较尖锐的摩擦声,前刹由于是碟刹,没有这个问题。基本上来说,这个车如果不出大问题的话,还算可以吧,但愿可以跑到1万公里吧,这样省下的油钱刚好抵车钱,就是坏了也划算了。

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    跑一万没问题,我的众筹n1已经超过了,油钱是回来了。

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    一万公里就完蛋也是醉了,有这钱买个靠谱的摩托车跑10万公里都够

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  • 买个什么雅迪爱玛之类的比这个强多了,而且还有本地售后维修。

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  • 看了那么多负面消息 我还是继续撸本田today算了

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  • 小牛一生黑,同事买了一辆,结果打转向灯就会加速,差点摔了。
    要求退货,客服态度恶劣,检查车身有轻微划痕,还扣了500,只骑了5天,亏大了。
    这种没有品控,服务有差的产品和公司,真是不值得买

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  • 就搞这种不三不四的东西 正经的n1卖的比好点的摩托车还贵 n2不打算出 天天搞m1、u1***

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  • 广州能上路吗 [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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  • 更高端的电动车,雅迪

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  • 最高时速30-38km 好像有点慢...

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  • 加个千把块钱买辆豪爵不比这强多了?

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  • 电动车真的需要无匙启动这些功能么?还不如老老实实把车辆可靠性提高。。。真心不如山寨小龟耐用

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  • 写全国可以上牌,结果不卖上海?

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  • 小牛的设计师可能是吃了牛屎

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  • 这不就是老多年前雅马哈的电动车翻版吗

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