行车记录仪使用最新摘要

  • DOD新品LS400S行车记录仪使用体验(屏幕|功能|设置|优点|缺点)
    装在车上是这样的,体积比较大,本来想买个小小的不带屏幕那种的,但是看评论说有时候机器罢工了好几天都不知道,所以, 我还是放弃了美观选择了实用。啰啰嗦嗦一大堆,现在看看这个记录仪的表现如何,毕竟它的本职工作是要稳定清楚地记录 晚上拍的还是比较清楚的,比我上一台好很多,进隧道效果也还可以优点1. 单纯比较画质这款记录仪录制的画面真的不错,色彩还原比较真实,清晰度也好2. 太阳下逆光时拍的也还可以,反正比我以前那款好(当然,价格也贵一些)3. 最满意的是夜视效果,暗区下拍的效果非常清楚缺点:1. 工作时间长了,机器还是有点发热2. 有点大,晚上开车的时候会把屏幕关掉3. 只能主机每秒60帧摄影,可是卖的却是双镜4. 和其他互联网品牌比,价格还是有点点贵总的来说,和实际宣传比还是有点差距的,还是有一些缺陷的,就晚上的清晰度是很满意的,稳定程度目前可以,有待后续观察,我不太玩花样,还有一些功能比如拍照、大灯提醒、APP我也没仔细玩,我个人而言好用就行,以上就是我对LS400S的个人使用体验了。第一次写文,感觉上传后的图片有压缩,照片变小画质变差了,凑合看吧我暂时也不知道怎么解决 " 阅读全文
  • 70迈行车记录仪Pro使用总结(安装|连接|画面|设置)
    当然,一款产品的核心价值依旧在于产品力。这句话放在行车记录仪上,就是要看其操作逻辑是否简单、拍摄角度是否足够广,以及画面是否清晰,体验下来,70迈行车记录仪Pro 星光夜视版将以上三点都完成得非常不错。在安装好初次使用时,大家还可以通过70迈手机 APP 与其进行连接,配对成功后该行车记录仪就会自动根据手机时间将机内时间修改成正确的日期,这样就避免了繁琐的手动设置。作为出品过众多车载配件的公司,70迈在 APP 的功能性上做得很不错,我们可以很方便的就在手机 APP 上对行车记录仪进行一些设置,例如开机铃声、语音控制、录制时间、碰撞灵敏度等等。基本上覆盖到了行车记录仪的基本设置需求。除此之外,我们也可以在 APP 上控制70迈行车记录仪Pro 星光夜视版拍照,不过这种操作笔者感觉还是繁琐了些,待会儿给大家介绍一种更简单的方法。除了在 APP 端进行设置,拥有实体按键的70迈行车记录仪Pro 星光夜视版自然也可以在机身上直接设置,机身的设置菜单同样十分全面,这样方便一些不太习惯用 APP 的用户。不仅仅是设置,我们利用行车记录仪拍摄的照片或者视频同样能够在这块屏幕上观看,方便紧急时刻的快速查看,当然希望大家都不要遇到这种时候。可能有仔细看了上图的朋友会有疑问,机子上写的 Wi-Fi 热点是起什么作用?简单来说,这个 Wi-Fi 热点不是供我们上网使用的,毕竟没有插入或者内置 SIM 卡,它的作用在于能够让我们 0 流量下载和观看行车记录仪录制的照片或者视频,毕竟实测下来,笔者拍了一段3分钟的视频就高达300多M,如果真的是用流量还是很可怕的。通过 Wi-Fi 通道来下载就不用担心流量问题了,而且这种连接还比较稳定。对了,70迈行车记录仪Pro 星光夜视版还有一个小细节,那就是在摄像头的那一侧有个小小的指示灯,在不同的工作状态会显示出不同的颜色,这样方便大家直观的知道行车记录仪的工作状态。最后,我们来看看70迈行车记录仪Pro 星光夜视版的实际表现。实测下来,其表现对得起命名。不管是在光线充足的白天,还是弱光环境的夜晚,其拍摄出的画面都十分清晰锐利。在130°广角的作用下能够拍摄到前方三个车道的画面!足以记录我们的行车历史,避免一些不必要的麻烦!当然其最值得称赞的还是夜间的拍摄能力,在索尼 IMX307和F/2.0大光圈的作用下,它能够很好的拍摄到前方的场景,车牌号也清晰可见,起到了行车记录仪最重要的作用。 阅读全文
  • 70迈行车记录仪使用总结(安装|设置|功能|联动)
    背部采用了捆绑式的安装方法,硅胶的绑带感觉比以前的弹性加强了不少,安装和拿取更加方便。同时背面配备了一个大面积的散热孔,毕竟车辆大多都是在室外情况下停放或者行驶,车内气温高的时候甚至能够达到70度以上,大散热孔有助于保持机器稳定,用了这些天无论是暴晒还是长时间开启都没有出现过卡顿或者死机的情况。摄像头方面配备了一个1080P30帧的高清摄像头,光圈为1.8,支持140°广角,白天其实大牌的行车记录仪都不差,真正能拉开差距的是夜晚的表现效果。不卖关子,直接上两张夜视图,可以看到无论是静止还是高速运动中夜视能力还是不错的,并且色彩相对丰富,不像一般的摄像头那种软件拉高亮度,产生白茫茫的感觉。安装的时候我直接先从保险盒内取电,因为没事爱瞎折腾,自认为动手能力还不错,所以就自己动手丰衣足食了,拆开主驾下方的内饰板就可以看到保险盒,原来接过一个电加热座椅,也是采用的这种双保险直插插头,要比破线安装方便和安全的多。70迈停车监控线需要红色线的插入3A以上的常电保险口,白色插入ACC检测信号,然后将零线搭铁就可以了,注意的是插头上会有两个保险插孔,所以一定记得将拆下来的保险片插入到停车监控线的卡槽中,这样才可以正常通电。因为原来的电加热座椅挡住了ACC的接口,所以调转了个方向,之后就可以插入到对应的保险中,安装以后看起来还是蛮整洁的,而且不影响原车的保险使用,电流过大仍然会熔断,更换的时候也很方便,安全性提升了不少。在走线之前一定要连接一下后视镜,确定够正常使用,停车监控功能需要在后视镜设置中手动开启,第一次开启会检测ACC信号,成功之后就可以正常使用了。因为配件都很全面,而且都是简易插口,如果动手能力强的小伙伴完全可以自己从接线到走线,大概用时1小时不到就可以了,熟练的甚至半小时都用不上,当然也可以到店里去装,更省心。因为原车有倒车影像,后摄像头被我安装到了保险杠上(哈尔滨本周一共下了两场雨,一场三天,一场四天,所以请忽略布满泥点子的后杠),因为涉及拆杠和打孔,所以直接找了一家音响改装店,80大洋解决此事。70迈后摄像头其实设计是安装在拍照上方的,打孔安装估计全国也就我独一份,所以后面是我用玻璃胶粘死在后杠的,但是前方没有外面的装饰圈,1米之外看是完美的,近看还是有点毛刺,后期看看淘一个装饰圈装上就完美了。后视摄像头采用的是720P的分辨率,实测效果还是不错的,安装它也主要是在发生后方剐蹭的时候能够更加清晰地看到后车轨迹和压线情况,以前就遇到过我起步,后面车从车库右转出来剐蹭上的情况,没有后视摄像头的话对方就会一口咬定并不是右转车辆,而是自己直行,这样就变成全责了。梦想版最爽的还是双屏同览功能,左边是正常的操作界面,可以听音乐,看摄像头,打电话等等都不会影响右边导航地图的显示,这样无论是在导航中看路线还是非导航中看道路拥堵情况都很方便。平时我最喜欢的是左边打开前摄像头,可以看ADAS驾驶辅助,右边打开地图,看导航,其他如播放音乐什么的可以直接用语音操作,梦想版支持主副驾驶声源识别功能,能分辨声音来源,防止其他人在语音唤醒情况下聊天导致识别口令错误的情况。在息屏情况下会进入沉浸模式,只显示时间、信号、空气质量和简单的导航HUD,喜欢简约界面的小伙伴可以选择自动进入息屏模式。另外比较有特色的就是70迈的APP,连接以后可以查看车辆位置,能够发送位置,还支持微信接人功能,同时还会记录车辆行驶情况并进行评分,随时掌控车子的情况。连接停车监控线还具有碰撞提示和车辆动作监测功能,发生碰撞的时候会自动截图上传到云端,同时录制一个29秒的视频,这样再也不怕车子停在外面被剐蹭,但是找不到人的情况了,而且信息在云端,即使被恶意偷走了也会及时录下当时的情况,可以随时在APP查看,还是非常强大的。这次升级总体来说还是非常满意的,功能强了不少,毕竟每天上下班在车上就要将近2个小时,给自己一个舒适而美观的车内环境还是非常必要的,而且语音唤醒和联网后的在线影音也十分方便,加之还能联动家里的米家设备,玩法更多,相比现在动辄几千上万的非联网中控性价比要高出好几个层次。 阅读全文
  • 70迈智能记录仪Pro使用总结(连接|操作|语音|数据|画面)
    开机的过程留心,会介绍一些记录仪的特点和使用方法,最后出现的二维码可以通过它下载70迈的APP,在手机端我们可以查看记录仪记录的数据。            70迈智能记录仪Pro星光夜视版支持语音控制,比如说出"我要拍照"、"我要录像"等语音命令即可完成相关操作。此外,记录仪工作的过程中,会有红、蓝、绿三种颜色的指示灯分别代表不同状态。       和我的70迈智能后视镜组成真正的双保险,再也不怕任何突发事件了。            真实效果这里就要说说为什么这款叫做70迈智能记录仪Pro星光夜视版了,因为这款记录仪 搭载索尼 IMX307 传感器,作为 STARVIS* (夜视增强的技术品牌)星光夜视系列图像传感器的代表,感光灵敏度和像素质量上的表现提升明显。在夜晚等微光环境下拥有出色的成像效果,画质细腻,细节清晰。200万像素、1080P分辨率与30fps的组合,可以保证录制的视频清晰流畅。先来看白天,通过记录仪的画面可以看到,星光夜视版白天对画面曝光控制非常出色,极大的视场角,可以完美的覆盖六车道。细节方面可以清晰地拍到车牌,非常的不错。             夜间,星光夜视版的效果就出来了,虽然我没有对比,不过感觉要比后视镜的夜视效果出色很多。整个画面明暗部细节控制的非常出色,图片拍摄的也很清晰,尤其是车牌。整个画面色彩还原与噪点控制极为细腻。当然记录仪不仅仅是应急用的,如果你外出开车旅行,它也可以帮助你记录沿途的美景,或者好人好事。            特色功能:①:紧急视频:70迈智能记录仪Pro星光夜视版具有紧急视频录制功能,而且是独立保持,不会被覆盖。万一不小心遇到突发状况,记录仪可以很好的保护当时的视频不会给覆盖掉,保护好重要数据。②:停车监控:内置 500mAh 大容量耐高温锂电池,车辆熄火后可开启停车监控模式,通过内置感应器持续监测车辆状态,如果发生碰撞等异常情况,将自动开启录制,并在下次开机时提示查看。③:缩时摄影: 停车后可开启一秒一帧缩时录制,实现超长时间的持续监控。存储空间占用仅为普通视频的1/30 ,几个小时的监控几分钟看完,快速浏览停车时间段内的环境变化、车外状态。不过这个功能需搭配70迈停车监控线安装使用,是需要单独购买的。最后简单说说APP,打开70迈手机 APP 连接记录仪 Wi-Fi 热点,即可在手机上设置记录仪的功能状态,我们可以通过APP实时观看拍摄画面和查阅历史影像。而且还可以下载到手机中,相对于智能后视镜来说,记录仪的APP端功能就比较少了。 阅读全文
  • 70迈 青春版 智能后视镜使用体验(转接头|优点|缺点)
    层层打开:塑封膜→包装盒→说明书→记录仪(很小,有点惊讶)*拆箱要仔细,很难看出这个既然也是有东西的,要不是松动还真没发现,不过这玩意很难拔插,做工不够优秀待改良。*静电贴一枚*大小上手参照机身重量69.1克,而包装盒重量231.3克。一开始拿在手上还以为记录仪有那么重,要那么重,让静电贴情何以堪 。↓↓↓使用说明和注意事项↓↓↓值得注意的是内存卡第一次插入需要格式化,官方介绍紧急视频是一分钟,取循环视频前30秒和往后录制30秒合成的。实际使用发现视频是一分钟左右,而有些视频仅取循环视频前5秒录制成的。或许是BUG吧。3.--上车--◆---◆----◆↓↓↓上车效果一览↓↓↓奈何两个行车记录仪的转接头不一样,要买转接头才行。如果从右侧面板上面走线会浪费掉原来行车记录仪的插口(面板内部已经走好线的),而且右侧绕到充电器那里不美观,也占用一个孔位。so,又等了几天转接头快递。↓↓↓转接头(大转小)↓↓↓【↓↓↓70迈行车记录仪语音操作演示↓↓↓】【↓↓↓70迈行车记录仪傍晚上路演示↓↓↓】70迈记录仪拍摄图片集:↓↓↓中午↓↓↓↓↓↓黄昏↓↓↓↓↓↓还有最主要拍摄车牌清晰度的问题,只能说中规中矩↓↓↓*夜间的图片不小心删除了,看文章反响如果需要会追加。先说下夜间拍摄效果一般般,颗粒感多。4.--总结--◆---◆----◆想说的一点是说明书其实可以更名为:法律免责申明书。不过说来也是,毕竟189元,又不是保险公司 ,或许别的记录仪说明书也是这样?只是赤裸裸的申明几遍,我表示对70迈质量保障还是担忧的。总结下优缺点:优点:性价比很高的一款记录仪,安装简易,实现语音控制只有一个按钮。APP可查看、下载和删除行车图片视频。缺点:用力关门会唤醒记录仪紧急录像(敏感级别已默认低);对于语音语意识别:只听得懂“我要拍照”,而听不懂“给我拍照”等;只听得懂“紧急录像”,而听不懂“紧急视频”等。" 阅读全文
  • 70迈后视镜使用体验(安装|接口|清晰度|录制)
    来看看骐达变豪车后的样子 6.86英寸的屏幕,刚开始会感觉有点太大,不过慢慢就适应了 70迈支持远程控制家中的智能设备(米家物联网真的很强大啊)还有驾驶评分呃,好吧,其实好多我也并不怎么常用到 小细节,大感动 好棒棒我推荐70迈智能后视镜的理由是:1.70迈几乎集齐了所有车载设备的功能,性价比突出,799的价格,这很小米~2.安装方便,操作也简单3.语音识别精准,且反应速度给力(魏懿的大舌头小迈也能忍受,佩服 )4.送的无线流量很实在,听歌、导航、还有豪车才有的wifi热点70迈智能后视镜帮你实现 5.系统更新及时,虽小毛病也有,但不存在死机卡顿现象  " 阅读全文
  • 盯盯拍记录仪使用体验(清晰度|炫光|色彩|功能)
    盯盯拍mini体积很小,安装到车上以后完全不会遮挡视线,也不会破坏美观度,虽然我的智能后视镜也有行车记录功能,但是就像之前说的,1080P其实很难满足一些特殊情况的拍摄的,把盯盯拍作为一个备用高清录像我觉得还是非常有必要的,毕竟一个行车记录仪没多钱,但是一个责任的判定甚至能买几百个记录仪了。最重点的还是录像的清晰度,截图中可以看到白天和晚上盯盯拍mini3都有着非常优异的表现,140度能够覆盖5个车道,重要的是即使是在运动中,每个车道的牌照都清晰可见,夜视表现能力也不错,没有出现眩光,暗处的车牌也能轻易看清。总体来说盯盯拍mini系列摒弃了智能化等旁路,专心来做了摄像头和明暗光的处理,成效也非常显著,无论是作为智能车机的补充录像还是超高性价比的行车记录仪都非常合适,个人觉得还是非常良心的了。 阅读全文
  • 70迈智能记录仪Pro使用总结(设置|APP|功能|拍摄|画面)
    除了可以在记录仪上进行各种设置操作之外,通过专属的APP,我们还可以解锁更多有用且有趣的功能。只需要下载APP,然后打开记录仪的WiFi并与APP进行连接即可。使用APP,我们可以实现比在机身上的物理控制更多的功能。比如我们可以将拍的照片、录的视频以及每次紧急内容下载至手机,还可以直接进行分享。另外,一些功能性上的设置如灵敏度、音量大小等也可以在APP上进行操作。而且因为是使用了记录仪本身的热点,全程也不会消耗任何流量。说完外观与功能设置,日常记录仪拍摄视频的表现效果是我们本次测试的重中之重。为了更直观的进行展示,我们将记录仪中白天、晚上两种使用状况下的视频进行了gif图的制作。虽然因为制作动图的过程中画质进行了压缩,但依然可以看到70迈智能记录仪Pro星光夜视版出色的表现。先来看白天,通过画面可以看到,70迈智能记录仪Pro星光夜视版在白天对于录制过程中的曝光控制非常出色,且整个录制画面流畅连贯,同时还拥有极大的视场角,在设置好的视线画面内,不会遗漏任何细节。而通过放大的照片来看,即便是侧方的车辆,也可以清晰的拍到车牌。这也意味着在行车的过程中,70迈智能记录仪Pro星光夜视版可以给予我们最大程度的守护。而在晚上,70迈智能记录仪Pro星光夜视版更是对得起它星光夜视版的名称,整体表现非常出色,通过动态图可以看到,整个画面明暗部细节控制的非常出色,而且细节还原更好,不仅没有出现多数记录仪晚上会"失明"的状况,整个画面色彩还原与噪点控制也极为细腻。甚至于,通过截取的视频画面可以看到远处路牌上的字。而之所以我们选择这个视频进行展示还有另一个原因。这段视频是夜里车里无人时自动拍摄的。当时由于开始下雨,70迈智能记录仪Pro星光夜视版以为汽车出现了什么安全状况所以进行了自动拍摄。不仅完整的还原了秋雨的过程,更侧面反映出产品的强悍灵敏度与主动防御能力。另外,70迈智能记录仪Pro星光夜视版的拍照功能我们还可以把它当做旅途上记录美好的最佳工具。在开车的过程中遇到好看的景色,我们只需要说出"我要拍照"即可留下美好瞬间,通过APP一键分享。再也不怕错过这些美好,同时,也避免了下车拍照的危险。通过这些优秀的表现,我们不难看出70迈智能记录仪Pro星光夜视版的强大,而究其原因,都得益于其所采用的索尼IMX307图像传感器,在F2.0光圈与200万像素的加持下,70迈智能记录仪Pro星光夜视版可以非常轻松的拍摄出清晰的照片,而1080P分辨率与30fps又能保证整个动态画面捕捉的清晰与流畅,这些核心因素缺一不可。对于需要购买行车记录仪的朋友来说,70迈智能记录仪Pro星光夜视版无疑是一个值得首选的优秀产品。出色的用户口碑做支撑,加上简单易用的使用体验与较好的表现,这样的一款产品绝对足以满足多数消费者的需求。如果近期你恰好有购置行车记录仪的打算,不妨考虑一下它吧。 阅读全文
  • 360行车记录仪使用总结(画面|安装|操作)
    不用拆除原车后视镜,直接绑带安装就可以了。这里胖大叔需要提醒大家,如果原车后视镜遮挡了设备的镜头,将设备镜头下拉便可以解决问题。后置摄像头安装后备箱尾部,视野效果更佳。有部分车主选择安装在车内后挡风玻璃位置,虽然操作难度低一点,但后挡风玻璃会影响后置摄像头的拍摄清晰度哦。【路测体验】全屏大视野观感舒适,还可以支持前后双录分展显示;大广角镜头覆盖多车道,路况细节完整,难得的是画面没有变形;白天画面高清流畅,试用过程中也没有出现卡机、延时的现象,拍录性能还是很在线;弱光环境下,M320拍摄画面的局部细节呈现稍微有些勉强,但好在关键的车牌信息没有落下;【大叔小评】1、这款流媒体后视镜采用1440P前摄头+1080P后摄头,在同类机型中还是比较难得的;2、全屏大视野,不仅大气,而且看得清管得远,确实对减少盲区有直接帮助;3、安装操作不算难,但也不简单,主要是后摄像头安装及布线较为繁琐,可能需要找专业安装师傅帮忙;4、虽然外观中规中矩,但价格还算美丽,据说99划算节还有购机好礼,想入手的老铁抓紧了。 阅读全文
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