车载充电器怎么样最新摘要

  • 70迈PS01汽车应急启动电源怎么样体验(充电)
    70 迈汽车应急启动电源正面顶端采用镜面式设计,左侧印有 70 迈的 LOGO,右侧是隐藏式的电量指示灯。电量指示灯共有四个,待机时为熄灭状态,按下开关或者外接设备后,指示灯会根据电量情况自动亮起;充电时,当前电量的指示灯会闪烁,充满后指示灯常亮,方便我们及时掌握 70 迈汽车应急启动电源的电量情况。70 迈汽车应急启动电源背面的标签上,详细的标注了产品的名称、型号、关键参数等信息,此外还有一些使用的注意事项,建议没有使用过应急启动电源的朋友在使用前仔细阅读一下,避免用错。从参数表中我们可以看到,70 迈应急启动电源的启动电流 250A、峰值电流 600A,可以快速启动大部分因电瓶亏电而熄火的汽车(电瓶电压 12V)。内部的电池容量高达 11000mAh,官方给出的测试数据为在满电状态下可以启动 3.0L 汽车 40 次、4.0L 汽车 30 次,满电状态下闲置一年剩余电量可达 85%,意味着我们无需频繁给它补电,充满后放车里备用即可。70 迈汽车应急启动电源的按键接口均集中在机身的顶部。图中从左到右依次是:照明开关、USB 电源输出口、Type-C 充电口、和高亮度 LED 灯泡。之前刚子也接触过一些应急启动电源,很多都是采用 12V 充电,因此需要专门的电源适配器,通常是一个 220V 转 12V 适配器再加上一个点烟器接口充电器,用起来不是很方便。70 迈汽车应急启动电源采用目前主流的 Type-C 接口,用手机充电线就能补充电量,还可以用来给手机充电,一根线多种用途,确实方便了很多。70 迈汽车应急启动电源可提供应急照明功能,通过照明开关可以将高亮度 LED 在照明、爆闪、SOS 信号灯三种模式下切换,满电状态下可以提供长达 48 小时的持续照明。开车出门难免遇到困难,关键时候打开 LED 灯,让黑夜不再黑暗,以便及时得到救援。应急启动电源输出接口设计在机身左侧,接口上自带了 TPU 材质防尘塞,使用的时候打开,不用的时候盖上,防尘防短路。         70 迈汽车应急启动电源需要配合智能电瓶夹来启动汽车。根据官方给出的数据来看,这款智能电瓶夹具有防过放、防反充、防过流、防短路、防反接、防过温、防过压、防过充八种防护功能,所以又称为八防智能电瓶夹。由于汽车启动时的电流非常大,所以如果用其他车的电瓶搭电,很容易造成短路,造成起火或导致烫伤。而 70 迈的八防智能电瓶夹采用了加厚加粗的铜线和铜片,严密的绝缘保护和防反接功能大大提高了安全性,新手和女司机也能轻松应对。如果你担心不会操作,可以看看八防智能电瓶夹的底部的操作指示来进行操作。首先掀开汽车的发动机仓盖,找到汽车电瓶的位置,如果找不到,请问小度。电池确定好正负极的位置。将智能电瓶夹插入 70 迈汽车应急启动电源的应急电源输出口上,这个接口有防误插设计,不会插反,只需要确认插到底即可。然后将红色鳄鱼夹加到电瓶的汽车电瓶正极铜排上,黑色鳄鱼夹加到汽车电瓶负极铜排上,尽量保证鳄鱼夹和电瓶铜排之间接触面积大,夹持牢固。观察智能电瓶夹上的状态指示灯,如果红色亮起说明鳄鱼夹与电池正负极夹反了,仔细检查重新夹好;如果绿色灯常亮,说明连接正常,可以启动汽车了。按下 BOOST 键后,智能电瓶夹发出蜂鸣声,此时回到驾驶舱,正常启动汽车即可。汽车启动成功后,及时取下应急启动电源,一般不要超过 30 秒。70 迈汽车应急启动电源除了能够给汽车供电外,它还是一个大容量充电宝,可以给手机、平板等设备充电,5V 2.4A 的输出电流能够实现快速充电,满足手机用电需求。如果你愿意,还可以用它给行车记录仪供电,实现 24 小时停车录像。总结:70 迈汽车应急启动电源与同类产品相比,采用 Type-C 充电口,使用更加方便;小巧精致,自带双层帆布包,便携又易收纳;大容量电池设计,可提供多次启动和长时间待机;既能给汽车供电,也可以给数码产品充电,非常实用,如果你的车上装了很多用电设备,或者是车龄较长,建议随车携带上它,在关键时候能够省下一大笔银子和时间。不足:接口类型有点少。建议:可增加12V点烟器接口,方便接充气泵、洗车机等设备 阅读全文
  • 双十一Belkin 车载充电器怎么样Belkin 贝尔金双口车载充电(支持PD快充|Type-C快充线|双接口)
    ▲黑色的车充头与我们平时看到的车充基本没什么区别,只不过两边的触点见过最多的是不是圆形,类似圆形被横置拉长的形状,这款Belkin为两颗圆形。这款充电头是具有USB-IF认证标准的,为促进高质量USB产品和合规性测试的非盈利组织,此认证表示,Belkin的产品符合电气、机械及环境标准。▲USB-C为18W 支持PD快充(PD快充是USB的标准化组织推出的一个快速充电标准,能为支持PD快充的手机提供更快的充电速度。)但是需要单独购买USB-C转LTG的数据线,顺便在贝尔金官方店铺下单了2条Type-C转lightning快充线,Type-C转lightning闪充MFI认证快充线,待会实测的时候在给大家具体介绍一下。USB-A为12W可谓大多数智能手机,平板等设备充电。从接口方面就可以看出未来USB-C的发展趋势,Belkin已经不是第一个把USB-C接口集成在供电端,但是趋势就要有动作。有就比没有强,当然它有更快的效率。目前市面中也有不少USB-C转接lightning、Mirco-usb、Usb-c的充电线。在安全上,贝尔金这个插头还具有八重防护,分别是过载保护、过流保护、过压保护、欠压保护、静电保护、过温保护、电磁保护、阻燃保护。▲除了点烟器插头外,Belkin另两款力作就是充电数据线。一款是黑色,这款凯夫拉材质,另一款为胶线,两条线均支持PD协议快充,五年质保只换不修,行不?行。可在30分钟充电50%,效率还是比较高的,但是前提是手机芯片支持快充,充电设备支持快充,手机本身的主板也支持快充。三者都达到即可。这款Type-C转接lightning还支持将iPhone与mac互联数据传输,480Mbp同时进行充电和数据传输。普通款的白色快充线,其实是材质不同。橡胶外皮和iphone的标配充电线相似,工作效率同样可以达到30分钟充电50%,可作为数据线连接支持Type-C的电脑终端设备。▲车充插头,充电线加一起未超过100g,重量控制的刚刚好。即使不带车充插头,日常随身携带快充线也是忽略不急的重量。用过苹果的亲们,都对苹果的标配的充电线不陌生了,长时间使用后,很多都在充电头处的包胶位置炸开了花,但还是能充,就线材实在不敢恭维。Belkin这两款,一款凯夫拉尼龙包裹的就不说了,绝对结实;白色这款同样材质的PVC胶线,接口连接处也是做工更好,更加耐用,手感比原厂的更粗。【上车】▲插入点烟器接口后,Belkin面板上会有一颗白色提示灯亮起,证明已经通电。在夜间开车这颗提示灯是很重要的,可以迅速找到插口。虽然iPhone8以上机型均支持PD快充,但是苹果公司目前发布的iPhone 11Pro和Pro Max上标配快充头和快充线,也就是说之前版本没有,但都支持快充配置。因此对于电话使用频率较高的亲们,就需要随身备一套充电设备了,这样除了今年最新发布的这两款手机之外iPhone机型,也可以享受快速充电的效率。▲插入Type-C快充线,连接我的大iPhone,另一个口接的是USB-B充电线,充华为,这就提升了不止一点效率,虽然车内有导航但是我从来不用,还是手机的舒服,实时路况很有用。但是导航又太费电,这就体现出了Belkin双接口的优势,两个手机,一个导航,一个通话或者其他。▲尝试了一下十分钟充电,开始时电量剩余79%,十分钟后为83%,这个效率就是手机内部自己的控制算法了,超过50%后会有明显的限流控制。当然这个效率是绝对的够用。车停在那空转是真心疼啊。开动了还不敢在路上拍摄,这个没办法,摄像头或警察看见直接就对我敬礼了。现在的交警是真的很厉害滴。最后说下,其实从iPhone8以后的机器,都支持PD快充,但苹果只在最新版的iPhone 11Pro和Pro Max上标配快充头和快充线,因此想要享受快充的用户,推荐购买第三方的配件(贝尔金正是苹果官方认证的第三方配件品牌商,相比市面其他品牌更有保证);另外苹果标配的线,质量和耐用性都比较差,而贝尔金的数据线则弥补了苹果标配线的不足,接口连接处做工更好,更加耐用。另外要给各位读者小伙伴在此友情提醒下,本次体验的贝尔金双口车充与贝尔金凯夫拉快充线、普通快充线,这三款产品都是单独销售的,并非套装,各位可以根据自己的需要来选配,以防误解是套装销售,又要去在下单一次。【总结】优势:1,针对iPhone8以上机型支持的PD快充是相当的效率。2,Type-C、USB-A双接口的充电头提升了不止一点效率。3,30W快充,30分钟可充电0-50%的电量。足够用大半天了。4,凯夫拉材质的充电线,防弹防弹哦,尼龙外皮,比以往的标配材质手感质量都有很大提升:5,5年质保,充坏包赔,赔。这是绝对的自信所在。可改进:1,充电头塑料感太强,可以推出精品款,比如金属外壳。 阅读全文
  • 紫米车载无线充电器怎么样使用体验(监测|显示屏|功率|自动识别|体积)
    ▼安装什么的,也没啥好折腾的,因为是在车上临时开箱,所以就直接把线接好,用夹具把充电器固定在空调出风口,接上点烟器就完事~~然后把手机放上试试~~额。。因为用的是液态硅胶手机壳,不那么顺滑,XR也比较大,想插进去,单手操作基本没戏,需要一只手扶着充电器,一只手把手机插进去才行~▼就是这样~~单手操作没戏~~不过装好后,位置还不错,可以调节球头,手机对着自己~~这样导航也好,零时喵一眼也好,都很方面,解锁手机也很方便,因为直接正对自己,点亮即解锁~▼在充电底座的底部,有两个指示灯~这个白灯亮,则表示正常充电~~▼而放上不支持无线充电的手机时,则是显示红灯~~平时不插手机时,则没有灯亮~~▼使用了几天,发现一个问题,因为固定在空调出风口,所以不可不免的会存在晃动~~而且夹在空调出风口,有可能会把出风口搞坏掉~(别问我怎么知道的~我的沃尔沃已经出保,修一下这个东西,很贵的~)所以,为了避免出现风险,想到很久淘宝上看到的CD口固定支架~~搜了一下,卖家明确表示支持米家的球头~~果断下单~~就是下面这个东西~~按下中间的按钮,然后把它插到CD口,松手就可以更加稳固的固定了~而且因为有更大接触面积,更大的支撑,所以,晃动非常小~非常稳定~~还不伤出风口~~▼换上后就是这样了~很简单,效果也很好~!▼最后还有一个问题,就是紫米的这个点烟器装接头真的好长!而且我车上两个12V电源口一个接了胎压接收器,另一个在中央扶手后部,给后排乘客用的,这个太长,插那里经常被儿子踢到~~我担心搞坏了,所以就自己淘宝买了个点烟器接口,从保险丝盒取了12V的电,然后塞在手套箱下面~~好好走了下线,藏了藏~~这是我特意扒开副驾驶下面的垫子拍的~~正常从外表看,完全看不到~~ 从这张图就能看出来,这个点烟器转接器有多长了吧!!为了防止它脱落,我用扎带做了固定~~安逸!!总结经过改造,通过查说明书,接的是后排座椅电加热的,12V,ACC电源,点火通电,熄火断电,完美使用~~上车无线充电器即工作,熄火即停止~~相当的安逸~~然后我简单的测了下充电的效率~~开着高德导航的情况下,16分钟左右,充了大约7%的电~~因为是从61%开始,所以充电效率可能并不是最高的~~应该是在低电量时会更快一些~~但是,这也说明个一个请看,即开着导航时,无线充电依旧是能充进去的~~并不是充电量低于耗电量~~这算是达到了最重要的使用要求了吧~~那么,这次晒单就到这里了~~~咱们下次见哦~~不知道下次再入手米家的东西是啥时候,希望这个系列可以继续写下去吧~~可惜之前晒的不能调整,不然这个系列也是有好几篇的了~~    阅读全文
相关摘要
相关好价推荐 查看更多
BASEUS 倍思 车载无线充电手机支架 15W *2件 +凑单品
BASEUS 倍思 车载无线充电手机支架 15W *2件 +凑单品
京东商城售价128元,下单2件,凑单2件数据线,叠加商品页面满300-150元优惠券+满299-30元优惠券,到手价111.8元包邮,正值好价,有需要的值友可以关注一下。
111.8元包邮(合55.9元/件)
Baseus 倍思 车载手机支架 全自动玻璃感应QI快充 *2件+凑单品
Baseus 倍思 车载手机支架 全自动玻璃感应QI快充 *2件+凑单品
110.1元(需用券,合55.05元/件)
Newsmy 纽曼 S-C0725 车载充电器 QC3.0快充
Newsmy 纽曼 S-C0725 车载充电器 QC3.0快充
天猫恒昌汽车用品专营店目前售价19.9元,现可领取10元优惠券,实付9.9元包邮,持平站内同款推荐最低,需要的值友可关注。
9.8元包邮(需用券)
BOSCH 博世 ES300 汽车移动应急启动电源
BOSCH 博世 ES300 汽车移动应急启动电源
天猫商城该商品将于12日00时开始限时秒杀活动,同时可叠加的促销活动。实际到手价289元,降价前售价为319元,本次降幅9%,低于上次爆料价319元。喜欢的值友们不要错过~
289元
相关好文推荐 查看更多
真实用!小米生态链给汽车配上移动电源,解决车主大麻烦!
真实用!小米生态链给汽车配上移动电源,解决车主大麻烦!
车载无线充时代到来,随放随充,无
车载无线充时代到来,随放随充,无"线"可能
小米车载充电器快充版(18W )开箱简晒
小米车载充电器快充版(18W )开箱简晒