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汽车装饰外观最新摘要

  • 3W 全TPE汽车脚垫外观展示(毯面|设计|卡扣)
    不得不说,3W是我见过包装最好的脚垫了,用纸箱包装,外面还有一层塑封膜被我撕了箱子上还贴了三个奖项,汽车脚垫去评了个红点奖,厂家也是比较有想法的,此处应该召唤雷军、老罗来科普啥是红点奖...... 箱子里面还有个袋子,层层包装,一分价钱一分货,这包装值不少钱。GLC脚垫还有棕色能选,我的内饰是黑的,就买了全套黑色。毯面直接装好在脚垫上了,主驾驶脚垫有点压到了,其他都很完美。上面毯面可拆卸的,下面是TPE脚垫的庐山真面目,纹路设计主要也体现在上面。装车体验3W脚垫的背面都有卡扣位置,能够直接对应上前排的原车卡扣。安装比较简单,把座椅朝后调点,对准底盘的卡扣装进去就完事了,也不用额外贴魔术贴啥的。两边卡扣扣好就搞定了GLC的副驾上也有卡扣,同理装进去即可。GLC的后排过桥隆起比较高,3W做成了分体式,两边脚垫先安装再把中间的过桥压住,比连体的安装起来省力些,也方便后期打理。说说细节3W脚垫卖这么贵的原因,按他们官方的说法是,原料是欧洲沃尔沃同供应商的TPE材料,用的一体注塑工艺,TPE材料成本在5万一吨,注塑模具成本一套在30万 客服小哥还特地给我发了张图,说是全自动一体化的生产线,看起来还是比较高端的。为此,我还特地去找了做模具的老哥咨询,得到的答复是还真这么贵,国内有上百个热门车型,厂家也是下了血本,怪不得叫三万脚垫 现在市面上也有其他的TPE脚垫,不过都是用的吸塑工艺生产的,吸塑工艺主要用于尾箱垫,开发成本会低很多,但加工精细度不如注塑的。做的模具老哥告诉我,吸塑原料会更硬点,质感接近塑料,防滑效果比较差。国外也有这类吸塑的脚垫,看亚马逊上车主的评论,用久了容易发生卷边问题。相应的注塑TPE脚垫,厚度和一体性会更好些,3W背面还设计了加强筋,减少脚垫形变的可能,踩起来不会那么生硬,设计上来得更完善。GLC脚垫的边缘贴合度非常好,也符合韩路微博上一直说的严丝合缝。我特别讨厌大包围脚垫,一是碍眼,二是拆装起来太麻烦,原来的老车上也就铺个丝圈。3W脚垫的半包围设计倒是很符合我的需求,这里得夸一下副驾的设计,刚好给奔驰的储物网留出了位置。油门和刹车肯定是有预留距离的,不会卡到,毯面上也有防滑区,减少脚跟打滑的几率。后排脚垫不会卡住滑轨,座椅退后时不用担心。 阅读全文
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