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紧凑型SUV价格最新摘要

  • 凯迪拉克XT4价格图片(大灯)
    从尾部看XT4这车似乎不高。确实如此,XT4属于SUV中高度比较低的,缺点是最小离地间隙也低(191mm),优点是上下车容易,根本不用装踏板。从视觉上XT4的正面是想当虎的,一点也不比高级别的车显小购车心路  当初和XT4一并考虑的车型有大众探岳r line和领克01,我相信和我一样同时考虑这三部车的大有人在。说说领克01怎么样先说燃油版2.0T我去4S店试驾过老款的,很好开,无论操控还是视野,一上车就是人车合一。急加速发动机声音是响了一点,不过带感好听,而且平时正常行驶是不会有这种噪音的(不像荣威RX5 max那个1.5T,正常开发动机都在嗷嗷叫)。再说说混动版我凹凸租车上租了一辆开了3天,混动版1.5T抖动还是比较厉害的(车评人真的都在睁眼说瞎话呢,这抖动不输我开了6年的老英朗),发动机噪音在车外很难听,但是车内被抑制的很好。不过抖的工况不多,因为很多工况下都是电机在运行,停车时静如止水,这种静怡接近XT4。即使你平时不充电,发动机运行时也能给电池少量充电,这些电也能保证等红灯和停车入库时使用(哪怕开着空调),所以总的来说混动版本的行驶品质要比燃油版的高。当然,混动版的缺点也很明显,后排很不舒服,后排中间位置是基本报废的,还有那个车机真是卡的我都不想用了。领克01总的来说是我近年来最喜欢的车型,也是我心中国产车最高水准了(星越上市前)最后没有购买只是因为品牌力的问题,家里领导连看都不愿意去看。和XT4相比豪华感还是差很多的。说具体的,领克01的内饰更科技而XT4更豪华,但是领克01的车机真是让科技感大打折扣。在具体一点你比如领克01的车窗和电尾门升降是有电机杂音的,XT4不但没有杂音,最后还有一声浑厚的收尾。不过话说回来同配置差价5万呢,你国产车都超越了也不会卖成现在这个局面。虽然这次没有买成国产车,但是我还是很看好国产品牌的,希望中国手机的今天就是中国汽车得明天。再说说大众探岳r lineRline版本的外观至今我还是很喜欢买大众么就不要谈个性啊豪华了,我们主要谈实用,但是我一定要谈个性,所以探岳我只看rline版本。我在4S店试驾了顶配,然后在凹凸租车租了330豪华2天,两款配置驾驶感受真是天差地别。大众虽然就一个MQB平台,但是不同配置的车用的配件真不一样啊。330发动机又吵,抖动也大,挂N档无法消除大部分抖动,避震也硬。但是这些问题380旗舰版竟然都没有,我也是真搞不清楚这是330和380的差还是豪华版和旗舰版的差了,总之我给380旗舰一个好评,但是这价格比我的XT4大概还要贵5万,呵呵!探岳这个车很高,车头很饱满,我家领导上车半分钟后帮我说不敢开,而且领导身高163,座椅调最高视线还是很差,盲区太大了,至少需要个前雷达。和XT4对比的话内部空间探岳是大赢家,怪不得大众说探岳是中型SUV,呵呵!就论车内空间探岳绝对是越级的存在。我本来是大众黑,最终没有成功转粉,我有两句话要说:人家大众卖的贵,同配置价格可比凯迪拉克,不过人家据说保值;大众要买还是从380开始买吧;大众是不懂豪华的吧,不然豪华版怎么会这么惨?再聊聊其他一些考虑过的对标车型宝马X1 2.0T,前驱平台也就算了,连个大鸡腿也不给我,等我买好了XT4,大鸡腿倒是来了!不过双离合也一起来了!奥迪全新Q3,那不就是探岳吗?30万只给1.4T?1.4T的探歌我开过2天,那车还不如8万的国产车呢!讴歌CDX,混动真香,讲真这车我还是很喜欢的,但是看看那纸片般的前杠,还是命重要啊!雷克萨斯:买不起我还等不起吗?恩,是的,等不起!斯柯达科迪亚克GT,懂大众的人的都买了斯柯达这句话过时了!两田:CRV和RAV4在我眼里都是上了岁数的人开的斯巴鲁&林肯:进口车不考虑了,万一一个配件等半年怎么办!别克:昂科威2.0T,有点老了,也不便宜啊!雪弗莱:探界者2.0T,车不错,内饰太差了,启停不能关闭还是没法接受!虽然探界者自带黑武士配色,但是我还是喜欢熊猫黑白配沃尔沃XC40 2.0T国产版刚上市,价格还比较坚挺,然后据说沃尔沃的耐久度也不怎么样,维修保养也很贵,就放弃了。聊别的车的时候,那些放弃的理由反过来也是我选择XT4的理由。使用感受  阅读全文
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