当前位置: >

骑行头盔外观最新摘要

  • Kask Mojito环意特别版外观细节(配件|造型|挡风口|当风筝|防护罩)
    首先我们来看一下传统头盔的结构,从外到内:基本就是帽体外壳, EPS泡沫层以及内衬。而MIPS(Multi-direction Impact Protection System),即多向冲击保护系统,是一个被放置在头盔内的泡沫层与内衬之间的薄层。在受到侧向角度撞击的时候,减震层会在安全帽内部相对于头部滑动,增强了更多保护,对抗斜向撞击而产生的旋转力。大脑周围包覆有一层可做缓冲的脑脊液,当受到撞击震荡时可以吸收重击力保护头部,MIPS完美复制了这个技术,当冲击发生时,MIPS浮动减震层缓冲来自不同方向与角度的冲击力道,降低大脑遭受的撞击强度震荡,避免因颈椎扭转导致更严重之伤害。虽然这个技术早在90年代即被提出,但应用于自行车头盔也就是这一两年的事儿吧,目前主流的头盔厂商针对一些明星盔形都会同时推出基础版和带MIPS版的,一般而言MIPS版会贵25美元左右。 重量很多人提到头盔舒适性时,第一反应是“夹头”或者“不夹头”,但其实影响我们舒适性的第一要素是头盔的重量。一般而言,一顶入门头盔的重量大致是在300克左右; 而一个顶级爬坡头盔的重量则在200-250之间(空气动力学盔甚至还要更重一些,一般不会低于400克),听上去好像差得不多(大约轻17%至33%),但价格却可以要差到3倍甚至更多。真的值得吗?老实说,这要看你的骑行需求和时长。如果你是个会在周末骑长程的选手,那在4-5个小时的骑行后,你脑袋上这额外的100克真的会成为压倒你的最后一根稻草。而如果你只是日常通勤,那么我觉得还是来一顶decathlon入门盔就好了。实测309克。  舒适性关于舒适性,再次抛开常见的“夹不夹头”而言(当然夹不夹头还是重要的,这个需要自己试),我个人认为下颚安全系带,内衬的材质,后脑的松紧调节的舒服度和易用度,其实才更为重要一些。而这些方面,也通常时高端头盔与入门头盔的区别之处。好的头盔在后脑会采用BOA结构,而下颚系带也会采用一些更高级的仿皮材质或抗菌材质等。通风性通风性和空气阻力永远是相背的,虽然有些厂商声称他们的头盔”既通风又空阻小“,但我个人认为这些基本都是bullXXXt,所以这一点不想展开讲了,不服的同学可以留言来辩。 配戴方法如何戴头盔似乎听上去很弱智。但想正确的戴好还是需要注意以下这几点的。我们请出GCN频道的SIMON同学为我们示范一、先放松头盔后部的调节机构,并且确保调节机构位于你枕骨的下方。然后再收紧二、收紧头盔后部的调节机构,直至头盔与你的前额间有一指的空隙三、确保头盔能包裹住你的前额,而不只是你的发际线。四、收紧下颚系带,确保系带与你的下巴之间能塞下三根手指。" 阅读全文
  • 崔克骑行头盔外观展示(头盔|本体|锁扣|扣子)
    说完原理,看看产品。以上就是我收到的头盔——针对公路大组赛的Bontrager XXX WaveCel LTD。相比于“同门师弟”Bontrager Specter WaveCel,XXX更符合空气动力学,但也更重。图中这款是亚洲限量版外观,尺寸为M/L(55~61)号,实称裸重393g。与头盔一同出现在包装盒中的还有备用衬垫、头盔袋(比较水)以及说明书。Bontrager的亚洲版头盔是“很亚洲”的,Ballista亚洲版就很贴合我的头型。这款XXX Wavecel也有极佳的贴合性。当然头型和脚型一样,都是有个体差异的,消费者最好还是到实体店试用选购。产品细节前额位置的大B银标,主要为了高级感。处处透出的Wavecel结构层。我在观看Wavecel介绍视频时,一直以为这层合成材料是很Q弹的,上手之后才发现它其实坚硬无比。只有在受到强烈冲击时,它才会像CG动画那样发生形变。头盔后部仍然被Wavecel覆盖。头盔的本体也是一个坚固的结构 XXX在锁鞋领域全面开花的BOA锁扣,逐渐成为高端头盔的标配了。简单实用的绑带与扣子。覆盖面积巨大的衬垫与Wavecel,衬垫十分便于拆除清洁/更换。户外展示XXX LTD的涂装属于蓝紫变色龙,只有在户外的强光下,才能感受到其骚气。只有这款Wavecel头盔的Wavecel结构层是灰色的,让你可以不用戴“隐藏式绿帽子”。从这个角度也能看出Wavecel结构的透气性,在强劲的寒风中,你会被吹的头痛。蓝中带紫,略显邪魅。Wavecel以外,完全是粗线条的设计语言。 阅读全文
  • SHOEI Z-7 DOMINANCE TC-1头盔外观展示(配件|造型|挡风口|当风筝|防护罩)
    购买理由因为喜欢摩托车,自己也买过几辆,现在 开的是Z250,每天上班下班,单程12公里,25分钟怎么样也开到了。自从有了摩托车之后,车子都不太开了,除了偶尔出去或者走亲访友。那么有摩托车必须要有装备,其实也买了不少了。然后有个兄弟也喜欢开车,但是一直缺个好的头盔,然后托我帮他海掏一个头盔,随后就有了这篇文章 请各位摩友别忘记打赏,碎银子,碎金币砸过来吧购买链接:  外观展示" 阅读全文
  • SHOEI J-FORCE4 骑行头盔外观介绍(内胆|面罩|开关|系带)
    整箱加上日亚包装转运称重2.79kg,家里没电子秤,感觉头盔重量跟以前的差不多,不会有压迫感。打开箱子,首先进入视线的是防雾贴片,软塑料材质,可以安装到面罩上。主角容重登场,左右两侧伪装成碳纤维材质下面好像也有风道。本人头型属于长形,后脑勺突出(不是猴子那种凸,只是相对有些人是平的)。头围最大处60,选的XL61cm,包裹感很好,脸颊那块海绵较厚,所以对脸有夹感,我脸上没什么脂肪,刚入手试戴,不知道长途戴的话会不会难受。还有一包配件,包括说明书,一小瓶液体,没有其他东西了。据说内胆可拆卸清洗,但是装好巨难,好吧,我不会去拆的,除非女儿给我倒瓶酱油。面罩左侧那个圆孔是合上时锁止用的,头盔上有块突出。所以打开时要先往左外方向拉一点,再往上推面罩。两个风道开关,顶上那块梯形是可以滑动的。侧面,机械很复杂的样子。系带子个人觉得非常麻烦,穿过两个环再扣上扣子,为什么不做成插销式的呢,简单有效,不知设计的有何玄机,不敢妄加评论。费用总共两千不到,想到的就这多了。 阅读全文
  • SHOEI GT-AIR头盔外观展示(卡扣|开关|防雾片)
    箱子完整 看来重了那么多没白整 型号尺码如下,回头看了眼马鲁申我买的是61-62的。。。结果戴了下新盔有点紧 最近胖了得十斤了,减减肥没准会好点。。。继续开头盔所有配件:下巴拖 鼻翼 防水油 防雾片说实话 比马鲁申做工好太多,钱不白花 紧急情况拽这个红绳可以把头盔内衬拽出来然后把头盔取下来金属卡扣 做工不错 比Z7的双D扣佩戴稍微方便些墨镜开关这里有个卡子 往下一拉 镜片往外一掰就下来了 装防雾片原来头盔有维迈通蓝牙耳机,就淘宝买了套配件装在新头盔上   使用感受 佩戴包裹感很好!严丝合缝!可能因为最近胖了  由于天气太热还没戴出去过 夏天一直在戴3/4盔 阅读全文
相关摘要
相关好价推荐 查看更多
SOIDIERS WALKER 兵行者 C645 FAST二级防弹头盔
SOIDIERS WALKER 兵行者 C645 FAST二级防弹头盔
990元
相关好文推荐 查看更多
适合佛系车主和电动车驾驶员的头盔,试用野马防晒头盔
适合佛系车主和电动车驾驶员的头盔,试用野马防晒头盔
SHOEI的复古盔JO堪称完美,除了冬冷夏热还吹脸
SHOEI的复古盔JO堪称完美,除了冬冷夏热还吹脸