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车载电器使用最新摘要

  • LG Innotek车享冷暖杯架使用感受(温度|杯座)
    早上上班,杯座中放置的细罐装的谷物饮料,使用杯座卡子正好降饮料固定,放上去之前处于室内常温,这两天早晨还是挺冷的,直接喝会有点冷。打开制热,到单位后,取下饮料,手感不是很明显,直接摸杯座内壁是有明显的加热。到办公室饮用,口感只感觉比常温高了一点点,离宣传的还是有一定距离,当然早上的温度肯定要低于宣传中测试的25℃下班,杯座中放置一罐雪碧,打开制冷,今天上海的气温明显升高,比早上热了好多,同样到家后,取出饮料,摸上去几乎没感觉,然后直接摸内壁,确实有制冷的感觉,但要比早上制热的感觉弱,饮用口感上也是如此,能感觉到降温,但离预想的还有很大距离。当然这只是使用一天的感受,买之前就知道这种半导体制冷热的效果很慢慢(废话,要是理想,谁还做压缩机冰箱 )就目前的感受而言,还是要比我预想的差了一点点。或许长途旅行中能更体现出他的价值,到时候有机会再和大家分享。就目前而言不是很推荐大家购买,毕竟效果没有很好的体现,或许到了极冷或极热的日子能带来惊喜,相信对长期长时间驾驶的人来说会带来不错的效果。补充几张官图供大家参考:" 阅读全文
  • 征途 mifi 车载无线路由器 随身wifi使用感受(公众号|功能|页面|信号)
    充满电后,想要正常使用,还需要两个步骤后才能使用。No.1,实名认证;No.2,充值;实名认证是国家要求,必须做,而充值,买了设备不充值,那也太搞笑了不是。。。▼微信扫描之前那张不干胶上面的二维码,自动关注这个叫深圳智网的公众号,相关管理功能,均在这个公众号上进行。▼这个公众号功能很简单,就三个按钮,个人中心、我的设备,9分钱,而所谓的9分钱则是实名认证的步骤介绍以及号称的9分钱1G流量的介绍;个人中心可以查看一些基本信息,比如充值记录啊之类的;而我的设备选项卡则是主要的管理界面了,和下方官图差别就是多了个设备二维码,该二维码为设备的识别码,长按识别后,还是这个界面,可是我已经到了这个管理界面了,在这里提供这个二维码有点搞笑啊。没弄明白厂家是什么意思。刚拿到设备时,下方第三个按钮,显示的是红色的未实名状态,点击该按钮,进行实名制操作。▼下面这张图是借用的官网的介绍,基本所有功能都在这个页面设置,包括调整SSID、密码,电池情况,连接情况,网络情况,流量情况等等。▼点击后,进入这个页面,按要求将这个二维码保存后用手机淘宝识别,进入认证页面。用手机淘宝识别二维码后,进入认证绑定的界面,按要求填写身份证号码,并上传身份证正反面照片,即可进行绑定。绑定后即最右边的界面。然后。。我也不知道,这个界面的入口在哪里。。。和众测小伙伴们面临一样的问题。注册后,就再也看不到这个界面了。。    ▼流量充值则比较简单,点击首页的流量充值界面,然后选择需要的套餐,按要求操作即可,只是在下面这个界面时,请一定确认设备号与手头的设备是否一致!该设备号贴在后盖内侧。PS:充值成功的返回界面有点low啊。。 ▼我选择的是1年套餐,499一年,因为今天是11月27日,我特别打400电话问了一下,套餐是按天计费,并不是按月,所以在之前的图上,可以看到,有效期是364天,只是流量统计是按照自然月计算的。。▼既然是双卡,自然是可以双网切换的,不过这个切换,并不是热切换,而且也不是通过设备切换,需要在公众号上进行操作。。先关机,再切换,再开机。网络1是电信4G,而网络2是联通4G。而切换这个技能,有10分钟的冷却期。。并不是你想切就能切的。。我为了做测试,切换了一下,话说,联通的网络,让我很是失望啊。。▼最近特别火的网速测试软件,我也来测一下。。这是我大电信的4G网络,测试地点在南京南站。" 阅读全文
  • 征途 mifi 车载无线路由器 随身wifi使用总结(上网|流量|漫游|耗电)
    总体来说,征途mifi的确是解决了大流量全国漫游没有一个手机上网卡的价格足够有竞争力这一大痛点。那是不是说这个产品就可以独孤求败了呢?显然也不是。因为大多数网友其实并没有强烈的海量移动流量需求。所以其实根本没法说这款产品是好还是不好,只能说,对于有这个需求的人(比如Neo我来说),简直是早就该推出的神器;而对于没这个需求的用户来说,则是可有可无无所谓了。我们再来看看征途mifi的优缺点吧。优点:上网速度快达到4G大流量使用场景下资费便宜全国漫游无限制不用担心手机用4G或者做热点耗电快不用占用一个SIM卡槽放专用上网卡提升建议:增加对快充的支持增加连接稳定性,解决开机之后有时要等1-2分钟才能联网的问题定制专属app,而不是目前是微信控制,不够方便直观套餐的资费设定更加阶梯化,方便不需要那么多流量的用户(比如每月5G,10G,只要20元,30元这样)增加一些不同颜色的外壳   加入lighting接口和USB-C接口的充电线,方便各类手机用户出行不用带那么多不同的线 阅读全文
  • Eraclean Leaf 车载空气净化器使用总结(风扇|挡板|进风口|安装)
    目前为止,还没有一篇帖子,有拆开看过里面,算了,预期要求别人,还不如自己做。要拆开机器看内部,必须拧开4颗螺丝,那么保修,理论上就没有了。把保修贴撕掉,然后把橡胶垫给拔出来,里面就是螺丝了。一共4颗螺丝。正好可以看一下进风风道的位置,如果这个风道在左边或者右边,就好了。一开始,没有经验,卸下螺丝后,就无从下手了。挡住风扇的这块塑料挡板,怎么也取不下来。只能把背面的螺丝全部拆下来。然后从出风挡板这里入手终于把它拆下来了。其实这种方法是错误的。看一下面板这里。面板也是可拆卸的设计,只不过已经被热熔胶给封上了。通过进风口,看一下涡轮风扇。电路板什么的,都不在这里。出风挡板正当无法进行下去的时候,无意中再向上拔了一下挡住风扇的挡板,结果就下来了。各位仔细看一下,原来是这个地方有机关。下次你们要拆的时候,就知道了。不需要拆侧面出风挡板,只需要向上用力拔就行了(大胆地拔,用力地拔)。一共3组塑料卡扣,并没有倒扣的设计。这是电路板了,这方面我真的不懂了,什么芯片,什么电容。外行的角度看,黑色的电路板,完美的焊接,没有飞线,应该是一块优秀的电路板了,从设计到制造。还记得,我上面提到过的,你按下“Push”打开进风挡板就会断电的功能吗?我都没有通过电,就知道有这个功能,因为我看到了这里,按钮链接有正负导线。我看有几篇众测贴,有提到这个Push的设计不太好,我觉得因为他们没有发现这个安全功能而已。一般情况下,你3个月清洁一次灰尘,6个月才更换一次滤网。最坏情况下1000次的按压寿命,足够让你使用到损坏了(至少你车辆报废,这个还不一定会坏)。接下来是最最重要的设计,涡轮风扇。我拆机就是为了一睹它的庐山真面目。官方宣传的7W功耗,主要就是来自于它,12V 0.66A。AVC(散热器制造公司)AVC全称Asia Vital Components,它是全球五大散热器制造厂家之一。主要以研发和制造CPU散热器、笔记本电脑散热模组、热导管和直流风扇为主。长期以来为三洋电器等世界级电子厂商提供ODM/OEM生产,并与台湾第三大企业广达提供优质的笔记本电脑散热解决方案。在产品品质上,它于散热器制造行业率先通过严格的ISO9001/1400认证,更拥有完备的TQS/TCS系统和自动测试装备,旗下产品因此畅销全球。近几年CPU散热器出货量,AVC占有全球总量的1/4-----2400万颗。成为Intel、威盛和AMD盒装CPU配套散热器的指定生产厂商。按照风扇上的型号,淘宝上可以找到的零售价约为50元左右。而通过其他一些信息查询到,批发价格大约在:28元/个。安装位置推荐根据说明书上写的,推荐了4个位置(我去装的时候,其实没看说明书,只试了3个我觉得适合的地方)。中控台上我拿太太的车(2012款甲壳虫)举例,因为它的中控台上空间足够大。放上去以后,发现尴尬的事情出现了。放在正当中,犹豫弧度的原因,主机无法完全放平。侧面的“缝隙”很大905g重量的物体,我真的不推荐放在这个位置。体积大,影响可视范围不说,一个急刹车,在惯性的作用下容易飞出去或者撞到人身上,有极大安全隐患。而主机搭配的防滑垫,这个基本上没什么用处。放在侧面位置,可能会对气囊有所影响,气囊万一炸开,那就事情弄得更大了。所以只推荐放正中央的位置。如果你真的确定、一定、必须要放在这个位置,那么我推荐你一个配件,让你安全无忧。这是3M蘑菇胶,基本上是3M双面胶家族里,最牢固的产品了,没有之一。 它没有正反面区分,买来后,根据实际使用需要自行裁剪合适的长度,正面、反面都一样。上面的蘑菇搭扣,可以非常牢固的固定在一起,而且可以方便你再次分开取下。用来固定这种净化器最合适了(下篇介绍我现在使用的三菱重工车载净化器,就是这种方式固定在前仪表台上) .前排座椅后侧这个位置,也是推荐的位置之一。你需要用附带的螺丝刀拆下橡胶垫,然后把绑带放上去,再紧固螺丝。最后把绑带固定到前座头枕这里。不过由于设备体积大的缘故,对于后排乘客视线的遮挡,是非常非常明显的。在这个位置,后排乘客只要绑着安全带(我的要求,不管谁坐我车,无论哪个座位必须绑好安全带)。如果你没有绑,2个弯下来,你自己就立马绑上。 而且从上往下看,按钮是在上面的。如果你平时是乘坐者,有专职司机驾驶,恰好你的车,后排又非常宽敞(比如轴距在2900以上),那么这个位置真的很不错。后排位置后排位置,我觉得倒是不错的选择。安全性非常好。不用担心刹车、视线遮挡等问题。而且固定方式就多很多,除了上面提到过的蘑菇搭扣,还有各种子母搭扣也可以。 从外面看EraClean空气净化器。放在最后面的位置,还有一个好处。夏天不用担心阳光暴晒,相较于放在前档位置。扶手箱位置不看说明书的缺点就是,厂商提供的有用信息,你不可能全部都了解。我确实疏忽了。不过一般情况下,很少有人会把空气净化器放在扶手箱上。因为扶手箱一般兼具搁手(胳膊)的作用,如果放了这个,影响胳膊的摆放嘛。等我MPV换好,可以选择的地方会更多,不用受到点烟器位置的限制了。到时候再来分享吧。总结本文仅是开箱帖,把众测帖里没有介绍到的一些我觉得还算有用的信息分享出来。还有就是不同位置安装的优缺点介绍。优点:做工精良,性价比不错(仅限于209元这款)。缺点:体积略大,但是实际使用时,大面积的Hepa滤网可能不能完全发挥作用。因为风道进风口是在正当中,设计上就决定了Hepa 滤网不可能100%被利用到。建议:1、那么小的机器,没有必要考虑室内使用这种场景,所以普通变压器的花费可以节省下,用于其他固定配件。2、没必要使用2种规格的螺丝,都用十字的就好,这样连内六角螺丝刀都可以省下来。3、、既然使用涡轮风扇,进风口不可能开启太大,那就不要设计在正中心位置,而是偏左或者偏右。好处是,几乎不会影响进风和净化效率,但是Hepa滤网的寿命可以直接增加1倍。(举个例子,Hepa滤网在使用3个月后发现净化效果不太好了,只需要拿出来旋转180°,又是一片新的Hepa滤网了)。如果觉得我说的不对,我们可以用事实说话,因为我家里有一台空气净化器的进风口也是类似的设计,滤网的上半部分完全是新的一样,只需Hepa换一个方向,就等于换了一片新的Hepa滤网。4、面板设计推荐还是改成磨砂效果,这样小小划伤、灰尘粘上也不会影响美观,镜面效果适合拍照,实用性方面欠佳。下篇会重点比较本文开头提到过的,EraClean与其他品牌空气净化器对比,EraClean对比普通空调滤,EraClean对比Hepa滤网功能的空调滤。为了此次评测,我早早的准备好全新的Hepa空调滤了。敬请期待。第一次,期待魔都严重雾霾天的来临。" 阅读全文
  • 70迈 Midrive AC01-1空气净化器使用总结(噪音|指示灯)
    我插在车子前方,并且将风口对着人的方向,所以导致指示灯和开关看不见我没有连app,我只需要它帮我过滤甲醛,pm2.5我本身是不在乎的,在长途高速的回家路上,能明显闻到车里的味道变淡,特别是在服务站上下车过程中也没有感觉到车里味道与外面空气的差距,整体的效果还是可以的,不过缺点就是整体的噪音比较大总结两百出头的价格可以拿下空气净化器外加三个滤芯还是很划算的,使用活性炭来过滤车里空气的甲醛效果还是不错的,不过长期看来,通风才是指标又治本的根本途径。     阅读全文
  • 70迈 Midrive AC01-1空气净化器使用总结(外观|效果|售价)
    包装还是相对比较简约的,黑色的盒子,中间是70迈的logo,侧面有注明70迈空气净化器,底部是空净的参数。产品包装应该算是简约版的,不过配件还是齐的,一根电源线,双USB充电口的车充,和空净主机,当然,也少不了说明书。USB充电线的充电头是侧插的,这个和空净底部接口有关,并没有特殊。不过空净的车充还是挺有好感的,因为之前的70迈行车记录仪配的是单口的USB,也被我吐槽了一通,幸好这次空净弥补了这个小遗憾,至少可以同时满足这产品在车上使用了。不过现在看来普通车只有单个点烟器口的,两个USB口都用的紧巴巴了,看来以后还得自己配个3口的。现在看回空净,方正的外形,顶部是一个拱起的弧形,从材质上来看,塑料感还是挺强的,表面是做了磨砂处理,顶部是大面积的出气孔,应该说要看上去很高档,并没有。当然了,价格摆在那,还有漂不漂亮和好不好用,应该是两回事。顶部进风口的栅格状的盖子是可以打开的,按下箭头区域,就能直接弹开,就可以取出里面的空净滤网了,一块定制的弧形滤网。拿走滤网后,里面的结构也是一目了然。中间就是一个涡轮风扇,应该说结果上并不是很复杂,更换滤网设计的也是比较简单。空净的好坏,除了电机就是滤芯了。70迈空气净化器 采用了韩国E&H H11高效滤纸,可以拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等,弧形的设计,也是加大了滤芯的接触面积,更大化的提升了净化的能力。标配的是PM2.5滤芯,如果有除甲醛需求的,还可以在电商商城上购买消菌除甲醛的滤芯,两款滤芯价格相差仅10元,具体就看用户的需求了。正面三个小孔是粉尘传感器,右侧电源卡关(挡位控制键),开关上的指示灯颜色,也可以判断当前的空气质量。而挡位控制目前可选的有四种工作模式,静音、标准、急速和自动,具体可以根据空气质量环境来调节,不过一般选择自动是最省心的了。我们点燃一张纸巾,靠近空净,可以看到几秒钟后,指示灯就变成红色了,说明此时周边环境中的PM2.5超标了,将纸巾移走后,指示灯慢慢变成黄色,空气净化效果开始体现了,最后直到变成绿色。应该说这个传感器的灵敏度还是可以的。顶部是进风口,出风口被设计在了后面,当然这样的设计也是不让直接风口对着人,毕竟大冬天的没人愿意对着风口吹。底部剋看到一个电源接口,是凹陷设计,更好的隐藏了插头,电源线可以沿着线槽伸出。底部还可以看到两个可重复利用的胶条,方便固定在车内,如果要移位,湿巾擦下又可以重复利用了。APP使用应该说70迈APP对于空净的控制比较有限,主要是显示空气质量,运行的时间,还有滤芯状态查询。当然,也可以用APP来调节当前的模式。不过这款空净基本是行车途中使用,也不会有人去用手机操控。效果测试为了测试实际效果,我们找了一个塑料桶,在里面燃烧废纸,使其产生大量烟雾,然后用空气果检测箱子里的PM2.5浓度高达463,开启70迈空气净化器 自动档,不到3分钟,箱子内的PM2.5降到9,效果还是杠杠的,太明显了。因为设备比较小,可以作为桌面的空净,也可以作为车载空净。但难免会接触到儿童,万一在工作状态下,被小孩子误触打开,涡轮机就可能会伤到人。不过测试几次后,发现在进风口盖子打开后,机子就会停止工作,所以这个担心看来是多余了.比较适合的场地是空间不是很大的房间或者汽车内,因为个头比较小巧,也不会占用多大的地方。总结:70迈空气净化器 从外观上来说,并不是特别的有“逼格”,甚至不能用美观来形容,比较普通吧。不过售价199元(目前活动是179)还是相当美丽的。并且整机的结构简单,操作便捷,从实测的效果来说还是相对不错的。当然,个人认为这台空净虽然适合车载和家居等环境,但毕竟产品体积摆在那,较大空间的话,实际效果并不会很理想,所以更适合的地方还是车内,空间并不是很大,效果也就会更加明显。 阅读全文
  • 信社A5无线吸尘器使用总结(做工|吸力)
    我之前使用的是有线吸尘器,因此在更换了无线吸尘器后,最担心的就是它的使用时间跟吸力。然而实际上,现有的电池技术已经完全能够在吸力和使用时间上达到一个相对比较平衡的状态。我现在所居住的房屋不到70平米,使用一圈下来,只需要花费15分钟的时间,完全够用。而吸力方面,这款a5提供了两档吸力。由于我居住的面积较小,使用时间较短,因此我往往会选择吸力较强的一档,这样可以提高清扫效率。不过由有线转为无线之后,最大的不适应可能就是吸头的变小。我观察了一下发现,包括戴森在内的大量无线吸尘器的吸头,都相对来说会比有线吸尘器要小,可能是由于功率所限,较小的吸头会提供较大的吸力。不过这对于拥有大房子的人而言,简直是一场噩梦,因此如果你的居住环境比较大的话,我建议你直接上扫地机器人。我本人并没有完整使用过戴森的吸尘器,只是在专卖店中有试用过。据我的试用,戴森的重量其实也没有很轻,但是它在噪音,做工方面确实要比国产的好上许多。只不过最近国外频频爆出戴森的质量问题,让我也觉得盲目推崇国外产品其实也没有必要。无线吸尘器对于今天而言已经不是什么高科技的产物,国产品牌同样可以做的很好。更重要的是它可以以极低的价格让大众能够享受到国外品牌80%的用户体验。不过国产品牌一味的做低价产品,并不能有效的打开市场,而是要逐步提升自身产品的品质,做出自己的设计,这样才能在国际市场上立足。最近小米以及其他国产品牌相继推出了定位更高端的国产无线吸尘器。它们在做工,外观设计方面都有自己独到的元素。我相信这才是中国制造未来的方向。总结信社A5作为一款售价仅有500多的无线吸尘器,除了在做工上还有待提升外,整体性能已经能够完全适应普通家庭的使用需求。建议追求实用和极致性价比的人购买。(最近去他们官方淘宝店看了一下,发现a5的页面不再是原来的型号,而是换了另外一个外形(但名字还叫a5)。我估计店家是想叠加原有的销量来提升产品的整体销量。这款新的型号使用了新的设计ID,并且在刷头上升级到了绒毛滚轮和LED灯,不过价格也因此稍长了一些。) 阅读全文
  • 多美达CFX28车载冰箱使用总结(排水孔|密封圈|接口|供电|噪音)
    底部还有个排水孔。金属篮网是可以拿掉的,拿掉之后就可以比较明显看出两个仓室的大小区别了。上盖的密封圈设计,确保冷藏效果(下面会有实际测试)东西小归小,居然照明灯等都有保留。上盖上面有橡胶垫,我也不知道是为了方便置放东西,还是说其他功能。尾部接口部分主要就的电源口,有两个输入电源口,220V家用供电口,跟12V/24V车载供电口,而且居然有一个USB输出口用来给移动设备充电,这个有点意外。 配合供电,附带的两条电源线,有家用口也有车载点火器口的。USB充电输出点火器的那条长度大概2米,个人觉得3米左右回比较适合一点。测试说了这么多,最终还是更加好奇效果,所以周末无聊,用京东到家下单买了堆饮料特意来实测下效果。而测试方式主要有:测试冷冻速率、噪音、耗电及断电冷藏效果。钱不够,买的饮料好像还不够塞满冷冻速率测试:这边就是将室内温度的饮料,放到冰箱里面冷藏,然后每小时测试下饮料的温度,记录冷冻速度;作为对比,其中一瓶饮料会在放在普通冰箱冷藏室对比参考。测试当时室温差不多27、28°左右,所以实测饮料也确实是这个温度。实际对比结果,多美达CFX28制冷效果还是非常可观的,冷冻速率还是比普通冰箱的冷藏速率更快。个人做了个简单的实验,在室内温度及冰箱测试都为30°c的情况下,用一杯水放入,然后开启制冷,冰箱半个小时左右即进入-22°状态,而水杯里面的水在一个小时左右就结冰了,瓶装水表面温度是4°左右,但估计放一会马上也结冰。记得家里的用的冰箱哪怕冷冻层也没这这么快。另外也测试了下设置-22°C情况下,两个仓室仓壁的温度。一个仓室仓壁达到了-25°,另外一个也达到了-9°。耗电量测试分别测试了待机情况跟制冷情况的耗电量,正常情况下一天使用应该是远用不到一度电。噪音测试这边用手机记录机身最吵的地方,就是压缩机位置的噪音,分别记录待机情况跟压缩机制冷时的噪音表现。主观感受是可以感觉到压缩机工作,但也不会觉得吵。从左到右分别是环境噪音/待机噪音/制冷噪音,为了模拟实际应用,测试的距离大概离冰箱一米左右,实际听感确实非常安静,哪怕制冷状态也仅高频声可闻。无聊试了下冰箱的承重。。。虽然多美达CFX28本体并不重(就十几公斤),不过做工质量承重什么的还是可以放心的,临时当个凳子桌子都不在话下。总结:后面搜索了下才发现多美达系列的车载冰箱都还蛮贵的,CFX28已结算该品牌比较入门级的一款产品,不过价格也做到3K左右。总结下优缺点缺点:1,价格较高,算是土豪设备了2,品牌认知度较低,普通人应该都没怎么听过吧,比如我。优点:夏天户外浪的利器啊,户外烧烤幸福感直线提升。" 阅读全文
  • 70迈 Midrive AC01-1空气净化器使用总结(智能控制|优点|缺点)
    智能控制:我们传统的车载空气净化器要么功能单一,要么净化能力小。70迈智能空气净化器支持APP控制,下载70迈APP即可实现滤芯更换提醒,一键购买滤芯,实时空气质量等功能,让您随手掌握爱车空气质量。整个APP配置也很简单,有非常清楚的配置指引。配置成功后我们可以实时查看车内空气质量,了解滤芯使用状态等信息,也可以更改运行模式。这里显示的滤芯剩余天数是估算,事实上滤芯的使用寿命是根据空气质量计算的。冬天的重雾霾天即将到来,如果你也喜欢欢迎参加天猫预售, 179元的首发售价还是非常划算的,这还不够,现在购买就送价值19.9元的70迈停车牌,同时可享受一年免费换新服务,给力吧。再次感谢我Wowwo测评平台提供的免费试用机会。优点:1、运行中静音效果不错,最高档的声音和汽车点火后差不多,可以接受;2、净化速度快,支持多种滤芯更换,可满足不同使用环境;3、安装方便,走线什么的自己都可以搞定;4、支持移动电源供电,使用方式更加灵活。缺点:1、粘贴安装方式略有局限性,不适合有绒毛的台面安装;2、建议给滤芯边缘设计一个小提手,方便更换。 阅读全文
  • 70迈 Midrive AC01-1空气净化器使用体验(安装|机身|效果)
    安装体验安装方式足够简单,先把电源插进供电口内要插紧哦,刚开始的时候怎么弄都不通电,我还以为哪里出现故障了,检查了一圈才发现没插紧,搞得我又重新揭下来插紧后又粘回去。固定好空气净化器后开始走线,利用撬棒之类的会更方便。我是把空气净化器放在了操作台上面,所以可以沿着A/B柱走线,如果你要放在后面的话可以直接通过地垫下面走线,更方便。通电开机,双USB接口也被我占完了,一个智能后视镜一个空气净化器,这要以后再增加产品的话是不是就没地方插了,看来以后我要再配个车载逆变器喽。指示灯已亮起,开始工作。大家可以手动开关机,也可以通过APP自动控制。如果你装有70迈智能后视镜的话,二者连接后还可以实现语音控制,大屏看数据,安心更快捷。效果预览5分钟左右安装完毕,我自己安装的,相信你也可以。70买空气净化器1S的机身采用了优雅扇形弧度设计,摆在操作台上不失为一件装饰品,这是安装后的效果,大家可以看看。之前摆在这里的是一个香水瓶,现在换成了空气净化器还蛮协调的。按压弹起即可取出滤芯,不用再拆掉净化器,还是很方便的。和70迈智能后视镜在一起的样子,现在产品还未开售,暂时不能体验联动玩法,以后再和大家分享吧。我的车内还从未有人吸过烟,所以这次我们就不做二手烟测试啦,直接从环境测试开始。现在还没到冬季雾霾天,所以污染还不太严重,可以看到空气净化器已及测到车内PM2.5数值为103,指示灯也变成了橙色。打开空气净化器1分钟内数值降到89,3分钟内降到54,6分钟内降到37,效果还是很明显的。70 迈空气净化器1S拥有高规格的净化滤芯,洁净空气量(CADR PM2.5)高达 30m?/h,远超市面上普通车载空气净化器。普通家庭轿车 3m?的空间,仅需 6 分钟,即可焕然一新。其实效果蛮明显的,如果车内空气已达到安全值内,这时候空气净化器是静音状态,你要是把车窗打开,净化器立马会全速工作,冬天来了你需要一款这样的空气净化器。 阅读全文
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