行车记录仪外观最新摘要

70迈 PRO 智能行车记录仪外观展示(摄像头|接口|屏幕)

70迈的包装盒很简洁，比较符合现在主流电子产品的胃口。打开之后即可见到记录仪的主体。而记录仪的屏幕上贴有保护膜。小撬棒、两张静电贴、车充、micro-usb数据线、3M贴底座、行车记录仪。车充和数据线分离是我比较喜欢的，毕竟车上已经有车充。数据线和车充看着还行。车充是双口的。记录仪的正面是一块2英寸的屏幕，尺寸不大，下方则是四个功能按键和一个开关键。摄像头在记录仪的左侧，有一颗指示灯来提示记录仪的工作状态。同时也可以看到一个麦克风在附近。让我不太满意的是，摄像头在盒中没有贴保护膜进行保护，沾染了一些灰尘。记录仪的另外一侧则是TF卡槽和micro-USB接口。TF卡最高可以支持64G。记录仪的背面则是拓展接口和喇叭出音口。" 阅读全文

 潜水多年

摘要来自：《选新传感器还是经典索尼29...》
飞利浦 CVR200 行车记录仪外观展示(造型|显示屏|按钮|接口)

有点像口红姬是不是？本以为摄像头这个造型是可以上下调节的，结果是动不了的，使劲掰都不动。背面是一块1.5英寸的显示屏，功能选择键、开关键和紧急按钮，按下后保证当前摄制的影像不会被删除。右侧是电源接口和内存卡口左侧是USB借口和一个miniHDMI借口，不过都没用过全体成员在一起，电源和线已经装车上，懒得扯下来拍照了2、安装走线我不主张破线安装，所以直接绕到后排座点烟器取电的。盗用一张图来描绘一下线路走向。线直接走的挡风玻璃顶端，可以直接塞入到挡风玻璃和顶棚之间的缝隙里面。A柱这边直接塞入橡胶下面，一直走到车门底部，穿过脚垫后拉到后排座点烟器上。这样走线看上去还是比较隐蔽，而且简单。装好后就是下面的样子。记录仪体积不大，视野影响很小。" 阅读全文

 five925

摘要来自：《PHILIPS 飞利浦 C...》
飞利浦 CVR200 行车记录仪外观展示(按钮|显示屏|接口|线路)

包装，没有看到中文，连繁体的也没有。购买凭证，很明显价格被和谐了，看来在香港应该会更加便宜吧。大集合，比想象的还是大很多的，另外都很有分量一点都没有轻巧的感觉，两本说明书同样没有中文包括繁体。细节硬塑料，非常的结实，不过不知道能不能搞定甘蔗。应该是不锈钢的按下去需要点力气。细节标志。有被压的痕迹，而且是很容易粘灰尘的材料。厨师机的慢速接口上面盖着塑料盖子。拨动这个开关进行拆卸。大炮一级准备，外壳的塑料质感很棒。完全体。准备了苹果开始第一次的试用。这个冷水壶的高度刚刚好。接下去是视频时间，大家可以感受下压榨的过程和噪音。接下去看看榨汁的特写。整个过程还是非常的爽的虽然榨出来的渣有点恶心。来看看成果。上层有沫而且这层沫里面夹杂着果泥一样的东西。" 阅读全文

 five925

摘要来自：《PHILIPS 飞利浦 C...》
飞利浦ADR830行车记录仪外观展示(底座|接口|卡槽)

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 值友7377001750

摘要来自：《不惧碰瓷！飞利浦行车记录仪...》
和云镜CM51行车记录仪外观展示(画面|按键|接口|摄像头)

作为一名有10多年驾龄的老司机，开过的车不少，也使用过一些行车记录仪。最早行车记录仪的作用是为了记录行驶前方的影像，能在发生交通意外时提供视频和音频的证据，逐渐更新到有后置的摄像头，记录后方的情况，再发展到现在集导航、音乐、电台于一体的智能行车记录仪。和云镜CM51是和中国移动物联网合作定制的一款智能记录仪，从车身上印制的中国移动LOGO可以看出。另一部分就是行车记录仪的主机了，采用的是联发科MT8665智能车机专用芯片，配备了4英寸的IPS多点触控电容屏，分辨率是800*480，在屏幕左侧分布着HOME键和语音控制键。阅读全文

 智能与家

摘要来自：《志玲姐姐提醒您道路千万条...》
极路客行车记录仪外观展示(传感器|镜头|电源线)

看完了盒子的上层，下层先看到的是一封信，封面写着：“彼此分享珍贵而真实的生活瞬间，才是我们最佳的沟通方式”。翻开看到的是模拟前挡风玻璃的样子，极路客团队集体写的话语。在信封下面是感觉高大上、上档次的配件盒。里面有支架、车充、电源线、备用的双面胶、固定卡扣、说明书、保修卡、合格证等。这里特别说明一下，厂家还是很人性化的，考虑到占用点烟口后，手机在无扩展器的情况下无法充电了，所以配备的点烟器是有2个USB口的。全家福来了。东西不多，但足以够用。根据厂家的介绍资料，极路客的镜头角度为156 超广角设计，配备索尼专业级1/2.9英寸 Exmor CMOS 图像传感器，支持1080P 全高清视频拍摄，行车记录仪自身具备紧急碰撞视频自动记录功能，也就是说如果撞车了，这部分视频会被保存下来。通过APP软件可以上传到手机上，方便查看。" 阅读全文

 fzasg0503

摘要来自：《行车安全卫士：GoLuk ...》
欧果G2 行车记录仪外观展示(系统|主机|摄像头|接口)

HUD的机身部分采用黑色磨砂涂层材质，能够最大限度的减少环境光对屏幕的影响，在光线强烈的情况下也不会造成挡风玻璃反光的情况，而胎压无线通讯模块（可与胎压传感器进行无线连接，给主机提供胎压和温度数据）、CCD感光元件（系统能够根据环境光情况自主调整显示亮度）和MiniUSB接口（电源和数据接口）依次排列在其背部。其次，再来看看欧果G2的ADAS驾驶辅助系统。目前，许多新上市的车辆都标配有驾驶辅助系统，对于提高行车安全的作用不言而喻，而欧果G2的ADAS驾驶辅助系统就具备防碰撞预警和车道偏移提醒等多项功能。此外，欧果G2的ADAS驾驶辅助系统的主机搭载了一颗采用SONY IMX323 EXMOR CMOS感光芯片的摄像头，具备拍摄1920×1080分辨率视频的能力，并拥有碰撞视频自动锁定和常规视频自动覆盖循环录制的功能，整体而言与一般的行车记录仪在外观和功能方面都别无二致。阅读全文

 林少说数码

摘要来自：《新老司机安全驾驶必备的智能...》
趴趴狗 GoSafe560行车记录仪外观展示(型号|按钮|支架)

拆箱后，包装盒内的配件主要有：行车记录仪、usb短线、usb长线、点烟插座、粘贴式支架、吸盘支架，卖家送的配件有：32GB的卡、撬棒、tf读卡器、走线卡座。主要参数如下：行车记录仪主外观还是很精致的，材质也是摸着很舒服的，各个插口都是比较紧密的，papago出品的不会差。先在办公通电测试一下，开机后就是选择语言，设置时间。因为对触摸屏用习惯了，看到屏幕上显示出来的按钮还是会习惯性的用手指去点，后来才意识到papago其实是物理的按键。屏幕上显示的图标，主要是这些功能。基本上目前主流的一些功能都有了，就是少了wifi‘连接手机这样的互联网+功能，可能papago还是定位在行车安全与行车监控这两方面，比如像前车起步提醒、弱光提醒开灯、限速表示警示、疲劳驾驶提示等，而不是侧重于社交分享这一块。这样的一个市场定位很难说是好还是坏，但是毕竟还有有这样一群消费群体，就像本人一样只希望你是一个优秀的行车记录仪，而不是一个好玩的视频分享器。另外，通过客服还了解到，记录仪可以在停车后搭配使用移动电源，不需要使用降压搭线也可以实现驻车监控。主要有：【一秒一拍】主机侦测画面静止不动约 1 分钟后进入监控状态，每秒记录 1 帧画面；当侦测画面改变时，主机启动正常录影模式。【移动侦测】此功能启动后，主机开始录影，若录制中的画面持续超过 1分钟不动，主机停止录影。录制中的画面再次移动，主机开始录影。官方给我的数据是1w毫安的移动电源可以20小时的停车监控，具体数据也要看实际使用。下表是各种容量的卡选择不同分辨率的录制时间。先对着自己办公楼下风景拍个照看看大广角的效果。乘着午间休息下楼去拆原来的papago P0，因为原来的数据显示mini usb接口，而现在的是micro usb接口，所以要把原来埋好的线再重新挖出来替换掉。好在卖家送了撬棒可以方便的给门柱做微创手术。走线还是按照原来的，从车顶--门柱--门边密封条--副驾驶--中扶手箱，原配的点烟插座似乎有点长，打算替换成自己的那个贝尔金的短一点的usb点烟插座。新的行车记录仪不采用粘贴式的，而用了吸盘支架，调整好水平角度就很方便的固定上去了。usb线也是带弯角的接口，比较人性化。现在遇到一个问题，原来的记录仪是3M胶粘贴了一个快拆板在前档玻璃上的，前档没有贴膜，现在怎么才能方便的把这个快拆板去除呢？自己想出一个用电吹风对着快拆板吹，软化3m胶，不知道是否可行？从驾驶座看出去，整个记录仪正好在后视镜的后面，仅仅露出一排按钮方便操作，不影响驾驶员的视线。开机通电，并与之前的记录仪比较了一下，大广角还能多拍一个车。上路，白天效果，和以前的老型号的照片做了一下对比，老款的简直是渣画质了。夜间拍摄效果，前方车辆车牌基本都能辨识。反方向的车辆车牌基本就看不清了，灯光太璀璨了。" 阅读全文

 air318

摘要来自：《做一个安静的美男子 PAP...》
360行车记录仪G380外观展示(外壳|数据线|机身|按钮|屏幕)

手机端就可以开通ETC了？都知道ETC是今后的发展趋势，各大银行包括微信，支付宝等都在主推ETC，不过都需要等很久，这个买回来就可以用ETC，让我很吃惊，废话不多说，与G380的初初相遇米黄色的包装在绿草的点缀下无比美腻，毕竟G380需要绿叶配，坐落在小区的石头上也一点不显得小气，片片红叶点缀下更显沉稳。最后看一眼外貌，咱们开始拆箱，米黄色的外壳和黑色的内衬，色觉的差异充斥着你的眼球，G380就安安稳稳的躺在盒子里等着去开启他，来来来，全家福亮相了，包装内有一大一小两个盒子，陈列整齐简洁。包装内容也比较丰富，包含G380行车记录仪、Micro USB数据线、车充转换器、使用手册、快速上手指南、扫码挪车贴纸、ETC卡片、镜头屏幕擦拭布和撬棒。（由于我比较粗心，镜头屏幕擦拭布被压在了盒子在里面，）G380行车记录仪，经典的V型设计，机身的黑色也为百搭色，可以与自己的车身很好的融合在一起，G380机身可分开，两者之间可以通过机身左侧中部的按钮，按动后可拆分为两部分，我们暂且称呼为记录仪部分和ETC部分记录仪部分由正面镶嵌有一块2.4英寸的屏幕。左侧留有扬声器开孔以及切换键、电源键和查看键三颗实体按键，右侧无任何按键及开孔。上侧为与ETC部分连接用的，机身下侧为SD卡槽（C10以上内存卡哦）和MIC开孔以及散热格栅，记录仪背面为一颗索尼摄像头，通过机身上的参数标志，我们可以知道这枚镜头拥有f/2.2大光圈、130度超广视角、1080p 30fps视频录制，ETC部分则相对简单了，内侧为360公司LOGO，右侧为ETC卡槽，背面为白色双面胶，中部为防拆按钮，机身上方为Micro USB数据线供电接口和设备编码，下部为与记录仪部分连接用的插槽等，附件中有快速上手指南，帮助你更快的了解ETC办理流程，常见问题，注意事项等,对于我这种小白很实用，用户使用手册和快速指南助我成为大神！车载电源适配器（点烟器插头）设计外型精巧，侧面印有360字样。型号：JP717 工作参数：输入：DC12-24V，输出：DC 5V,1.5A 真心没想到赠送了一个安装工具，并且带有360的 LOGO，小小配件，很暖我心附带的ETC卡为北京速通科技有限公司提供的储值速通卡赠送的Micro USB数据线特别长，由于我的车点烟器插头在扶手箱，之前还担心线不够，自己安装试了一下，特别完美！阅读全文

 墨殇说

摘要来自：《与360行车记录仪G380...》
优驾 X6行车记录仪外观展示(包装|配件)

▼先看一下外包装，由于本身是代替后视镜的大屏记录仪，所以自然盒子也不小，整个盒子有约40cm长，还是比较大的。▼盒子正面，将本产品的主要功能做了一个描述。除了基本的前后摄像、手机互联之外，还有一些驾驶习惯分析，疲劳驾驶提醒的新鲜功能。▼配件主要有以下几样：1、专用点烟器电源，接口为行车记录仪常用的MINI USB，输出标准为5V 2A。同时为了方便车内走线，电源线长度约为3.5m，通常车走线大概需要2.5m，长度还是有很大余量。▼2、后置摄像头还是非常值得一说的，具体放在功能介绍内。后置摄像头总共线长约为5.8米，也足以满足正常车辆的使用了。▼另外，产品本身是不带内存卡的，张大妈非常贴心的连内存卡一并寄来了，并且选用的是闪迪的C10高速卡。这里值得一说的是，由于行车记录仪拍摄像素很高，数据顶替的频率也很快，建议如张大妈一样选择品牌的高速内存卡。本行车记录仪最高支持到32G，我个人觉得16G已经完全足够了。阅读全文

 匿名

摘要来自：《优驾流媒体镜头后视镜导航行...》