车载充电器开箱最新摘要

  • 绿巨能数显车充开箱体验(材质|接口|数显屏)
    绿巨能车充采用了瓦楞纸,外面贴有一层纸贴,正面纸贴上有品牌LOGO、车充轮廓图、车充名称以及车充支持的充电协议。协议有QC 3.0、QC 2.0、FCP、MTK PE、MTK PE+、BC 1.2、Apple 2.4A。车充四大特性:快速充电、金属外壳、数显功能、性能稳定。产品的防伪标贴。包装盒背面有产品的相关参数:品名:金属壳车载数显快充型号:LJN-CZCDQ027绿巨能车充腰身为金属材质,颜色为黑色,表面光滑,手感颇佳。一侧印制白色绿巨能LOGO:llano。腰身的另一侧有产品参数:型号:LJN-CZCDQ027输入:12V-24V输出1:5V/2.4A输出2:3.6V-6.5V/3A、6.5V-9V2A、9V-12V/1.5A车充的端面采用的是亚克力材质,两个输出接口都在这一面,均为USB-A口。上方USB-A舌片是橙色,为USB-A2输出接口;下方USB-A舌片为黑色,为USB-A1输出接口。端面内还有一枚隐藏式数显屏,通电后亮紫色光源,可以查看当前输入电压,大家也可在判断汽车电瓶健康度时可以依次作为一个参考。车充端面比一元硬币略大。二、开箱1、协议检测使用ChargerLAB Power-Z KT001对车充的USB-A1口进行协议检测,测得支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议。USB-A2口支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议,以及QC 2.0、QC 3.0、FCP快充协议。2、兼容性测试①USB-A1输出口使用车充USB-A1口充iPhone XS Max,电压5.17V,电流2.35A,功率12.18W,开启Apple 2.4A充电模式。充iPhone XR,电压5.16V,电流2.35A,功率12.16W,开启Apple 2.4A充电模式。充小米9,电压5.11V,电流1.47A,功率7.53W,普通充电模式。②USB-A2输出口使用车充USB-A2口充iPhone XS Max,电压5.2V,电流2.35A,功率12.26W,开启Apple 2.4A充电模式。充iPhone XS,电压5.23V,电流2.35A,功率12.31W,开启Apple 2.4A充电模式。充iPhone XR,电压5.22V,电流2.35A,功率12.29W,开启Apple 2.4A充电模式。充iPhone X,电压5.25V,电流2.39A,功率12.59W,开启Apple 2.4A充电模式。充iPad Air3,电压5.25V,电流2.32A,功率12.22W,开启Apple 2.4A充电模式。充华为P30 Pro,电压9.22V,电流1.32A,功率12.52W,开启FCP快充。充荣耀8,电压9.21V,电流1.47A,功率13.55W,开启FCP快充。 阅读全文
  • 70迈应急启动电源开箱展示(充电线|电源|开关键|输入口)
    ▲为了解决这种因为电瓶亏电导致的无法启动车辆的问题,70迈公司推出了一款汽车应急启动电源产品,可以为亏电的车辆提供瞬时强大的电流来启动发动机,省去了找4S店救援或者找车来搭电的烦恼。▲这款汽车应急启动电源的容量其实和普通的充电宝差不多,但是它可以瞬时提供很大的电流,来驱动启动马达,从而代替汽车的电瓶来发动车辆,或者可以连接汽车的电瓶,给电瓶慢慢的充电,从而启动汽车的发动机。▲这款70迈汽车应急启动电源的包装非常的紧凑,放在车里也不会占太大的空间。▲打开包装,主要包括启动电源主体、Type-C充电线、说明书和一根带保护模块的电瓶连接线。▲背面是这款70迈汽车应急启动电源的相关参数。▲启动电源的侧面有开关键、USB输出口、Type-C输入口和一个LED灯。▲侧面是直流电源接口,带有一个橡胶保护盖,使用的时候需要把盖子打开,不用的时候盖子还是蛮紧的,可以起到防水防尘的作用。▲按下开关键后,这款70迈汽车应急启动电源的正面有4颗LED电量指示灯,和很多移动电源产品一样,每个LED灯代表有25%的电量,但是小汪还是建议大家在使用前尽量要充满,因为每次启动车辆的时候消耗的瞬间电流都非常大,如果启动电源电量不足的话,很可能会无法发动车辆。▲侧面的LED灯可以在黑暗的环境中提供照明,而且还可以打开报警模式,在紧急情况下可以使用灯光进行求援。▲侧面直流电源接口打开的样子,这种接口可以有效防止正负极接反,不过插拔的时候需要稍微用些力气。▲插上电瓶启动连接线的样子,红色的虎口夹是正极,黑色的夹子是负极,在使用的时候,直接夹到电瓶的正负极即可,非常简单,即使是新手也可以快速的操作。▲这款70迈汽车应急启动电源还可以通过USB口给手机等数码产品进行充电,可以说就是一个移动电源,放在车上如果有乘客需要给手机充电的话,也可以方便的拿出来用。▲如果车辆因为电瓶亏电无法启动的话,正确的使用方便是打开发动机仓盖,找到电瓶的位置,取下电瓶正极的保护盖,然后把这款应急启动电源的正负极对应连接到电瓶的正负极夹好即可。 阅读全文
  • 70迈汽车轮胎充气泵开箱展示(主机|说明书)
    70迈汽车轮胎充气泵的包装还是很简洁的,其实用了这么多小米生态链企业的产品,发现生态链很多厂家都喜欢把好钢用在刀刃上,简单说外包装尽可能的简单,在产品质量用料上多投入,因此做出的产品才会非常的出色。包装盒正面有整个70迈汽车轮胎充气泵的外形图, 右上角的logo告诉我们这是70迈出品。       包装盒的顶部和侧面也详细的介绍了,这款产品的一些主要参数和特点。如:采用的是12V的输入电压,采用点烟器接口供电,最大工作电流为10A,标准的车载电器设备。另外这款70迈汽车轮胎充气泵使用的是直驱马达,为了增加安全系数使用的是10A保险丝,当然最出色的还是数字显示,气压一目了然。     这就是全家福:一个70迈车载充气泵主机,一本说明书。真的很佩服设计师的脑洞,包充气泵设计成这样样子,所有的配件和主机都装在了这个盒子里面。而且还有一个腕带,平时在后备箱了拿出的时候也非常的方便,通过和小车的对你,你也可以看出这款气泵的体积不大,放在后备箱也不会占用太多体积。      阅读全文
  • 70迈车载充电器开箱展示(外壳|线缆|显示屏|按键|气嘴)
    说起70迈想必大家并不陌生,作为小米生态链里仅有的一家专注做车载智能产品的公司,这几年也是推出了不少口碑爆棚的产品,比如米家智能后视镜、70迈胎压检测仪等,其强大的功能和扎实的做工一直备受众多用户的好评,而这这款上新的充气泵也让我备受期待,不过当见到那略显单薄的外包装,心里还是有一点点失望,还好产品的外观和性能多少让我重拾了信心,毕竟在外型设计上70迈充气泵还是很有创意的,而且还采用了金属的外壳以及直驱马达,另外收纳方面也非常方便。背面是70迈充气泵的性能参数,采用的是12V的输入电压,也就是使用点烟器接口供电,而机器的最大工作电流为10A,符合车载电器设备的标准要求。侧面有70迈充气泵更详细的功能展示,有前面说过的直驱马达、10A保险丝、数字显示和内置充气配件。看了包装上的功能展示,我们开箱来看看实物究竟如何?类似于"便当盒"的设计可以说70迈充气泵还是很有创意的,整洁的外型和小巧的体积,置放于车尾箱内可以说毫无压力,而且还配备了手提腕带,外出携带也是非常方便,大家觉得呢?70迈充气泵采用了全金属的外壳,给予直驱电机带来了很好的保护,而且从外壳的注意事项上可以获知,机身与铁盒为一体式结构,不允许用户自行拆取以免造成不必要的损坏。要想使用70迈充气泵,我们还需要开启上盖才能进行操作,话说这半透明的塑料上盖质感不错,不过我想使用金属的会不会更显得一体化一些呢?开启上盖,看到的是包裹着的物件以及大捆的线缆,我们拆除包装展开看看里面都有些什么。从机身处分别引出了两根线管,线就是车载充电器的线缆,而管则是充气软管,软管顶端的已装备好快拔式接头。在机身的一端配备了一块压力表显示屏,以显示充气胎压值。而操作方面,在触摸面板上提供了加减按键、R键(单位转换键)以及充气启动键(这个象电源键的图标并不是负责机器的电源开关,而是充气的启动与停止。)70迈充气泵并没有设计电源开关键,只要将车充头接入点烟器就会自动开机,拨出则自动关机。而在机身的另一端,随机还附送了三款不同的气嘴,它们分别是长气嘴(用于游泳圈等充气玩具使用,当然如果用来除尘、清洁也是相当不错的。)、短气嘴(用于充气床使用。)、球针(顾名思义用于蓝球、足球等各种球类用品充气使用。) 阅读全文
  • 博世SC380A双USB口车载充电器开箱展示(机身|接口|显示屏|外壳)
    白色包装盒,正面居中印着红色BOSCH的logo,下面是为产品的主要卖点,分别是QC3.0快充、双USB设计、多重保护设计、金属材质等。包装盒顶部也印着产品的品牌logo,比较显眼。背面产是产品详细的规格参数,采用中、英双语标注。产品品牌方为博世(上海)智能科技有限公司。打开包装盒,产品采用塑料内衬保护。除了车充本体之外,还附赠了一本产品使用说明书。博世这款车充采用纯金属的机身设计,看起来很圆润。整体表面为阳极氧化处理,上半部分(尾部)手感非常光滑;下半部分(头部)融入了线条设计,具有装饰和防滑的作用。车充头部和尾部之间采用圆滑过渡。尾部镭雕的品牌logo非常显眼。在logo的另外一侧印着产品参数信息,型号:SC380A,Output1输出:5V/2.4A、Output2输出:3.6-6.5V/3A(Max)、6.5-9V/2A、9-12V/1.5A(Max),产品已经通过了高通QC3.0认证,以及CE、RoHS、FCC认证。博世这款车充配备了两个输出接口,分别采用蓝色和橙色胶芯,其中蓝色胶芯的接口为普通输出接口,支持最大12W输出,橙色胶芯的接口为QC3.0快充输出接口,支持最大18W输出。在两个USB-A输出接口之间设有一块LED显示屏,隐藏式设计。接上电源之后空载情况下可显示当前电压,可以帮助车主实时了解汽车电瓶的电压状态。同时,在输出面板边缘还有一圈暖色调的氛围灯设计,接通电源的同时也会亮起。输出端面比1元硬币稍大。这款车充净重约为61g。使用ChargerLAB POWER-Z KT001检测Output1口的输出协议,显示支持APPLE 2.4A、USB DCP两种充电协议,不支持其他快充。继续检测Output2口的输出协议,显示除了支持APPLE 2.4A、USB DCP充电协议之外,还支持QC2.0、QC3.0、AFC、FCP等多种快充协议。正极采用球面顶针,圆润光滑;因为采用的是金属外壳,所以在正负极之间用了黑色橡胶绝缘环隔离。 阅读全文
  • 奥睿科 UCP-5P?QC3.0*1+智能快充开箱展示(包装|背夹)
        就这样到第三天工作的时候居然收到丰巢的取件微信, 我心里还在纳闷, 这是啥? 下班之后跑去一看...  一个破纸袋, 之后就是各种撕, 撕完之后这么一个盒子出现在我桌上... 一个平淡无奇的包装盒 阅读全文
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