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骑行配件外观最新摘要

  • Knog PWR Rider 骑行灯外观展示(灯珠|底座|卡扣|电池仓|配件)
    其实很简单,只是我懒,以为不难,所以没看说明,也没问老板,结果怎么都拆不开的时候,暴力撕开了纸盒,取出了手电,然后发现手电和包装塑料连在一起,撕不开,于是问老板,才知道塑料上面是一个黑色螺丝,包装盒的塑料袋里面带有对应尺寸的扳手。然后发现,之前如果不撕开纸盒,撕开背部上面的纸条-下图有“CNC”字母的那个地方,就可以取出黑色的扳手,然后拧开黑色螺丝,就可以取出手电 " 阅读全文
  • Fizik R3 碳底公路自行车锁鞋外观展示(鞋垫|盘扣)
               经过十几天的漫长等待后,小蓝终于漂洋过海来到了我手里。           先来一张开箱照:          “Life is a road,and the road is my life.”很文艺的一段话,仔细品品,倒也真是能入心。           小蓝真容:            细节见真章:           就是被这蓝色的盘扣深深吸引的。          上了Look的原装锁片,现在它终于派上了用场:           重量测量:backcountry的产品介绍里说的是43码229克,实际到手测量发现远大于标称,我41码的鞋,259克/只。           长度测量:           鞋垫长度:垂直长度只有25.5厘米。        曲线长度26.7厘米:           锁鞋最关键的还是要合脚,买的不合脚也就只能转让了。我买的时候搜遍了网络,也没找出个所以然来,所以我在这里会尽力说明白一些。" 阅读全文
  • 先锋 功率计外观展示(表头|感应器)
    收到货后第一件事就是连接家中的wifi进行系统固件的升级。如下图。                          图为,连接家中wifi            图为,表头系统菜单内直观显示了当前系统固件版本和可更新的最新版本                     图为,码表链接wifi后,正在下载固件别以为表头固件更新完了就大功告成,接下来是用表头连接牙盘两侧的功率感应器,通过表头对两侧感应器进行固件升级。如下图                图为,按照说明书要求,在牙盘下放置表头更新固件                    图为,两个功率感应器固件更新完毕感应器固件升级完了,还要“磁铁校准”然后还要“零点校准”                      图为,官网“零点校准”说明好了,经过了以上这么多步骤,你才可以开始正式、完全的使用先锋功率计的所有功能,当然你需要把码表设置为“实时监测系统”模式。注:“实时监测系统”模式只能在两个功率感应器同时工作并配合先锋码表头使用是才能使用。除了“实时监测系统”模式外,还有:1、单腿功率计模式。适用于只有一个功率感应器工作并搭配使用其他品牌的ant+协议的码表头,通过对单腿功率进行测量并乘以2得到你的“输出功率”2、双腿功率计模式,适用于两个功率计感应器工作,但配合其他品牌的码表头使用。小结安装过程可谓十分繁琐。耗时整整1天,英文的网站资料和说明书也带来很多不便。整个调试过程如下:表头升级安装牙盘安装2个磁铁2腿配对(磁铁校准)选择监测模式牙盘固件升级牙盘校准(零点校准)" 阅读全文
  • 奈特科尔骑行配件外观展示(显示屏|外壳|尺寸|背盖|背盖)
    BR35采用黑色天地盒包装,正面介绍了产品的主要特点,背面是全英文的关于产品各档输出流明数的介绍。装箱清单包括车灯、线控开关、车夹、2块车夹厚胶垫、USB充电线,以及多语言说明书和保修卡。看到BR35车灯的第一感觉是,外形做得比较炫酷,前端有OLED显示屏,中部是Mode和亮度加减键,两侧与尾部有点神似保时捷911超跑,产品完工度高,看不出明显的加工、装配和表面处理上的瑕疵。BR35车灯外观尺寸109.3mm??48.9mm??40.9mm。不带车夹的重量230多克,重量主要来自内部6800mAh的锂电池以及外部加强的铝合金外壳结构。纵使不作为车灯使用,也可以当做随身的户外照明强光手电使用,握持手感也不错,像拿着以前三星W系列的翻盖手机一样。产品的背盖采用六颗内六角固定,中间的车夹插销也是用了三颗小一号的内六角固定,整体做工严实合缝;前端白色区域是反光板设计,可以反射近光灯的部分光线用于脚底照明,避免灯下黑。产品的侧面有横向的扇热槽刻画,右侧面有带防水盖的USB接口。所谓远近光源设计,实际上是使用了完全相同的两颗CREE XM-L2 U2 LED灯珠,只是使用的聚光杯不同,所以投射距离不同。" 阅读全文
  • 闪电 POWER COMP车座外观展示(底部|底板|鼻头|坐垫|轨道)
    侧面,一侧有字,一侧没字。侧面,车座尾部轻微上扬,不算夸张,但是也绝对不算上扬的幅度小的。尾部两侧比较厚重,缺少了公路车的美感,换来了更多的舒适型。底部为钢轨,复合底板。非常宽大的坐垫,有点儿像老28的车座宽度。表面蒙皮和底板拼接位置处理的不错,做工可以说没什么可挑剔的。鼻头部分和钢轨连接的地方,并没有采用胶粘。时间长了难免会有异响出现。这张图也很明显的能看出来短鼻车座的鼻子短的很夸张,导致抗车的时候没有普通车座舒服。(我抗车喜欢车座架到肩膀上)坐垫底部标明宽度为155毫米的宽版车座。轨道调节范围比较小,只有5厘米的范围,算是比较低的调节空间。" 阅读全文
  • Knog Blinder Road 3 自行车头灯外观展示(电池|充电口)
    包装真的很简单.....甚至可以说有点简陋。不过主打环保的品牌,简洁的包装是必须的。头灯主体机构为铝合金并且带有散热槽,做工非常的赞!但是!!!但是!!!绑带是矽胶的...做工就惨不忍睹了...也许是矽胶的特点吧..   配件列表:  Road3头灯1个;可更换绑带1个;头盔底座1个;头盔绑带2根;说明书 ...  然后就没了... 说明书也是非常的简单,半张A4纸大小,基本都是图,文字简介较少,以至于我研究了20分钟才顺利开灯  车灯绑在车头上,整体十分的和谐,并不会晃动,也不会感觉拖头。完美的设计是我选择road3的主要原因。装车的过程也十分的简单,先扣上第一个第一个搭扣,然后拉上第二个搭扣就行了充电口也隐藏在车灯绑带内部,并未直接简单粗暴地做个micro-usb了事!好评!基本参数这是写在包装边上的基本参数以及特点,总结下来就是以下几点:2颗CREE LED(一边为泛光,一边为聚光)峰值300流明3种亮度模式2颗LED可独立工作100%防水充电时间5小时左右(实测3小时左右)节省超过600节AAA电池重量105g锂电池并带有电量指示" 阅读全文
  • 山人 智能马灯外观展示(屏幕|卡槽|充电口|传感器)
    简洁的白色包装,远看好像是一款手机左上角是山人的logo,从图中可以看到,包装的彩图不是直接印刷的,所以有明显的反光,虽然不影响产品的体验,但是从包装精美的角度讲,还有提升空间。包装下方为产品名DISCOVERY及头灯、智能警示灯、GPS追踪、APP支持、指南针等主要功能。内部包装为黑色,虽为同色,但DISCOVERY很醒目掀开内层包装便是主机和配件盒马灯,支架、速度传感器、踏频传感器、数据线,还有一本小的跟天书似的说明书……细节与其他码表差不多,三颗按键,设置、电源和模式,屏幕是真的大背部分别是下倾的LED头灯,支架卡槽和USB充电口,这个充电口的胶塞非常紧,而且设置在底部,可以有效防止进水情况的出现将码表轻轻推入支架固定处,听到“咔”的声音,说明已经固定好。拆卸的话只需下压支架尾部的锁扣,抽出码表即可。既然是马灯,灯就必不可少,上部为可变换颜色的智能LED警示灯,下方则是具备两档亮度的白光头灯速度传感器踏频传感器二者都通过纽扣电池供电,无线传输数据。" 阅读全文
  • 菲尼克斯 BC30 自行车大灯外观展示(灯珠|底座|卡扣|电池仓|配件)
    因为单反太重,套用水果广告就是:比大更大!!! 所以本篇评测全程使用水果手机拍摄(打死都不会告诉小编,其实是我忘记带了)可能很多值友都没听过这个“菲尼克斯”,听上去这么洋气的名字,包装也是纯英文,莫非这是哪里海淘回来的?其实他有个中文名字叫“朗恒”,是一家深圳的厂子,是不是感觉很亲切,哈哈哈 内事找度菇凉,准没错,看上去好高大上的样子,冲着五年质保,值了!翻了翻牌子,咳咳,原来这家厂的产品早已经出现过在我们的视野,只是我们当年Too Young 阅读全文
  • 外观展示(灯珠|底座|卡扣|电池仓|配件)
    因为单反太重,套用水果广告就是:比大更大!!! 所以本篇评测全程使用水果手机拍摄(打死都不会告诉小编,其实是我忘记带了)可能很多值友都没听过这个“菲尼克斯”,听上去这么洋气的名字,包装也是纯英文,莫非这是哪里海淘回来的?其实他有个中文名字叫“朗恒”,是一家深圳的厂子,是不是感觉很亲切,哈哈哈 内事找度菇凉,准没错,看上去好高大上的样子,冲着五年质保,值了!翻了翻牌子,咳咳,原来这家厂的产品早已经出现过在我们的视野,只是我们当年Too Young 阅读全文
  • 猛龙 14L水袋背包外观展示(水袋仓?|材质|背负|水嘴)
    先说正面背包区正面一共7个功能区,信号灯挂载点除外的6个都是收纳区。从上往下分别是:1.水袋仓 2.主仓 3.付仓 4.头盔收纳仓 5.侧袋 6.工具仓  1.水袋仓   水袋仓最贴近背部,设计容量应该在3升左右,里面设置了一个水袋固定扣。基本除了水袋什么都不适合放  猛龙自带的3L水袋,表面材质偏薄,水管没有拆卸锁扣设计,直接靠软管的弹性包裹在接头上。一直用惯鸭嘴兽标示灌水的时候还要拖着根水管很麻烦。  水袋背面有支撑板设计,只要是配合背包的背负系统,防止水袋受压变形进而影响背负系统的稳定性。设计思路明确,配套合理,赞一个!  水嘴上带有磁环可以吸附在胸扣上,骑车过程中操作很方便,盲操也可以很精确。  水袋的拉练一直延伸到一侧的肩带上,可以很好的引导和固定水管,防止水管弯折导致不出水。2.主仓  主仓的开合幅度很大,空间足够。夏天带一条短裤套换洗衣服和内衣不成问题,轻质的衣服再多塞几件也没问题。小网袋固定袜子这类的东西很方便。3.附仓   附仓处在头盔收纳仓和主仓之间,空间不是很大,只能放入一点常用的小件物品,比如眼镜盒这类物品。4.头盔收纳仓  头盔收纳仓空间是比较富裕的,放入头盔之后可以收紧两侧扣带保持整体稳定。当然收纳头盔之后会影响主仓的容量,所以头盔还是顶在头上更方便  头盔扣上橡皮经配有专门的长度调节扣,不用收纳头盔的时候可以收紧一截防止头盔扣摆动。  头盔仓的空间是相当的大,而且可以向外延伸,如果想多带衣服的话不妨用袋子包好衣服塞进这个位置,柔软的衣服对主仓的收纳能力影响也不大。5.侧袋  侧袋处在一个比较隐蔽的位置,空间也比较有限,不过放进一写纸笔这类的东西绰绰有余。按照官网介绍的意思,侧袋应该是有防剐蹭的功能,放如一些贵重或是易损物品会比较合适。6.工具仓  工具仓设在真个背包的底部,从结构、功能和位置上都比较合理。  打开之后就这么一坨绿布,不了解的朋友容易懵逼 展开之后就比较美丽了。两个收纳袋和两个松紧带。放入扳手补胎片这类修理工具毫无压力,如果不用CO?气筒的话可以匹配合适的手动气筒放在两个气罐的位置。  中间这块绿色的布片可能是为了防止口袋卷起来之后相互摩擦才设计上去的吧,具体功能我也只能靠猜。再说背面背面的功能区主要是1.背负系统 2.胸带 3.腰带及附件1 背负系统 作为一款背包的核心功能之一,背负系统应该是一个背包生产商表演独门绝技的地方。这款背包的背负区骨架结构为横向波浪配合斜向凹槽,中间设置有直达顶部的湿热空气引流渠道,这对骑手背部的散热个排湿能起到很好的辅助作作用。 泡沫板具有一定的厚度,加上水袋仓的阻隔,主仓位置不会被汗水打湿。  胸带上集成了水嘴的吸附底座,配合水嘴上的磁扣能够在运动中牢固的固定水嘴,同时保证取用的便捷性。  腰带设计的比较宽大,同时集成了两个小容量的口袋。实测放入5寸左右的手机无压力。大屏手机也能放进,但是会把口袋撑变形。在腰带里放入能量胶这类补给品也是很方便,不用下车就能取用," 阅读全文
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