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泰捷耳机图片最新摘要

  • JEET AIR PLUS图片介绍(接口|线材|随身盒|耳塞套|包装)
    打开包装盒后,映入眼帘的就是JEET AIR PLUS机盒,你可以看到在机盒旁边有一根类似布条的东西,你可能会认为这是工厂出错了,浩溯第一眼看到认为是另有用处。当你拉一下布条,机盒会从一头翘起,从而让你轻松将机盒拿出,这一个细节确实很打动我,恐怕市面上很少会有厂商这么为用户考虑吧。打开机盒JEET AIR PLUS将耳机分为左右耳,虽然他们看起来是一样的,但是还是有左右区分,佩戴时还是要注意一下。在机盒底部有type-c充电口,现在很多手机都已经使用typc-c接口了吧,机盒没电的时候充电也很方便。在机盒背面有个按钮,按住按钮约10秒,直至盒子指示灯常亮红灯,耳机将恢复出厂设置。JEET AIR PLUS和其他耳机标配一样:说明书、数据线、不同型号耳塞。以上就是JEET AIR PLUS的内容,如果你以为就是这样,那你就错了。浩溯在使用中发现JEET AIR PLUS的表现不亚于千元级别的耳机,甚至浩溯一度认为JEET AIRPLUS是一款1k起的耳机。在佩戴时,因为JEET AIR PLUS采用了高活性纳米硅胶耳塞加减震缓冲工艺,让你戴上之后会感觉费擦好难过的舒适,不过很容易给人一种错觉,就是感觉耳机掉了。你又不得不时刻担心耳机是否掉了,官方声称AIR PLUS经历了万次甩动测试,掉落性仅为1%。我也相信不会那么容易掉,但是因为JEET AIR PLUS体积比起AIR缩小了25%,更小更轻盈,很容易忽略耳机的存在。 阅读全文
  • JEET Air Plus 真无线蓝牙耳机图片展示(充电盒|材质|按钮|指示灯)
    连接稳定性音质其他及总结自从iPhone7取消了3.5mm耳机接口,推出了AirPods后,耳机就迎来了无线时代。各种头戴式耳机、颈挂式耳机层出不穷。我自己也体验过很多无线耳机,包括苹果的AirPods、SONY的WI-1000X等。说到无线耳机中最热门的,还是真无线耳机(True Wireless Stereo,简称TWS)今天我就来体验一下这款Jeet Air Plus。开始对Jeet这个品牌比较陌生,后来查资料才发现Jeet其实就是泰捷旗下的耳机品牌。泰捷一直专注于视频领域,我家最早使用的小米盒子就是安装的泰捷App,本次选购的是Jeet Air Plus,是Jeet系列最新的一款产品。开箱Jeet Air Plus的包装外面还有一层牛皮纸的包装进行保护,用于防止暴力的快递运送。真正的包装采用黑色主题色设计。打开包装后,包装分为上下两层,上层是耳机充电盒及耳机、下层是配件和说明书。包装清单:耳机+充电盒Type-C充电线备用耳套2副说明书唯一想吐槽的就是Type-C的线是真的太短了……外观及佩戴Jeet Air Plus的耳机的充电盒子为长方形,上方的盖子采用亮色的材质,在阳光下会反光,类似的苹果的AirPods。盖子下面为磨砂的材质,摸上去很有手感,握在手里不大不小,尺寸刚好。正面为Jeet的品牌Logo。充电盒上面的盖子不是简单的圆形过度,而是有菱角的过度,有一种流线感。充电盒背面为蓝牙适配按钮。和苹果的AirPods相比,Jeet Air Plus更长一些,两款产品的充电盒都可以轻松的放在裤子口袋中携带。打开盖子为耳机和充电指示灯。和AirPods相比,指示灯在前面,更方便观看。耳机的侧面有充电的触点,放入耳机盒后,和耳机盒的触点接触进行充电。耳机造型,佩戴时,将耳套部分插入耳朵后,将那块的凸起向耳朵后面旋转,卡住了耳机,同时增加了降噪隔音的效果。耳机侧面为L、R的标志,但字体不是很明显,有的时候找起来不太方便。 与AirPods相比,耳机尺寸小巧了很多。佩戴上及其方便,尤其像我这样日常经常佩戴入耳式耳机的用户来说。在公司办公室中,我基本上每天佩戴5个小时,没有任何不适感,只有在开会或是和同事进行沟通时,我才会将耳机摘下来。我日常通勤的交通工具是自行车,单程要骑上30分钟左右,经过的道路不是非常平坦,而且路上还会经过3条铁路。我平常骑车都是使用SONY WI-1000X,由于是颈挂式的,经过颠簸的道路即使耳机掉下来也不会掉落到地上。一开始使用Jeet Air Plus,还担心耳机会不会因为剧烈的颠簸而掉落。实际使用下来耳机非常稳的挂在耳朵上,丝毫不用担心掉落的问题。 阅读全文
  • JEET Air Plus耳机图片展示(收纳盒|按键|电池仓|指示灯|材质)
    耳机充电盒和耳机介绍打开包装首先看到的是耳机的收纳盒,同时也是充电仓,充电盒为硬质的盒体小巧精致,非常适合随身便携。充电仓顶部为Y型线条的光线设计增添了科技的时尚感,其余部分仓体采用磨砂打磨工艺,方便用户拿取不会打滑。盒盖的磁吸力很强避免耳机从里掉落。背面设有配对按键,背面设有配对按键,背面设有配对按键(重要的事情说三篇,耳机配对手机靠这个按键),这种设计是非常少有的,我遇到就只有这款,配对时无需拿出耳机在充电仓就可以完成了,简单快捷。另外这个按键还支持复位操作。JEET Air Plus真无线耳机就在电池仓里,左右侧凹槽各一个。耳机形状看起来就像两只小帆船似的随着音乐海浪在波动。中间部位有个指示灯,当蓝牙连接时会呈现蓝色与红色灯进行交替闪烁。耳机顶面的设计与充电仓相似,高光的表面上有大小不等的三角形,特别突出了立体感与质感。耳塞是紧扣耳机的连体的设计,选用了高活性纳米硅胶材质和减震缓冲工艺,佩戴起来非常舒适。再加上SR航空材质的耳撑使稳固性方面也相当不错,戴着跑步健身都不会掉落,而该项设计也获得IDEA设计奖。而产品里面一共配了三套耳塞(含耳机上的)和一条c口数据线。充电仓凹槽里面有三个纯铜触点呈三角形排列,与耳机上的充电触点相对应。具官方介绍JEET Air Plus内置最新的高通QCC3020芯片,这款芯片也是千元以上无线蓝牙耳机的标配,而JEET只有三分之一的价格可谓性价比超高。高通QCC3020拥有APTX无损编码技术,实现音质的无损传输,声音表现能力强。为了拥有更好的音质JEET Air Plus技术用了成本更高的全频HIFI动铁单元, 让三频解析细节更足,层次感更丰富。降噪效果Air Plus则采用CVC降噪搭载环境音减弱技术,实现近95%的环境降噪,使用沉浸感更强。而产品的充电则是使用了Type-c快充技术:充电15分钟,可用3小时,而接口在收纳盒底部。 阅读全文
  • JEET Air Plus真无线蓝牙耳机图片展示(接口|线材|随身盒|耳塞套|包装)
        黑色主调的包装盒,中间是JEET的logo。    收纳在充电盒中的蓝牙耳机、附件盒(推测内有耳套)、充电线、使用说明书。        附件盒中,标着S、L的两副替换用耳套。    充电盒    上盖是亮光的钢琴烤漆,采用了钻石切割的精致造型。    主体为黑色亚光,宽约2cm的凹槽,自然引导用户打开。           亚光的盒子配合JEET的白色logo,也突出了视觉识别度。    充电盒底部是Type-C充电接口。    拿起充电盒,拇指轻轻一推,露出了两只无线耳机,正中是绿色指示灯。采用磁吸方式闭合,能有效避免携带时不小心弹开。耳机的触控面板也是亮光材质,构成了钻石造型,上面的圆孔是麦克风。JEET Air Plus充电盒体型小巧,蕴涵了400mAh的电池容量,能为耳机充电三次。    为耳机留有三个充电触点。    充电时,对接的是耳机上的三个触点。    完美充电的前提是充电盒与耳机之间保持良好稳定的接触与导通。JEET Air Plus构思十分精巧:异侧识别:异侧的耳机和充电位具有相同的磁极,当你想把左侧耳机放入右侧充电位时,由于同性相斥的作用,耳机会被磁场顶出来。磁吸收纳:同侧的耳机与充电位具有相异的磁极,当把左侧耳机放入左侧充电位时,异性相吸,耳机会正确归位,既实现了稳妥收纳,也保证了充电触点的良好接触。    JEET Air Plus无线耳机    采用了多项专利技术,体积缩小了25%。两只耳机加起来仅重12g,比一枚5元港币的硬币还要轻。    每只耳机用雕刻的L、R作为区分标志。    与大多耳机使用动圈单元不同,JEET Air Plus采用成本更高但声音解析力更强的动铁单元,瞬间响应表现优秀,层次感更强。         外侧使用了烤漆般的表面处理工艺,钻石切割造型,晶莹闪亮,视觉冲击力强。    中段主体用亚光材质过渡。    内侧与耳道接触的部分,采用了大面积的硅胶耳套。既保证了亲肤佩戴的舒适,也提供了很好的隔音降噪效果。深度体验 阅读全文
  • JEET Air Plus 蓝牙耳机图片展示(接口|线材|随身盒|耳塞套|包装)
    那么什么是高通aptx呢?Apt-X是一种基于子带ADPCM(SB-ADPCM)技术的数字音频压缩算法。原始算法由Stephen Smyth 博士于20世纪80年代提出。由Audio Processing Technology(现已被CSR合并)公司发展并命名为apt-X。最初用于专业音频与广播领域。近几年,在 Bluetooth无线音频传输领域apt-x由于其低延时,容错性好,高音质等优点大有取代SBC(Sub-band Coding)之势。目前apt-x家族中实用的有有aptX Bluetooth, aptX Enhanced, aptX Live(2007年推出),aptX Lossless(2009年推出)。——百度百科事实上aptx是一种解决蓝牙音频传输的品质、延时问题的方案,需要耳机以及音源设备同时支持才能使用,现在越来越多的手机支持aptx协议,特别是使用了高通芯片的手机产品,但iPhone并不支持这种协议。除开aptx,jeet air plus还支持SBC与AAC两种这两种协议iPhone以及很多手也能支持,所以虽然不能达到索尼LDAC的水准,但音质也能有非常不错的表现,并且应用广泛,足够普通用户使用了,所以无论是optx、SBC、AAC还是大法独家牛X的LDAC,对一般用户的影音感受并不会有特别明显的感受。不过aptx的优势在较为专业的用户中,还是有口皆碑的。Jeet Air Plus电池仓没有通体使用亮面亚克力,可以有效防止细小划痕的产生,影响整体美观。但是虽然用了类肤涂层,可沾染油脂的能力一样非常强大,讲究的用户需要耗费一定的时间来维持充电仓外观的卫生。另外,充电接口被设计在底部,就造成Jeet Air Plus在插入充电线之前必须“躺下”,我觉得充电口设计在侧边会更好一些。除此之外,Jeet Air Plus 电池仓的尺寸、便携程度、做工我还是非常满意的,宽扁的身材拿在手上也很舒服。OK,开箱就到这里,接下来我们看看Jeet Air Plus耳机的本体。其实此类蓝牙原理形制耳机大同小异。两款产品,一款是9.9华强北AirPod,另外一个是1299正品Air Pad,前者渣渣音质、5分钟续航顿时会让人觉得这9.9都是白花的。后者音质不错、续航给力、连接稳定、外观时尚对于很多人来说就算花上1钱多也是值得的。所以唯有稳定性、音质、续航、佩戴感受才是真正的差异所在。那么接下来我简单说说这一周左右的使用心得。 阅读全文
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