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轻客骑行运动外观最新摘要
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轻客折叠款单车TF01外观展示(包装|车身|轮胎|电池仓)
开箱什么就免了，快递员打电话通知我到货之后，立马请假回家拆盒子。包装里除了TF01之外，就是内六角扳手，说明书，保修卡和电池盒充电器。展开后的样子，纯黑色看起来不mini，在街上回头率很高，由于不是炭纤维车身，整车还是略重，14KG左右。轮胎的尺寸是14寸的建大轮胎（KENDA），前后轮的中心距是1000mm，颜色属于偏灰浅蓝色，折叠车的定位原因，并没有配备挡泥板，所以下雨天或是看到水坑，还是别装逼，好好坐地铁&公交。单车的助力电池“镶嵌”在车架中，贴合整个车体，力矩传感器和踏频传感器在牙盘的中轴上，速度传感器在电机里，人在骑行的时候踩脚踏，然后力量通过杠杆原理将力量施加在中轴上，通过探测中轴的形变量，也就探测出人用了多大的力，然后再配合踏频和车的速度，综合来调动电机输出辅助的动力。电池舱的顶部是助力的开关和充电接口，都做了防水处理，不过说实在的，我舍不得把它放室外风吹雨晒的，一般我都在放在车库或者办公室。观察过轻客的两款车，与其他家都大不同的一点就是没有采用一般自行车的钢链条，而是采用了汽车发动机同款的皮带。看厂家的介绍是皮带里内置了橡胶，抗拉耐磨，使用寿命是钢链条的6倍，而且骑车过程中，比钢链条更加安静。实际体验了之后，发现噪音方面的确比一般自行车小，不过在嘈杂的路上并没有什么鸟用呀。我觉得比钢链条更好的优点是就算车传动出了问题，自己修理一下，不会再把双手弄得黑漆嘛唔了（相信值友都有着修自行车经历）。不过！我发现了一个大问题，骑了这车人要变得耐撕 ，不要和别人结怨，因为这皮带太招小剪刀喜欢了！所以还是放在自己的眼界范围内最好。折叠自行车可能由于设计，体积的原因，把无刷电机放在了前轮，不过不用担心会带来汽车前轮驱动出现的‘转向不足’‘难控制’的问题，因为驱动的原理是感受到用户的脚踏之后才会进行助力。车头的部位有一个金属的铭牌，上面刻有品名和型号，后期如果提供激光刻字或者个性定制的话就更棒了。车的把手上面覆盖着一层海绵，如果设计成更符合人体工学凹凸的就更棒了；刹车和手把两端都印有VeloUp！字样，也是商家宣传的重点，那到底这个技术怎么样呢。" 阅读全文 -
轻客 TS01 智慧电单车外观展示(车把|车座|车撑|车轮)
同时，轻客在JD有直营店铺，售价3580，但目前一直处于缺货中； 先来上一张图，看看零售版轻客的靓图（楼主拿到的是白色版，男生骑略娘.........）本次测评将从下面几个维度展开：1、开箱及配件2、外观及细节（相比较工程版的改进点）3、骑行感受及智慧体验4、优缺点及总结一、那就先从开箱走起吧看的出，作为零售版的轻客，在包装方面做的还是很赞的；外箱为常见的三层瓦楞纸箱，内箱为硬海绵内箱；内箱顶部放置随车配件。随车配件依次为：内六角扳手2支（插在海绵里的，要注意）；开口扳手一只、后尾灯一只、手机支架一只、电源一个、钥匙&手环钥匙一副、脚蹬一副、说明书&保修卡、电源。从细节来看，正式版的电单车显然做工上要比众筹时候的工程版好很多，包装细节也足够到位，配件齐全具体细节到底如何，那就来一组图，多说无益：其实，轻客的这款车子，还是很上镜的，无论是车身的颜色搭配，还是车体的几何结构，搭配竹制的挡泥板相当的抓眼球；至少在楼主在路上等灯或者歇息的时候，都会遇到有人上来询问。正式版与工程版不同主要分为这几个地方：1、车把的几何造型有所变动（由于工程版品牌商收回，具体参看众筹时我写的内容做对比）2、挡泥板质量有提升且前后都有，无开裂现象3、车座的皮面减少了拼接和缝制，更接近整体，软性适中4、配件全面（车尾灯、手机支架、手环钥匙等）5、车撑&脚踏做了改进6、在车轮辐条上增加了反光板那么这个车之前众筹也都已经做过详细的评测了，外观就及结构就不细说了，图片展示下，大家看看就好。重点来看看到底在使用上有什么不同吧 阅读全文
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