70迈车载充电器主机最新摘要

70迈汽车轮胎充气泵主机细节(外壳|软胶|电源线|按键|气嘴)

在外观上70迈汽车轮胎充气泵采用了金属外壳，中英文搭配感觉设计上有点像二战时期的饭盒，还是挺有新意的。两侧用铆钉固定了一个尼龙拎手，拿取和携带方面也很方便。底部还采用了4颗橡胶减震软胶头，能够降低开启时候与地面的震动，有效降低噪音。70迈汽车轮胎充气泵主机与收纳一体，打开上面的半透明盖子就可以看到12V的充电线和汽车充电嘴，要说的是它采用了一根3.1米的超长电源线，配合0.5米的充气嘴足够移动到车子的四个轮胎，即使是商务车也能够轻松搞定。内部主机提供了一个显示屏和4个触摸按键，R键可以用来进行单位转换，可以在bar/psi/kpa之间循环切换，适应我们不同的使用习惯，+-键负责调解预设的气压值，最低0.1bar，最高可以达到7bar，足够日常使用。胎压设置完毕以后就可以开始充气，到压即停，无需一直盯着担心错过。下方还提供了3个气嘴，最上面是金属的气针，用来给球类的物品充气，另外还有一长一短两个气嘴，用于游泳圈、充气玩具等等的物品使用，可以做到一机多用，特别是在野外出行的时候，如果带个充气床垫或者充气船什么的，打气也会非常方便。这里需要吐槽的是长短的两个塑料气嘴卡扣特别紧，而且卡扣的角度特别的深，徒手几乎无法取出，我是用了钳子+一字螺丝刀才勉强取出，这点设计特别不合理，毕竟我们不能保证随身都带着钳子和螺丝刀不是，希望以后能够改进。但是使用起来主机还是非常给力的，金属直驱结构真心不是盖的，传输效率100%，无传动能量损耗，加上最高10A的电流，我家的轿车3分钟就可以从0直接充到2.5bar的标准气压，加上可以连续充气的功能，完全不担心和其他充气泵一样打一会就会过热的问题。最大的感受还是震动和噪音较其他机型小太多，内部主机悬空加高性能的减震胶垫感受非常棒，完全避免了一般电动打气泵那种周围小地震的感觉。总体感觉这个70迈汽车轮胎充气泵还是物超所值的，摒弃了现在常用的铸铁材质，突破性地使用阳极铝合金气缸，大幅度降低充气泵重量的同时增加了传输效率和气量，在充气速度上有着不小的突破，加上不高的价格和不错的颜值，入手感觉还是满意的，扔在后备箱，正所谓有备无患。阅读全文

 JOY刘小兔

摘要来自：《二战风格的车载充气泵？小米...》
70迈汽车应急启动电源主机展示(材质|指示灯|接口)

外包装采用的是磨砂黑色的环保纸盒，加上烫金的字体，看起来还挺高档，正面只有产品简图和右上角的LOGO，是小米一贯的简约风。里面还配了一个帆布收纳包，这点还是比较贴心的，毕竟带着包装不方便放车上，不带很容易丢失配件或者产生磕碰。包包材质偏硬，能够提供较好的保护作用。采用的是上翻式的打开方式，连接处采用了一对魔术贴，开启比较方便。内部嵌入了一个硬隔板，可以将充电宝和充电夹分开。整个70迈应急启动电源内部有启动电源主机一个，智能电瓶夹一条，充电线一个和说明书一张。应急电源主体采用了黑色作为主基调，材质为PC+ABS，并采用了磨砂的喷漆，防指纹和防滑性不错，耐磨抗脏，适合在室外使用.LOGO位置做了沉降处理，并内嵌了4颗LED电量指示灯，用以提示电量剩余，值得一提的是70迈应急启动电源采用超低功耗的电芯配方，长时间放置不跑电，充满以后闲置一年也能够剩余85%的电量，这点十分的给力。顶部提供了一个USB和一个Type-c接口，用以充放电，同时还提供了一颗高亮的LED照明灯，提供照明、爆闪、SOS三种信号模式，并且有独立开关控制，可以连续开启48小时，没有携带手电筒的时候用它照明也是个不错的选择。阅读全文

 JOY刘小兔

摘要来自：《给爱车配个充电宝，70迈汽...》

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70迈汽车轮胎充气泵主机细节(外壳|软胶|电源线|按键|气嘴)

70迈汽车应急启动电源主机展示(材质|指示灯|接口)