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别克VELITE 6外观展示(大灯|尾灯|流板|后备箱|车门)

首先看整体，这是一款靠近猎装形式的旅行车，但是跨界风格又让这款车有了更丰富的语言。上汽通用别克将VELITE 6定义为MAV——也即是“多功能运动型轿车”。力求让跨界设计与实用性结合在一起。VELITE 6还有一个特点就是侧面的线条非常多，简单数一下都能找到五根腰线，这还没有算上窗线以及护板等引导视觉走向的线条。有意思的是，VELITE 6的尾箱看起来有些倾斜，视觉重心非常靠后，但多腰线的设计，又让侧面能营造出一种轻盈的感觉。相比侧面丰富的细节，VELITE 6的车头相对而言简洁很多。但简洁并不意味着简单，VELITE 6在车头也花了很多心思，最显眼的就是为更低风阻设计的封闭式前脸，前大灯和车标连接在一起，给人一种飞翼式的观感。同时让车灯、车标、保险杠融合成一体，辨识度极高。在远处第一眼就能认出，这是一款别克的新能源汽车。▲那条“泪眼”并不是装饰，还能通过导风槽给刹车降温但车头应用半封闭式设计可能导致另一个问题：车头看起来会比较厚，因此别克的做法是在保险杠上增加两道曲面，营造出一种立体感，让VELITE 6也拥有一个“表情”，不至于让前脸太过空洞。▲在前唇的下方，很明显能看到导流板，正因为这些细节，VELITE 6有着极低的风阻VELITE 6的尾部是非常值得琢磨一番的。虽然型面看起来很简单，刀锋式尾灯属于别克常用的设计语言，全包式尾门也能在阅朗等上汽通用车型上见到，但靠近后才会发现，VELITE 6的尾部同样有丰富的细节。▲尾部底边有个小扰流板，依然是为了更低的风阻▲拉开之后会发现VELITE 6的后备箱开口并不大▲后备箱开口的高度在同级别属于一般水平▲下部纵深不错，上部稍微勉强▲而从这个角度看，这个尾门拉起之后真是帅呆了，从顶部延伸下来的线条极为流畅拉开车门之后，VELITE 6的新鲜感和外观设计同样直接，最主要的是，VELITE 6的内饰是全新设计，无论是环抱式造型，还是各类功能区域以及按键的划分与设置，都是别克车型中未曾出现过的。不单如此，座椅上大面积采用的仿麂皮材质，也能给人一种高档感，至于坐起来，还真挺舒服的，稍偏硬。▲前IP上的软包PVC材质使得车内仪表控制台都看起来非常轻薄阅读全文

 驾仕派

摘要来自：《静态体验别克VELITE ...》

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