宝马汽车整车使用最新摘要

  • 宝马4系双门轿跑使用总结(操控|实用性|性价比)
    为什么会有这么多人喜欢缅怀老一代的宝马?我觉得一部分或许想要追求所谓的更“纯粹”、更“原汁原味”的操控感,而更多的人像是在跟风。这对于主流买家追捧更贴近市场的新车当然没什么影响。但我想说的是,哪怕是追求驾驶体验,在当下也很难再像他们所幻想的那样回到过去了。私以为,如今主流对于优秀操控的定义,已经不是追求那种所谓的“机械味”十足、人与车仿佛在搏斗的挑战了,更多的是自然、轻松、易上手、更畅快的人车交流方式。宝马从“E世代”到“F世代”的变化,就是这个定义的一个很好的诠释。我相信最新的“G世代”,也会朝着这个方向前进,电子手刹替代机械手刹就是一个很好的证明。再回到这台4系,体验过后,我愈发觉得“F世代”的3系(尤其是F30),真的是一个非常不错的良心之选。对于我这种实用主义至上的人来说,4万多的差价,失去的也不过就是一点个性化的拉风——同样一流的驾乘体验下,F30在实用性和性价比方面实在要强不少。当然,我并不是排斥这台F32,它依然很值得买,尤其现在“G世代”的4系即将登场,它的优惠应该不小。但是你下单之前一定要想清楚,你多花这笔钱想要的是什么。我的最终结论就是:如果你是一个普通的豪华车买家,你可以去追最新的G28;如果你是一个讲求内外兼修的人,可以考虑接下来铺货的G20;如果你是一个完全像我一样,只讲究内在的“老实人”(请允许我此时这么臭不要脸地标榜一下自己),你完全可以去看看二手的F30,尤其是后期的320iM,在我周围已经是烂大街级别的可见度,如今二手价格也多在20万出头,绝对是超值。 阅读全文
  • 宝马 3系 320旅使用总结(底盘|变速箱|内饰|油耗)
    首先说的是,320旅只是一款多拉慢跑的小众买菜车,秒天秒底秒空气绝无可能。当然,还有一句话,只有肉人,没有肉车…… 其次,底盘扎实,过坎过弯有韧性,路感清晰。这个算是宝马的传统优势吧。相比3厢,极限低了点,这是大屁股的代价吧。第三,后轮驱动,转向精准,在路上别来别去很有意思,当然俺很少这么做……但是后轮驱动在北方就不太适用了,下雨天也小心点……第四,ZF八速变速箱真不错,反应灵敏,开可以弹射。但有缺点,变速箱一进二或者二退一有明显的顿挫感,尤其是一进二,会突然往前一串。第五,自动启停开启后,启动时车身越来越抖了。如果当时刚好雨刮、车窗在运动,会有明显的停顿。传说只有自动启动没有auto hold那是耍流氓…… 第六,驾驶姿态不错,座位可以放的很低,长途开车不算太累,但是刹车踏板太居中了,再偏一点都可以左脚刹车,右脚油门了。第七,内饰一般,这个价位的车,还是亚克力装饰的中控。一度打算弄碳纤维的,后放弃。年纪大了,不想瞎折腾了……第八,必须刷隐藏,刷了后,耳朵可以自己收起;自动启停和空调可以根据上次的设置决定是开还是关;后备箱可以车内关闭;转向灯闪5下而不是3下,关门上锁有提示音等等。刷隐藏后不影响质保。还可以自己更新导航地图,虽然几乎用不到。这也算买宝马车的福利吧……第九,宝马的改装件实在多,方向盘可以换,中控可以换,抬头显示可以加装,前后保杆可以换m的。还可以刷二阶,动力直逼328。玩宝马的群众基础太好了……第十,啥高科技配置都没,进入国内都阉割了……这个是俺最不满意的地方,为了大屁股,认了……第十一,油耗真的低,在高速上,6左右问题不大。保养也还好,一次900元左右,之前可以双十一在宝马官网抢券保养用减200还是300,现在不行了,不过一般续保的时候会送一次保养。但是维修的话,价格就呵呵呵呵了……第十二,能装货。老妈搬家的时候就靠它了……其实俺一直以为旅行车应该比3厢车更长更能装货,但是这辆车不是……最后看看3旅伴随俺的旅程。↑这是在浙江武义,河对面种满荷花。荷花没拍到↑和朋友去参加户外露营。↑在山路上。↑当越野车,走过烂路,开到风车底下。↑路过千岛湖,在桥上。没拍到湖……总之,一款小众的不能再小众的车,一款越开越舒服的车,一款值得拥有的车。【 车的再进化】这辆车打算开个10年,俺想问题不大吧。至于下一辆车应该是混动或者纯电动吧。大屁股还是首选。希望有操控好些,外观漂亮点,可以有3排的车型。也就是有3排座的中级旅行车,貌似现在还没……ps,俺的dream car是RS6,旅行车能做到这么极致,也就奥迪一家了,不知道俺会不会拥有一台,哎……不说了,去买彩票了……放两张图口水下,哈哈……" 阅读全文
  • 宝马 BMW X1 2016款 sDrive18Li 轿车使用总结(前驱|价格)
    ▲试驾完后和朋友B交流一下体会,听说要换双离合,重要的事情说三遍 以上这段体会是我刚刚开完和朋友交流的感受,这也算是对这款X1的一个总结吧。虽然横置前驱,但宝马烙印还是很深的,不过毕竟是一款为迎合市场而来的商品,免不了要妥协一些,当然也包括成本,听说要换双离合了,显然铺垫再多,还是为了成本而来,毕竟不是所有双离合都叫PDK,如果要换也不可能是M系的双离合。回到这次的宝马 BMW X1 2016款 sDrive18Li,朋友A在经过实际的试驾之后,感觉X1的表现都在预想之内。尽管我提出了不少问题和瑕疵,但这些缺点或是不足丝毫没有动摇他购车的决心,就如同原来他在网上看到的各种问题一样,在经历过试驾之后,这些问题似乎都能克服,或是根本没有他以前想象的那般严重:1、前驱的特性:日常行驶中完全感觉不出,反而带来空间上的优势,而且外观看起来也更协调了,远远看上去和X3差别很小,也许以后买了车之后他会考虑贴个X3的标吧 ;2、横置发动机,弃用采埃孚,失去鸡腿换挡杆:当我告诉他修花10万修ZF 8HP的故事后,他觉得爱信似乎也不错,6个档还挺够用的;3、3缸的抖动:没开以前以为真的是拖拉机,但开了后觉得车内还不错,也就开机时抖一下,这一抖还挺机灵 ……在一旁的我旁敲侧击,为了宝马标,克服这些值得吗?这个宝马内装看起来也不好豪华,还挺糙,其实转念一想,假如它不挂着蓝天白云标,而是挂个丰田,本田,就这动力水平和驾驶感受,也得20万往上的价格,何况它还有个标,就这个标,它难道不值个几万块吗?其实记录了这么多,并不是想得出一个X1该买还是不该买的结论,毕竟彼之砒霜吾之蜜糖,评车说车本来就是件很主观的事,买车就更是如此,不同的消费者会有不一样的使用情境,也会有不同的价值取向。买车的过程不是发现神车的过程,而是褪去神话的过程,了解并接受,才是买得值的真谛。当然这个了解并接受的过程有赖于自己,提出需求,评估需求,尤其是对那些第一次购车或者之前没有同品类使用经验的人,更是如此,需要什么动力水平,需要怎样的舒适性配置……试了才知道。临渊羡鱼不如退而结网,无论通过什么样的途径得到何种“权威”意见,就算别人说这车他有指标也一定买的话,你也得自己去试 。 " 阅读全文
  • 宝马 BMW X1 2016款 sDrive18Li 轿车使用感受(手感|动力)
    先介绍下这一次试驾的路况:以城市快速路为主,加上通畅的市区道路,基本就是朋友A日常使用的场景。首先,谈一谈最直观的转向手感,很宝马,原地或者低速打轮时小角度依然比较黏腻的感觉,大角度变得回正力矩很大,较高速度时,中心转向虚位或者说是旷量感觉比3系等代表车型要大(不太贼),但整体来说依然很宝马,和市面上的其他品牌车型相比区分度很大。当然转向上也有明显缺点,相比其他宝马车型,方向盘握手处,特别是3、9点方向感觉太细了,填充物不够。其次,悬挂的调校上,很宝马,在标准胎压的情况下,感觉悬挂的回弹抑止相当好,无论是快速路上减速块还是市区的减速带都没有多余的振动,快速路上的变现也表现很稳定,不会有回摆;不过相比悬挂阻尼的设定,感觉悬挂弹簧刚度设定可能就不是太好,可能刚度还是太大,相比同为宝马旗下的车型3系、X5、X6(同样是防爆胎,胎壁硬),明显的感觉冲击很直接地传递,没有那种柔韧感。然后,在动力方面,这台1.5T的动力性还是不错的,借用朋友A的评价,完全够用,比现在手中的高7低功率版本要有劲,要知道其实论发动机的绝对功率和扭矩数值,这台1.5T的三缸机并不占多大优势。通过在城市快速路上的驾驶,80-100km/h的提速表现尚可,也没有雷克萨斯NX200自吸那种小马拉大车,干吼不走,提速靠悠,动力枯竭的感觉,油门踩下后的降档反应很快,而市区内红灯走停时也很流畅,油门踩踏很线性,基本没有涡轮介入的感觉,作为一台买菜车smooth做得很好。很多朋友关注的前驱会不会影响到操控的问题,我的看法是日常驾驶就不要去纠结了,转向不足(推头)和转向过度(甩尾)是车辆状态濒临极限才需要面对的问题,日常城市驾驶中你会超过40km/h去劈弯吗?所以完全不需要纠结。当然,很多朋友还关心3缸机的问题,我个人的感觉是,3缸对车辆的行驶和舒适影响有,但不一定很大,坐在车内,振动感觉最为明显的还不是车辆低速和怠速时,而是发动机启机的那一瞬间,简直就像伴随着视频索然无味的那一阵抖动  。所以如果是经常拥堵,而且没有关闭自动启停的状况下,那一阵又一阵的抖动还真是有些令人酸爽的。▲3缸机的振动,模仿某些媒体来一段发动机放水,抖得不行,逗得不行 ,台下的观众,这是不是拖拉机▲3缸机的振动,没有某些媒体渲染的那么可怕,就算是同在发动机舱,有了发动机悬吊系统的隔离,一些连接车体的覆盖件振动也减弱了很多,何况车厢内呢?发动机本身的振动和车厢内的感受不能混为一谈 最后,谈一谈行驶中的噪音,我的感觉是:WTF,不是风噪,不是发动机,也不是底盘的异响,而是胎噪,为什么来的这么明显,特别是前排,开车时给人一种感觉好像轮拱处开了洞直通车内的效果,脚一不留神往前伸,分分钟脚就被绞没了的感觉 。" 阅读全文
  • BMW 320i 运动款 轿车使用体验(操控|性能|配置|功能)
    我说的主角是车,不是边上那个败家娘们!2017款宝马320im运动版前脸,标志性的前脸双肾进气格栅,新款比老款看起来更扁了。320im运动版侧面,车长4.6米多点,个人觉得挺短的,但是给小短腿开刚刚好。225/45R18的轮胎。18寸的五幅轮毂看起来很运动。车身高度1米45,所以目测此女身高1米55,归入约德尔人!此时旁边来了一辆高清无码牧马人,而且还是露天的!狂拽酷炫吊炸天有木有!帅呆了!旁边那个娘们怎么哪都有你?造孽啊!我只是想静静的拍个车!最后连我的吉他也没能免遭毒手!顺便说下本人就是从事乐器培训、销售及演出于一体的全能型文艺小青年,如果大家对这方有什么疑问或者欲求都可以私聊我。 不知何时已经蹭掉了一块漆。。。肉疼啊!要不是相机像素好,我还发现不了!新款的配置只能说一般般,有LED大灯、LED日行灯、有一键启动但是没有无匙进入。三十多万的落地价格,性价比不高。方向盘并没有什么新奇之处,好在运动款加了个换挡拨片,感觉挺酷的,然并卵!2.0T低功率发动机、ZF的8速变速器,184马力,270牛米,动力其实是够用了的,加速超车都挺好,如果还要更快的话只能是上330版本的了。动力平顺性一般般,低档位顿挫还是很明显的,油门深浅交替的时候也感觉到轻微顿挫。2017款宝马320im运动版内饰依旧是很宝马,座椅说是什么运动款特有的翻毛皮座椅,包裹性和舒适性个人觉得可以了,比较运动型的车。320im运动版后排,既不是加长版,又是主动运动的车,后排要求不能太高。空间比不上一些A级车也是可以理解的。后备箱刚好可以放下我的吉他,如果吉他都放不下我是肯定不能统一的!吉他41寸,再长一点就够呛了。。杯架还没有蒙迪欧的好,没有防震防抖动功能,脉动的话刚好,要用点力塞进去。侧面还可以,放饮料还比较方便。车钥匙太丑了,不伦不类,不解释!最后一张必须留给我帅气的蒙丢丢!总结要说操控性能,这个级别出了罗密欧应该就是三系了,虽然罗密欧我也没开过 。动力不如ATS,但是变速箱比ATS要好。高科技配置以及舒适度都比不上奔驰C级和奥迪A4L。但是三系还是给我的感觉充满激情,还有一丝痞子气,可能更适合刚二十出头的我们吧!外观拍摄都是用的佳能600D,第一次拍,简直渣渣,希望有摄影大神能多多指点。内饰相机不会用,就用手机随便拍拍了。" 阅读全文
  • 宝马 328-XLI汽车使用总结(胎噪|异响|导航)
    HUD:HUD作为我最满意的设备,没有之一,上图先HUD显示实时悬浮在车窗前,到现在用了半年了我基本上很少去看仪表盘,HUD会显示一切,除了转数。白天的字体主要是白色,以适应白天的强光,夜晚会变为橙色,比较柔和不刺眼,亮度也会随着环境的改变而自动调整。配合自动大灯开关,非常的省心和实用。PS:hud只有在主驾驶侧可视,副驾驶完全看不见,主驾驶后排调整一下角度也许能看见 ,想要用此功能装X撩妹的兄弟们可以洗洗睡了,副驾驶的妹子完全看不到呀看不到。时速,如图,在左下角,自己车开多快这个还是得心里有数的,精确到1km/H左上角的区域,在激活限速、定速巡航的时候,会显示激活状态,限速速度或者巡航速度,配合方向盘左面的巡航限速开关,实用性一流 阅读全文
  • 宝马 M760汽车使用总结(品牌|油耗|内饰)
    剁主有命令,不发原创,就不准在剁友群发言,真skr严格的人啊。激光大灯,20寸轮圈搭配蓝色卡钳,最新电子系统和顶级真皮按摩座椅,后排独立头等舱级座椅星空全景天窗,宝华韦健钻石音响带灯光效果。6.6T的V12发动机在5500转可以输出610匹马力。带动2.3多吨的豪华sedan车身,百公里加速仅需3.7秒。这可以说是很猛了实测开省油模式,5S破百再来一些细节以上就是开箱的感觉。简单的做个小结,760这台车,不对比别的品牌啊,200左右的 预算,能买到和劳斯莱斯同款12缸动力,比传统的宝马内饰漂亮,是个很好的选择。只不过动力有点过剩,油耗有点高,不是环保。其他方面没缺点了。" 阅读全文
  • 宝马320GT 轿车使用理由(油耗|优点|缺点)
    先说说这车大概多少银子把,乞丐版降了15个点,QJ了3W多装潢。里面有4个小保养,3个修复划痕,1个贴膜,这个膜大家懂的,就是所谓宝马原厂,叫汉威。倒车影像,后箱垫。对你没看错,这就是3W多的东西。。然后抽奖活动中的一个手拉箱,一个所谓的商务套装,也是个垃圾。还有一个上面说的I8的双肩包。。。总之BBA的套路太深,我们农村来的是弄不过的。总体比普通3系贵了好几万。说说这车的优点:①装逼小尾翼,我没放图,大家可以去汽车之家看图。自动升降的。110以上自动开启。②无边框门。独一无二的3系。③掀背车,无敌后备箱,后排放倒,躺两个人没问题。。。对了是电动尾门,这个全系标配。④LED大灯缺点:①性价比不高,进口车,小众车,最近可能好点,整体车价下降,优惠幅度变大。从7月开始这个车开始增配,乞丐版变成18轮毂,扩展仪表盘,倒车影像,后视镜折叠,运动座椅,当然还不是真皮的。当然买早的已经收到2万点暴击伤害。②17寸小轮子,40多W的车啊,老铁。③手动扳后视镜,你想想吧,进自动洗车机的时候,洗车小哥看着你,让你收下后视镜,你要开窗子自己扳,40多W的车啊,老铁。④木有倒车影像,40多W的车啊,老铁。⑤最最最无语的,这车带自动清洗大灯。。。好鸡肋,这个功能已经在7月增配车型中取消。   总结说说最终结论吧,4米8的车长实际在进有些地库时,拐弯处有会车,你一把还真拐不过来。。。目前6个月不到,行驶距离2500公里,开的不多,上下班来回8KM。油耗目前9.4。驾驶习惯比较好。家用这车足够了,后排空间很大,后备箱运载能力也很大,自驾游够用。如果对驾驶体验有要求,直接换普通330吧。320的动力确实肉了点。 阅读全文
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