拆完一边，满满自信地拆另外一边，结果差点没拆得怀疑人生，同样地四颗T4梅花螺丝之后，居然撬不开……然撬不开……撬不开……不开……开……。事后证明幸好还有后面的拍摄测试约束着我的行为，要不直接破拆的心都有了。仔细看了半天，发现电池盒子里面还有一颗十字螺丝，拆之，依然撬不开，再找，又发现旁边还有一颗长T4梅花，手边的工具都是矮胖挫没办法伸进去，所以暂时休战，某东上重新购置工具，三点前下单当天送达，晚上接着开拆。晚上工具到了，继续拆完目视之内所有螺丝发现还是撬不开，我开始有点慌了，难道要折戈于此？仔细看了下，后面板上部是很松动的，可是下部却是几乎没动，感觉不对，既然电池盒里面藏着螺丝，那么感觉应该还有隐藏着的螺丝，可死活没找到，就在准备电话求助有X光透视仪的朋友的时候，居然看到电池盒铁片是上下两层的，这不科学，能一体成型的哪有自己找麻烦弄两层，肯定有猫腻，慢慢将电池盒里面所有贴纸和内衬海绵撕掉，果然电池盒上层铁片内衬具有倒扣，拆之，庐山真面目顿时呈现，就在前面板下侧果然还有两颗隐藏的长T4梅花螺丝。好吧，差点老狐烧须。第四步---轻柔地拉出骨架 拆完之后又是鬼使神差般选择将里面的铸铝机架拉了出来而没有直接去掉后面板，看来证明这货真的有拆装顺序，要是不按照顺序，轻则拉断菲林排线，重则机毁钱包亡。因为后面盖跟上的麦克风原件是粘在面盖上的，而不是前面盖那种用螺丝拧在机架上的。机架居然是金属的，这样我想起了一直以来被各种单反相机制造商用以界定产品是否专业级别的镁铝合金骨架设计，VIRB 360的金属机架设计除了增加机器整体的坚固程度，另外一个主要原因在于方便两侧镜头组以及内部PCB版上温度散发。原本打算把PCB板拆下来，不过用手电一照，发现背面并没有什么元器件，主要的元器件全在正面电路板上，所以多一事不如少一事，关键后面还得用。机架并非一体成型，而是多铸件构造，铸件之间同样采用导热硅胶传热，请原谅我接近40岁了，眼神不好，没能清楚数出PCB版的层数，在没有拆下主板对光看看导空是否中空的情况下估摸着最起码有8层以上。 这张比较清楚，应该有8层以上，另外HDMI和USB充电口就没有什么好说的了，左侧是不可或缺的TF卡槽。电路板设计很整齐，懂行的同学可以仔细分辨一下元器件，我是没时间一个个去查单个价格了。上方银色金属屏蔽罩下面是主芯片，包括蓝牙、wifi、主控、卫星定位芯片等等，没有拆的原因这次可否用手指太粗来搪塞，当然了主要是还需要测试，另外一个是也不太好拆.......一不小心容易让钱包阵亡。翻技术文档找到了板载传感器部分的介绍，可以看出不但有10Hz取样的GPS+GLONASS双星系统，还有包括气压记（海拔数据）、加速度计（陀螺仪），电子罗盘等。第五步---巧妙的内壳布线作为需要挂载在各种环境的运动摄像机来说，重量与体积都不适宜太重，既然有了重量不轻的金属机架，那么各种功能就要尽量减重了挤压在有限的空间之内，为此环视塑胶外壳的内部，各种巧妙的贴片元件以及菲林排线满满地布满在内里。塑料外壳完全没有浪费空间，一侧有通过菲林排线集成在一块电路板上的三个麦克风，分管前后和左侧，另外一个麦克风则单独在一侧，四个麦克风同时工作，对于360°环绕摄像时的声音采集更为精准。第六步---讨巧的顶部显示屏对了，有必要提及一下机器顶部的这块翻转像素的单色液晶屏，别因为机器取消了VIRB ULTAR 30那块靓丽的高清监视屏就觉得VIRB 360欠缺诚意。从耗电角度以及实用性来说，机载液晶屏的主要作用在于监视，既然有了APP做为监视何必弄一块高清屏浪费电池呢？更何况，貌似前后镜头，左青龙右白虎的那里还有地方放屏啊，所以这块1.00" x 0.42" (25.3 x 10.7 mm)的翻转像素液晶屏成为操作机器的唯一交互界面，关键是不论多么强烈地阳光，总是清晰可见。第七步---圆满大会师自此，全机大体拆完，这号称5980元的硬货就这么陈尸在了大家的面前。电路板与前面盖之间的小铁圈就是本次拆机的关键，电池盒之中的上层屏蔽层，不拆掉这层没办法拆后面盖的两颗长T4梅花螺丝。从这次拆解，可以看到VIRB 360的优点在于Garmin太厚道了，几乎没有不能维修的可能，坏哪换哪，不像GoPro session那样一体成型非得损毁性破拆，如果非要挑点设计上的毛病就是，那么就是这么多密封条，╮(╯_╰)╭每多一根就多一个进水的可能啊啊啊啊。关键Garmin VIRB 360居然胆敢号称原生防水10米……到处都是密封圈也是醉了。不知道为什么前后面板密封条颜色不一样，难道我老了？第八步---完美复原当然我现在的拆装技术比小时候强多了，所以装回去肯定不是问题的。只要按照拆解的顺序，最终这货是可以好好滴完美复原的。看来钱包算是保住了。 "
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