小米车载充电器安装最新摘要

小米无线车充安装体验(出风口|点烟口|材质|延迟)

说完了外观，接下来我们来看看使用体验，因为是这种夹子式的支架，而非贴在玻璃上的那种，所以基本上就只能安装在空调出风口的位置。拿到车里试试看，主驾驶位出风口一般有两个，分为外侧和内侧，按以前的习惯，我是习惯于放在左手边外侧空调出风口位置的，但如果放在外侧的话充电线就需要从中控一直接过去，确实也不太美观，所以还是安装在中控空调出风口比较合适。▼先看一下空调出风口，我的车空调出风口较小，不过也可以安装，安装方式非常简单，直接夹上就可以了。▼但是刚安装上我就发现了一个问题，如果安装在这里的话，会挡住多媒体开关键和音量键，额~，真的是问题都出现在实践中，按理说安装在这里是最方便的，无奈只能换个位置退而求其次了，安装到中控台副驾驶位空调出风口。▼看一下点烟口的位置，在中控台下一个比较隐蔽的位置，插上车载充电器后也不会挡住其他的按键。▼车充的正面面板上有一圈蓝色的光圈，虽然只是美观的作用，但会让人觉得有科技感，像是一件电子产品，与传统的塑料材质非电子式支架区分开来。▼车载充电器插上后会有一个光圈，这也是偶然发现的，这个设计细节也很棒，夜间行车时很容易就找到充电器了。▼有一点美中不足的是安装后充电器本身还是会有一根连接线出来，虽然无线充电解决了手机不需要连接线的问题，但无线充本身仍然要面对这个问题，所以还是有一点不美观。▼来看看安装完成后的使用情况，首先来看看不放手机情况下的产品表现，当用手靠近夹臂感应区的时候会很快的打开，感应非常灵敏，并且没有出现延迟，这点非常满意。 ▼我分别用了两部不同大小的手机才试试这款车充的兼容性，ipx和8p手机算是目前市场上的两个大小规格的主流产品了，用这两个手机做测试有一定的代表性。首先来看看8p手机放上去的情况，可以看到当手机靠近时，夹臂会自动打开，满满的科技感有木有（哈哈，请原谅我比较土），整个过程还是非常的流程的，美中不足的是夹臂开合的时间有点短，要赶紧放手机，并且可以看出，8p的体型已经基本上接近这款车充可以容纳的极限了，xs max应该也可以放下，再大就比较困难了。?▼接下来再看看ipx手机的表现，因为ipx的个头更小，所以安上后余量较多，同时也有更多的时间可以做调整，我个人感觉还是这个规格的手机更为适合，当然这与个人习惯有关，两个手机放上去的过程相似，整个过程都很顺滑，并且高效。▼接下来看看取下手机的情况，要取下手机需要用手去触摸车充左侧的夹臂感应区，这个过程也是非常流畅的，习惯后误触几率很低，体验也非常好。?▼两款手机分别放上后，还是比较牢固的。▼再来看看无线充电情况，因为手头没有合适的设备，所以只能借助于软件再结合我的实际使用情况来说明一下，充电速度并不快，特别是在打开导航的情况下，充电比较慢，基本上能保持不掉电，并且缓慢的爬升，不过我已经很满意了，毕竟导航对手机电量的消耗还是非常大的，这个充电速度对我来说完全够用，当然如果后续产品能提升就更好了。?▼最后看一个很多网友反映的问题，很多购买过这款产品的网友反映，车辆驻车并熄火后，手机会无法取下，这应该不是无线车充的锅，因为很多车在熄火后点烟器接口是会断电的，所以就导致了无线车充的夹臂无法自动打开，应该是车辆熄火后点烟器接口还继续通电的原因，我的车在熄火后，就需要手动打开夹臂取下手机，这应该是不同品牌汽车的设计不同而已，用手取下也并不麻烦，我拍了一段视频，一起看一下。总结先来看看优点吧，因为这是我购买的第一款通电式车载无线充，所以各个方面都觉得很惊奇。1、首先是电动夹臂，感觉科技感十足，并且使用体验非常好，没有误触，非常方便。2、双USB接口的设计，充电器和面板上的光圈，感觉细节非常多，会觉得这是一款用心的产品。3、无线充电功能的加入使手机导航的应用场景更大，长距离行车不必担心手机会没电，也不用插上笨笨的充电宝，使用更便捷。不足之处也有：1、夹子式的连接方式，牢固性就成为一个问题，加上产品本身的自重和手机的重量，长距离行车时有掉落的隐患。2、充电速度还是稍微慢了一点，如果能快一点就更好了。总体来说，这是一款我非常满意的产品，打95分也毫不为过，140元的价格即使是像我一样喜欢鸡蛋里挑骨头的人也无法来拿价格说事，科技改变了我们的生活，曾经在科幻电影中才能出现的无线充电、手机导航、电动夹臂等设备如今已经成为市场主流，这也让我们对未来充满了希望和憧憬，希望我们的未来会更美好。码字不易，希望大家多多打赏，祝大家赏贴愉快。阅读全文

 sprimo

摘要来自：《自驾出行好伴侣-小米无线车...》

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小米无线车充安装体验(出风口|点烟口|材质|延迟)