大行山地车安装最新摘要
-
大行 XAA673 折叠山地车安装体验(前轮|刹车盘|脚蹬|刹车片)
购买页面有安装视频，按照视频先安车把，这里我没注意观察，犯了一个错误，现在还没体现出来，到最后我才发现了，暂且按下不表。 安装完车把，安装前轮，把车底朝上放，前叉底部还装着一个塑料的保护条，取掉。 这里出现了一个问题，起因是我之前的疏忽，但是我还是没有意识到。视频中安装车轮时说要把车轮上的刹车盘放在前进方向的左侧，但是我安装前轮时发现前叉上的刹车装置在右侧啊，刹车盘我为毛要放左侧，那还怎么刹车？尽信书则不如无书，我毅然决然地，把前轮掉了个装上了 。 安装前轮快拆，快拆是酱婶儿的。拧开螺母，注意不要把弹簧搞丢了，然后把长杆穿过轮子轴，再把弹簧和螺母装上，拧紧螺母，扳下快拆扳手就OK了。 装完前轮就剩脚蹬了。 脚蹬还分左右，安装轴这面刻着R的是右脚蹬，L是左脚蹬，好像没必要特意解释，鬼也分得清哪个是左哪个是右 。 上脚蹬的时候需要稍微注意一下，右脚蹬正常，左脚蹬是反扣，上紧时需要逆时针旋转。 脚蹬上完以后部件就基本安装完了，下面就是调试了。买车之前我觉得调试比较难，本来想着买回来让懂车的朋友帮忙调一下，但是在购买页面上看了调试视频觉得这很简单么，于是就决定自己调试了。但是实际上，调试没开始想的那么难，也没后来想的那么简单。 先是调刹车，油压碟刹，刹车盘和刹车片之间的间隙非常小，需要调整到合适位置。转动前轮，能够听到刹车盘和刹车片摩擦发出的轻微的刺啦声，这就需要调整了。观看视频，很简单，先把车架上的刹车装置固定螺丝松开，使刹车装置能够轻微晃动，然后一只手捏紧前刹，一只手紧固刹车装置的固定螺丝，然后松开刹车，大功告成。 按照视频亦步亦趋，做完整个步骤以后，试着再次转动前轮，哈哈，果然——刺啦声更大了 。妈蛋，这是怎么回事？刚才不算，再来！恩，这次还行，刺啦声只有一丢丢了，是个人就不能忍，身为处女座的我更不能忍了，再来！我擦，这回刺啦声又大了 ，早知道刚才那样就算了！ 难道是我刹车捏得不够紧，再来！妈蛋，不是！难道是刹车装置螺丝没拧紧，再来！妈蛋，还不是！这特么刺啦刺啦的，快听了啊 。 最后，我只好舍弃视频的方法，目测刹车片和刹车盘的间隙，凭着感觉调整，试了几次，终于成功了！转动车轮，再也没有刺啦声了！车轮轻快地转了起来，我的心情也好了许多。有了前轮的经验，后轮刹车片调整得很快。看了下表，光调刹车就用了一个多小时。 之前我认为最难的部分开始了，调变速装置。没想到的是，调变速和调刹车比起来，难度简直是，太小儿科了。因为，我已经自己动手组装了一台车，又凭着自己的手感调好了刹车装置，我对这台车的性能了如指掌，调个变速什么的简直是水到渠成顺水推舟半推半就 ！还有一个小小的因素，我试了一下变速没问题，出厂人就调好了 。 当然是开玩笑，我运气没辣么好，后变速是没问题，变速很顺畅，前变速还是有点小问题，中齿盘换大齿盘挂不上，这种属于链条过松，看视频需要调整一下变速器上的微调螺丝。就是下图链条上方的那两个螺丝，一个标着H一个标着L，把标着H的螺丝逆时针转半圈或者一圈就行了。我转了半圈，再试下，完美！ 当当当当昂，闪亮登场！ 看看据说是大行专利的折叠部分，锁扣是酱婶儿的。 安全锁打开是酱婶儿的。 折叠锁打开是酱婶儿的。 我见过一辆其他牌子的折叠车，锁扣打开后，车梁还是直的，折叠还得用力掰，这么大个车还是挺不好使劲的。大行的折叠装置设计得非常巧妙，它多了一个撑杆，就是上图中黑色锁扣右边那个金属色的小棍儿，当你掰开折叠锁扣，这个撑杆自动就把车梁撑开了，折叠起来很容易。 折叠起来是酱婶儿的。 折叠起来还是挺大的，我到我的两厢车上比划了一下，后备箱放不下 ，必须把后排座放倒以后才能放下 。 最后我终于发现了我开始没注意的错误——前叉的方向是反的！我说那些刹车调速的管线怎么都绕在车把上，看着这么别扭，原来方向不对啊。幸亏不用拆车把，把前叉固定螺丝松开，前叉转个180度，再紧固螺丝，这回刹车装置确实在左面了 。" 阅读全文
相关摘要