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丰田第八代凯美瑞混动豪华版外观展示(机舱盖|前脸|车灯|机舱|车身)

摘要来自：《#本站首晒#静若处子、动如脱兔—丰田第八代凯美瑞混动豪华版开箱评测》
原文作者：蘑菇爱上我
发布时间： 2019-08-21

【什么值得买摘要频道】下列精选内容摘自于《#本站首晒#静若处子、动如脱兔—丰田第八代凯美瑞混动豪华版开箱评测》的片段：

▼凯美瑞的外观大家都很熟悉了，网上实车图很多，个人也很高兴，也拍了很多图，有什么问题可以多交流。前脸没的说，个人感觉还是很漂亮的，比例比较协调，中间的蓝色混动丰田标手感很好。下面的大嘴确实很大，但是左右两侧和底部都收住了，比例也很协调。大灯确实不是很搭，但实际很漂亮，非常有神，全LED的大灯，照明效果也很好

▼45°的角度，可以看到机舱盖上的线条很多，车身侧面的线条也很多

▼稍微再侧一点角度，整个车身就显得非常修长了，实际上也确实非常长

▼车身侧面来看，驾驶位置还是非常靠后的，机箱很长，前悬也很长，但是比较协调，整体有种儒雅的修长感

▼侧后角度，这个角度车身侧面和顶部的线条都可以看的很清晰，也很漂亮，就是后保险杠的大灯延续下来的一

条弧线没看懂，有些复杂，还不好看

▼尾部，不知道你们有没有这种感觉。八代凯美瑞的尾灯最有ES的味道，这也是我最喜欢的部分，后尾灯同样是全LED配置

细节

▼机舱盖上有四条隆起的筋线，力量感十足，虽然这个1.6T的重量配上200多匹的马力，并不是很搭这个力量感。另外，车头的弧线整体向上，下雨的时候雨水会从机舱盖由下往上走

▼近距离看看这个蓝色的混动丰田标，表面是镜面的，下面应该是ACC的雷达，这部分类似于飞翼式的镀铬和黑色的装饰比较灵性，将前脸分隔的恰到好处

▼前大灯很漂亮，三条弧形的日间行车灯，旁边是自适应远近光LED大灯，带透镜，最下面是一长条转向灯。八代凯美瑞的前后灯都很有延伸感

▼侧面看机舱的前部位置，比较有前伸感

▼底部的前唇，是否能提供下压力我不知道，我知道这块需要着重注意，最适合刮蹭的，就是这种地方

▼混动豪华版有车身雷达，但是只有四个，四个角各一个……这个和同价位的普遍8个雷达相比，还是有些坑的。不过，日常基本够用，一般车头都没什么东西，车尾有倒车影像，侧面有后视镜，拐弯抹角的时候也就四个角需要注意，开了几天也没什么明显问题。但是，够用和良心是两个东西……

▼18寸的大脚，铝合金轮圈，密条幅，质感也还不错。个人喜欢经典的奔驰AMG系列的五幅轮圈，要不就是马自达阿特兹的那种双五幅的轮圈，对密条幅的轮圈没什么感觉，但是这个轮圈的质感还不错

▼普利司通的泰然者235/45 R18轮胎，型号是94W，普利司通的舒适性的轮胎，主打静音和抓地，日常胎噪不大，40KM以下基本听不到轮胎的声音

▼混动特有的混动表，和珍珠白的配色很搭

▼侧面视角，从混动标开始，有一条延伸的弧线

▼在后视镜的位置有倒流的设计，磨合期，暂时没有上高速，也没有开的很快，并没有明显感受到这个地方有所谓的风燥

▼下面这个线条真的是精髓，自下而上，底裙的线条反而复杂了，不过日常根本看不到

▼全景天窗，全黑车顶，这也算是双色车身？毫不夸张的讲，就是因为在车展看到了这个全黑的天窗，才确定订珍珠白的。之前被K5、索八的同样的设计迷的不要不要的

▼尾灯同样全LED，也有延伸感

▼混动豪华的尾部虽然没有小尾翼，但是后备箱上依然有轻微的上翘，很漂亮

▼单出排气，和双边双出、双边四出比，感觉差了不止一点。另外，VV7、VV5的那个四出排气……真的有点……那个啥X系的感觉

▼尾灯部分同样有导流设计

▼最后嘛，来个大鹏展翅

内饰

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