驾仕派
这次体验的蔚来ES6首发纪念版的确在做工质感和材质选择上都让人“爱不释手”。车内采用大量的Nappa真皮包裹，包括前IP台的顶部、车门整个上半部分都是Nappa皮，让触手可及之处全是细腻的真皮触感，而顶棚也采用了Alcantara的材质，奢华感油然而生。其它细节上，包括车门内侧的包边都是亲肤手感的塑料材质，还有出风口开关的质感营造，都是非常具有高级感。
同时我也恰好看到了一款基准版车型的内饰，虽然不太清楚这辆试制车的具体内装水平会否调整，但是能够清晰感觉到部分地方的豪华感有明显下降，比如车内皮革材质的花纹、手感，以及车门上硬塑料件的面积等等。对比之下，我反而认为蔚来ES6选装Nappa真皮套件需要花费的2.5万元算是高性价比的选择。
此外就是车内还有很多的人性化设计值得讲一下，除了车机系统那个拟人化的Nomi非常讨人喜欢外，前排遮阳板上的化妆镜比一般车型大了一倍，而中央扶手箱的容量也不小，足够装下3台笔记本电脑。车机系统的响应也有所优化，Nomi对不同指令的响应性都很快，并且还会自动转向不同位置发出指令的车内乘客。据说，在ES6交付以后，蔚来会用OTA把整车的UI和系统界面进行一次大升级，以进一步提升用户的使用体验。
至于空间方面，2900mm的轴距带来的后排乘坐空间还是足够充裕的，加上纯平的地台，完全胜任家庭使用。如果要挑刺，那就是座椅的硬度太硬了，可能更契合长途驾驶时对身体的支撑要求，但是跟舒适氛围有点不搭。
