先锋 功率计使用总结(功能|系统|监测)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《Pioneer 先锋 功率计 入手分享》的片段:

“档位显示”也是先锋功率计的一个独特功能

                     图为,码表头使用“档位显示”功能

由于我的Di2系统没有加装无线发射装置,所以无法使用“档位显示”功能。

简单的检查过了其他基本功能后,我着重体验了“实时监测系统”。

                         图为,踩踏“扭矩图”

“实时监测系统”体会

刚开始我一直使用我正常的踩踏姿势,但码表显示的“效率”数据(数值一直在50%以下)和我之前在shimano做fitting时的数据(数值在80%)相差甚远,我怀疑是不是功率计有什么问题。然后我再次在官网寻找答案,在演示视频里我观察到多位演示骑手他们的“效率”也并未超过60%,此时我判断先锋的“效率”数据并不等同于shimano的数据,两者并无可比性。

进阶探索

解决了这个疑惑,我接下来就是希望印证宣传的:“实时监测系统”可以帮助选手提高踩踏技巧。

在第一天的训练当中,我始终无法将“效率”数据提高到60%以上。不过我对自己的踩踏技巧还是很有自信的,虽然官网视频中提到了50%多已经是非常高效的踩踏了,但对于有进取心的骑士而言,肯定希望探索更加高效的踩踏方式。

平时我都是用非常稳定的踝关节动作进行踩踏,这也是我的fitting师给我的建议,这样的踩踏对小腿肌肉的压力不大,在长距离骑行更加不容易疲劳。终于在第二天的训练当中我发现了一个小技巧可以让“效率的数值”变得很高,达到70%多。我是这样做的:我“解锁踝关节”让踝关节大幅度的随踩踏动作自由的活动,不一会儿我的小腿就开始酸痛了,虽然这个方法很快就让“效率”数值提高,但这样的踩踏方式很明显不是正常的踩踏方式,更别说“高效”了。这个结果让我对“实时监测系统”大失所望,本以为我可以通过这个系统使自己的技术精益求精,但结果却是使用一个不标准的踩踏动作得到了一个很高的“效率”值。所以我得出的结论是这个“效率”只是停留在机械层面的高效,并不等同于高效踩踏。这是两个完全不同的概念,一个是机械力学的高效,一个是人体力学的高效。从使用和训练的角度看,其技术创新的意义高于其辅助选手提高的意义。

既然这个“实时监测系统”没什么太大参考价值,那我完全没必要选择成套购买先锋功率系统啊,官方介绍里明明有单独的一个腿的功率计可以选(虽然国内无法单独买腿),但我可以买一套回来,拆成2个功率计来卖,或者买一套回来分别装在两台车上,这样性价比岂不是更高?

其他功能体验

接下来我使用了先锋家自有的功率分析软件(官方名称:cyclo-sphere),其实他只是一个网页版,和市面上大部分单机版的分析软件比,便捷性肯定大打折扣,第一点就是不翻墙的情况下,我根本打不开这个网页。你说这个门槛高不高?

首先你要先注册,然后通过码表导入数据(可以通过码表头自带wifi上传,也可通过计算机连接码表上传)

然后进入系统后你就可以分析你的骑行了。

                      图为,码表连接计算机上传所使用的软件


              图为,骑行日历页面,你可以纵览所有的骑行以日历的方式显示。

               图为,选择一次骑行,点击“分析”进入分析页面

                 图为,左侧以数据列表形式显示所有关键的骑行数据

                  图为,右侧,和下面的图表显示各种分布和统计的图表

               图为,最为关键的2个图表始终无法显示,呈现无限菊花状态(后更新计算机java解决)

              图为,码表头连接计算机后作为U盘的状态,说明书介绍可以在此状态下下载训练资料和                   备份码表设置到计算机本地硬盘。码表3个G的容量感觉还蛮给力。

总结

这样Pioneer功率计大部分特色功能就带大家体验完毕了,其他诸如:功率显示、速度、心率、踏频这些常规功能我体验的感受和使用 SRM 配合 Garmin 表头没有太大差别,都非常稳定,在此就不浪费笔墨了。总体来说先锋家的这套功率计还是非常不错,没有太大瑕疵,保证了功率功能的稳定性同时又有创新,也可以说引领了功率计未来发展的一个趋势,就是更加人性化。缺点我也提一提,基本安装和调试实在太过于麻烦,和SRM的一个磁铁安装,配对码表、校准功率的“傻瓜式”调试做对比确实太心累;另外在中文支持方面,特别是说明书的中文化方面有待加强,另外相关支持的软件和软件下载尽量将服务器安置一个在亚洲,每次一下载相关资源就能感受到海底光纤的拥堵情况,分分钟断线。官网视频也尽量从youtube搬运一些到祖国的视频平台,不然对于没有翻墙的国内用户几乎就无法使用很多功能,同时也无意识的设置了很多障碍。

最后作为结尾


这是很多车友都想看的,那个红色(目前我已经更换为黑色)塑料盒子里到底装了什么。

各位可以从颜值角度对比下2款牙盘的区别。从我个人的审美角度还是更偏向于豪中豪的德国品牌,中庸、简洁的外观看上去比较干练。

                   图为,日本品牌 pioneer 先锋功率计牙盘

                        图为,德国品牌 SRM 功率计牙盘

  

                                                                    完。


 

                                            自娱自乐,厂商勿扰。                    







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