BMW 宝马 3系汽车外观展示(造型|前脸|车尾|摄像头)

摘要来自：《新一代BMW 3系：稳中求变》
原文作者：买车问问
发布时间： 2019-01-28

【什么值得买摘要频道】下列精选内容摘自于《新一代BMW 3系：稳中求变》的片段：

在外观的设计上2019款BMW 3 采用了全新的设计，前脸变得更加厚实和沉稳，全新的双肾格栅变得越来越大，保险杠造型也发生了巨大变化，保险杠下方中间位置则放置有主动安全系统的传感器。大灯开眼角问题终于得到了改善，再也看不到传统的天使眼了，不过整体的辨识度依旧是非常高，另外在顶规的车型已经配置了镭射头灯技术。而我们对2019款BMW 3系来说，最大的抱怨应该是车尾的设计，真的和雷克萨斯IS的车尾很像。

内饰方面，因为许多消费者抱怨以往的 BMW 3系内饰并不能匹配豪华运动驾车的调性，因此2019款在内饰方面不仅保持了一贯驾驶者为主的设计倾向，还在数字化和豪华感上进行了极大的提升。为了为G20换代做准备，2019 330i的内饰风格将提前同步全新的8系设计，12.3英寸的全液晶仪表盘为选装件。宝马设计师并没有简单的将仪表盘进行液晶化，而是将造型同车头 “双肾”设计做了呼应，并根据驾驶者的不同状态提供转速表、时速表、导航信息等不同模式的变化。

宝马为2019款 3系新增了“智能个人助理”（Intelligent Personal Assistant）的增强型语音控制系统。可以理解为宝马版“Siri”，通过“嘿，宝马”或“你好宝马”来唤出该项功能。“智能个人助理”比Siri更酷的一点是使用者可以为“智能个人助理”自定义任何你喜欢的名字。虽然宝马的“智能个人助理”能够有机会实现更佳的人车互动感受及车联网应用，但由于该技术还处于初代版本，新奇感会好于真正的体验。例如，可以通过“智能个人助理”播放音乐菜单，但音乐不会播放，因为汽车无法理解语音指令，静音功能能否启动只能靠运气。

选配的全新智能驻车系统通过后视摄像头、驻车辅助系统和全景摄像头等辅助组件，尤其是在狭小的空间和环境中使得停车更加简便。当车辆以低速（低于35公里/小时）行驶且距离路旁停驻的车辆不到1.5米时，泊车辅助系统会评测可用的停车位，在发现合适的停车位后，驾驶者只需开启指示灯，泊车辅助系统就会负责操控，而驾驶者继续操控油门踏板、档位和制动器。

相较2018款，2019款车型是临近G20正式面世的过渡产品，方向盘的改进，转向的提升都展现出3系极大的诚意。尽管官方的油耗成绩还未推出，但较老款城市24mpg，高速34mpg的油耗成绩新款将会有更好的燃油经济性。即使有如此之多的改变，市场的反馈也很难变得乐观，最大的原因不仅是因为轿车细分市场普遍的销售下滑，以新能源为主力的全面电气化趋势早已不可阻挡。

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