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童心造物 篇六:双十一适合入手的安全座椅|超适合新生儿0-12岁适用
带娃自驾出游,安全座椅还是安全增高坐垫?选购需要注意哪些?
国庆节七天几乎连小区都没出过,不过没关系,毕竟小长假中,到处人山人海各种排队,我还不如带娃在小区里溜达一下,等到节后大家都上班了,我再给娃请几天假,一家子出去转转,这叫错峰出行,多好的事。前段时间写了一篇关于自驾游需要准备哪些东西的文章。更安全更舒适的自驾游,我们需要准备哪些随车产品?现在利用节假日时间和家人朋友一起自驾出游的车主朋友越来越多了,但有很多新手车主朋友因为没有自驾经验,在开始第一次自驾游旅程时总会碰到一些这样或那样的问题或麻烦,使得游玩的兴致全无。其实有很多细节问题,如果我们提前注意到了,提前做好充分准备,就避免很多不必要的麻烦,让行车更加安全,旅程更加顺畅,游玩更梦想是个猪| 赞121 评论115 收藏634查看详情因为要带娃出行,所以这里想着重说说安全座椅。其实国人对于安全座椅的重视程度并不高,在2016年时,公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心发布了《中国儿童道路交通安全蓝皮书》,其中收集了北京、青岛、大连、长沙、厦门等5000多份调查样本,结果在8个一线城市中,儿童安全座椅使用率最高的北京达到了39.6%,最低的长沙仅有8.77%。但事实上,目前全球有超过90%的高收入发达国家均有相关法律规定“儿童乘车必须使用汽车安全座椅 ”。看看,这就是差距,而且是巨大的差距,在这里我郑重的提醒一下宝爸宝妈们,为了孩子的乘车安全,还是尽早给他(她)准备一个安全座椅吧。说到安全座椅,我们先聊聊关于安全座椅的标准。虽然我国目前还没有出台对于儿童作为乘客必须使用儿童安全座椅的强制性标准,但在2012年7月正式实施了针对儿童安全座椅制造商的生产标准《机动车儿童乘员用约束系统》,主要参照欧洲ECE R44法规。我们再看看安全座椅的固定方式。安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的,共分成欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。ISOFIX的全称是"International Standards Organisation FIX",中文意思是:国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准。当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。安全座椅的生产商在安全座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。该接口为ECE-R 44欧盟碰撞测试标准的一部分。ISOFIX接口儿童安全座椅这种固定方式的优点是,刚性链接强度高不易松动,安装简单,通用性好。LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称,中文翻译起来很生硬,叫做「儿童使用的下扣件和拴带」,从2002年9月1日,美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接,固定点比ISOFIX多一个,一共三个。最后我们再看看关于儿童固定的方式。目前主流的儿童安全座椅主要有五点式和前置护体两种固定方式。五点分别是肩部两个点,腰部两个点,裆部一个点,腹部一个卡扣扣住安全带。五点式安全带最多能在五个方向同时消散撞击产生的力量,将外力从孩子身上转移,但是五点式的受力点在主要在颈椎部位,9个月之前宝宝必须反向安装,因此9个 月之前的宝宝需要适用专用的儿童安全提篮或新生儿专用的安全座椅。前置护体式相当作用于大腿跟腹部以约束宝宝,与五点式相比,前置护体式在孩子的舒适度上有了提升,但会有一定程度限制孩子活动自由,普遍接受度不高。除了安全座椅,还有一种儿童安全增高垫。增高垫比儿童座椅的结构要简单,配合安全带使用,一般适合年段4到12周岁或者体重22-26公斤的儿童使用。安全座椅和安全增高垫我都买了,但是因为小孩现在才刚三岁,所以用得更多的是安全座椅,不过安全增高垫比起安全座椅来说会不那么占用车内空间一些,收纳到后备箱内也更方便一些。Osann欧颂kin德国儿童安全座椅汽车用0-4-3-12岁婴儿车载宝宝座椅2199元天猫国际去购买下面具体说说这两种产品吧。安全座椅的材质儿童安全座椅的材质主要为两部分,一部分为硬体部分,主要指骨架部分,比较好的产品都是用PP(聚丙烯),聚丙烯具有良好的耐热性,在不受外力的条件下,150度也不会变形,耐热耐腐蚀性极佳,从而有更强的受冲击能力,且非常环保纯净,不会对孩子身体产生影响,在座椅中使用这种材质对儿童的保护更有保障。另外一部分是指座椅填充物,一般为软体部分,一般的填充物是EPP、EPS、EPE三种减震材料;还有PU海棉,这是一种高密度的海绵,再就是一些蜂窝状或纤维状的材质,一般安装在座椅的下面或后面,它们最主要的作用也是吸能,还有增加舒适度和透气性。ISOFIX固定方式我买的这款欧颂KIN采用的是ISOFIX+Top Tether安装方式,推拉式的ISOFIX夹头,两边独立推拉,拆卸操作更方便一些,还有避免误装的二道锁设计。将ISOFIX固定接口插入座椅的对应接口后,指示窗口显示绿色就表示已经锁定,如果没有卡扣锁定则会显示红色,能有效防止误装,规避一些误装误用的风险。ISOFIX夹头的长度是可以自由调节的,可以很好贴合汽车座椅,增加稳固性。ISOFIX+Top Tether中的Top Tether指的是安全座椅上锚定接口,需要将上拉系带从汽车座椅头枕的上方,绕到后面的挂钩上固定,注意一定要收紧上拉带才能将座椅稳固的固定。安全增高垫就只有ISOFIX固定了,同样也有卡扣锁定指示窗口,显示绿色就表示已经锁定。认证标识从用户购买角度来说,查看认证商标是最直接的判断产品是否值得信赖的方法,我们可以先从最常见的四大认证标准开始。欧洲ECE认证,“ECE”这三个字母来自欧盟,它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”,ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证;德国ADAC全德汽车俱乐部认证,在欧洲许多国家,如西班牙、瑞士、芬兰以及奥地利都设有俱乐部,大部分在欧洲拥有汽车的人士都会加入ADAC成为其会员;美国ASTM认证,ASTM是“美国材料与试验协会”的英文缩写(American Society for Testing and Materials),也是世界上最大的制定自愿性标准的组织;德国stiftung warentest认证,“stiftung warentest”是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。从标签上看,欧颂KIN这款安全座椅通过了欧洲安全标准ECE R44/04和中国的CCC认证,“ECE R-44/04”认证是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令,于1995年9月通过生效,它是专门针对儿童约束装置设立的认证,主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品,而车用儿童安全座椅也在此认证范围内,这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。而从2015年9月1日起,国家质检总局就对儿童安全座椅开始实行了强制性认证,即3C认证。进一步解读这个标签可以知道,这款安全座椅适用于0-18KG儿童使用,E8表示捷克的认证编号,E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门,各国的证书有相应的编号。国内销售的儿童安全座椅,必须要认准ECE R-44/04或ADAC外加3C。这款儿童安全增高垫应该是不需要像安全座椅那样必须有ECE R-44/04认证,所以只有一个3C认证。使用体验使用安全座椅主要就是一个习惯问题,宝宝最好是从出生就开始使用,如果从小就习惯一个人单独坐这个后,自然就不会有抗拒心理。因为是儿童安全座椅,除了安全性,孩子的乘坐舒适感也非常重要,最终的“坐后感”只能由我娃来发表了,但是他现在语言表达能力又着实有限。从最近一段时间的使用来说,他表达得最多的是“这是我的凳子”,这表明了他最起码是已经接受并认可了自己的专座;其次就是“我的凳子是蓝色的,好漂亮”,这应该表明了他对这把安全座椅外观颜色方面还是比较满意的;另外就是“爸爸不要绑太紧哦”、“按红色就可以打开”,他还是有点介意安全座椅带来的束缚感,所以在使用时要把握住五点式安全带的松紧程度,另外还要在使用前关注到ISOFIX固定接口是否处于锁止状态,使用中关注安全带锁扣是否被小孩无意中打开,前面的细节中也讲到了安装提示,使用起来还是非常简约方便的了。儿童安全增高垫理论上来说可能更偏向于大童使用,平时主要也仅仅只是作为日常短距离出行的一个补充,通过增高的方式让小朋友和成人处于同样的位置,然后通过安全带直接固定,形成安全防护。两侧的扶手部分进行了加厚的设计,同时用于安全带的牵引,基于本身增高垫的宽度,减少儿童直接使用安全带时安全带在腹部部位的受力作用。因为这个目前使用得比较少,而且要用安全带固定,我娃目前可能太小,所以用起来并不是那么舒服,孩子的喜恶更直接一点,他不是很愿意用这个产品。总结总的来说,安全座椅对于儿童的保护起着非常重要的作用,所以建议所有家长都能重点关注安全性和功能性,并规范安装使用安全座椅。其次选择安全座椅一定要看安全认证,毕竟通过认证的产品我们可以基本判断它的安全性。进口的安全座椅需要通过对应的国家和地区的认证,在中国市场销售就必须同步通过中国的CCC认证,就像这款Osann欧颂KIN一样,通过ECE R44/04的同时也需要通过国内CCC的认证,双重的认证下就可以认为这款产品是符合相关安全规范的,产品符合规范,这是最重要的,也是产品安全的保障。另外,要了解孩子的感受,毕竟,这是给他们买的,他们才是使用者,比如说我买的这两款产品,他就更偏爱于安全座椅,而对安全增高坐垫不太感兴趣。小编注:本文作者@梦想是个猪   是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:微信公众号:梦想是个猪,微信搜索“梦想是个猪”。扶持推广个人品牌是生活家新增福利,更多详细内容请看生活家公告。欢迎大家踊跃申请生活家,生活家中表现优异的用户还将有机会成为『首席生活家』,欢迎有着特别生活经验的值友们踊跃加入生活家大家庭!
终于,我拿到驾照了(历时两年…)
全中国有 3 亿人有驾照,而我却没有。很多人都经历过驾考,但运气是截然不同的。2013 年之前考驾照的人,只是被教练虐,2013 年后考驾照的人,既要被教练虐,又要被考试新政虐。新政出台后,科目二、科目三的判定用上了 GPS 厘米级高精度分差技术,”好日子“一去不复返。总之驾考是越来越难了,而且以后只会更难。上个月,在拖延了两年后,我终于通过了科目二。那一刻比高考完还激动,我相信很多朋友都有同感。希望能鼓励到挂科的朋友。坚持,我们能行!!接下来是我随视频赠送的三千字文字感悟。我非常客观地说,科目二真的很虐,尤其是手动挡的科目二。成都一考生,因为通过了科目二,在车上跳舞,驾校判她不合格。没系安全带,挂。后视镜没调对,瞄不准点,挂。起步后熄火,挂。中途拉手刹,挂。项目中停车超过两秒,扣分,挂。没打转向灯,扣分,挂。压线,挂。车身出线,挂。熄火溜车,挂。……匪夷所思的是,把考试设置得这么难,考过之后还是不会开车。拿了本三五年不敢上路的,举个手?连第一个教我的教练都吐槽说,”好多东西只是为了应试,根本没啥用,真正上路开车完全两码事。“除了天天瞄点对线,挨教练骂也是学车的必经之路。网友说:“起早贪黑,在驾校努力学习了三个月后,我终于熟练地掌握了所有骂人技巧。”那么下面请进入优秀段子赏析环节,放松一分钟:学员开车开出了边线,教练:“怎么老出边线,你是国足吗?” 后来学员忘记换档,冲到了路边。教练:“不就说你两句么,至于灭口吗?” “教练,我好紧张哦!”“你紧张啥,该紧张的是路上走的人!” 一次离合抬快了,车身一抖,教练:“咋的,离合烫脚啊?” 教练:“出门右拐那里还有一家驾校哈。” 学员:“我就是那家介绍过来的。” 倒车入库做完停下来看着教练,教练:”倒得很好,以后买两个车位。“ 教练让学员刹车,学员没反应,教练只好踩下副驾上的刹车。学员:"哦!原来刹车在你那边啊!" 科三的教练:我有种罪恶感,我在培养杀手。 还有一张经典老图——教练让我把车倒过来:我比较可惜,上的驾校管理严格,不让教练骂学员,遇到的每个教练,态度都巨好,不管多生气,都能强忍住心中怒火,不在脸上表现出来。练习过程中,我时常感慨教练不易,因为我几次观察到他克制的微表情,眼神眯着,微皱眉头,呼吸沉重,帽檐也压得更低了些。但就算是这样,他仍然用没有情绪的声音说“挺好的”,我于心不忍,很想开口劝他:想骂就骂吧教练,我受得起。一句话:学车不易,且学且珍惜。前面笑也笑过了,该上点”干货“了。考科目二的朋友注意,我来了,我带着滚烫的经验教训来了。时间拨回两年前,我一次性通过了科目一和科目三,没想到科目二挂了,挂得莫名其妙,痛彻心扉。当时由于太紧张,大脑空白腿打颤,平时坡起一帆风顺的我,考试刚开始往上爬,还没走到定点位置,就感觉车动力不足爬不动坡了。咋回事?我瞬间慌了,再抬离合就熄火溜车,挂掉。一场科目二有两次机会,第二次考时,我内心溃不成军,脑子一直在琢磨刚才的坡起,结果曲线行驶车身压线,挂掉。第一次考科目二可以说很挫败了,还没做到最后一项倒车入库,就离开了考场。记得当时我站在马路边,伤心地哭了一场。委屈、愤怒、难过,实在搞不懂为什么。不敢约考第二次,一拖就拖到了今年。今年相当于复读,因为两年前学的全忘光了。重新花钱约了四次课,重考了两次,终于满分通过科目二。所以我的第一条教训是:1. 考试失败后,请趁热打铁重考,千万不要拖。因为越拖越难,是时间和金钱的双重消耗。如果我当年连续考,根本不需要买额外的学时,这笔钱纯属浪费。驾照,绝对是越早考越好。当年高考完,我爸让我考驾照,我以不需要开车为理由拒绝了,后悔得要死。工作后根本没时间学车,太耽误事了。还在读大学但没有考驾照的朋友,请立刻去报名,相信姐姐!而且之后考试会越来越难。我今年考侧方停车的库位,跟两年前比已经窄了一些,重新划线了。据教练说,以后还会更窄。还有一个噩耗:据传科目二即将增加考试项目。2. 考第二次之前,你必须搞清楚自己为什么会挂。当时考场里监考的人也很疑惑为什么我的车爬不上去,分析说我上车时手刹没有放到底。但我今年拿着这个原因问了好几个教练,都说应该不是,因为手刹不放到底,车子在平地上都走不动。至于真正的原因是为什么,都说不清楚。于是我带着同样的困惑,去考了第二次,没想到,在坡起因为同样的状况又挂了。直到我进行第三次考前集训时,遇到了一个非常负责的教练,他通过仔细观察我操作,才解开了谜团:车子爬不动坡,是因为刚开始爬坡时,我左脚不自觉地压离合了,所以车子上不去。我问教练:为什么我练习时没遇到这个问题呢?他说:考试场地的坡地,比训练场地的坡度陡,所以平时察觉不到。原来是这样,我恍然大悟,真的太感谢这个教练了,之后我做坡起再也没遇到这个问题。所以,这是我学到的第三个教训:3. 教练非常重要,认真、细心、负责缺一不可。我运气不好,两年前学车时,正好碰到一个快要辞职的教练,对驾校满腔怨言,教得也不仔细,座椅高度没教我调,甚至不教抬离合器的标准动作。这次复读约车,每次都是不同的教练,我发现教练之间差别很大,如果碰到不认真的,赶紧申请换。今年遇到的第二个教练就把我害得很惨,四个小时课时,他只教了倒车入库,结果我考试就折在了倒车入库上。做完右边的倒车入库,我都准备好要迎接胜利了,结果刚开始往左后方倒车,就听到车身出线的播报。当时我都懵了,同样是训练时没遇到过的状况。瞄点完全对,为什么还会出线?结果还是第三次考前集训的教练才解答了真相:之前瞄点的位置有误,我身高不高,出库时应该提前打方向盘,打晚了倒车时就容易出线。一个不负责任的教练,真的害人不浅。除了以上这些,我还有一些有用的经验想分享给大家:4. 心态很重要,请把第一次考试当模拟练习。高考前不是都有一诊、二诊、三诊吗。实在紧张的话,就把第一次考试当一诊模拟吧。挂掉也不要紧,应该这么想:至少说明我其他地方都没问题了,只需要把出错的原因找到,并且改正,下一次就能考过。不要生气,不要委屈,要把精力放在解决问题上。不要听别人说“一次过”、“好简单”这种话,每个人的心理素质不同,千万不要跟人比,不要给自己压力。科目二、科目三挂掉的比例很多,至少一半人会挂,很正常。5. 紧张很正常,要允许自己紧张。上面这张图告诉我们,适当的压力能帮助我们表现得更好,所以考试时紧张,是太正常的反应了。挑战当前,不紧张不见得是好事,因为紧张的状态才有助于发挥潜能。如果你考试之前觉得自己很紧张,不要慌,请允许自己紧张。我最后一次考试时,不停对自己说:可以紧张,但不要慌张。同时配合深呼吸,超级管用,全程都处于紧张但很冷静的状态。6. 在心里练习开车。这算是一个有用的备考技巧,能帮助你在摸不到车的情况下练车,吃饭、走路,甚至睡觉时都可以练车。灵感来源于一个小提琴视频,两个乐手做实验,同时盯着新曲子,一个人在脑子里想象自己练琴,另一个人直接用琴练,最后的结果是:两个人对这段曲子是同样的熟练程度。同理,没车可练的时候,可以在心里练,默默在脑子里一步步想象自己在操作。”上车,调座椅、系安全带、调后视镜……“ 真的很有用!不仅有助于熟悉考试步骤,避免大脑空白,而且能分散注意力,缓解考前紧张。教练还教了我另一个方法,有助于牢记操作和点位:训练时,一边开车一边用嘴把每个步骤念一遍,会记得很牢。历时两年我总算是拿到驾照了,了却了一件大事。这件事让我深切感受到:逃避可耻且没用。很多本该年轻时就做的事,偷懒没做,最后总会花更多时间和精力去完成它。我知道离我真正上路还有很大差距,好歹第一关闯过了,以后路上遇到的话,请离我远一点。祝考驾照的朋友心想事成。

安全自驾最新摘要

  • 火焰战士 灭火器外观展示(魔术贴|保险栓|体积|收纳袋)
    不见得大家也都买这种,只是建议至少配个小型的在车里,只要符合国家规定,有消防认证的都可以,侧面是产品相关信息,以及适用范围,关于适用范围,看包装以及灭火器上的英文标识即可,根据国家标准《火灾分类》GB/T4968-2008:火灾根据可燃物的类型和燃烧特性,分为A、B、C、D、E、F、K七类。A类火灾:指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物质性质,一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。B类火灾:指液体或可熔化的固体物质火灾。如煤油、柴油、原-油,甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。C类火灾:指气体火灾。如煤气、天然气、甲-烷、乙烷、丙烷、氢-气等火灾。D类火灾:指金属火灾。如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。E类火灾:带电火灾。物体带电燃烧的火灾。F类火灾:烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾。K类火灾:食用油类火灾。通常食用油的平均燃烧速率大于烃类油,与其他类型的液体火相比,食用油火很难被扑灭,由于有很多不同于烃类油火灾的行为,它被单独划分为一类火灾。整体一览,一个灭火器,收纳支架,以及魔术贴,魔术贴可以将灭火器粘在车内合适位置,灭火器整体很纤细,如图,一手即可掌握,就像个稍微大点的杯子而已,但这玩意关键时刻真能救命,消防认证标识,一定不要买没有认证标识的不合格产品,使用范围为ABCEF,具体含义请往上翻看科普,作为车用是适用的,顶部的保险栓,拽开就能用了,因为体积小,放在车里也不显得大,满足主驾周围使用条件,比如塞在水杯位上,比如放在副驾收纳仓里,比如放在车座收纳袋里,等等都可以,根据自己的车自由选择即可,只要能满足伸手可及范围内。总结一般我建议,车上应该配两把灭火器,一把较大容量的,放在后备箱,对较大起火起主要压制作用。一把较小容量的,放在驾驶位伸手可及范围内,以防止万一无法及时去取后备箱里的大灭火器时,可以迅速完成自救。另外就是注意,采购灭火器,一要买有消防标识的合格产品。二要正确选择灭火的种类。三要符合灭火器使用范围标识。同时注意灭火器都有寿命,即便不用,几年后也会失去压力没有作用,所以也要及时更换。 阅读全文
  • 神龙 TZL30防毒面具使用总结(过滤|缺点|包装)
    每个都是独立包装的,品名:过滤式消防自救呼吸器,型号TZL30型(硅胶款),打开后,里面还有独立密封包装,是个密封的黄色硬质盒子,侧面是使用说明,贴个官方图更直观一些,这个盒子也是密封的,要看里面,还要继续打开,我觉得这包装也是真到位了,这样肯定能更好的保护里面的商品,但换个角度,当有人要用到时,在那样时间紧迫的情况下,是不是又有点麻烦?要稍稍用力才能掰开盒子,我觉得对未成年人,尤其更小点的小学生级别的孩子, 可能会更吃力,哈哈,里面还有一层密封袋包装,像不像个真空袋的烧鸡?然而里面装的是呼吸自救器,大体可以看到呼吸器的轮廓,请原谅我就不继续往下拆了,再拆可能就真报废没法用了,不过也没关系,我们公司有同款展示,可以拿那个做说明,公司展示的同款,拆开后,就是这个样子了,保护头部,有宽大的观察窗,以及呼吸器,各部构造及作用一览,呼吸器的工作原理,在CO和HCN有毒气体环境中,可以在30分钟内有效过滤95%的毒气,为营救生命增加时间。总结既是公司指定同款产品,又有京东自营加持,我相信这款 神龙 TZL30 过滤式消防自救呼吸器 不是什么低端伪劣产品,从实际拆箱看,它也足够专业,正式,处处体现着严谨,正如我们在培训中,消防队老师所说的,宁可永远不用,也不可一日无备,我觉得花这点钱,让生命多个保障挺划算的,您觉得呢?缺点就是拆箱过程中较为繁琐麻烦,在那样紧急紧迫的情况下,会相应增加一些麻烦。 阅读全文
  • 神龙 TZL30防毒面具购买原因(保险|火灾)
    人人买东西,无论商品贵贱,当然最基本的要求就是能用得上,没白花钱,不过却也有一些东西,是买来后反而希望最好永远也用不上,就那么干放着,白花钱最好了,比如各种保险(居心叵测故意骗保的除外),比如本文要介绍的主角,消防自救呼吸器,楼主所在的公司是消防重点单位,经常举办一些消防讲座和培训,所以对各类消防器械还算有点了解,正如图中某次培训时的课件所讲,消防器械,宁可百年不用,不可一日无备,公司的消防器械展示台,火是无情的,各种火灾十分可怕,尤其是高层建筑火灾,而根据培训时,消防队来的培训老师讲述的,在高层建筑火灾遇难的大多数人,并不是被烧死的,而是被浓烟呛死的,他强烈推荐我们,家中最好备个烟雾呼吸器,宁可放着不用,也不可一日无备,从那时起,我就想着买个烟雾自救呼吸器,却又不知道什么样的真正管用,质量合格,这个双11,正好看到张大妈推送的 神龙 TZL30 过滤式消防自救呼吸器 的好价, 我一看这个,跟我们公司展示的推荐器械居然一模一样,并且是京东自营产品,那就应该没问题了,而且还是好价,当即下了一单,售价59元,购买四件,使用页面内满199-120元优惠券,到手价116元,合29元/件,这个价格我觉得为了生命的保障,并不贵。 阅读全文
  • 米洛斯 儿童汽车安全座椅开箱介绍(包装|接口|卡扣|材质|护垫)
    本来老婆在家收货后准备打开先睹为快,结果打开巨大的箱子后:发现里面还有一层。。。于是她又把箱子默默的合上了等我下班回家。两层纸箱的包装还是很结实的,打开箱子后,把座椅整个提了出来,红色的颜色很正,16年5月底生产,基本没有气味:厚厚的一沓说明书和各种介绍:十二国语言说明书,不过貌似少了点什么:好在主要内容基本都是图片,很好理解:听说有很多到手后isofix接口出现损坏的情况,于是第一时间拉出来试试,相对其他地方的做工,感觉接口这块拉出的顺滑度不太好,按下按钮后一边拉出比较顺滑,另一边却活动了半天才拉出来,没上车安装似乎也看不出什么问题:固定后锚点,带个小布袋,可以把多余的带子收纳进,上面绿色的小点可以指示是否固定好:卡扣做工还是挺精致的:带的新生儿护垫:肩带贴身的一面为类似橡胶材质,做成条纹状,应该是为了减少棉布贴身出汗:五点式安全带的卡扣,做工也很精致:" 阅读全文
  • 米洛斯 儿童汽车安全座椅购买过程(渠道|价格)
    经过综合考虑评价、价格、购买方便程度等方面,决定还是德淘milofix,主要出于以下考虑:1、整体安全评价较好;2、isofix硬接口安装方便;3、车上有顶置锚点正好匹配;4、2000元左右到手性价比较高;5、德淘直邮不折腾。购买渠道主要对比了kidsroom、kidscomfort和Maxis Babywelt三家,价格一直比较稳定,kidscomfort家相对有点价格优势  去掉税后200欧元,DHL直邮运费70欧,用了5欧优惠码,最后总价265欧。然而下单后根据提供的物流编码过了好几天一直查不到信息,发邮件询问,回复很迅速,原来需要去德国DHL网站查询https://nolp.dhl.de/nextt-online-public/en/8月19日下单,当天发货,24日到达中国。9月1日一早接到EMS电话有个大件包裹,看来国内是由EMS派送的,同时告诉了我光荣被税的消息。按1500计税,15%税率,加上邮费56元,合计281元,稍微超过预期。上个月刚刚无税到手了一台空气净化器(KC-E70W),一台笔记本(flex3) 阅读全文
  • CONCORD Ultimax 3 儿童安全座椅选购理由(质量|设计)
      小朋友现在13个月多,一直属于纤细型Boy目测现在尚不到10KG,拿营养门诊大夫的话说,正沿着自己的发展曲线健康成长中。从尚未出生,就坚定了必须乘坐安全座椅的决心。第一台座椅是MAXI-COSI的安全提篮,  这台提篮不是自己选的,是德国的亲戚直接购买带回国内。之所以选择这个牌子,拿原话说就是在德国他们身边的朋友都使用这个,质量那是杠杠的。这台提篮是安全带固定,起先放在后排座椅两边,后来为了方便大人从两侧照顾,改为放在中间位置。 小朋友乘坐的时候非常喜欢,每次乘坐我们都会称赞他这把小椅子,所以每次坐起来也算是喜气洋洋。 按我亲戚的说法这座椅他们都是可以让孩子坐到1岁左右,具体重量范围我没看,但是后来我们到了9个月已经开始有点挤了,等到了10个月冬天来临,坐进去就非常拥挤了,但就这样,小朋友还是乖乖的坐在里面(很欣慰啊),我们家这都算小的,想想德国人这体格都怎么撑到1岁的... ...所以客观的讲,这台座椅大概8KG左右就基本上极限了,如果碰上冬天,还要提前结束服役。  所以第二台座椅提上日程,前后在SMZDM看了很多帖子,起先是挑中了Cybex Sirona 看中的是可以360度旋转,但是350多欧的价格以及参考了欧洲那什么碰撞标准的前提下,领导仔细的对比后,选择了CONCORD的这款Ultimax3,之所以选3也是因为座椅可以前后放置。目前大部分的安全座椅均为前向安装,但是吾儿尚小,前向尚不安全,并且前向那一大坨的安全护体设计实在是看起来热,势必影响小朋友的乘坐体验。这款座椅相对于2代的另一个好处就是前后向均可调节座椅角度。小朋友就可以躺坐自如。" 阅读全文
  • CONCORD Ultimax 3 儿童安全座椅开箱总结(安全带|气囊)
    打开看看还有一个箱子,但是状态也没有好到那里去拿出来看看,战斗成色箱子烂了的好处是,特别好拆。。。。。座椅地盘先把座椅拿出来看看安全带锁扣座椅顶部的这个环,拉住往上提,可以把座椅加高,适应长大的宝宝提高之后,把后面的气囊提示遮住了,能提高的程度也有限,毕竟号称也只能用到4岁中间垫子是用魔术贴贴上的,拿掉很方便整个座套是用按扣固定在座椅上的,方便拆洗前面用来拉紧安全带的带子,开口的地方有个开关,提起就可以放松带子座椅前面用来调节仰角的开关底部变换倾角的结构下面是底座部分前面这个旋钮是用来调节ISO接口伸出长度的ISO卡到位之后,红色会变成绿色底座下面的支架,开关向右掰之后可以拉长,卡到位之后显示绿色,没卡到位的话是红色触地开关,同样,只有在完全触地的时候红色会变成绿色,整个座椅很多这样的提示,简单直观这是座椅背后放说明书的地方,反正也没有中文,而且也不难,没什么可看的。不过能看出做工其实一般的。什么?你想看MIC?话说据说CONCORD是中国代工的,但是我确实没有看到MIC的字样,MI哪都没有。。。。彩蛋。。。果然不负我之前的不祥的预感,在袋子里有一片碎片 问题是,我翻遍了座椅和底座,都没有找到这个碎片到底是哪里掉的 总结:优点:1、沉,所以应该防护性能不错的,不管是欧洲的测试还是品牌名气上应该都是可靠之选;2、能够反向安装,有角度调节,新生儿可用;3、整体可调节机构多,且提示简单直观。缺点:1、沉,换车用的话,女同志估计很难;2、做工感觉对不起价格;3、没有说明那个碎片到底是哪里掉的,幸亏我不是处女座。。。。" 阅读全文
  • CONCORD Ultimax 3 儿童安全座椅购买理由(品牌|特价)
        6月,娃就要生了,于是进入了跟大家一样的买买买的节奏,这下终于有充足的剁手理由了!    首先考虑的就是要买台放心可靠的安全座椅,之前在逛商场的时候就有过留意,想着回头也要买个BRITAX,RECARO什么的,给宝宝一个高大上的人生起点 后来跟大家一样沉沦于张大妈之后,才知道原来除了上面的牌子,外面的世界还有很多屌丝从没接触过的高大上品牌 于是瞬间就觉得什么BRITAX,什么RECARO都不行,我要买就得买CONCORD!最初看上的是Transformer XT Pro,虽然贵点,但是能一直用到12岁,想想都觉得超值,看了看最近没有特价,于是在大妈订阅了CONCORD的关键词,守株待兔 。话说才刚订阅1天,就有了推送,心想矮油,简直是想吃冰下雹子,想睡觉递枕头,天遂人愿,地革方圆。。。。。纳尼?Ultimax是什么,不是Transformer啊,看了看大妈上的推荐,关于这个座椅的内容比较少,于是留言咨询一下大家的意见,在此对大妈上众多热心剁友表示感谢!     经过跟女王大人的讨论,感觉这个座椅虽然只能用到四岁,但是四岁之后完全可以用增高垫加安全带了,买Transformer也不可能用到12岁啊,况且这个从新生儿就可以用,省了车载睡篮的钱了呢 买买买! " 阅读全文
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