当前位置:
车载电器精选好文 更多好文
实测实说 篇三:新年第一个车品——Momax车载支架,兼谈谈为什么要买车品
沃尔沃汽车导航地图自主更新流程
自己车上的沃尔沃自带地图已经好久没更新了,趁着这次沃尔沃地图最新版放出,给自己的车更新了一下,话说沃尔沃似乎也是鼓励自己更新的,就不用了跑4S店了。亲戚的xc60也要升级,就做个流程给他,顺手发上来方便有需要的值友。废话不多说,上干货。 1.首先准备一个大一点的u盘或者硬盘格式化(必须fat32格式),我的车型32g就够了,其他高级的车型建议大一点。另外我用的U盘是3.0接口,2.0没有验证过。 2.电脑登陆沃尔沃官方网站,下载最新固件 进入网址选择自己的车型和年款这个页面往下翻,看见下图点击地图,出现选择页面,根据自己的车辆配置选择点击中国下方跳出下图点击下载与详情,跳出软件详情还可以看看适用车型下面还有简单的流程提示,版本最新的哦。(图中版本是XC60的)当然你也可以不看,根据自己的电脑操作系统直接点击,点击后跳出下载提示,下载这个文件。然后运行这个文件。注意这个文件是个下载器,并不是真正的地图文件。跳出下图根据网络状况或者服务器状况,时间不等,会跳出下图。如果没有反应,请换个时间或这个换个网络试试,我在单位下载没反应,回家下载就很顺利,所以可能要多试几次,...
雅迪欧睿篇三:电压监控与USB充电
这篇内容稍短,主要是行车记录仪安到一半手电钻没电了,等安好后再来个篇四。一、改造理由与选择过程北京冬天实在太冷,骑车的时候把手机架在车头开个导航,40%的电量在4、5公里的路上就冻没电了,根据前文的动手经验,心里瘙痒难耐,想装个USB给手机充电。上网查了一下,发现样式差不多,品种有不少。看了一圈之后,在跑马灯款和电流款之间犹豫了很久,最后突然想到:既然可以测12V电压,何不直接找个测48V电压的充电头,连电压表也省了。于是继续找,48V的能显示电压的充电头比12V的少多了,最后在拼爹爹上找到这个,价格不高,该有的都有,还能防水。三、安装过程重要提示:进行接触到电线的操作前,请务必断开电源,关闭空气开关。48V已经超过人体安全电压,切记切记。重要提示:进行接触到电线的操作前,请务必断开电源,关闭空气开关。48V已经超过人体安全电压,切记切记。重要提示:进行接触到电线的操作前,请务必断开电源,关闭空气开关。48V已经超过人体安全电压,切记切记。重要的事情说三遍!3.1 车身电源做好1分2的2.8mm3P线,从车身的48V-12V变压器直接引出即可。3.2 USB充电头改造原接口是电池接口,...

车载电器最新摘要

  • 车萝卜车载电器使用感受(设置|显示|功能)
    装上这款新的HUD刚跑了几天,一开始的时候,会不自觉的去瞄一眼,眼睛会比较累,但是跑了两三次之后,基本就习惯了,不会特意的去关注,平时用余光扫一下就行,而且除了一开始需要拍照做素材,后续已经设置成极简模式,只显示车速即可,避免非必要信息的分心潜患。显示效果而言,比之前的那款好一些,因为之前是投射到前挡,因为前挡的特性,不贴反射膜是一定会有重影的,轻重程度差异而已;而车萝卜这款HUD因为自带反射屏,且据说是10多层镀膜,目前的使用体会是:没有重影,反射清晰但也不刺眼;可也正是因为自带反射屏的关系,车辆行驶过程中,颠簸不可避免,反射屏铰链咬合再紧,也会有振动产生,这时会有糊化的情况发生。另外就是反射屏需要进行手掰,不够智能,如果能实现自动开合就更完美了。太多的功能都依赖于手机APP蓝牙连接,连时间这样的基础数据也不能通过OBD读取,还是欠妥的;用导航功能时,一但手机进电话,导航会中断;另外,导航之类的系统声音播报,仍然是通过手机进行,而不是像CarPlay那样通过车机进行播放。车上设备对耐用性要求较高,比如颠簸状态,比如高温状态,毕竟大夏天露天停放,车内分分钟热炸的节奏,之前就有过后装的伟力通胎压监测被晒得不显示数据,空调开了一会之后才恢复正常的情况……目前车萝卜这款HUD还没有经历过特别的高温考验,故暂不清楚其在炎热天气下是否可以完全不出意外。蓝牙版应该是目前最便宜的一款车萝卜HUD,颜值还是有的,功能也算基本够用;当然像我自己之前使用的那种,一张毛爷爷都不到的也不是不能用,就是颜值低了点,怎么取舍,还是看个人意愿。最后,客观而言,HUD还是能提高一定的行车安全性的,要是后续能像胎压监测一样,成为主机厂出厂标配就完美了!而在此之前,后装市场类似车萝卜这样的HUD不失为一个解决方案,毕竟很多车型没有原厂HUD可选,而就算可以加装原厂HUD,价格也比较高,而车萝卜蓝牙版这款的售价,相对还可以接受。 阅读全文
  • 车萝卜车载电器使用体验(APP|连接|数据|导航|通话)
    东西好不好,最终还得装车才知道。正式走线前,建议先临时接一下OBD,然后着车看一下设备显示,别因为设备问题白走一次线,这么热的天,小心无大错啊!最终走线的时候忘记拍照片……德原朗的OBD接口位于方向盘左下一点,接上后,建议打开保险丝盒盖板,从那边穿过,然后拆掉A柱的饰板,藏到里面,多余的线用扎带固定好,防止异响。▲装车效果德原朗仪表盘遮挡倾斜角度比较大,所以两块垫高垫都用上了;最后的线从前挡缝隙至HUD设备的那一段,无法很好的隐藏,因为走了穿过保险丝盒以及卸A柱饰板,最终也仅有这一段线材无法隐藏掉,最后只能通过理线夹固定一下……▲日常驾驶视角无信息的时候,几乎没有影响,就是强光下,线材和设备有一定的倒影,这点如能改善就更完美了。▲着车怠速着车即开始工作,通过OBD读取车速以及发动机转速等信息,通过APP,还可以让设备显示瞬时油耗以及水温,预防开锅。转速数据最小精度50,个人对这个数据依赖性不大,开AT车,就不是偷懒嘛,还关心转速并用手动模式? 不存在的!水温默认不显示,日常用车其实会开锅的概率很小,前面也提到了,自己喜欢简洁一点,不要让过多的无关数据分散注意力,所有,仅在试用的时候把水温调了出来,后续实际使用的时候,直接回归极简模式了……关于时间显示,这款HUD并不能通过OBD读取车机时间,如果没有通过APP蓝牙连接的话,时间一直是00:00;如果连接上之后,则显示的是手机时间,且一旦断开连接,时间就一直卡在最后连接时的数据了。关于这一点,建议是可以有所改进的,因为实际使用中,并不会每次都蓝牙连接,而上下班途中,关注时间可能还真的是个“刚需”。▲显示效果分别是两次红灯等待期间拍摄(行车安全一定注意,开车不要使用手机拍照之类的!),第一张为17:40左右,太阳不是很大,且是从左边照射过来,可以看到显示效果非常好;第二张为7:30左右,阳光从后方照射过来,照片上看上去几乎已经没有信息显示了,但是实际人眼观看并没有那么糟,仍然很清晰。但是极端情况下,屏幕会几乎“空白”--白天出隧道,一下从低光环境到高光环境的时候,光感调整需要时间,在出隧道的那么几秒,反射屏几乎看不到任何信息……车萝卜HUD蓝牙版,除了车速、转速、瞬时油耗、水温这四项数据可以通过OBD接口读取到数据之外,其他的时间、导航、通话、播放音乐等功能,都需要通过APP完成。▲车萝卜APP通过扫码二维码或者直接APP STORE搜索“车萝卜小蜜”,还有一个“青春版”是另一款使用的,别下错了……因为可以通过语音触发拨号、导航等功能,所以APP要求权限比较多,如:通讯录、语音、照相、定位等。安装之后,通过扫描HUD背面二维码进行绑定链接,后续只要蓝牙开着,打开APP就能自动连接上,且连接速度比较快。▲APP界面进入APP之后,即是首界面,下方有四个功能可以进行操作,也可以通过“小蜜”语音唤醒。其中第一个导航可以设置常用地址,如家、单位等。(谁上下班还用开导航?)语音方面可以播放在线的界面,不单单有音乐,还有德云社之类的……电话一样可以直接通过“小蜜”拨出,但是我更习惯通过德原朗自带的车载蓝牙进行。地图使用的是高德,但是我同样更习惯用CarPlay,如果车萝卜HUD蓝牙版自带地图数据且可以导航就好了,通过手机蓝牙的话,并不习惯。▲HUD设置屏幕亮度有三档可选,默认正常模式,调节成了柔和模式。另外,该设备有光感,会通过环境光自动调节亮度,还是比较方便实用的。极简模式即为只显示车速;相关模式、瞬时油耗、水温等相关的设置都可以通过APP执行,也可以连接后通过“小蜜”语音调用。车速补偿做为调节HUD显示和实际速度的差异值,默认为没有补偿,通过“-/+”可以进行设置,2%起跳;因为车速是读取的OBD数据,理应是同表显数据一致的,实际情况是高速情况下,车萝卜HUD的车速显示会比表显高一点(如77显示80),低速状态又完全一致(60显示60),不知道车速显示差异的临界点是哪里,强迫症表示有点难受。▲变更计算另外,一般主机厂的设置是表显车速>实际车速,如果车萝卜再进行正向补偿基本没有什么意义,当然,如果是自己更换过轮毂轮胎尺寸,那还是有用的。用上图举例,如果从205/55/R16换成215/50/R17(能不能这样换不做讨论,这边仅仅是做个数据对比),当实际车速100时,表显为97,为了避免无意识的超速,这时候车萝卜的车速补偿就可以起作用了,比如设置补偿4%,那么又回到HUD显示稍高于实际速度了。(说句题外话,205/55/R16换成215/45/R17或者225/40/R18,偏差值都在一个百分点之内,有兴趣的土豪可以试试。不过土豪好像现在本身就不会买16轮毂的车吧? ) 阅读全文
  • 车萝卜车载电器外观展示(底座|接口|连接线|按键|支撑脚)
    到手第一件事,当然是开箱啊!既然最终没有退款取消订单,那东西到手,必须晒一下!▲包装车萝卜目前为止,这个蓝牙版应该是最便宜的一款了。外面装正面印有商品图案,左上角有有品角标;背面则是装箱清单、基础数据、车萝卜&小米有品的二维码。▲相关信息产品型号:C2-BT1,工作电压电流:DC12V/0.5A,通过OBD接口供电,这么小的电流,加上熄火自动关机,应不会造成电瓶亏电。▲开箱包装为抽拉式,然后近一步打开,设备上方有块大的缓冲海绵垫,反射屏位置还有单独一块海绵垫,包装还是很用心的。▲全家福HUD设备一台、底座一件、大小垫高片各一块、理线夹三枚、OBD接口一个、连接线一条、说明书一本。车萝卜蓝牙版的底座相对其他版本来说,有点简配的感觉,没有单独的角度调节装置,对安装的时候把握位置、角度等,有一定的影响。▲部分细节车萝卜蓝牙版有两个接口,一个MicroUSB接口以及一个MiniUSB接口,但目前仅有MiniUSB接口有实际作用,另一个接口据说为预留接口;正面的按键除了开关/重启、亮度增加、亮度减弱之外,剩余的一个同样为无功能的预留按键;难度这款车萝卜蓝牙版后续还能通过OTA升级?要不然留着这些个预留位置做什么?或者说懒得改模具,更高版本其实有相应额外功能?▲可升降支撑脚虽然配了两块垫高片,但是有的车型可能还是有前倾问题,所以,车萝卜这款HUD的前方支撑脚是可调的,拨动转轮即可实现支撑脚的升降,但是这边非常紧,需要用比较大的力气才可以转动……▲工作姿态反射屏需要靠手掰,无法实现着车自动翻起,熄火自动合上的功能,稍许“不够高级”。 阅读全文
  • 百路达HUD抬头显示器使用总结(功能|手感|操控|画质|导航)
    多个位置、多种安装方式,总有一款适合爱车。虽然在产品的说明书里提到这时应该接通电源,让HUD开始工作,但我发现天籁的OBD即使不接通电源也是带电的,屏幕打开的一瞬间吓了我一跳。底座上的万向球让百路达HUD的角度可以很方便的调整。这时需要将主机与控制盘配对。配对只需先短按主机底部的按键,然后长按控制器上的OK键,当反射盖板振动,即配对成功。6键式磁吸控制盘通过绑带安置在方向盘上。硅胶材料的绑带手感非常舒适,拉伸性能极好,粗细位置都可以绑定。我个人更喜欢在3、9点位上放置控制盘。这样既可以把手放在熟悉的位置上,也更容易点按。毕竟百路达HUD拥有AI人工智能语音功能,用语音操控更Fashion!百路达HUD还可以通过搭载配件来实现行车记录仪的功能。首先将行车记录仪的充电器与底座连接,在主机里安装一张TF存储卡,再通过磁吸装置安装好主机。接通电源后可以通过语音的方式打开行车记录仪(你好未来,打开行车记录仪),利用摄像头顶部的3M胶将其固定在前风档上即可(摄像头可以转动来调整角度)。画质很清晰,还可以对行车记录仪进行设置。百路达HUD采用了一块6英寸的屏幕,屏幕的分辨率达到了1280*720P,是目前市面上HUD中最高的分辨率。HUD安置在前风档前,如果它的透光率不佳,看不清路况真的是十分危险的事。百路达HUD配备视网膜级屏幕,高清高透,不遮挡视线。采用独家光学专利技术,做到了能够直面阳光也可以清晰地显示内容,并且借助环境光传感器可以对屏幕亮度进行自动调节,以适应不同路段下的使用。在实际使用上可以看到,即使早晨迎着太阳行驶,百路达仍旧可以清晰显示。百路达HUD在汽车断电后会进入休眠状态,屏幕关闭。这时就需要长近控制盘上的OK键3秒,再次激活主机。 轻轻呼唤一声“你好,未来”。一个车载AI领航员就上线了。作为一台AI智能HUD,百路达预装了多个APP供选择。对我来说最有用的,就是地图导航。 可以通过语音来告诉HUD的你目的地,如果是第一次回家或是去公司的话,未来还会让你设定一下地址,下次再导航只要说回家或是去公司就可以了。在导航过程中按下控制盘上的M键,还可以进入导航设置菜单,可以进行偏好设置。无论是躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先还是如地图缩放、语音播报,都可以随心设置。百路达HUD的车机导航选用的是高德,可以看到它的功能很全面。路口地图放大、摄像头位置,还有详实的路况信息,都可以让我随时掌握。对我来说,可能这种简洁模式更符合每天上下班的需求,不用太的信息,干干净净就好。在实际使用中,百路达HUD的表现相当亮眼。路况信息丰富且及时,限速、探头、路况都能很好的提前预知。减少了违章的机率,也提升了生活效率。对比手机导航与车机导航,它在性能上毫不逊色,而且还不用我再低头查看,提高了驾驶安全性。 百路达HUD拥有120度可视角度,可以覆盖全车。白天、夜晚,任何角度,都可以清晰的将图像投射到屏幕上。百路达HUD可以连接蓝牙、WIFI,调整音量,自动调整亮度,连接汽车音响,当你需要的时候,它甚至可以做为无线热点出现,让驾车出行更加愉悦。我感觉在驾驶过程中,应用频率最高、也最为方便安全的控制方式就是语音控制。只要说出那句神奇的咒语,“你好,未来”,目的就能实现。接打电话、查询天气,甚至查询股票信息,统统不在话下。使用百路达HUD,需要先在官方微信号上进行认证,将赠送的联通4G卡实名认证,这样就可以使用随卡的2G流量了。如果不够用,还可以在未来商城里购买。配合HUD的热点功能,可以让全家都有一个欢乐的行程。认证步骤非常简单,按图索骥就可以完成。再把手机连上蓝牙,接打电话再不是危险的事。还有两个功能非常实用:我要接人,可以把这个页面分享给被接人,他就可以把最准确的位置发送给我,免去了互相找不到的尴尬。我要导航可以提前选择好要去的位置,发送到HUD上,驾车时HUD会自动导航去这个位置,不用再查询。金无足赤,如果说到还有待提升,我感觉百路达HUD的语音要是能再多些选择就更好了。虽然志玲姐姐嫁人了,但如果有个小岳岳的声音可供选择一定更开心。百路达HUD拥有独立处理器,使用安卓操作系统。我更愿意把它当想做一台功能强大的电脑,内置的是高德导航,UI设计简洁大方,科技感强,不仅能显示车辆的时速、导航信息、实时路况还具有蓝牙电话、QQ音乐、腾讯视频等功能,让驾车更安全,出行更欢乐! 阅读全文
  • 百路达HUD抬头显示器外观展示(主机|底座|按键|外壳|卡槽)
    拿到百路达HUD的外包装,全黑色的盒子非常酷。PILOT,没错,今后你就是我的领航员了。值得一提的是右上角标注着这款产品荣获了2017/2018 CES亚洲消费电子创新奖。很符合我电子潮人的人设嘛。 打开包装盒,百路达HUD配置了主机、底座、控制按键、OBD供电线以及物联网4G卡,物联网4G卡。百路达HUD的主机为铝合金材质的外壳,很有质量。抚摸着铝合金的材质外壳,丝丝凉意随着指尖传到身上,这样的选材相信也是为了散热有所考量吧。HUD的机身很薄,拿在手里很像是一个触控板,很有科技感。百路达HUD自带16G内存,在主机背面设计有两个插槽:SIM卡和TF卡槽。TF卡最大支持128G,可供存储本地音乐,和记录仪数据。它还设计有触点,可以扩充供行车记录仪接电使用。百路达还为每台HUD配备了4G联通物联网专用卡。终身的免费地图和流量导航,还额外赠送2G的流量可以用来听歌看视频,即使用完也可以通过手机开启热点连接HUD使用。百路达HUD采用OBD电源线供电,另一端连接主机是采用Type—C口,只能用来供电不能读取车上数据。 6键式磁吸控制盘,控制器与绑带通过磁吸连接,方便调整位置。安装百路达HUD非常容易,首先需要将主机固定在底座上。因为底座是磁吸式的,只要将主机与底座上的卡扣对准,轻轻贴合就可以很牢固的吸附在一起。主机背部还有一个圆钮,是用于控制主机以及蓝牙的开关。四叶草式设计磁吸底座,下面带有4块3M胶,通过粘贴的方式来固定。软胶的设计可以适合更多形状的控制台,不是平面也能粘贴稳固,随时可进行二次调整不影响粘贴。将电源线TYPE-C一端连接在主机上。天籁的OBD接口在方向盘的正下方,用手一直向下摸就可以找到,连接很容易。多余的线束打好放置在方向盘下方即可。当然,具备无损安装能力的百路达HUD有多种安装位置与方式。如果选择将主机安装在方向盘正前方,还可以将线束隐藏在A柱位置内侧,再从中控仪表盘处将电源线引入主机。 阅读全文
  • 70迈车载电器使用感受(操作|充胎)
    70迈充气泵整体黑色调,让产品外观与汽内环境相匹配,话不多说,先来上车体验,启动汽车插上车载充电器,检查好配件连接上气门嘴就可以了,上手很简单只需三步就能搞定了,下面接着看使用操作吧。▲接通电源后2英寸数字彩屏显示亮起数字, 智能触控的按键局部以蓝色触控指示灯作为点缀,而且搭配的这条数据线有3米长,从车内到后轮位置都够用。▲从我驾驶的这辆轿车轮胎来看,前轮明显看出轮胎气压不足,与地面接触的面积也增大了,经过试用这台充气泵连接后数值显示为1.70BAR,这已低于标准2.3的胎压数值了。▲同样测量了后轮的胎压,也是显示过低的,那下一步要用充气泵给轮胎打气了,使用前建议:最好是有一定汽车使用经验的人来操作,先了解好产品的使用说明,以免不当操作出现问题。▲当知道了汽车胎压数值就可以轻触面板"+",选择合理的胎压数值。可以设置为前胎2.2~2.3bar,后胎2.4~2.5bar,在此范围都是正常的。然后按"⊙"启动变红后开始充气,达到预设值后充满自动停止。它的工作原理是电机通过减速齿轮驱动压缩机连杆往复运动,气体进入气缸,向轮胎中打气。▲从参数上来看,充胎速度3分钟,大气流量≥32 L/min,实际胎压1.75升至2.2bar,仅需15秒左右就完成了。噪音72分贝以下,实际来看在地下停车场感觉声音会大一点。24小时连续充气,实际这个不可能这么长时间使用。寿命10000次以上。实际家用来说一个月大概只会用1~2次的话可以用一辈子了。另外还有一个特别之处,就是补胎充气联动,充气+补胎组合功能,而这个替换汽车备胎的补胎液解决方案目前还没有办法体验,需要单独购买配套补胎液,不过个人觉得确实是一个应急的方法。▲这款70迈汽车轮胎充气泵,看不到的地方也是科技感十足,低电流金属直驱结构,传输效率100%,无能量损失。电流稳定,最高不超过10A电流,低配车型正常使用。高温铜线,用铜量多,电能转化动力强,温升小,工作稳定性好,时时刻刻在为用户工作。*温馨提示:建议在测量胎压时最好在常温环境下进行。具体胎压应该打多少以厂家推荐值为准,因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。还有一定要在车点火后使用,以免电瓶亏电导致无法启动汽车。 阅读全文
  • 70迈车载电器开箱展示(面板|显示屏|按键|气嘴|充电器)
    ▲70迈充气泵包装方面相对之前的产品看简单了一下点,运输中有挤压但内附的泡沫保护到位。产品外观设计上,一台可提手式的黑色金属盒,带子可单手轻松提起。黑色金属盒上印有一些产品的信息。贴封口处有一个塑料的上盖打开可见内部设备面板。底部四个防滑脚垫也是固定机器用的。▲内部的这块黑色整体才是真正的充气泵,四周有很大的空间,原本以为要拿出来使用的,还没拔出来有点二了,设备是极简一体化设计方式,打气时泵体不需要从金属盒中取出,减少外观的琐碎细节。▲亚克力面板上有块显示屏,触控按键、数字显示屏替代传统的按键、机械仪表设计,同时用光哑面材料的搭配呈现出视觉上的节奏感。▲这款产品标配了三种常见气嘴,你能找藏在哪里了吗,开始我可是都没发现它们啊。▲自带的车载充电器与气嘴都是我们平时常见的那种,气嘴可以给轮胎、皮球、泳泳圈等各种物品打气,多用途的这点很贴心,也能大大方便了不用户需求。 阅读全文
  • 70迈车载充气泵使用感受(充气|噪音|发热|携带)
    充气泵这类产品笔者也是接触过几款,之前为了方便购买过一款比较便携式的充气宝产品,但是它的噪音较大且充气很慢,所以笔者就把它闲置了,而70迈汽车轮胎充气泵是选择的车载点烟器供电的模式,这也是笔者选择它的原因,毕竟车载供电的充气泵产品相对于充电类式的充气宝在充气速度上要有着更好的优势。购买产品之前笔者也是特意做了一些功课,市面上的车载充气泵大致可以分为便携式、脚踩式,还就是笔者选择的这类通过点烟器进行供电的方式。市面上的充气泵产品也是在各有优点,至于为什么会选择70迈这款,下面我们就细细来说。相信不少车主朋友都有过购买车载充气泵的经历,不过市面上的许多充气泵产品要么是噪音大,要么就是充气极慢,而且在整个充气的过程中,充气泵本身也会产生出非常大的热量,需要充气一段时间就要休息一下。70迈在设计之初就考虑到了这些问题,所以通过合理的优化把这些问题通通解决。首先在电机方面采用了低电流直驱结构,这项设计解决了市面上塑胶减速齿轮设计的缺点,比如传输效率低,能量损失大、齿轮易磨损的缺点,可以使使充气传输的效率达到100%,而且在整个使用过中不会有任何的能量损失,且噪音控制的非常好。其次70迈汽车轮胎充气泵的低电流方案保证了车载点烟器供电时的稳定,它最高不超过10A的电流,相对于市面上的15A电流版本,对车辆的要求非常低,即使是一些低配版本的车型也是可以正常的使用,不会出现在使用过程由于电流跳动较大,出现烧保险丝的情况,大大提升了用户充气时的使用体验。为了使70迈汽车轮胎充气泵在使用过程中没有太高的发热量,产品本身直接选择了高温铜线,在用量上也是非常的足,市面上普通的充气泵产品大多只有十几克的用铜量,而70迈充气泵则足足使用54G的铜线。而这样做的好处也是非常的明显,使得充气泵电能转化动力更强,就可以更好的控制充气泵本身的发热问题,温升小就可以保证产品的使用稳定性,即使是长时间的使用也不用担心充气泵的发热问题。同时70迈汽车轮胎充气泵在材质选择也是非常的讲究,金属直驱+金属拉杆+德国进口的PTFE活塞环保证了产品的整体使用寿命,让70迈汽车轮胎充气泵可以在短短的3分钟内就可以充好一个轮胎,噪音更是控制在了69分贝以下,相对于市面上的80分贝的充气泵更安静,更是拥有高达10000次以上的使用寿命。笔者特意在自己的轿车进行了试用了,把轮胎气整个放空的情况下,它的大气流量+低噪音的设计,在整个使用过程中非常的舒适,而且充气过程中完全是傻瓜式的操作,用户只要在充气泵产品的数据显示屏上通过触控按键设置好自己需要充值和数值,正常情况下汽车的轮胎胎压在2.5Bar,在达到设定的数值时,充气泵就会停止给轮胎充气,非常的智能。为了更好的适配不同的使用环境,70迈汽车轮胎充气泵还提供了补胎充气联动的方式,用户可以通过自行购买自动补胎液,就可以自己为爱车进行补胎,这样的方式适用于直径6mm以下的扎钉,减去了去门店的麻烦且不伤轮毂轮胎。而且自动补胎液采用的是日本角一化成株式会社补胎液体,已出口日本车厂320万瓶,在技术上用户可以完全的放心,这项技术也是未来全球的发展趋势,充气泵+补胎液的组合更有可能替代目前的汽车备胎。70迈汽车轮胎在携带和使用来环境上也是非常的不错,通过一体式的金属盒,用户在不使用时可以很轻松的提起放置在汽车的后备箱内,超长的线材也不用担心会够不到汽车轮胎的情况。而且充气泵本身支持在-30℃~+60℃ 的环境中正常的工作,即使是比较寒冷的北方也是可以完全满足使用需求,非常适合一些比较喜欢自驾旅行或者说是经常有商务出行的朋友购买。 阅读全文
  • 70迈车载充气泵开箱展示(显示屏|按键|气嘴)
    70迈作为小米生态链之一,一直致力于做好用不贵的智能车载产品,笔者之前也曾体验过它家不同的车载产品,每一款都挺不错,而且都有着不错的用户口碑,而在这款汽车轮胎充气泵的设计上也有着自己不同的设计,首先我们先来看一下外观。70迈汽车轮胎充气泵采用的是极简一体化式的设计,为了更好的保护泵体在使用过程的损坏,使用了金属盒把泵体进行包裹,而且在充气体不用拿出即可使用。打开金属盒,我们可以看到充气泵正面采用了一个数字显示屏,并且按键也是触控的方式,相对于以前老式的机械仪表用户可以非常直观地观测充气时的气压。产品整体的设计以黑色主为,金属盒的前后都有着产品的一些信息介绍,让用户可以快速的了解产品,而且泵体的正面采用的光哑面材料,三种不同的气嘴也是,扩展了充气泵本身的使用性。 阅读全文
  • 小米有品车萝卜HUD车载机器人使用感受(旋转|安装|连接|画面|导航)
    经过官方介绍,车车得知了车萝卜HUD车载机器人精英版的原理。车萝卜HUD车载机器人精英版采用的是HUD抬头显示,它利用全息投影的方式,可将汽车速度、导航速度等投放到前方二米处,这也意味着当车萝卜HUD车载机器人精英版运行时可将18英寸的画面投放到汽车前挡风玻璃上,是不是有种很科幻的感觉。其实在这之前车车评测过一款车萝卜HUD,整体功能也非常不错,但唯一的缺点是需要手机的支持,如果没有手机则意味着车萝卜HUD无法使用。车萝卜HUD车载机器人精英版则无需担心这样的问题,因它支持SIM卡,这也意味着车萝卜HUD车载机器人精英版可以摆脱手机的束缚,即便没有手机,内置的SIM卡也能提供独立的网络支持。在车萝卜HUD车载机器人精英版的底部拥有一个固定孔,当使用者需要安装时只需将底座粘粘到汽车驾驶位前方,通过旋转可将车萝卜HUD车载机器人精英版固定在前方。相比大多数行车记录仪的捆绑还有拆卸中控式的安装方法,车萝卜HUD车载机器人精英版的安装则显得简单很多。由于车萝卜HUD车载机器人精英版需要连接HUD才能开机,车车只有在汽车上才能进行操作。当投射后车车的第一感觉就是确实不错,要知道目前大多数的行车记录仪,或者大家使用手机如果查看都需要视野离开驾驶区域去看屏幕。但车萝卜HUD车载机器人精英版却与众不同,由于它投射的画面在汽车前挡风玻璃上,使用者在查看路况信息时并不用低头看手机,边驾驶就能边查看,所以相对于安全来说使用车萝卜HUD车载机器人精英版会好很多。或许是因为是精英版的缘故,车萝卜HUD车载机器人精英版就像手机一样支持主题更换。不过目前仅支持数字、宝马、劳斯莱斯幻影三种主题风格的更换,虽然在风格上不能和手机主题那样拥有上百种风格更换,但在车车看来,相比传统导航无法调节的单一风格,车萝卜HUD车载机器人精英版已经做出了不小的努力,车车相信在以后车萝卜HUD车载机器人精英版的主题风格还会逐步增多,而现在只是时间问题而已。经常开车的小伙伴都知道,当车辆在行驶过程中会出现较强的太阳光,毕竟汽车在行驶所以方向会随时转换,相信这样的情况相信大家不以为然,但对于车萝卜HUD车载机器人精英版是很大的考验。这是因为车萝卜HUD车载机器人精英版的原理是全息投影,当遇到较强光线时如果亮度较低则会出现看不清显示信息的情况出现。虽然在为正式使用前车车有这样的想法,但在使用过程中车车发现,当较强阳光照射到车萝卜HUD车载机器人精英版时,车萝卜HUD车载机器人精英版内置自感光感应器会自动调整全息投射的亮度,这对于驾驶者来说无论是穿越隧道还是行驶在较强阳光地带,都不会因投射画面亮度而影响驾驶安全。除了拥有抬头显示外,车萝卜HUD车载机器人精英版还内置了高德地图,当驾驶者想去某个地方时只需通过语音操作即可完成对路程规划,高德地图会自动为你找到最近的路线。经常开车的小伙伴都知道,车辆在行驶过程中驾驶者会把全部精力用于行驶,如果在中途查阅天气或路程信息,会对行车安全造成一定影响。车萝卜HUD车载机器人精英版考虑到行车安全,贴心的内置语音助手,当驾驶者在行驶过程中需要查询天气、是否堵车,仅需通过语音呼唤即可完成。值得注意的是语音助手不仅可查天气,还能通过语音查询路况信息等,这对于驾驶者来说无疑是一种辅助。其实对于大多数驾驶者来说无论是在行车过程中查看手机,还是查看中控,都会对行车安全造成一定危险。车萝卜HUD车载机器人精英版区别于传统导航,它利用全息投影的方式,这不仅能保证驾驶者在行车过程中的安全,同时也能保证导航的正常进行。除此之外车萝卜HUD车载机器人精英版搭载的语音助手驾驶者可通过语音的方式去查询当前路况信息,导航等,这对于驾驶者来说动口不动手非常方便,并且不影响行车安全,总体来说车萝卜HUD车载机器人精英版的实用价值还是很高。最后你们对于这款产品有什么疑问,欢迎下方留言告诉我。 阅读全文
相关摘要
相关好价推荐 查看更多
新品发售 : REMAX 睿量 车载快充充电器 58.5W 1A+1C双口快充
新品发售 : REMAX 睿量 车载快充充电器 58.5W 1A+1C双口快充
天猫精选售价49.9元,领取20元优惠券,到手价只要29.9元,关注的值友可以入手~叠加优惠券:20元优惠券
29.9元包邮(需用券)
REMAX 睿量 RCC110 车载充电器 30W
REMAX 睿量 RCC110 车载充电器 30W
29.9元(需用券)
360 G系列 G300 行车记录仪 单镜头
360 G系列 G300 行车记录仪 单镜头
京东26日报价299元,需要的值友可关注。
299元包邮
MI 小米 1A1C 车载充电器 快充版 100W
MI 小米 1A1C 车载充电器 快充版 100W
京东商城目前售价99元包邮,近期好价
99元包邮