日产 多款车型详询底价

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骐达TIIDA

骐达使用 V-Motion 家族设计。黑色格栅搭配 V 字形镀铬饰条，让前脸十分具有辨识度，两侧为一体式大灯，标配 LED 日行灯和自动头灯功能。车身侧面线条流畅干练，顶配车型装配了 17 英寸切削铝路权。

内饰方面，8 英寸中控屏内置全新的 Nissan Connect 超智联系统，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、在线影音娱乐、全时在线导航等丰富功能。骐达还配备了 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，包括 IEB 预碰撞智能刹车、LDW 车道偏离预警、BSW 变道盲区预警、CTA 倒车车侧预警等安全保护。动力方面搭载型号为 HR16 的 1.6L 发动机，最大功率 90kW（122 马力）/6000rpm，最大功率 155Nm/4000rpm，传动系统匹配 CVT 变速箱。

轩逸

全新轩逸家族采用日产最新的V-Motion家族设计语言，透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合，更精致更高级。细节之处，全新轩逸采用展翼式前格栅，从容自如的同时，也更多了份成熟稳重。超混电驱 轩逸则采用星阵式前格栅，极具视觉冲击力。此外，超混电驱 轩逸独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色和蓝黑内饰相互呼应，透出时尚潮流的气息。

全新轩逸搭载7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统，使得座舱更具科技感。而在超混电驱 轩逸上，极具运动感的三炮筒空调出风口得以回归，配合12.3英寸高清触控屏、BOSE音响系统、环抱式氛围灯，智能座舱带来的愉悦感呼之欲出。

超混电驱轩逸采用第二代e-POWER技术，搭载与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。全程都由电机驱动，内燃机仅用于发电，不参与驱动。此外，全新轩逸家族搭载的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，不仅能够清晰识别车道线并平顺地调整方向，确保车辆始终保持在车道中央，还能在0~144km/h的速度范围内智能巡航，让驾驶更加轻松自如。

逍客

逍客采用了现代化的设计元素，V-Motion进气格栅的设计让前脸显得更加霸气和时尚。车身线条流畅，造型动感，黑色车顶与车身相衬，更显时尚气息。

逍客设计简洁实用，采用黑色与银色的双色调搭配，营造出带有科技感的氛围。中控台采用大尺寸液晶屏，操作便捷。座椅舒适度不错，乘坐起来很舒适。但是，逍客的后排空间不是很宽敞，如果家庭需要考虑后排座位的舒适性，这是需要考虑的因素。

逍客搭载了2.0L的发动机，最大功率为144马力，最大扭矩为200牛·米。CVT变速箱的搭配使换挡更加平稳，同时也更加环保节能。另外，逍客还采用了全时四驱系统，在越野路况下表现突出。这些特点既满足了消费者对于动力的需求，也兼顾了节能环保的考虑。

天籁

日产天籁作为一款中级轿车，其外观设计简洁大方，线条硬朗流畅，整体感觉非常时尚。从前脸到车尾，都呈现出简洁的设计风格，隐约可见出日产家族的特色。车身侧面短前悬和长后悬的设计，让整个车身看上去更加动感，同时也提升了车辆的稳定性和操控性。 另外，日产天籁的车身尺寸为4885mm x 1830mm x 1460mm，轴距为2775mm，整体尺寸比较宽敞，车内空间非常舒适。

日产天籁的内饰设计也非常简洁大方，整体风格以黑色为主色调，配有些许银色点缀，使整体空间显得非常现代化。中控台采用了大尺寸触控屏，各种功能操作十分方便。此外，日产天籁的空间也非常宽敞，前排驾驶座椅和副驾驶座椅都配备有电动调节功能，后排座椅也十分舒适，能够提供非常宽松的腿部和头部空间。车内还配备了全自动空调、多媒体系统等高科技配置。

日产天籁配备了一台2.0L发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到了200牛·米。同时，这款车还配备了一台智能CVT变速器，换挡平顺，提升了车辆的性能和燃油经济性。据悉，这台发动机在油耗方面也做得非常出色，工信部油耗为7升/百公里，比同级别车型要低不少。除此之外，这款车还配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统能够提供非常优秀的操控性能和平稳性。

奇骏

外观方面，奇骏采用日产V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，3D信号灯尾灯，强化力量感和辨识度。同时，全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，更显个性气质。车身尺寸方面，奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，较上代车型相比尺寸有所增加，并将保持5座和7座两种座舱布局。

内饰方面，奇骏采用了日产最新一代的家族式设计，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感；而下方空调面板则保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外，新车还首次采用了电子档杆设计，造型更为别致。

　　安全配置上，奇骏搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统，包括：可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。作为出自全新CMF-CD平台的首款SUV，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统，可实现一键切换功能。

　　动力部分，奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，并可产生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km；与现款奇骏2.5L发动机相比， VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%，同时额定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

楼兰

楼兰前脸采用日产V-Motion家族式设计，“V”字形镀铬格栅与两侧LED光源大灯相连，具有辨识度。前保险杠设计较为简洁，底部两侧镀铬饰条上方黑色饰板内部嵌入有圆形雾灯。新车尾部较为圆润，悬浮式车顶设计配以尾灯周围黑色饰条，十分运动。

楼兰升级了Nissan Connect超智联车联网系统，并支持远程控制、一键启动、OTA升级、语音指令等功能。除此之外，新车还增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

楼兰提供2.5L自然吸气及2.5L混动系统可选。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速箱。混动方面，2.5L机械增压发动机最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩为160牛·米。此外，混动版车型还带有四驱系统。

蓝鸟

蓝鸟采用了日产家族式外观设计，进气格栅非常的双层，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型简单，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更大气了。

蓝鸟内饰配备了日产最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感个性，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。蓝鸟配备织物的座椅。

蓝鸟1.6L CVT 智联智酷版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。蓝鸟的官方实测零百加速成绩为12.1S，在12-18万紧凑型车车型中排在109位。

劲客

劲客采用“V-Motion”家族化设计语言，与奇骏有几分相似，但是整体设计更为激进。相比老款车型，新车明显拥有更加浓郁的时尚感，造型凌厉的头灯组起到了非常关键的作用。同时新车前格栅外侧将会配备亮黑色V形饰条，进一步提升车辆的颜值表现。

整车轮廓还是保持了前两代车型的基本造型，但得益于线条的改动，给人感觉轮廓更加有棱有角。具体来看，新车采用了悬浮式车顶设计，同时，新车侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。双腰线设计的加持可谓是车身侧面设计的点睛之笔，让新车拥有更加丰富的侧面层次感，为整体视觉感受提升不少。

动力方面，劲客继续沿用第三代HR15 1.5L全铝发动机，最大功率为122马力（90千瓦），传动系统继续匹配CVT变速箱，官方给出的百公里综合油耗数据为5.6L。

奇骏·荣耀

奇骏·荣耀前脸整体比较年轻个性，让人过目不忘。再加上棱角分明的头灯，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4675MM*1820MM*1722MM，该车采用了端庄的线条，车身给人感觉非常沉稳，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当动感活泼。车尾部分，车尾看起来非常动感活泼，尾灯显得十分敦实，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较年轻的。

奇骏·荣耀内饰造型看起来比较年轻，视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，尽显大气感。让我们看一下中控，该车配备干净的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

奇骏·荣耀匹配无级变速(CVT)变速箱，最大功率为111KW，最大扭矩为194N.m，动力表现不错。

ARIYA艾睿雅

外观方面，ARIYA艾睿雅前脸设计将日产V-Motion风格进一步延伸，细节上东风日产ARIYA艾睿雅采用了日产全新车标Logo，在解锁车辆的时候车标还可以点亮，并集合了毫米波雷达、摄像头及传感器。

内饰方面，ARIYA艾睿雅采用了12.3英寸双联屏，配备 HUD 抬头显示功能，可实现三屏联动。智能配置方面，ARIYA艾睿雅搭载了“ProPILOT 超智驾 Pro” L2 + 智能驾驶辅助系统，搭载 22 个高精度感知设备，具备五大智能控制系统、S-ALC 一键智能辅助变道、FAP 双模式智能泊车等功能，车机搭载 Nissan Connect 超智联 2.0 + 包含 8 类用车场景、48 项人机交互功能。

动力方面，ARIYA艾睿雅型搭载的电机最大功率为160kW，峰值扭矩300牛·米，配备的65kWh容量、高密度液态锂电池，CLTC工况下501km续航，满足多场景出行需求。在92kW的充电功率下，30%-80% SOC充电时间30分钟。e-4ORCE雪狐电四驱智能扭矩分配，带来卓越灵活的操控性能；拥有标准、经济、运动、雪地四种不同驾驶模式。

途乐

新款车型在设计上遵循V-Motion理念，风格相比起老款途乐可谓是有着较大的变化，新车加入了更多笔直的车身线条，整体视觉效果硬朗了不少。特别是前脸部分，类似于C型的前大灯点亮之后很有特点，其依旧是采用与中网相连的设计，后者应用了全新造型，粗壮的镀铬饰条为其带来了十足的质感和气势。

新款途乐的内饰风格延续了老款车型的环抱式设计，乍一看中控台似乎变化不大，但整个功能区域的布局进行了较大幅度的调整。各个区域变得更规整、方正，符合时代标准的12.3英寸触摸屏也出现在了新车上。其搭载了Nissan Connect超智联系统，常见的导航、语音识别控制以及CarlPlay等功能都有提供，拥有13个扬声器的BOSE音响则是作为顶配车型的专属配置出现在新车上。另外，新车内饰还使用了较多的皮革进行覆盖，局部则是加入了木饰板进行点缀。

动力方面，全新车型搭载代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，与之匹配的是7速自动变速器，最大功率400马力，最大扭矩560牛·米。动力参数相较于采用涡轮增压发动机的新兰德酷路泽稍显逊色，但这一级别大排量+自然吸气+V8的组合，途乐已经成为了唯一的选择，独一位。